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广州珠江新城西塔项目基础及地下室底板工程

广州越秀城建国际金融中心有限公司

广州市广州工程建设监理有限公司

维尔金森埃里建筑设计有限公司

医院污水处理设计施工方案华南理工大学建筑设计研究院

华南理工大学建筑设计研究院勘察工程有限公司

商业、酒店、办公、人防等

务腾咨询（上海）有限公司

基坑支护和土石方工程大部分施工完毕，工程施工作业面分三次移交

人工挖孔桩桩长约为6m、8m，单桩直径1.2～4.2m；抗拔锚杆入微风化岩不小于6m；基础底板塔楼处厚2.5m，其余部位厚1m。

拟建场地为珠江三角洲冲积平原地貌，由第四覆盖层和白垩系覆盖层和白垩系基岩组成，第四系覆盖层由人工填土、冲积层、残积层组成；白垩系基岩由泥质粉砂岩和局部粗砂岩组成。人工挖孔桩进入微风化岩不少于1m，锚杆进入为风化岩不小于6m。

地下水：第四系空隙水，埋深1.07～4.90m；基岩裂隙水总体水量较小，勘察期间测得其混合地下水埋深1.07～4.90m；地下水流向由北向南，基坑降水帷幕已由前期施工单位施工完毕。

主塔楼设计使用年限100年；套间式办公楼部分设计使用年限50年。

主塔楼地下室底板、外壁板混凝土C45S8（90天强度达到C50）；套间式办公楼C35S8（90天强度达到C50）。

HPB325(柱插筋箍筋)、HRB400（底板筋及墙柱插筋）

结构安全等级一级，抗震设防塔楼乙级、办公楼丙级，均按7度设防烈度。

广州珠江新城西塔总用地面积约2.5万平方米，总建筑面积448736m2，本次招标范围内工程建设规模为地下室底板面积约为2.5万平方米，人工挖孔桩139根，抗拔锚杆4500根。

（水泥基双组份）聚合物防水涂膜2厚，高分子复合双面自粘型防水卷材3厚；混凝土结构自防水抗渗等级为P8。

高分子复合单面自粘防水卷材2厚；混凝土结构自防水抗渗等级为P8。

结构耐火等级一级，耐火时间：竖向结构3h；梁2h；板1.5h。

工程面积大、现场可供使用的场地少；前期施工单位东南侧预留的车道土方量约有3万立方米；锚杆钢筋高出垫层底850mm，影响后续工序水平运输；现场东侧下沉空间开挖，影响交通运输。这样就造成了空间需求、物资运输、临建布置、工程量大等与工期要求的矛盾。

计划措施：充分的利用有限空间、优化施工部署、优选施工机械、加大人力投入，加强各方的协调配合，加强过程控制，确保138d完成工程施工任务。

现场四面仅东侧和南侧可供交通运输；东侧珠江新城地下空间的开发对交通有影响；工程钢筋、混凝土输送量大，工期紧，交通协调量大。主要措施：加强计划安排；提前和市政交通部门联系，取得支持；加强与地下空间支护及土方施工单位的沟通，充分利用其支护及土方开挖的顺序、时间差来组织交通运输、合理安排施工顺序，必要时协助该施工单位进行施工部署的优化，达到双赢的目的。

钢柱预埋件埋设精度是上部工程质量保证的关键，为保证埋设精度，我们将采取以下措施：深化设计，明确各埋件与钢筋之间的穿插顺序；植筋将螺栓与人工挖孔桩连接固定；加强测量定位；附加斜撑；顶部螺栓丝口加保护套；施工过程的检查与调整，终校完毕点焊固定。

本工程锚杆4500根、桩139根，底板与桩、锚杆交接部位是防水施工的重点控制部位，设计上对此也做了详细的节点图，我们将加强节点部位的施工质量监控制，同时增加相应的附加层来保证工程质量。

大体积混凝土的施工质量直接关系到结构的安全性能，在大体积方面我们具有丰富的施工经验，施工中我们将从优选搅拌站；原材料优择和配合比设计；采用合理的施工方法和工艺；加强组织和过程监控；加强测温和养护等方面来进行控制，确保混凝土的施工质量。

该工程4500根锚杆采用4φ28三级钢筋，间距1680mm，高出垫层底标高1000mm，密密麻麻的钢筋林影响预留200mm厚土石方清底，我们计划预留四条通道后施工锚杆的措施来保证施工的顺利进行，同时建议将钢筋改为钢绞线。

施工阶段存在前期基坑土方、后期主体施工单位和基础施工期间穿插施工的单位之间的协调配合，我们将积极发挥企业的总包管理优势，加强平面协调管理，组织专业之间沟通协调，严格深化设计，为建设单位出谋划策，确保施工总体目标的顺利实现。

人工挖孔桩部位绝大多数为微风化或中风化岩，计划采用爆破和人工开挖相结合的方式施工，加上工期紧，安全问题尤为突出，我们将制定严格的爆破管理制度；落实相关岗位责任制；加强技术方案的编制和审核论证；加强安全技术交底和过程监控，确保安全、优质、按计划完成工程施工内容。

主塔楼基础采用人工挖孔桩基础，桩端持力层为微风化泥质岩层。裙楼及服务式公寓采用天然地基上的独立基础，持力层为中风化或风化的泥质粉砂岩或粗砂岩；对局部持力层埋深较深的部位采用人工挖孔桩基础；地下水：第四系空隙水，埋深1.07～4.90m；基岩裂隙水总体水量较小，勘察期间测得其混合地下水埋深1.07～4.90m；地下水流向由北向南，基坑降水及帷幕已由前期施工单位施工完毕。

现场东侧为珠江大道，南侧为花城南路，西侧为规划路，北侧为花城大道。其中花城南路、规划路目前未通行。地铁3号线在场地西侧设置出口。东侧珠江新城地下空间的开发对现有道路有影响，对现场车辆的调度带来较大的难度；车辆进出须对相关市政管线进行保护。

场地南侧有4台630kVA的施工用变压器、一条DN150的供水管，进场后可以根据具体施工组织进行适当的调整，以满足施工生产需要。

根据场地移交平面图Ⅰ区目前基本具备移交条件；Ⅱ区除东北角和西南角剩余部分工作内容外，土石方工程基本完成；Ⅲ区剩余工程量相对较大，为保证施工机械的顺利进入基坑，建议前期施工单位在东南区预留马道土方暂缓开挖。

现场大，可供临建布置的地狭小，基坑周边地面荷载按20KN/m2考虑。

（2）国家、广东省、广州市有关施工规定、规程及安全文明施工标准和规定。

（4）我公司CI形象规定。

（1）依据工程特点和各施工阶段施工管理要求，对施工平面实行布置和管理。

（2）紧凑有序，在满足施工的条件下，尽量节约施工用地。

（3）按专业划分施工用地，尽量避免各专业用地交叉而造成的相互影响干扰。

（4）按照美观、实用、节约的原则规划临时设施。

（5）最大限度的减少场内运输，特别是减少场内二次搬运。

（6）尽量避免对周围环境的干扰和影响。

（7）符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。

（2）基坑至围墙边间距小，可供平面布置的场地有限，地下室底板施工期间更为紧张。基坑边至围墙边距离：北侧14.6m；南侧约10.6m；西侧约13.7m，紧临富力大厦；东侧约4m，紧邻珠江大道。

（3）红线范围外三面有正常通行的市政道路。

（4）根据现场调查，在基坑东侧距离基坑边线大约18m处有地下空间工程将进行施工，施工时基坑开挖将影响到珠江大道的使用。

现场办公室共一栋，每栋两层，面积约为348平方米，主要用于办公和现场值班使用

现场劳务人员宿舍共两栋，每栋两层，现场只解决200人住宿，其余在场外租赁

布置在施工现场南侧，面积约为202平方米

布置在施工现场南侧，面积约为86平方米

场地内道路宽为8米，基坑南侧道路宽3.5米，道路总面积约为：3200平方米

按照工程特点和各施工阶段施工管理要求，分别对抗拉锚杆施工阶段和地下室底板施工阶段进行平面布置。

首先体现以人为本的思想，不影响天河路和天河东路的交通及附近居民、车辆出入；

公交优先，充分发挥公交大运量的疏解效能；

严格遵守交通规则、维护交通秩序，把施工对交通的影响降到最小。

综合协调、系统考虑的原则，综合考虑基坑地区和周边地区的关系及其它交通设施的关系，系统规划，合理安排，使其衔接顺畅，配合密切；

与远期规划相结合的原则，充分考虑该地区综合规划的要求和远期综合规划的配合与协调。

在施工期间保证交通的正常运行和行人的有序出入，施工完毕及时恢复原有路面。施工中严格按照招标文件要求的进度进行，保证在规定的时间内和规定的地段内进行交通疏解。

在工程中标后及时与市有关交通管理部门联系，取得交通管理部门的支持与帮助，并与交通管理部门共同确定具体交通组织措施，尽量减少施工期间工程施工对路段的交通影响。

项目成立专门的交通管理组织机构，协调和管理施工期间该路段交通组织，并与市交通管理部门一道对该路段全天候实行交通管制，确保交通安全和畅通。

做好施工场地范围内的标识工作，按规范设置交通指示灯和警示牌，在施工场地入口挂设施工标牌、施工现场导向牌；在存在危险的部位挂设安全警示牌，提醒司机和行人注意，避免交通事故发生。

在市交通管理部门的协助下，在交通路口等重要位置安排专人指挥交通，及时疏导车辆通行，防止塞车造成堵塞。

土方开挖阶段是对交通影响最大的阶段，因此土方外运尽量安排在夜间车流量小的时候进行，在上下班时间停止施工车辆的进出，避开交通高峰期。

夜间施工防止光源污染，以免造成光源对行车司机的视线影响而酿成交通事故。

组织专门劳动力对临时道路进行维护保养，发现道路损坏等现象及时修整，保证路面平整畅通。

工程实施前，主动与交通部门联系，介绍工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、碴土数量、砼的运输量和运输计划及拟通过道路等情况，请交通部门改进、完善并制定实施细则。

施工场地采用全封闭措施，工地出入口设置交通指令标准和警示灯，保证车辆和行人安全。

进出工地的车辆和人员遵守广州市交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。

设立专职安全文明施工样板工地的“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现问题，立即进行整改。

现场主要用水施工工序为混凝土养护及抗拉锚杆施工，考虑到混凝土养护与抗拉锚杆在不同时期进行施工，我们将分别对其进行用水量计算，并取其中较大的值来计算供水管径。

考虑混凝土养护用水20L/m3

q1＝K1×ΣQ1N1K2/（8×3600）

＝1.1×4500×20×1.5/（8×3600）

式中q1——施工工程用水量（L/s）；

K1——未预计的施工用水系数，取1.05～1.15；

Q1——每班计划完成的工作量；

N1——施工用水定额；

K2——现场施工用水不均衡系数。

抗拔锚杆施工机械共30台，每台用水量约为：0.4L/s，则抗拔锚杆施工用水量为：q2=30×0.4=12（L/s）

q2＝P1N3K3/（T×8×3600）＋P2N4K4/（24×3600）

P1—高峰期施工人数P1＝750人

P2—施工现场居住人数P2＝200人

N3—施工现场施工人员用水定额N3＝60(L/人.天)

N4—施工现场居住人员生活定额N4＝120(L/人.天)

K3、K4—用水不均衡系数，K3＝1.5，K4＝2.5

q3＝（750×60×1.5）/（2×8×3600）＋（200×2.5×120）/（24×3600）

消防用水量q5计算，本工程施工q5取15L/s。

施工现场总用水量Q计算，因（q2+q3）/2

故Q=q5=15(L/s)

D＝[4Q/（πV1000）]1/2

D＝[4×15/（3.14×1.6×1000）]1/2＝0.1093m

d—配水管直径（m）；

ν—管网中水流速度（m/s），取1.6m/s；

d=0.15m，选取管径为150mm。

给水系统包括生产、生活和消防用水。给水管道沿施工道路埋地铺设，由接驳点引到现场各用水点。给水环管采用φ150的镀锌钢管铺设。

消防用水管道沿施工道路铺设，消防栓每隔30m～45m设置一个，配备相应的消防水管。

按有关要求报装和安装水表，管道布置及管道选型要以施工用水量计算为依据，合理进行选择。

施工用电沿外围墙内侧或施工便道边埋地敷设。施工用电分别由配电房引至办公区、塔吊、塔楼及其它用电点。各用电点设总配电箱，办公区和各施工用电接口设分配电箱，每台用电机械设备各相应配备一台配电箱。根据施工阶段的转换，用电线路也随之用电设备的增加或减少而改变。

现成共设置四条主电路，一条提供塔吊施工用电，一条提供现场施工机械用电，一条提供基坑边钢筋加工机械用电，一条提供办公生活区用电。

本工程总供电容量按以下公式计算：

P=1.05（K1×∑P1/cosψ+φ×K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4）

式中P——供电设备总需要容量（KVA）；

P1——电动机额定功率（KW）；

P2——电焊机额定容量（KVA）；

P3——室内照明容量（KW）；

P4——室外照明容量（KW）；

cosψ——电动机的平均功率因数，取0.75；

φ——电焊机使用不均衡系数，取0.5；

3～10台11～30台30台以上

如施工中需要电热时，应将其用电量计算进去，为使计算结果接近实际，式中各项动力和照明用电，应根据不同工作性质分类计算。

3～10台10台以上

C7030（70米臂）

ERC/AC515L/H

K1取0.5，K2取0.6，照明用电按动力用电的10%考虑。

K1×∑P1/cosψ=0.5×467.5/0.75=311.7KW

φ×K2∑P2=0.5×0.6×560=168.0KVA

办公生活区用电量取为100KW（包括办公室空调、电脑及生活区照明用电）。

用电高峰阶段的容量为：

JGJT 401-2017 锚杆检测与监测技术规程.pdfP=1.05×[311.7+168.0+100]=608.7KVA

150mm2铜芯绝缘线

主要分项工程施工方案、施工方法、施工工艺

总体施工区域的划分及施工顺序

本工程的总体施工安排为根据各个区段移交的先后，分别相对独立组织施工，每个区段内按照先土方后桩基、再防水，最后施工底板的顺序进行，桩基础施工阶段计划分三个区组织施工，其中Ⅲ区分为两个施工段进行，底板结构施工时分三个区组织施工，其中Ⅱ区分四个施工段流水施工，三区分五个段，局部流水施工。

根据本工程特点JGJ 82-2011标准下载，桩基础施工，按照现场工作面交接的顺序，将桩基础及抗拔锚杆施工划分为三个区进行组织施工。

地下室底板施工按照桩基础的施工顺序仍然分为三个区组织施工，各个大区内再按照地下室底板后浇带的设置，分为若干个小的施工段组织施工。