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承德至秦皇岛高速公路承德段承台施工方案

承德至秦皇岛高速公路承德段

第九合同段（K24+050～K32+201.757）

承秦高速承德段第九合同项目部

1、基坑开挖与桩头凿除 ６

污水处理冬期施工组织设计4、钢筋的制作安装 ７

6、混凝土施工工艺 １０

7、混凝土拆模及养生 １１

六、承台质量通病与预防 １１

七、质量目标设计 １３

1、本工程质量总目标 １３

2、质量保证措施 １３

3、质量检验标准（表附后） １４

八、资料目标设计 １４

九、施工安全措施 １４

十、环境保护及文明施工措施 １５

《承德至秦皇岛高速公路工程第九标段（K24+050～K32+201.757）桥梁下部构造设计图纸》

《河北省桥梁工程施工技术规范》

承德至秦皇岛承德段第九合同段起止桩号为K24+050～K32+201.757，本标段位于承德县下板城镇、甲山镇，起点位于下板城镇中磨村，终点位于甲山镇山咀村，全长8.1517km；结构共计30座，其中含大桥4座，总长1986.82m，通道涵洞26座，均为钢筋砼盖板涵；全线爆破挖方110万方；填方97万方。

为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。

2010年4月15日～2010年5月30日

1）、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。尤其是对该处的地下管线情况进行详细交底，要对每个轴线位置施工的承台范围内地下物进行分别仔细的交底，以书面表格形式进行。对与结构物有冲突的管线提前与管线所属单位联系有关保护方案或拆改事宜，确保施工管线安全的同时，不影响结构物正常施工。

2)、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出桩中线、承台边线及高程点，做好记录，报监理验收。待承台模板支设完毕后浇注混凝土前，对模板平面位置和高程进行重新复核，确保结构物尺寸和高程无误。

3)、试验人员对钢筋及其它材料进行复检，并在承台混凝土浇注前准备好各项试验的器具，做好试验记录。现场试块制作5组，7天一组，自检2组，抽检1组，送检1组。

4)、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员主要对产品的过程控制要加强，在现场进行半成品加工时就该及时发现及时纠正，把质量隐患消除在萌芽状态。

5)、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保承台施工的安全顺利进行。尤其对重点工序重点部位必须严格把关，亲自盯岗，并指导负责人进行安全、规范的操作。

6)、材料准备：所用的各种原材，应认真筛选，经检验合格，经监理工程师批准，并坚持有见证送检制度。水泥应符合国标，并附有制造厂的水泥品质试验报告，强度等级不低于42.5。所用钢筋必须符合国标，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证,报监理验收。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂，场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。

1、进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必要的书面手续。

2、对混凝土拌站进行检查，保证混凝土供应和质量。

3、承台施工前对场地进行清理，以利于施工作业面的展开。

4、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。

施工现场采用水车运至施工现场。

为保证施工用电的正常供应，施工现场报装两台315KVA的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，同时现场准备两台柴油发电机在停电时使用。

1、测量员依据施工图、甲方交桩及技术交底进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。

2、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。

对桩基进行检测，桩长、强度等均满足设计要求后，方可进行承台施工。

施工工艺：基坑开挖、桩头破除、检桩、承台垫层施工、钢筋绑扎及安装模板安装、、监理验收、混凝土浇注、拆模及养生

1、基坑开挖与桩头凿除

待桩基完成之后，基坑开挖时，要根据现场实际高程确定基坑的放坡坡度。经统计，本标段无基坑开挖深度大于5米的，一般深度在2.5米左右，最深基坑深度为3.5米左右，局部可适当放大坡率，按照自然放坡可满足边坡稳定要求，不用单独增加基坑支护。根据图纸（承台顶设计标高－承台厚度＋15cm桩头嵌入承台部分）确定桩头标高。在基坑周围设置集水槽和挡土梗，防止下雨时雨水浸泡基槽。露出桩头后，用空压机对桩头进行凿除，确保桩头部分混凝土的质量。应注意在凿除过程中对桩头钢筋的保护，保证钢筋的顺直和桩顶混凝土面没有浮渣，凿完后用空压机对桩头混凝土面进行清理。桩头凿除用空压机进行，凿除桩头前由测量人员测出桩顶高程处的下返高度，施工人员根据这一高度进行富余混凝土的凿除，凿除后不得低于桩顶高程，桩头凿除后由测量人员对桩顶高程进行复测。在桩顶混凝土凿除完成后再由相关专业部门对桩进行无破损检测，检测合格后才进行下道工序。

将基坑内凿除桩头留下的混凝土块、杂物清理干净后，测量人员用全站仪施放出承台垫层各边角点，并钉上桩位，然后在这些边角点的桩位上测出边角点桩顶的实测高程，并计算出其到垫层顶的高度。然后木工班根据这些边角桩的下返高度及边角桩位置以10cm×10cm方木为垫层侧模，支立模板，模板高度一定要准确。模板支立好后就可浇注混凝土，混凝土用振捣器振捣，以保证混凝土密实，抹面时必须挂线保证表面平整。在垫层预埋Φ20钢筋作为地脚螺栓，沿承台周边每1米一道，以支撑承台模板底。混凝土浇注完后应用岩棉被覆盖。

平面控制网采用复核导线形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。对承台周边角点做好控制。

钢筋采用现场集中加工。当钢筋进场时，向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书并分批取样进行试验。所用钢筋，当直径大于Φ12mm时，应作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设立标志，离地堆放。

使用前必须调直、除锈、去污，并具备出厂合格证和试验合格后方可使用。

主筋的接头采用绑条焊，错开布置，受拉区同一截面钢筋接头数量不大于50%。箍筋搭接长度10倍直径。当双面焊接时，焊缝长度不应小于5d(d为钢筋直径)，单面焊接时，焊缝长度不应小于10d。搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧。使钢筋轴线一致。所用焊条满足桥规要求。

对于有些承台设有下法兰等预埋设施的，在承台钢筋绑扎时对预埋件进行提前埋设，并在混凝土浇注完毕前，由测量人员对预埋件位置进行进一步复核，确认无误后，方可进行收面等工序。为后续工作提供便利。

在安装承台钢筋时注意加强对预埋的墩柱钢筋笼进行保护，不得对墩柱钢筋笼的预埋位置造成大的偏差，同时在绑扎承台钢筋时，不得使用撬杠等对钢筋笼进行校位等操作。

在下放墩柱钢筋笼时提前在承台垫层和周围主筋上做好中点，吊车缓缓下放，将墩柱主筋插入承台中并及时固定，确保钢筋笼垂直度和平面位置准确，并做好保护。在模板支设完毕后浇注混凝土前对预埋件位置及墩柱钢筋笼位置进行进一步复核，确保准确，为后续工程提供基础。

模板采用组装式钢模板进行拼装，选取完好、无破损、平整的模板。本桥承台模板拟采用小型钢模板，现场整体拼装,模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理，涂刷专用脱模剂，模板之间夹高密度海绵密封条，防止漏浆，经验收合格后方可使用。

模板支撑竖向每隔60cm设置一道，横向120cm一道，采用方木骨架，支撑体系采用钢管配顶丝支撑，顶丝前垫10×10cm方木固定，斜角处加垫木楔子；靠近承台槽边一侧支撑后背下垫5cm厚大板或方木，保证槽壁均匀受力。在垫层施工时预埋Φ20mm钢筋，承台模板底端用方木支撑在预埋钢筋与模板之间，保证下口的稳定性。模板顶端用Φ12mm钢筋或钢管对拉，间距为100cm一道。

模板必须严格控制质量，不合格钢模板禁止使用。模板是否有挤压变形的现象，对损坏较小的模板要进行修理整形，对有明显影响混凝土外观质量的坚决不使用。

钢模板四边拼装严密，模板和模板之间应加垫高密度海棉条，模板尺寸整体一致。

大板、方木在支撑前必须刨平，保证模板表面平整并支撑牢固。

（1）、混凝土的浇筑前准备工作：

平整施工现场，确定罐车就位地点，并准备相应混凝土溜槽。

检查振捣棒运转是否正常，确保其使用。

注意近期天气情况，在天气较稳定，无阴雨预兆时进行浇筑，避免由于雨水及其他恶劣天气造成混凝土浇筑质量不稳定及中断。

全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，清扫模板上的附着物。

在侧模上勾划出混凝土顶层的高程。

（2）、混凝土浇注施工工艺

分层下灰，每层厚度不超过30厘米，同时进行振捣。振捣棒须快插慢拔，垂直或略有倾斜插入混凝土中，使棒头全部没入混凝土中，边提棒边振捣。振捣时要严格控制振捣时间及棒入混凝土深度，相邻层振捣棒入混凝土深度以伸入下层5cm为宜。严禁振捣棒接触模板、钢筋等情况的发生。

出现下列4种情况之一时，表明混凝土已振捣完成：①混凝土表面停止沉落或沉落不显著；②振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出；③混凝土表面呈现平坦泛浆；④混凝土已将模板边角部位填满充实。

在混凝土达到高程时，用刮杠初步找平，再人工用木抹子找平压实，对于承台收面也应进行二次压面，防止表层出现温度裂缝。

承台混凝土浇筑完成后需用岩棉被覆盖，并用苫布搭建大棚，防止大风使承台表面混凝土产生龟裂。在棚中烧水产生水蒸气，使棚中空气湿润，保证混凝土结构24小时处于湿润状态。整个养生期间，在棚中设置温度计，并派专人随时注意温度变化，并做好温度测温记录，防止承台混凝土内外温差产生裂缝。拆模前应提前撤出火炉，使大棚内温度逐步下降，不能立即拆棚、拆模。

混凝土达到强度要求后方可拆模。拆模时要特别小心，防止混凝土面受到碰击。拆模后采用岩棉被覆盖、包裹。

承台养护达到设计强度的75％后，采用素土对称、分层回填。所用土质优良，不得使用渣土等不合格土质进行回填作业。

回填土的松铺厚度和压实厚度要严格控制。回填要分层碾压，对称回填，严格控制回填土的压实度。

六、承台质量通病与预防

承台在施工时易出现下列质量通病：

振捣不实、出现漏振等现象；

承台四周模板不平整、出现漏浆；

与墩柱相接面凿毛不够。

凿完桩头后，浮渣没清理干净

桩头凿完后，把破碎的混凝土块、浮渣等清理干净

在承台绑钢筋前，把桩头上的脏物清理干净，必要时用钢丝刷。

2、振捣不实、出现漏振、死角等现象

承台混凝土方量较大，工人振捣不到位产生上述现象

对振捣工人进行具体交底

对混凝土的振捣尤其边角部位，严格盯守

3、承台四周模板不平整、出现漏浆

模板严格控制质量，不合格钢模板禁止使用。有轻微挤压变形的和损坏较小的模板要进行修理整形。

本工程承台使用大块钢模，避免了多处拼缝的现象。

4、与墩柱相接面凿毛不够

刚浇注完混凝土，进行抹面时没凿毛或凿毛面积不够

若刚浇注完混凝土时凿毛不够，在绑扎钢筋时没有进行第二次凿毛

刚浇注完混凝土，进行抹面时凿毛，并使凿毛面积达到95％

若刚浇注完混凝土时凿毛不够，在绑扎钢筋时进行第二次凿毛

承台分项工程评定全部达到90分以上。（备注：具体施工过程按照严格控制，创优标准分项工程评定全部达到95分以上。竣工合格率100%，综合评分达到95分以上。

建立以项目经理为核心的质保体系。

全体参施工程管理人员必须持证上岗，明确本工程的重要意义和质量目标。现场挂牌作业，责任到人。

原材料进场：对钢筋、水泥、砂子等原材料按规范要求进行检验。

施工过程控制：严格执行三检制度，自检合格后报监理验收，所有工序进程均由专职质量员进行全程监控。参施人员要明确各工序质量标准和验收标准，保证工序一次验收合格率达到95%。

试验检测控制。本工程建立工地试验室，负责本工程部分试验检测工作。本工程严格执行有见证送检制度。

3、质量检验标准（表附后）

为了施工加强施工技术资料的管理水平，技术资料收集整理的及时和完整性，推进技术资料标准化、规范化，制度化，加强施工过程中资料的收集工作，资料收集整理要求和保证措施如下:

严格执行ISO9002国际认证标准，设专职资料管理员对资料进行统一管理。所有技术、试验、材料、生产管理人员加强对资料的收集整理，相互配合，在收集整理过程中，要及时发现资料中的问题及时解决。

资料收集，整理由技术员，质量员和资料员共同进行，每月分两次进行资料检查，第一次每月10号前主要检查上月资料存在的问题的完善情况，第二次在25号前，检查资料的和整理情况。

报验要求资料应在报检前准备齐全，然后进行报验。

4、竣工后按有关规定及时整理，移交竣工资料。

坚持预防为主的原则，建立严密的安全监督体系，对所有管理人员、作业队加强安全教育，严格按安全施工文件、规范、操作规程和规章制度施工。特殊工种及机械操作手必须持证上岗。

施工机具、车辆及人员应与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。

使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，工具的电源线、零接地保护方式。非电工不得乱拉线，过路电缆应采取安全防护，用土埋好。

临时工程牢固整齐，出入口设单标志。在作业地点挂警告牌，夜间设立警示灯。

在开挖承台基坑后要立即在槽边设置钢管护栏，并在栏杆上刷红白相间的油漆，防止产生意外事故。

十、环境保护及文明施工措施

现场运输道路平整畅通，施工现场内应有排水措施。

料具及构件码放整齐DB43／T 1796-2020标准下载，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。

施工区域和生活区域应有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，分包到人。保持施工现场整洁。

进场机械要符合噪声控制要求。进场前，使用中要对机械产生的噪音进行监控。对机械噪声大，正常使用状态时超出噪声标准的设备进行清退。建立机械台班台帐。对机械运行状态进行动态管理。将电锯、电刨、搅拌机、空压机等强噪声机械安装在工作棚内，工作棚四周建严密围挡。混凝土浇筑作业和土方作业尽可能避开夜间施工，土方运输选择较偏僻路径。

工区白天噪声不超过75db，夜间不超过55db。

工地现场进行封闭围挡，严防污水外溢出施工区。对施工区内各种排水管道进行调查标识保护，防止人为堵塞。

混凝土承台检查项目表：

桩基工程A标段施工方案尺量：长、宽、高各2点

钢筋加工及安装检查项目表

每构件检查2个断面、用