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7306标洪湖站围护结构堵漏施工方案

洪湖站围护结构堵漏方案

为及时处理湖站站在开挖期间出现的难以避免的围护结构渗漏水问题，达到基坑开挖安全要求，提前编制本方案。

（3）深圳地铁7号线洪湖站主体围护结构施工图；

AP-165-CA-2019-05标准下载（4）深圳地铁7号线洪湖站主体结构施工图；

（5）深圳地铁7号线洪湖站地质详勘报告；

（6）我标段以往类似的施工经验；

深圳市城市轨道交通7号线洪湖站位于深圳市文锦北立交田贝四路的北侧，呈东西向布置。车站有效站台中心里程为右DK27+866.196，车站起点里程（端墙外皮）：右DK27+799.196，车站终点里程（端墙外皮）：右DK27+947.696，全长168.5m。主体基坑为长条形规则形状，长168.5米，宽16.0m，深24米（冠梁顶）；两端盾构井下沉1.1,端头1米范围内局部下沉1.55m，基坑深25.55。

主体大部分位于立交桥的绿化带内，东端下穿文锦北路，西端下穿立交匝道桥梁。除文锦北路上需倒边盖挖施工外，其余均具备明挖施工条件。综合考虑施工工期及交通疏解的要求，车站主体结构采用明挖顺作、局部盖挖顺作法进行施工。本站西端为盾构始发井，东端为盾构接收井。

洪湖站位于深圳市文锦北立交田贝四路的北侧，呈东西向布置，东邻祥祺鹏大厦（围护结构距离房屋14.8米），西为洪湖公园（围护结构距离岸边71.8米），南侧为湖景大厦（围护结构距离房屋52.77米）和美景花园（围护结构距离房屋55.56米）。上述建筑物均为高层建筑，有地下室，采用桩基础。车站中部下穿文锦北立交匝道高架桥、南侧紧邻田贝四路高架桥梁，围护结构距离桥墩承台的最小距离为0.95米。

道路两侧存在密集的电力、电信、雨水、污水、燃气、路灯等地下管线管道，地下管线管道的走向与道路平行，局部斜交。影响本站基坑所有管线建议改迁，主体施工完毕后，可视需要进行回迁。管线具体改迁及保护方案可参见管线改迁设计图纸。横跨本车站的管线DN1000给水管一根、DN600污水管一根，详见悬吊图。

本站范围内上覆第四系人工堆积层（Q/4ml/）、第四系全新统冲洪积层（Q/4al+pl/）、残积层（Qel/），下伏震旦系混合岩（Z），局部有花岗岩岩脉侵入（γ/53/）。主要地层从上到下概述如下：

本场地共揭露4个地层，22个亚层，层位较多，相对较为复杂，中等风化花岗岩为较软岩，岩芯破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

岩土物理参数详见下表：

本场地地下水按赋存条件主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水。

孔隙水主要赋存在表层人工填土层、冲洪积砂层和残积砾质粘性土和砂质粘性土层中，略具承压性，基岩裂隙水赋存于强风化及中等风化岩中，具承压性。本次勘察期间稳定地下水位埋深2.50～7.80m，水位高程4.85～9.84m。

地下水的排泄途径主要是蒸发，主要补给来源为大气降水。

场地地下水的总矿化度为219.00～543.50mg/L，均为淡水。场地环境类别为I类，场地地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，在长期浸水环境下地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，在干湿交替环境下地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

2.3基坑支护结构设计

洪湖站竖向设置5道支撑，一道换撑，标准段第一道、第三道支撑采用钢筋混凝土支撑，第一道支撑与冠梁直接连接，水平间距9m，均设八字撑；第二、四、五道支撑及换撑采用钢支撑Φ609（t=16mm），并设置钢腰粱，钢支撑水平间距一般为3m左右。盾构井竖向除换撑采用钢支撑外，其余五道支撑均采用混凝土支撑，第一道支撑与冠梁直接连接，并满足钢筋锚固长度，其余支撑设混凝土腰梁。

洪湖站主体基坑开挖深度最深达25m，围护结构采用钻孔桩+旋喷桩、地下连续墙围护结构形式，施工工艺都已经较为成熟，但难免因为施工质量、孔位偏差、地面荷载等因素造成止水效果缺陷，导致基坑开挖过程中出现围护结构渗漏水的情况。本站地下水位埋深2.50～7.80m，地层构造复杂，其中，根据岩土物理学指标表看，场地内粗砂（15m/d）、砾砂（20m/d）、圆砾（20m/d）渗透系数均较大，一旦出现渗漏，需及时采取有效的封堵措施，否则，长时间的渗漏、形成临空面，会产生基坑涌水、涌砂、涌泥，甚至管涌等现象，若不及时处理，很容易造成周边地表、地面建构筑物沉降，危及周边建筑物安全、甚至基坑失稳，对基坑开挖及结构施工造成安全隐患。为此，特制定本方案以便出现渗漏时，对渗水点进行有效治理。

（1）地连墙围护渗漏原因分析

围护结构是地连墙的部位，止水效果相对较好，渗水点主要是地下连续墙的接缝部位及墙身质量问题部位。由于施工和质量方面的原因，围护结构混凝土难免存在夹泥的孔洞或者浇筑捣实不到位而出现的孔洞，这些部位是止水的薄弱环节，基坑开挖时，要加强排查，做好堵漏的准备。尤其在围护结构阴阳角处最易漏水，不易封堵。

（2）钻孔桩围护渗漏原因分析

钻孔桩偏斜主要有两种情况：一是沿基坑方向偏斜，形成“∧”字型，这种情况下的漏水原因是在一定深度以下旋喷桩和钻孔桩未咬合，形成透水空隙；二是钻孔桩向基坑内偏斜，旋喷桩与钻孔桩未咬合。

旋喷桩偏位主要有两种情况：一是向基坑外方向偏位，与钻孔桩未能完全咬合；二是沿基坑方向偏位，与相邻一根钻孔桩形成漏水空隙；后一种情况较多。

空洞的影响是一个比较特殊的原因，但造成的漏水也较严重。在空洞影响下，旋喷桩质量未能满足设计要求，形成了较大的透水孔洞。

相对于地下连续墙，钻孔桩的止水效果较差，主要原因就在桩与桩之间的间歇及旋喷桩的质量上。

（3）地质与地下水的影响

（2）在存在流动水的砂层中下，旋喷桩不易成桩，堵水效果不佳。本站稳定地下水位埋深2.50～7.80m，正好在砂层地带，在富水的砂层中，会影响旋喷桩的质量，这也将是引起基坑漏水的一个因素。洪湖站西端为洪湖公园，若地下水与基坑连通，则将是一个重大的风险源。

若基坑开挖过程中出现渗漏水情况时，要充分利用围护结构钢筋混凝土强度高、胶结性能良好的特性进行堵漏。对此，我部根据不同的渗漏情况，采取下述各种有针对性的堵漏方法。总的堵漏思路如下：

4.1基坑开挖面以上渗漏的处理

4.1.1围护结构为钻孔桩

堵漏材料：导流水管、双快水泥、水不漏、P.O42.5普通硅酸盐水泥、水玻璃。

双快水泥，配套河砂、碎石（粒径5—15mm）。

注浆管：φ42×3.5钢花管。

高压灌浆机一台，聚氨酯，止水针头50颗，风钻2台。

围护结构结构出现轻微渗水现象，不具有明显的水压力，应该降低开挖高度，尽量控制在1.5米左右，及时将桩间泥土及桩表泥土清理干净，挂网、喷砼，尽快封闭暴露的围护结构，减短围护结构暴露时间。

围护结构出现严重渗流，具有较明显的水压力，并且水中含有大量泥沙，桩间止水的棉被或沙袋无法用钢筋固定时，首先靠棉被和麻袋压密膨胀初步堵沙止水，然后迅速在基坑内露点位置钉入长1.5米，宽10公分，厚10毫米的密排钢板，钢板打入未开挖的土层中（尽可能打深），小股渗流部位用棉被或麻袋挤压密实，彻底堵水。（在钢板短缺的情况下可以采用木桩代替钢板同样的方法堵水，在漏水点直接打入削尖的木桩，木桩成排分层竖直打入漏水点桩间位置，形成木桩墙，木桩与钻孔桩间空隙采用麻袋等小块材料封填。）可以采用下图所示方法进行封堵。

堵水之后，会在出水点附近出现漏水通道，形成一定的水头压力，如果对漏水点完全封堵，在水压力作用下，可能会将堵漏点再次冲开，或将附近与其连通的其他薄弱点击穿，同时为了后期注浆做准备，在漏水点内插入一条1.5米长带阀门的注浆花管，一般预留30cm长度在封堵结构外，堵漏后让清水通过花管外流出，以此减小水压；必要时采用直径较大的塑料管或钢管临时排水。花管安装位置见下图：

若以上方法均未能有效控制桩间围护结构漏水，那只有将开挖的基坑回填，在围护结构外侧进行旋喷桩、搅拌桩、注浆加固止水，等漏水问题得到有效控制之后，再进行基坑的开挖工作。

4.1.2围护结构为地连墙

围护结构是地连墙的部位，止水效果相对较好，渗水点主要是地下连续墙的接缝部位及墙身质量问题部位，在围护结构阴阳角处最易漏水，不易封堵。可以注聚氨酯、双液浆进行封堵，或对围护结构表面进行清理，然后用堵漏王或双快水泥封堵。

堵漏材料：导流水管、双快水泥、水不漏、P.O42.5普通硅酸盐水泥、水玻璃。

双快水泥，配套河砂、碎石（粒径5—15mm）。

注浆管：φ42×3.5钢花管。高压双液注浆机1台。

高压灌浆机一台，聚氨酯，止水针头50颗，风钻2台。

围护结构结构出现轻微渗水现象，不具有明显的水压力，可以注聚氨酯进行封堵，或对围护结构表面进行清理，然后用堵漏王或双快水泥封堵。按照漏水点的分布形式，可分为点漏、线漏、面漏。对于地下连续墙的漏水堵漏问题，主要解决方法就是先引排，在压浆或注浆封堵孔或者缝。

围护结构出现轻微渗流，具有较明显的水压力，可以采用右图所示方法进行封堵。

①剔凿清理漏水点（满足设置导流管和粘连封堵材料即可）

高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机，将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分就会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。

高压灌浆堵漏的施工方法如下：

①清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。

③埋嘴：在钻好的孔内安装灌浆嘴（止水针头），针头后带膨胀橡胶，并用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水。

④封缝：将洗缝时出现渗水的裂缝表面用双快水泥进行封闭处理，目的是在灌化学浆时不跑浆。

⑥拆嘴：灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。

⑦封口：用双快水泥对灌浆口的修补、封口处理。

线漏压浆钻孔平面布置图

注：点漏的布孔图根据现场实际漏水情况的大小，在漏水孔部位或者漏水孔周围布孔压浆即可。

双液注浆法，用普通硅酸盐水泥浆液和水玻璃两种浆液通过双液注浆泵压入土层中，挤出土层空隙中的水和空气，与被压实的软土紧密胶结在一起，同时水玻璃和水泥浆混合起到了一定的速凝作用，堵塞漏水通道，以达到止水堵漏效果。

在使用双液注浆进行防水堵漏前必须对地质情况和渗漏发生时的工况进行详细了解，仔细分析渗漏原因和水流通道，以确定注浆施工的平面位置、深度和浆液配比等技术参数。在使用双液注浆进行防水堵漏施工时必须仔细观察水流的变化情况和随水流流出的浆液情况，以便及时对双液浆的凝固时间和早期强度进行调整。施工时还应注意监测结构的变形情况、支撑轴力情况，以防止注浆对结构产生破坏。

①在基坑围护结构内侧漏水处相应位置根据渗漏水情况布设一孔或多孔Φ42mm钢花管。

②注浆材料采用P.O42.5普硅水泥和水玻璃双液浆，水玻璃浓度为35～45B/e，模数为2.4～3.4。

③注浆参数：注浆压力0.2～0.4MPa，水泥浆水灰比为0.6：1～1：1，水泥浆：水玻璃体积比为0.8～1之间，可根据现场实际情况及所需的凝结时间（控制在10～30秒左右），适当调整水灰比和双液比例。

风钻、高压双液注浆机、搅拌机。

①施工准备：备齐压浆所需的水泥、水玻璃、堵漏灵、木塞及相关材料；检查压浆泵和搅拌机是否正常运转，检查注浆管是否通畅，若有堵塞应清理顺畅；

②钻孔：用风钻钻至围护结构外边缘（1m深），钻孔孔径根据注浆管型号确定。

③埋设注浆管：钻孔完成后，将孔眼内余渣清理干净，再将注浆管轻轻将打入。最后用双快水泥（或堵漏王）将管口四周堵塞。

当注浆孔周围有粘稠浆液渗出时即停止第一次压浆，用木塞或布料堵住注浆管，用清水清洗压浆管和清理场地；根据压浆堵漏效果确定是否需要进行第二次、第三层注浆，方法同上，终次压完后应用堵漏王堵塞注浆管。

①在注浆过程中，应观察相邻注浆孔的排气、返水、串浆、冒浆等情况，及时做好记录。若周围注浆孔有串浆时，应停止注浆，12h后重新注浆。若周围注浆孔仍没有反应，注浆量过大时，应采取“间歇定量分序注浆法”注浆，以控制浆液流失过大，分序为跳孔注浆，定量为每孔每次注一定量，间歇12h后再循环注浆。

②注浆压力的控制、浆液浓度的变换、注浆控制标准等，可依据地层渗透条件、砂层吸浆量等情况而定，保证注浆后形成的桩体有足够的有效半径。

③每次灌浆完毕后，均应冲洗压浆管，以便下次灌浆。

④注浆顺序由远离漏水点逐渐向漏水点靠近，间隔跳跃注浆，防止两孔或多孔之间连通，扰动已注浆体，使凝结时间与控制时间不符。 

4.2基坑开挖面以下渗漏的处理

基坑开挖过程中，开挖面以下出现渗漏，且有水流上涌情况即为暗漏。

暗漏封堵主要材料为粘土、砂、碎石及编织袋。

先用粘土装袋堆码在涌水范围及四周，可防止水土流失，同时可以通过其重力对渗漏点形成反压，使渗漏点内外压力平衡，阻止渗漏涌水进一步扩大。再用砂、碎石填充于粘土围成的区域内，形成滤料，可对水流进行过滤，防止水流携带泥沙使渗漏点形成空洞。

通过上述临时处理，判断漏水点水道，对漏水点止水帷幕进行处理，方法同注浆堵漏方案。

对个别基坑涌水点比较严重的，可采用在基坑内对渗漏点周围底部土体注浆固结，然后再开挖的方法。

若突涌现象十分严重，涌水量大，则可采用回填土方或浇筑混凝土的方式回填基坑，首先确保基坑安全，然后再采用降水措施使基坑内水位将至开挖面以下。

4.3基坑围护结构外侧处理

当基坑内出现的渗漏情况比较危险，在基坑内处理已经无法满足围护结构的堵漏治理，则应将开挖的基坑回填，回填至漏水面以上1.5米，等水压稳定之后，在对应的围护结构外侧做搅拌桩、旋喷桩、袖阀管加固措施，施工工艺见洪湖站旋喷桩施工、袖阀管方案。

坑外围护结构堵漏示意图

围护结构渗漏治理工作总负责人

渗漏治理工作组织、协调、施工负责人

结构渗漏治理工作技术负责人

第三工程队各部门负责人及作业队负责人

杭州市江干区多层农舍公寓楼施工组织设计技术、安全、设备、材料保障和

工地现场设置材料库，基坑开挖前配置足够的堵漏材料，见下表：

10*100*1500mm

60*100*500mm，一端削尖

厦门轨道交通工程监督告知内容（厦门市建设工程质量安全监督站2019年）Φ42mm管,1.5m长

C20早强（含速凝剂）

42.5普通硅酸盐水泥