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广巴高速公路四川某合同段总体施工组织设计

广巴高速公路XX合同段总体施工组织设计

1、根据广巴高速公路XX合同段两阶段施工设计图纸；

2、根据公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路隧道施工技术规范及广巴高速公路XX合同段补充技术规范、公路工程质量检验评定标准；

某商业大厦（基坑支护工程）支撑梁拆除专项施工方案3、根据现场实际地形、地貌和地质情况；

4、根据我单位多年从事类似工程的施工经验；

5、根据招标文件及合同的要求。

XX合同段起讫里程为K28+478.75～K34+140，线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367Km，分离式线路长4.575Km。主要结构物有：分离式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左线长418米、右线长376米，xx隧道左线长415米、右线长351米；大桥6座，其中整幅式一座即陈家沟大桥，桥长164米、互通式立交一座即刘家半沟大桥，桥长143米、分离式大桥二座，即关家湾大桥和马鞍梁大桥，其中关家湾大桥左线长317米、右线长281米和马鞍梁大桥左线长213米、右线长192米；涵洞28座，计1543.46横延米；互通式立交一座。

2.2.1工程地理位置

本合同段位于xx市元坝区境内，线路在长滩河右侧鸡爪地形中穿行，起于xx，经xx，xx头K29+605.1设置元坝互通式立交，经侯家湾，陈家坡，穿大扁山隧道，经关家湾，穿五房岩隧道，终于元坝区的柳桥乡的蒲家湾，线路经过的地点主要为xx市元坝区境内元坝村、杏花村、桂花村及柳桥村。XX合同段的主要控制点有：xx、xx、xx、xx、xx。

本合同段所在地区位于xx盆地北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段～米仓山与xx盆地结合地带，地势倾向正南，属构造剥蚀浅～中切割丘陵地貌区，丘陵地面标高为海拔500～650米，沟谷地面标高为海拔400～500米，高差30～80米，地形相对平缓，起伏频繁，沟谷横断面多为“U”字形，部分为“V”字型。地面横坡一般为15°～18°部分可以达到20°。

2.2.3气象、气候特点及水文

线路所经区域地处xx东北部，区内气候属亚热带季风湿润气候，因受不同的季风的环流交替影响，形成了独特的气候类型，其主要特点：春早、夏热、秋凉、冬暖。四季分明，雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。

607.1～1419mm

年平均气温15.9～16.1℃

极端最高气温38.9℃,极端最低气温～6.6℃

合同段无霜区在226～265天，xx市年平均降水量为978.7毫米，通常为每年的6～9月份为雨季，其平均降水量734毫米，占全年的75%。全年以偏北风为主，平均风速1.2米/秒，春季平均风速为3.5米/秒，也有瞬间最大风力达10级。特别是4月，为多风季节，冷空气活动频繁。常受寒潮不利影响。

线路所经区域河流众多，水系发育，山高河低，属河床式河流，该地区多年平均降雨量1000毫米左右。但形成径流量仅占20%左右，地表径流主要靠大气降雨补给，季节变化明显。枯水季节（12月～次年2月）仅占全年降雨量的百分之几。由于地下水补给、径流、排泄条件良好，地下水交替循环积极，故其水质良好，为无咸水，该区内的地下水类型以重碳酸钙及重碳酸镁型水为主，矿化度在11毫摩尔/升～17毫摩尔/升之间，硬度介于10德国度～18德国度，PH值7.0～8.0，地下水对砼无腐蚀性。

2.2.4工程地质情况

沿线结构物抗震设防烈度为Ⅵ度。

靠近212国道和202省道，交通运输条件较方便

（小厂）宝轮，（大厂）双马

沿线河流、溪沟、可作为工程用水

利用专线至隧道工程及重点工程，再引入到其余工点

2.2.6主要技术标准

(1)公路等级：山区高速公路

(2)计算行车速度：80公里/小时

(3)路基宽度：24.5m（分离式路基：12.25m）

(4)设计荷载：公路～I级

2.2.7主要工程数量

路基防护排水工程圬工方

本项目工程合同工期为30个月。计划开工日期为2006年12月8日，竣工日期为2009年4月27日。

2.2.9工程特点、重难点分析及对策措施

2.2.9.1工程特点

⑴本标段线路全长5.661Km，其中桥梁1617m（单线）、隧道（单线）1560m，桥隧含量比例大。

⑵本项目施工便道较多，沟溪水量较少或没有，施工条件较困难。可利用的施工场地狭小。

⑶路堑高边坡开挖工程量大，高边坡防护施工数量较多。

2.2.9.2重难点分析及对策措施

⑴路堑高边坡开挖工程量较大，高边坡施工数量较多。路堑高边坡施工是本合同段安全、质量监控的重点之一。

①对于每个高边坡进行详细的施工组织设计。

②高边坡开挖前进行施工放线测量，按设计要求测放边坡顶线及截排水沟。

③高边坡土石方开挖按有关要求进行，从上至下逐层顺坡开挖，开挖防护交错进行。

④边坡防护砌体工程采用挤浆法砌筑。

⑤地表截排水沟在路堑边坡土石方开挖施工前施作，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。

⑥对于高边坡、应力锚杆加强监控量测，以保证施工安全。

⑵大扁山隧道左线长418米、右线长376米，五房岩隧道左线长415米、右线长351米；共计1560m/4座（单线）；隧道工程是本合同段的关键控制工程，也是本合同段施工的重点工程。采取的主要对策措施为：

①严格按照新奥法原则组织施工，加强监控量测工作，用量测信息指导施工。

②施工中作好超前地质预报，以保证施工安全。

③采用控制爆破技术，合理选用爆破参数，减轻对围岩的扰动和破坏。

④加强隧道通风、除尘，切实保障人身健康和环境安全。

⑤优先安排隧道作业队进行施工，大扁山隧道左线出口、五房岩隧道右线进口掘进，从而保证隧道工程在计划时间内完成。

3施工场地布置及临时工程

根据本合同段线长、点多、工程量大的特点，结合现场的实际地形、地貌及全线主要结构物分布状况，为方便管理，项目经理部、中心试验室设于元坝区粮食局。整个合同段分为六个队：路基分三个队，桥梁一个队，隧道两个队。施工场地布置状况详见附件1《广巴高速公路XX合同段施工总平面布置图》所示。

依据全段构造物的分布状况，并结合沿线既有的交通条件，在满足施工生产需要的前题下，本着尽量少占用林地、耕地的原则，充分利用既有道路进行拓宽改造，全线新建3条主干便道。

隧道一队在大扁山隧道出口新修一条便道：接212国道长度大约300米。

隧道二队在五房岩隧道出口新修一条便道:接212国道长度大约350米,另外修一条到弃土场,长度大约230米.

①路面宽4.5m，道路内侧设排水沟。满足一般载重汽车的运输要求；

②路基外侧设安全标志；

③路线最大坡度控制在8%以内。

①根据现场地形、地质情况，做好道路设计，确保路基和边坡的稳定。

②设置陡坡、急弯等警示交通标志，设置安全墩，加强交通安全的宣传教育。

③设置专门的养护队伍，配备小型机械，及时维护、养护。加强路面洒水，降低粉尘，保持良好的通视。

3.2.2施工生产及生活设施

本合同段的路基、桥梁施工队的施工现场生产及生活用水采用溪水。全段共设两座高压水池，分别位于大扁山隧道出口、五房岩隧道进口，水池容量为100m3左右。

全线施工用电从当地已架设的高压线电源接线点引入。大扁山隧道出口设800KVA变压器一台，承担大扁山隧道出口、关家湾大桥的电力供应；马鞍梁大桥xx端设250KVA变压器一台，承担马鞍梁大桥和预制场的电力供应；五房岩隧道进口设630KVA变压器一台，承担五房岩隧道电力供应；陈家沟大桥巴中端设100KVA变压器一台，承担陈家沟大桥的电力供应；刘家半沟大桥xx端设250KVA变压器一台，承担元坝互通立交的电力供应。施工期间各工点配备多台柴油发电机以备停电时使用。

全段设砼拌和站4座，生产能力均为50m3/h，其中1号拌合站位于大扁山隧道出口右侧填平处，承担大扁山隧道、关家湾大桥混凝土供应；2号拌合站位于五房岩隧道进口段左侧，承担五房岩隧道施工混凝土供应。3号拌合站位于五房岩隧道出口路基K33+600～900段右侧，承担预制场马鞍梁大桥混凝土供应，4号拌和站位于陈家沟大桥，主要供应陈家沟大桥和刘家半沟大桥的混凝土供应。

(4)钢筋堆放及加工场

钢筋堆放及加工场设置于各作业队施工场地内，详见施工总平面布置图

本合同段设一座梁预制构件场，预制场设置在K33+600～900段路基，共存放本合同段的283片（箱梁88片和T梁195片）。预制场详细布置见“预制梁场布置图”。

在项目经理部设工地试验室。由于线路长，工点多，在施工现场设置临时工点试验室。

桥梁施工队驻地租用陈家沟附近当地民房，面积约500㎡，能满足办公及生活条件，各工点自建生产及生活房屋；隧道施工队驻地分别租用大扁山、五房岩附近当地民房，面积约150、180㎡，隧道一队、二队还在各工地修建了300㎡的生产活动房能满足办公及生活条件，其余各工点可租用当地民房，不足部分则修建临时工棚。路基施工队也就近租用民房、能满足办公及生活条件。

(9)医疗卫生服务设施

由于施工区域在xx市元坝区，当地的医疗卫生服务设施极为便利。

在施工区、生活区、库房及其它各类临时设施内，按要求分别配置灭火器、砂池(砂袋)、水箱等消防设施。

给易于受雷击的用电设备及建筑物安装良好的避雷、接地系统，设置独立的避雷针系统。

。本合同段主要临时工程数量见下表：

经理部生活及办公用房及试验室

本着有条不紊、紧张有序的原则安排劳动力，发挥劳动力的最高效率，根据本合同段工期、施工进度安排及工程数量，计划施工高峰期限配置施工人员1340人，施工过程中实行动态管理，依据现场需要进行必要的调整，充分满足施工要求。广巴高速公路XX合同段劳动力安排进场计划详见下图所示。

4.2机械设备及仪器配置

开工之前作好施工准备，施工机械设备按工程阶段进度计划分批组织进场，投入的机械设备根据进度安排提前到场。进场的施工机械设备必须保证完好程度在95%以上，并配备足够的数量。广巴高速公路XX合同段机械设备的配置及进场计划详见附件3《广巴高速公路XX合同段主要施工机械设备仪器表》所示。

为了全面有效地组织施工和管理，认真履行合同内容，成立“成都华川公路建设（集团）有限公司广巴高速公路XX合同段项目经理部”。经理部全权代表公司行使管理职能，充分履行合同的权力和义务。经理部设“两室五科”：工地实验室、综合办公室，工程管理科、财务科、机料科和安全环保科、质检科等七个职能管理部门。根据本合同段的工程分布情况，经理部下辖六个项目作业队。所有人员均为曾组织过类似工程施工，具有丰富施工经验的高素质人员。确保按期、优质、安全地完成本合同段工程项目的建设。施工组织机构见下图所示：

项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。

项目副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。

项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，自检体系负责人，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。

工程技术科：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。

计划财务科：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。

机料科：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

质检科：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。

综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。

安全环保科：负责工程项目施工过程中的施工安全、环境保护和文明施工。

拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。

拟投入本标段工程的主要人员表

5.4.1项目管理目标

5.4.1.1工程质量

⑴工程验收合格率100%，优良率95%以上。

⑵满足全线创优规划要求。

⑶杜绝质量事故。⑷工程一次成优。

按照业主要求的工期完成。

5.4.1.3安全生产

实现“五无”。“五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故，无重大火灾事故特大建筑质量安全事故。

5.4.1.4文明施工

5.4.1.5环境保护

5.4.2项目管理措施

根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法管理。

进度计划管理：以总网络进度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。

合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。

成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。

资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。

5.2施工队伍安排及任务划分

根据本合同段构造物的分部状况，为便于项目经理部统一管理，拟安排七个作业队进行施工，各作业队任务划分见下表所示：

负责合同段起点至刘家半沟大桥xx端段、互通立交A、B、D匝道路基、防护、涵洞工程及附属配套工程的施工

负责本合同段6座大桥（单线）、两座人行天桥的施工

负责刘家半沟大桥巴中端至陈家沟大桥xx端段、互通立交C匝道路基、防护、涵洞工程及附属配套工程的施工

负责陈家沟大桥巴中端至合同段终点路基、防护、涵洞工程及附属配套工程的施工

本合同段工程开工日期为2006年12月13日，竣工日期为2009年6月12日完工，总工期30个月。

6.2分项工程计划工期

2006年7月5日至2006年12月13日

2006年11月15日至2008年12月30日

2007年1月01日至2009年01月26日

2007年12月28日至2009年3月27日

2006年11月01日至2007年10月30日

2006年10月28日至2009年3月27日

2006年11月15日至2008年2月14日

2009年3月28日至2009年4月27日

6.3施工进度计划横道图

川2020G145-TY 四川省超限高层建筑抗震设计图示.pdf施工总体进度计划见附件4《广巴高速公路XX合同段施工总体计划表》、附件5《广巴高速公路XX合同段施工计划网络图》

石料：沿线料场较为丰富，可供使用的料源较多。

卵石：经前期调查嘉凌江及其支流卵石，符合施工要求。因此，本合同段全部采用嘉凌江及其支流卵石。

碎石：经前期调查，高标号混凝土的碎石只有购买然后运输至现场。

河砂、砂砾：经前期调查嘉凌江及其支流河砂，中粗砂含量高，砂质纯净，级配良好。因此，本合同段中粗砂在xx昭化镇白龙江购买。

水泥、钢材及钢绞线：选用信用好、质量符合设计要求的多个厂家GB／T 9846-2015 普通胶合板，实行招标采购的方式

主要材料供应计划见附件：