施组设计下载简介：

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2.1地理位置及工程范围 2

3.1管理人员组织计划： 4

3.2劳动力组织计划 4

GB50435-2016 平板玻璃工厂设计规范5.2物资材料准备 4

6.7混凝土养护 11

七、确保工程质量的措施 12

7.1质量管理组织机构与管理体系 12

7.2质量保证控制措施 12

7.3质量保证措施 13

八、安全保证措施 14

桥梁工程承台首件施工方案

1.1苏州高新区有轨电车1号线工程施工图；

工程所在地工程地质、水文及地理气候条件；

施工现场踏勘资料及调查资料；

1.3首件工程认可制度

苏州高新区有轨电车1号线是苏州高新区重点工程，质量要求为“达到省级优质工程”，作为重点工程实行关键工序施工100%自检、监理100%复检、建设单位现场负责人100%验收、质量监督部门过程监督控制、质量督察组巡检的五级质量管理体系。

1.3.1首件适用范围

①根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。

②根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。

③减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。

④确保安全资金的投入，保证施工安全。

通过在首件制施工中的试验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁承台施工作业和施工检查、检测的依据。

2.1地理位置及工程范围

本标段是苏州高新区有轨电车1号线的第1标段：里程范围SDK0+000～SDK5+300，线路全长5.377Km，大桥两座。其中秀水大桥承台15座，桥台两座；青山大桥承台17座，桥台两座。本区间高架跨线桥的线间距在3.8~4m之间变化，承台设计埋置深度不小于50cm。

桥梁承台采用明挖基础，墩柱承台截面尺寸5.8m*5.8m,深度为2米;桥台承台截面尺寸6.5m*5.5m,深度为1.8米。承台采用C30钢筋混凝土，钢筋为HRB335级，承台底部为10cm厚C15素混凝土。结构见下图：

2.32.3首件承台概况

（1）选定青山大桥SD3#承台做为首件实验性桥梁承台。

（2）SD3#承台，宽度为5.8m，高度2.0m，设计混凝土67.28m³。本次选取该承台作为桥梁承台施工试验性首件承台结构，首要原因是该承台所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数承台基础的地质、地貌，对于承台基坑开挖及结构施工具有一定的代表性；其次该承台所在位于交通道路一侧，紧邻钢筋加工场地，施工便利，施工组织较方便。

SD3#承台采用明挖基础，放坡开挖。钢筋由钢筋加工场地集中制作，运至施工场地绑扎。模板采用整体式钢模板，转角位置设置拉杆加固。

3.1管理人员组织计划：

设项目经理1人，项目副经理2人，项目总工程师1人，下设工程部、安质部、计划合同部、财务部和物资设备部共五部两室。

承台施工共设置四个结构施工班组，其中中小桥设置两个施工班组，两座大桥各设置一个施工班组。每组配备模板工20人、架子工12人、钢筋工26人、电焊工8人、混凝土工18人；

首件承台施工，设置钢筋工21人，模板工8人，架子工5人，电焊工3人，混凝土共8人。

4.1中小桥：桥台：2013年3月20日~2013年4月5日。

4.2秀水大桥：承台、桥台：共17个，2013年3月1日~2013年4月15日。配2套模板，首先施工SD16#承台，自西向东顺序施工，每5天完成一个承台。

4.3青山大桥：承台、桥台：共19个，2013年2月25日~2013年4月20日。配2套模板，首先施工SD0#承台，自东向西顺序施工，每5天完成一个承台。

5.1.1全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。

5.1.2图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并进行了交底。

5.1.3该处大桥的承台坐标、高程已复核无误。

为了承台结构的顺利进行，已对所需材料进行调查，并签署协议，保证能及时供应，并能顺利进场。根据业主指定的主材厂家和实际施工要求选定的主材来源均取样检验合格并上报监理部现场取样检测，经同意后使用。进场材料如下表

承台施工顺序：基坑开挖→钻孔灌注桩检测→垫层施工→结构模板支立→钢筋骨架绑扎→混凝土浇筑→洒水养护

桥台（承台）基坑采用PC200挖掘机开挖，现场绑扎钢筋，主桥墩承台采用大块钢模浇筑施工。混凝土浇筑完成后，采用人工洒水和喷雾器，不间断养护。承台施工工艺流程见下图：

承台施工前，首先进行放样定位，用白石灰撒出基坑开挖边线，基坑每侧超挖宽度为2.7m。承台基坑为明挖形式，采用PC200挖掘机放坡开挖的方法施工，放坡开挖时随挖随刷坡，保证基坑坡度不小于1:0.75，且基坑底部预留工作面宽度每侧不少于80cm。基坑底部设置集水槽，集水量小的情况下，采用水桶排出坑外；集水量大的情况下，采用水泵抽水。

基础开挖后进行钻孔桩桩头破除，整直桩顶预留搭接钢筋。破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，桩头伸入承台10cm，应避免桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断。伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，桩头混凝土要完整，不能出现松动，破损现象且表面应清理干净，不应有碎渣、泥土等杂物。最后复测桩顶高程。

桩头破除后，采用人工对基底进行挖除、整平，将浮土及碎渣进行清理，清除至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。垫层采用C15素混凝土，浇筑厚度10cm，采用10*10cm方木作为模板，垫层宽度要求每侧超出承台宽度不小于15cm。垫层混凝土要求人工洒水养生，养护时间不小于48h。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用石灰笔在垫层上标出钢筋骨架的平面位置。

钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，平板车运输至工地，在现场进行绑扎。钢筋下料、弯折、绑扎、焊接均严格按设计图纸及施工规范操作。

钢筋加工制作前，进行除锈、除污处理，确保表面无油渍、漆污、铁锈及泥土等杂物。钢筋焊接时应将钢筋上附着的泥土用铁刷刷掉。

钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有操作证。钢筋接头采用双面搭接焊，焊接长度不应小于5d（d为钢筋直径）。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，两焊接接头间距离必须大于钢筋直径的35倍且不小于50cm。配置在搭接区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应不超过50%。

承台钢筋绑扎之前，用墨线弹出承台纵横向轴线，根据钢筋间距画出底层钢筋平面布置，并绑扎。钢筋网片要求在一个平面上。顶面筋绑扎前用钢管在承台顶面搭设临时工作平台和支架，在临时工作平台下方利用纵向钢管做支撑，按照图纸要求绑扎承台面筋，并与墩身钢筋连接，用搭设的钢管架对承台面筋、墩身钢筋作临时固定。钢筋骨架、临时固定应结实稳固，并有足够的刚度，在灌注过程中不发生任何松动，位置要正确，不倾斜、扭曲。

钢筋绑扎无漏绑、松动现象。在绑扎承台钢筋时，应按照设计要求安装好接地钢筋，接地钢筋与承台底层网片、墩身钢筋骨架之间焊接，焊接长度应符合设计要求。

混凝土灌注时，承台顶面应预埋钢筋头。同时做好沉降观测点的预埋工作。在钢筋顶部放样出墩柱边线，用红油漆标注清晰。将墩柱主筋预埋进承台内，伸出部分留置高度不小于60cm。

钢筋加工及安装允许偏差见下表。

钢筋加工、安装及钢筋保护层厚度允许偏差

同一排中受力钢筋的间距

前后左右边缘距中心线尺寸

主桥墩承台采用大块钢模，模板背楞采用16宽度C型槽钢，沿模板高度设置3道，每道设两条槽钢；次楞采用10cm宽C型槽钢沿模板宽度间距为30cm。模板纵横向采用Φ10对拉螺杆加固，拉杆外侧设置Φ14mmPVC套管，方便拉杆拆卸，在拉杆端部（钢模外侧）设置截面尺寸6*6cm方木垫块；钢模板在转角位置设置L10*100拉座，拉座沿模板高度设置3道，采用100mm拉杆进行加固承台钢模板示意图如下：

模板安装前先进行承台底面四角尺寸精确放样，并用钢钉标示。技术人员测量垫层顶标高，标高不符合设计要求时通过打磨垫层混凝土来调整。作业队根据四角放样点弹出承台边缘线，安装模板时保证模板内缘于墨线重合。

模板采用定型钢模板。钢模板安装以前先清除模板板面的铁锈及其他污染物，再均匀涂刷脱模剂。拼装时在两块模板之间贴双面胶条，以保证模板的严密性，相邻两块钢模板间错台不得大于2mm，以保证平整度满足观感质量要求。

模板安装后采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。先调整模板底部至设计位置，临时加固，再由测量班对承台顶部位置进行精确放样，通过拉杆和支撑钢管调整模板至设计位置。

模板加固支撑采用对拉螺杆拉杆加固，拉杆外侧设置PVC管，方便拉杆取出。模板外侧均采用钢管支撑，确保承台模板稳定牢固、尺寸准确。模板安装完成后再由测量班复核模板位置。模板安装及预埋件和预留孔允许偏差和检验方法，详见下表：

2m靠尺和塞尺不少于3处

承台模板为非承重模板，混凝土达到2.5Mpa后即可进行拆模工作。拆模按照立模顺序逆向进行，在模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板，同时要严防模板、加固撑等撞击混凝土表面及其棱角。

混凝土浇注前先清除模板表面杂物、积水和钢筋上的污垢，检查支架、模板、钢筋和预埋件位置。

混凝土运输车运送过程中保持2～4r/min的转速搅动，到达现场时高速旋转20～30s再放料。混凝土浇筑前要先检查其坍落度、扩展度、含气量和入模温度，符合要求后方可入模。

钢模板、钢筋安装完成并经检查验收合格后，方可灌注砼。混凝土采用泵送入模灌注，并派专人负责捣固密实。灌注砼施工时，应注意对称卸料，分层捣固密实，分层厚度30~50cm，避免集中在一处卸料造成模板偏载，浇注时需要控制浇注时间确保下一层混凝土在前一层初凝前浇注。在灌注过程中和灌注完成后

细检查预埋钢筋位置是否正确，预埋墩柱钢筋不能倾斜。

振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋、预埋件和模板。振动器的振动深度不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过振捣半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动持续时间为20～30s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，不允许过振、漏振。

混凝土浇筑过程中，若需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置，应首先竖向缓慢将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌合物中平拖，施工中不得用插入式振捣棒放在拌合物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的混凝土拌合物。

在混凝土振捣完成后，立即修整、抹平混凝土裸露面，定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土质量。

承台混凝土浇注时安排专人检查承台模板的加固与支撑，防止模板跑模。如发现跑模与胀模现象，应停止浇筑，对支撑进行加固调整，合格后继续浇筑。承台各部位允许偏差及检验方法

承台的允许偏差和检验方法

前后、左右边缘距设计中心线尺寸

混凝土振捣完毕后，要及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二次，混凝土浇筑完毕为第一次收面，待混凝土初凝前进行二次收面，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表面、表层与环境之间的温度不宜超过20℃。

混凝土强度达到2.5Mpa前，不允许人踩压，搁置脚手架、模板等。承台混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度的75%以前且龄期达到7d前，新浇混凝土不得与流动水接触。

基坑回填时按路基结构层要求进行，选择透水性强、级配良好材料，达到设计要求的压实标准。要求承台结构顶面埋深不小于50cm。

七、确保工程质量的措施

7.1质量管理组织机构与管理体系

1、建立严密的工程质量组织与管理体系。按项目部、现场经施工队、工班工程分工负责，层层落实   

2、各施工队设专职质检员，班组坚持“三检制”，自检合格后专职质检员进行全面检查验收，然后由监理工程师验收签认。

7.2质量保证控制措施

7.2.1工艺控制措施A、格按照经监理工程师审批的施工组织设计及桥梁承台专项施工方案施工。

B、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以保证施工生产正常进行。

7.2.2工程材料控制措施

对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。

7.2.3施工操作控制措施

施工操作者具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。

7.2.4进度和质量关系的控制措施

生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。

7.3.1基坑开挖质量保证措施A、基坑开挖，严格按照图纸的方向和坡度准确进行。

B、挖成的基坑，凡有扰动或损坏的地方，用监理工程师批准的适用材料回填至正确的标高。

C、基坑开挖后，遇到基底地质、水文等与设计有不良变化时，根据实际钻探及土壤实验资料提出处理方案及加固措施，经监理工程师批准后进行地基处理。

7.3.2桥台质量保证措施

A、模板板面平整注册动力工程师2019年公共基础汇总（上）带解析.pdf，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。

B、使用组合钢模板，每次使用前，对模板进行认真修理平整。不平处扎实、开焊处补焊磨光，然后再用擦布醮脱模剂并拧干均匀涂于模板上，上紧“U”型卡，方可灌注砼。

C、桥台砼水平分层进行灌捣，厚度为30～40㎝，且一次连续灌注。如因故途中停灌，灌注面立即整理成水平面。严格禁止斜面接缝。

E、砼支撑垫石和墩台帽一起灌注DB41／T 1373-2017标准下载，原浆抹平。

F、预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。

安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志，为确保施工安全，我们将建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患。