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北互通连接线桥涵冬季施工方案

1.交通部颁发的有关标准、规范、规程；

2.《初步设计》以及批复意见。

山西某发电厂汽机安装施工组织设计_secret3.设计变更方案及批复意见。

4.根据《公路路基设计规范》。

8.建设部颁《公路工程建设强制性条文》；

9.国家有关法律、法规、条列等。

10.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

11.《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97）

12.建设单位对质量、工期、安全、环保等方面的要求

张涿高速公路是经张家口涿鹿、保定市涞水至涿州的快速通道，是缓解京张通道交通压力、改善进京道路环境的重要公路之一，也是河北省高速公路网的重要组成部分，对发挥河北省环京地区的区位优势，促进区域经济的快速发展起着举足轻重的作用。

张涿高速公路涞水北互通连接线（县道涿娄路），是保定市北部地区公路网的重要组成部分。涿娄公路东与廊涿公路相接，西与京赞线相接，起点位于省道京赞线涞水娄村，终止于107国道涿州市区段。路线全长29.037公里，其中涞水段长9.61公里。支线起点位于涞水县王村村北，支线长1.997公里。张涿高速北互通连接线的建成后，改善现有公路的基本状况、提高公路等级，以适应快速的经济增长、完善张涿高速的服务体系及交通发展的需求。

根据本地的实际情况，以及本地的气候条件，冬季施工起止日期为室外日平均气温连续5日低于5℃的下一日开始至第二年气温连续5d稳定高于5℃时为止，早晚温差大，冬季施工具体的起止日期按规范要求进行测定后执行。

除原来正常条件施工用设备外，我部另根据实际要求，为满足冬季施工的需要，购置相应数量的冬季施工用设备、设施。

①、架空加高混凝土搅拌站的蓄水钢罐，并搭设生火架，在冬季施工时生火加热水用。

②、购置加热用蒸养锅炉及配套钢管。

③、购置足量的电炉和火炉。

①、选用隔气性能好的篷布和塑料布，备足工作循环用。

②、购置足量的保温棉，以包裹供热管道，防止散热过快，确保管道供热。

（3）购置足够的干湿温度计和温度计温度计，以便量测施工现场的温度，准确指导施工生产。

当施工区域内，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，混凝土施工进入冬季施工；为了确保我合同段冬季施工的施工质量，我部特制定相应的施工技术措施。为了加快T梁预制的施工进度，计划在11月中旬开始用蒸汽养生。

混凝土所用的水泥、钢筋、粗细骨料、外加剂等，加强现场抽检频率，确保原材料质量。对需要水洗的原材料提前进行水洗，对水洗料进行搭棚覆盖，防止冬季施工期间，材料内有冻块。混凝土所用的水泥为普通硅酸水泥，强度等级不低于42.5。

⑴、焊接施工现场，悬挂温度计，每两小时测温一次，为焊接施工提供依据。

⑶、焊接件施作完成后，严禁立刻接触水或冰雪，以防温度急剧下降，影响焊接质量。

⑷、焊接件的焊缝长度较正常情况加长，并现场抽取试件，按200个同类型接头按为一批，合格后方可继续施焊。

①、混凝土拌和前，清理结冰粗、细骨料，并按规范要求将水加热至60—80℃或按实际情况进行计算确定水加热的温度，并进行混凝土拌和后温度损失的试验，确保混凝土拌和物出拌和机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

②、混凝土拌和时，先将水及粗、细骨料进行拌和，再加入水泥，进行拌和，拌和时间较正常拌和时间的1.5倍。

③、混凝土拌制时，严格按配合比进行计量拌和。

混凝土采用混凝土运输车进行运输，混凝土罐用棉帘进行包裹。运输混凝土时，先将混凝土运输车用热水升温，以减小在运输过程的温度损失。（注意砼车在每次的洗罐后，及时将水排净）。

①、混凝土浇筑前，注意收听天气预报，根据天气预报，混凝土浇筑时避开下雪、暴雨、寒潮降温等天气。

②混凝土浇筑时，用温度计量测混凝土温度，确保温度不低5℃。混凝土浇筑工作日，避开寒流、大风、风雪天气。施工时间控制在一天中气温最高的时段。混凝土的施工中，尽量缩短混凝土的运输时间和浇筑时间。

③、混凝土浇筑严格按规范要求进行施工。混凝土浇筑完成后，及时对混凝土进行养护，并按照要求对混凝土试件培加50%的频率进行抽取，并留一组试件同条件养护。

④、混凝土浇筑后立即覆盖继续加热养护，并抹平收浆、刷毛。覆盖物与没有凝固的混凝土之间留有一定的空隙，以防止粘连混凝土表面，便于人工刷毛操作和热气流通。

盖梁养护采用暖棚法进行养护，在混凝土浇注完成后，用篷布搭设帐篷，在棚内插上电炉升温，升温过程中注意保持棚内的温度，可在混凝土表面洒水和棚内放水盆。养生棚分段搭接，通过吊装位移，在搭设养生棚时，要保持养生棚顶面与混凝土顶面的距离，能够使人能够对混凝土面收面和刷毛为宜。

混凝土强度达到设计强度的40%前，不得受冻。混凝土养护结束的时间段应选择在白天气温较高时段，防止温度急剧变化造成对混凝土质量不利的影响。

①、根据与结构同条件养护混凝土试件的强度，当达到5Mpa后方可进行拆除。

②、拆模前，如果外界气温很低，先用温度计量测混凝土表面的温度，当混凝土表面温度不小于5℃时方可对模板进行拆除。如果拆模后，混凝土温度与外界气温相差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

1、隧道工程施工项目主要为：隧道洞内的施工项目。

2、混凝土的拌合机运输基本与桥梁冬季施工要求相同。

3、洞内的保温措施：隧道洞口挂设棉门帘。周围封闭严实仅留车辆运输通道，在车辆不通行时挂好门帘。

冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：

1、混凝土用水加热温度；

2、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；

3、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次；混凝土入模温度每罐车检查一次。

4、混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次；

5、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，应制取相同数量与结构同条件养护的试块。

①、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

②、由安全工程师对全体职工进行安全教育和操作规程的培训，并随时对变换工种及临时参加生产劳动的职工，必须进行安全教育和安全交底后，方可上岗作业。

③、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。

④、所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。

①、现场内的各种材料、半成品、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。

②、加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

③、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

④、在混凝土浇筑前提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架保证使用安全，搭设人行走道处均应铺设为竹架板或木板，并随时清理积冰雪HJ 1133-2020标准下载，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

⑤、施工现场准备足量的灭火器和灭火砂。

①、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

②、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

汉河综合整治景观绿化工程施工组织设计3、解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。