施组设计下载简介：
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
某电厂(2×600MW)2#标段（附属工程含：翻车机室及汽车卸煤沟等）施工组织设计2004 OK本工程为某电厂2×600MW超临界机组工程2#标段：厂内辅助生产系统土建（不含全厂
道路和排水)。建设地点为******。施工范围为燃料供应系统、除灰系统、水处理系统、供水
JJG 852-2019 中子周围剂量当量（率）仪检定规程.pdf系统及附属生产工程。
其中燃料供应系统包含有燃煤系统和燃油系统。燃煤系统包括翻车机室、斗轮机基础、
尾部小间、1#栈桥、汽车卸煤沟、1#转运站、2#栈道、2#转运站、3#栈桥（道）、3#转运站、
4#输煤栈桥（道）、5#输煤栈桥（道）、采光间、2#及4#驱动站、推煤机库、碎煤机室及驱动
站、输煤综合楼、汽车衡、煤场、煤泥沉淀池及洗车台；燃油系统包括有燃油泵房、燃油站
台、污油处理站、厂区油缺罐支架、油灌区防火堤、油罐基础和油灌区设备等。
除灰系统包含有捞渣机基础、沉灰池、气力除灰系统、灰库气化风机房、储灰库、除氧
配电间、设备基础、运灰渣道路及灰管支架：
水处理系统包含有循环水处理系统和锅炉补给水处理系统，循环水处理系统包含有循环
水处理室、室外构筑物，锅炉补给水处理系统包含有锅炉补给水处理室、废水泵间、中和池
供水系统包含有循环水系统、各类井、循环水泵房、循环回水沟及循环水管土方；
附属生产工程包含有附助生产工程、环保工程、消防系统、厂区采暖工程，其中附助生
环保工程有油水处理设施、生活污水处理站、煤水处理和冲洗泵房、工业废水处理站，消防
系统有消防水泵房及蓄水池、泡沫消防泵房及蓄水池、厂区消防管道、全厂消防。
1.2、主要单位工程概况
1.2.1.1、碎煤机室
碎煤机室：4层，1座钢筋混凝土独立基础。上部结构为现浇钢筋混凝土框架结构，平面
尺寸为12×13m²，高26m。建筑做法同转运站。
1.2.1.2、汽车卸煤沟和翻车机室
汽车卸煤沟长74.4m、宽10.5m、深10.1m，翻车机室长30m、宽21m、深11m。结构形式
均为地下部分现浇钢筋混凝土结构，地上部分现浇钢筋混凝土框排架结构，屋面预制钢筋混
凝土工字型梁或钢屋架，上铺预制槽板
碎煤机室：4层，1座钢筋混凝土独立基础。上部结构为现浇钢筋混凝土框架结构，
为12×13m²，高26m。建筑做法同转运站。
1.2.1.2、汽车卸煤沟和翻车机室
转运站：本期厂区内共建4座转运站，均为钢筋混凝土框架结构，外墙为砌体围护贴面
砖。彩板钢窗及彩板钢折叠门。楼层为现浇钢筋混凝土梁板结构，楼面面层为矿物骨料混凝
土，屋面采用保温防水屋面
1.2.1.4、运煤隧道及栈桥
运煤栈桥：本期新建运煤栈桥共4条，栈桥外墙为单层彩色压型钢板，内墙为钢丝网岩
面夹芯板或金邦板内侧面粉刷，设通长带形彩钢窗。栈桥桥面为水泥砂浆楼面并加防水涂料
防水。屋面为保温防水屋面。
0#地下运煤栈道长47.5m、宽7.6m、高3.5m，地下式；1#地下运煤栈道长75m、宽10m、
高3.5m；地上部分长66m、宽7.6m、高3.5m。3#栈（道）桥地下部分长16m、宽7.6m、高3.5m；
地上部分长66m、宽7.6m、高3.5m。4#栈（道）桥地下部分长12m、宽7.6m、高3.5m；地上部
分长109m、宽7.6m、高3.5m。5#栈桥长159m、宽7.6m、高3.5m。地下部分均为现浇钢筋混
凝土箱型结构。地上部分钢桁架栈桥，桥面采用压型钢板底模现浇钢筋混凝土结构，其屋面
采用复合压型钢板自防水的轻型屋面，栈桥支柱为钢筋混凝土结构。
基础及尾部驱动站采用现浇钢筋混凝土结
1.2.1.6、运煤综合楼
运煤综合楼为两层钢筋混凝土框架结构，底层检修间、配电间、变压器间及浴室等，
推煤机库：共1座，平面尺寸为7.5×18m，高6m。钢筋混凝土框架结构，砌体围护外贴
输煤系统有水冲洗要求的楼地面均作防水处理。
输煤建筑（根据工艺要求）贴1.8m或1.5m高的瓷砖墙裙。
输煤建筑地下部分采用防水涂料进行防水处理。
驱动间、除尘间、取样间采用现浇钢筋混凝土结构。
1.2.2.1、循环水处理间
循环水处理室为单层建筑，高低跨布置。高跨为水处理室，低跨为泵房及加药间，平面
尺寸为18～66m，净高为9m和6m。采用框排架结构，屋面为预制钢筋混凝土薄腹梁，上铺预
制钢筋混凝土槽板。基础采用钢筋混凝土独立基础。围护结构为砌体封闭，外墙面砖，
综合楼与循环水处理室邻建合为一联合建筑，3层布置。平面尺寸为15×23.4m，总高之
11m。0.00m层设有控制室、配电间等，3.60、6.90m层为各化验分析室。采用砌体结构，
门窗为耐腐蚀的彩板门窗或塑钢门窗。建筑做法均采用防腐措施，满足相关规范要求。
综合楼与循环水处理室邻建合为一联合建筑，3层布置。平面尺寸为15×23.4m，总高为
11m。0.00m层设有控制室、配电间等，3.60、6.90m层为各化验分析室。采用砌体结构，条
门窗为耐腐蚀的彩板门窗或塑钢门窗。建筑做法均采用防腐措施，满足相关规范要求。
1.2.2.2、循环水（中水）处理间
循环水(中水)处理间是由水泵间、配电间和石灰间等组成的一幢“L”形单层联合建筑
平面尺寸104.1×9+75×14.10，净高分别为3.60、7.00、18.00m。钢筋混凝土框架结构，独
立基础。围护结构为砌体封闭，外墙面砖。
门窗为耐腐蚀的彩板门窗或塑钢门窗。建筑做法均采用防腐措施，满足相关规范要求。
1.2.2.2、循环水（中水）处理间
需要进行防化学水、气腐蚀的沟道表面、废液池表面、地面及墙裙等部位，采取特种塑
料防腐衬板等材料作防腐衬层。中和池、废水池等池子采用钢筋混凝土结构；各种水箱及各
种罐的基础为钢筋混凝土基础。池、设备基础、防腐沟道内贴花岗岩防腐。
因场地为湿陷性黄土场地，固所有埋置于地下的水池，除采用抗渗混凝土外，还在其列
侧涂刷防水涂料，以提高其抗渗性。
负责施工全过程的技术管理及质量监督、检查、验收评定及资料整理工作。
负责材料设备采购供应、检验、保管、发放。
负责经营管理、计划统计、工程预（决）算工作。
负责施工进度、安全监督工作，协助项目经理工作。
3.1、总体施工方案：
本工程施工特点是：结构形式多样，施工点多，施工路线长。施工时按照先深后浅，先
难后易的原则进行，将翻车机室、地下输煤道、汽车卸煤沟、汽车衡及控制室、循环水泵房、
转运站、碎煤机室、输煤综合楼等主要构筑物先期施工。
本工程的施工场地较为开阔，翻车机室及汽车卸煤沟为大开挖深基坑，因首阳山电厂部
位的土质硬，上层又有部分的杂填土，所以采用底层不放坡，中上层挖土放坡，其中杂填土
采用1:0.5的坡度进行放坡，土方可以稍微运至堆土区外。平面图如下：
翻车机室挖土平面示意图
为清水混凝土；吊车梁、屋面板及钢屋架利用150t履带吊在翻车机室汽车卸煤沟两侧逐跨吊
鉴于翻车机室附属建筑基础较浅，在翻车机室及#1地下输煤道施工完，土方回填处理至
其附属建筑基础标高后，再安排附属建筑施工。
栈桥支架采用现浇方案，上部结构集中安排在一段时间内连续吊装，栈桥吊装主机具选
用150t履带吊，充分利用机械、人力等资源，使栈桥吊装施工做到均衡、连续，有利于加快
3.2.1、施工区域划分
本工程划分为五个土建施工区域：
第一施工区：燃料供应系统施工区，含燃煤系统和燃油系统。负责翻车机室、斗轮机基
础、尾部小间、1#、2#、3#、4#、5#栈桥、汽车卸煤沟、1#、2#、3#转运站、采光间、2#、
4#驱动站、推煤机库、碎煤机室及驱动站、输煤综合楼、汽车衡、煤场、煤泥沉淀池及洗车
台和燃油泵房、燃油站台、污油处理站、厂区油罐支架、油罐区防火堤、油罐基础及油灌区
第二施工区：除灰系统施工区。负责捞渣机基础、沉灰池、气力除灰系统、气化风机房
储灰库、除灰配电间及设备基础、运灰渣道路及灰管支架等的施工。
第三施工区：水处理系统施工区。负责循环水处理室、室外构筑物和锅炉补给水处理室、
废水泵间、中和池及室外构筑物等的施工。
第四施工区：供水系统施工区。负责各类井、循环水泵房、循环回水沟及循环水管土方
第五施工区：附属生产工程施工区。含附助生产工程、环保工程、消防系统、厂区采暖
和油水处理设施、生活污水处理站、煤水处理、冲洗泵房、工业废水处理站及消防泵房及蓄
水池、泡沫消防泵房及蓄水池、厂区消防管道、全厂消防等的施工。
各土建施工队分设钢筋班、木工班、架子班、砼班、瓦工班、粉刷班等。
3.2.2、施工任务划分：
本工程单位工程众多，各种资源消耗量大，工种繁多。为确保工程质量和进度，项目部
在组建施工队的基础上，建立以下专业施工队：
土方专业施工队：负责土方开挖和回填
本工程单位工程众多，各种资源消耗量大，工种繁多。为确保工程质量和进度，项目部
在组建施工队的基础上，建立以下专业施工队：
土方专业施工队：负责土方开挖和回填。
机械化专业施工队：负责钢构件制作和安装及结构吊装。
水电暖通专业施工队：负责建（构）筑物的水、电、暖、通的安装和循环水管道、消防
砼预制构件专业队：负责本工程所有砼预制构件的制作。
钢筋加工专业施工队：负责本工程所有钢筋加工成型、预理铁件的制作。
混凝土搅拌站：为各施工区提供商品混凝土。
装饰专业施工队：负责本工程建（构）筑物的细装修及高级装饰、成品门窗安装。
防腐、防水专业施工队：负责本工程建（构）筑物防腐、防水施工。
油漆、涂料专业施工队：负责本工程建（构）筑物的铁件油漆、门窗及木制品的油漆和
内、外墙涂料的施工。
上述专业施工队中，机械化、水电队、砼预制构件场、钢筋加工、混凝土搅拌站由项目
特种专业施工队如：结构吊装、防水防腐、高级装修等按施工进度组织进场，项目部统
3.3、主要单位工程施工方案：
3.3.1、翻车机室及汽车卸煤沟：
3.3.1.1、翻车机室：
翻车机室长30m、宽21m、深11m，地上部分高为14.9米。结构形式均为地下部分现浇
钢筋混凝土结构，地上部分现浇钢筋混凝土框排架结构，屋面预制钢筋混凝土工字型梁或钢
屋架，上铺预制槽板。
土方开挖→垫层施工→底板施工→板墙施工至煤斗梁底→煤斗部分→煤斗以上板墙及零
米层施工→上部结构施工→屋面施工→围护结构施工→装饰粉刷
根据翻车机室结构特点，地下结构分三次施工，第一次施工底板，第二次施工煤斗梁以
下板墙、柱、煤斗壁地下结构层，第三次施工煤斗梁以上板墙及零米大梁。模板支撑系统采
用普通脚手架杆，板墙、煤斗大梁用Φ16对拉螺杆。
翻车机室基础底板为大体积混凝土结构，施工方案详见9.6特殊施工措施。
施工完底板后在翻车机室内搭设满堂脚手架，施工前对脚手架支撑安装进行整体设计并
计算，统筹考虑煤斗部位支撑形式，避免脚手架二次搭拆，画出脚手架搭设施工图，该图经
审核批准后方可进行搭设。
深层地下结构防水是关键，板墙与底板间的施工缝应设置在底板上300mm位置处。并进
行严格处理；可增设止水片（铁皮)，止水片两侧设两道凹槽并拉毛。对于理设止水带的垂直
变形缝处，止水带搭接接头应留设到顶板处搭接；板墙砼应一次连续浇灌完成。为防止板墙
根部石子离折造成烂根、渗水，砼浇灌要采取分层赶浆法。
煤斗板模板并装时，应在上模板上预留门子板，门子板呈梅花形布置，便于煤斗板的砼
浇灌，门子板随煤斗板砼的浇筑及时封堵密实，煤斗板坡度较大易形成气孔，浇灌时将浇灌
速度放慢，适当延长振捣时间，但在施工时不允许出现施工缝。皮带支架地坪在地下结构的
模板、脚手架拆除后一次浇灌压光成型。
翻车机室地上钢筋混凝土排架结构为清水混凝土，一次施工至顶。吊车梁、屋面板在预
制厂制作，用载重汽车运至吊装现场；钢屋架及支撑在加工的钢平台上制作，用低架托盘车
运到吊装现场，然后用150t履带吊逐跨进行吊装，
吊采用主臂工况，选用64.01m的主臂，其
待屋面基层干燥透彻后施工屋面防水层
翻车机室地下结构复杂，埋置深度较深，再根据其使用要求，为此应重点加强以下几方
1)结构施工保证不带水作业防止塌方影响施工和质量。
2)回填土应在结构强度达到100%后回填。应从四周对称分层夯实回填。
3)施工缝处理应十分注意，必须做到要放止水铁皮作凹槽并拉毛，上部结构施工模板安
装前对施工缝进行清理，并用空压机气吹干净，最后再用清水冲洗。
4)砼浇筑要用2台泵车，两侧同时对称分层浇筑，采用赶浆法施工。
3.3.1.2、汽车卸煤沟：
汽车卸煤沟长74.4m、宽10.5m、深10.1m。结构形式为地下部分现浇钢筋混凝土结构
地上部分现浇钢筋混凝土框排架结构，屋面预制钢筋混凝土工字型梁或钢屋架，上铺预制槽
汽车卸煤沟施工分两段施工，土方采用1台反铲挖掘机，4台自卸汽车组织施工，土方
不分段，三层开挖完成。基槽验收合格后垫层采用泵送一次浇筑完成，施工从南向北推进，
底板施工时在砼墙距离底板顶500m处留设施工缝，砼浇筑采用泵送完成，钢筋连接尽可能
采用焊接。砼外观达到清水砼工艺标准。屋架及压型钢板施工由专业钢结构施工队负责制作
安装。屋架安装前应组织人员对场地进行二次平整，地面应有足够的强度，保证屋架施工时
的安全。屋架施工从南向北按照屋架吊装、压型钢板安装两个施工程序分两段施工。
3.3.2、翻车机室附属建筑：
翻车机室附属建筑主要有翻车机室控制室、牵车台、翻车机配电室等组成，鉴于其座落
在开挖基坑区域内，等翻车机室地下部分和#0地下输煤道施工完，回填至附属建筑基础底标
高后，进行基础施工。
为避免施工交叉，并合理、充分利用施工机械和人力等资源，等翻车机室上部结构吊裴
完，再进行翻车机室控制室和牵车台等附属建筑的上部结构施工。
翻车机室附属建筑为钢筋混凝土结构或砖混结构，按常规方法施工。
3.3.3、0#、1#地下输煤道（隧道）
根据地下输煤道斜坡式布置特点，根据坡度设置挖运土坡道。挖土边坡为斜向上设置
这样布置既能满足挖运土施工的需要，又保证地下输煤道土方的正常开挖，并减少挖土量
地下输煤道分二次施工到顶，第一次施工底板，第二次施工板墙及顶板。
模板采用标准钢模板为主，木模补缺的方案。模板支撑采用钢管排架支撑。对拉螺栓的
设置应根据计算确定。廊道顶板模板安装时需在下部搭设满堂脚手架。脚手架支撑体系要进
行认真设计计算，理论计算合格后方可搭设施工。
预理件要求表面要平整不得翘曲变形，型钢铁件端部要平整，防止安装时出现缝隙。所
有预理件必须经检查验收合格后可使用。
钢筋在钢筋场集中制作，现场绑扎。板墙竖筋在底板施工时预理。因钢筋较长需用脚手
架管进行固定。为保证钢筋排距的的准确性，板墙钢筋间设置Φ12圆钢拉钩。拉钩采用梅花
型布置，拉钩间距1.0m。平台钢筋采用钢筋马凳进行支撑。
钢筋模板等施工完毕，会同有关专业人员详细核查预理件，预理管及预理螺栓位置、尺
寸、规格型号、垂直度、中心线及标高等。
分项工程验收签证完毕，浇灌混凝土，混凝土严格按配合比统一由搅拌站集中供料，混
凝土采用泵车连续分层浇筑，混凝土有防渗要求，养护时间不小于14大。
地下结构对防水要求严格，对于埋设止水带的垂直变形缝处，止水带搭接接头应留设到
板顶处搭接；板墙不允许出现垂直施工缝，板墙砼应一次连续浇灌完成。板墙与底板间的放
工缝应设置在底板上300mm位置处，施工缝中间留100mm高300mm宽凸槽，并剔毛处理。凸
槽上部加0.5mm厚150m宽止水铁片。上部结构施工，模板安装前对施工缝进行清理，并用
空压机吹干净，最后再用清水冲洗。
3.3.4、2#、3#、4#输煤栈桥：
输煤栈桥为大跨度钢桁架，最大跨度26.8米，栈桥最高点51.00米。钢筋混凝土支柱结
构，楼面板为压型钢板作底模做现浇钢筋混凝土板，栈桥侧面板为保温金属板，屋面板采用
压型钢板复合屋面自防水。
槽上部加0.5mm厚150m宽止水铁片。上部结构施工，模板安装前对施工缝进行清理，并用
空压机吹干净，最后再用清水冲洗。
3.3.4、2#、3#、4#输煤栈桥：
输煤栈桥为大跨度钢桁架，最大跨度26.8米，栈桥最高点51.00米。钢筋混凝土支柱结
构，楼面板为压型钢板作底模做现浇钢筋混凝土板，栈桥侧面板为保温金属板，屋面板采用
压型钢板复合屋面自防水。
定位放线→土方开挖→地基处理→基础施工→钢桁架吊架
→楼面板施工→屋面及侧面保温压型板安装
工基础部分时，基础顶面柱段部分应剔毛处理，柱段钢筋用钢管临时加固。
栈桥支架采用现浇大模板施工方案，框架分段施工，配备50t履带吊配合较高支架建筑
材料的垂直运输。钢筋在钢筋场集中加工，支架钢筋现场接头采用电渣压力焊。混凝土搅拌
站集中供料，泵车浇灌。
钢桁架在自制的钢平台上制作，用低架托盘车运到吊装现场后进行吊装，栈桥吊装主机
具选用150t履带吊DB31／T 776-2014标准下载，根据我公司施工电厂输煤系统扩建工程的经验，估计栈桥组合钢桁架的
重量约为1.6t/m左右，每节钢桁架不大于45t，组合吊装，钢桁架在钢结构制作场单片制作
好后，用25t平板车运至角跨相应位置，现场进行栈桥钢结构组合拼装。
组合钢桁架吊装150t履带吊选用45.72m的主臂。
150t履带吊采用主臂工况，
先用45.72m的主臂GB／T 28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：电气负荷，其起重性能见下表：