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江北快速路柴泊湖段施工组织设计第一章施工组织设计编制的目的、依据及原则………………………………………1
第一节施工组织设计编制的目的………………………………………………………1
某河道园林景观绿化工程施工组织设计第二节施工组织设计编制的依据………………………………………………………1
第三节施工组织设计编制的原则………………………………………………………1
第二章工程概况……………………………………………………………………………3
第一节项目简介……………………………………………………………………………3
第二节主要技术标准………………………………………………………………………3
第三节工程自然条件、水文、地质情况…………………………………………………5
第四节施工条件……………………………………………………………………………6
第五节主要工程内容和主要工程量………………………………………………………6
第六节业主招标的工期要求……………………………………………………………8
第七节需要业主协助完成的工作………………………………………………………8
第三章工程特点、重点及施工关键环节………………………………………………10
第一节工程特点…………………………………………………………………………10
第二节工程重点…………………………………………………………………………10
第三节施工关键环节……………………………………………………………………10
第四章施工总体目标……………………………………………………………………12
第一节质量目标……………………………………………………………………………12
第二节职业健康安全生产目标……………………………………………………………12
第三节工期目标……………………………………………………………………………12
第四节文明施工环境保护目标……………………………………………………………12
第五章施工部署…………………………………………………………………………13
第一节总体施工安排……………………………………………………………………13
第二节施工总体组织方案…………………………………………………………………14
第三节施工组织机构的构建……………………………………………………………16
第四节施工计划进度安排………………………………………………………………19
第五节劳动力资源计划……………………………………………………………………20
第六节材料资源投入计划…………………………………………………………………20
第七节主要机械设备、仪器设备的投入…………………………………………………21
第六章施工总体平面布置……………………………………………………………23
第一节施工场地平面规划……………………………………………………………23
第二节临时设施布置…………………………………………………………………23
第七章主要项目施工方案及技术措施…………………………………………………26
第一节路基工程……………………………………………………………………………26
第二节围堰工程……………………………………………………………………36
第三节桥梁工程……………………………………………………………………37
第四节排水工程…………………………………………………………………………56
第八章确保工程质量和工期的措施……………………………………………………65
第一节工程质量保证措施……………………………………………………………65
第二节创全优工程措施………………………………………………………………75
第三节确保工期的措施………………………………………………………………76
第九章季节性施工措施………………………………………………………………80
第一节雨季施工措施………………………………………………………………80
第二节高温施工措施………………………………………………………………81
第三节冬季施工措施………………………………………………………………81
第十章安全保证体系、文明施工及环境保护措施…………………………………82
第一节安全保证体系…………………………………………………………………82
第二节安全生产责任制度……………………………………………………………83
第三节安全生产保证措施……………………………………………………………85
第四节文明施工………………………………………………………………………87
第五节环境保护………………………………………………………………………88
一《江北快速路柴泊湖大桥至余泊大道段网络计划图》……………………………91
二、《江北快速路柴泊湖大桥至余泊大道段进度计划横道图》…………………………92
三、《江北快速路工程柴泊湖段施工总平面布置图》………………………………93
四、《项目部驻地平面布置图》……………………………………………94
五、《生产区平面布置图》……………………………………………………95
六、《预制场平面布置图》…………………………………………………………96
七、《各施工队驻地平面布置图》………………………………………………………97
八《路基填筑施工工艺流程》………………………………………………………98
九、《柴泊湖大桥围堰图》……………………………………………………………99
十、《围堰施工流程图》…………………………………………100
十一、《承台基坑开挖图》………………………………………………………101
十二、《钻孔灌注桩施工工艺框图》…………………………………………………102
十三、《后张法预应力混凝土施工工艺流程》……………………………………………103
十四、《过湖压力管施工工艺框图》…………………………………………………104
十五、《质量保证系统图》…………………………………………………105
十六、《质量检查组织结构》………………………………………………106
十七、《质量控制框图》………………………………………………………107
十八、《施工过程控制程序图》………………………………………………………108
十九、《事前、事中和事后质量监控系统》……………………………………………109
二十、《安全保证体系框图》………………………………………………………110
第一章施工组织设计编制的目的、依据及原则
在深入现场调查了解的基础上，根据工程地质及水文地质条件、现场状况、工程规模、工期要求及结合我单位拥有的技术人才、机械装备以及长期施工积累的丰富经验，编制本施工组织设计。
本施工组织设计作为施工指导性文件，以达到科学管理，确保工程质量、安全、工期、环保及文明施工为目的。
编制本施工组织设计的主要依据：
1、长江勘测规划设计研究有限责任公司设计的施工图纸。
2、国内各种关于公路、市政道路、桥涵施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法，湖北省与公路、市政工程建设相关的各地方标准、规范
3、国内各种关于公路、市政道路施工的标准图集。
4、踏勘工地现场及调查、咨询的有关资料。
5、我单位从事同类型工程施工所积累的成熟经验。
1、充分满足业主对工期、质量、安全、环保、效益等各项期望；严格按照有关规定，精心编制。
2、以施工图纸、设计文件、规范、规程及标准和有关法律为依据，坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则，做到施工组织严密、施工技术先进、施工措施全面、施工方法可靠。
3、在编写工作中，严格按设计要求，认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，精心组织施工，确保工程质量。
4、根据工程实际，在制定施工方案中，充分利用我单位所具备的施工资源、管理力量、施工技术。发挥我公司专业化、机械化联合作业的技术优势。
5、围绕工程重点，周密部署，合理组织，均衡生产、安排好各分项工程的施工顺序和各专业班组间的协调和配合。力求做到技术先进、布局合理，突出重点，分区分段、流水作业。
6、因地制宜，结合现场实际情况，尽量利用原有资源，减少各种临时工程；尽量利用当地合格材料，合理安排运输、装卸与储存作业，减少物资运输及周转工作量。
7、实施项目法管理，采用网络计划技术对工程项目进行动态管理，确保实现质量、安全、成本、工期目标，创造最好的社会效益和经济效益。
8、在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在市政工程施工中的先导作用。
9、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。
本次施工的桩号为K25+231.8～K26+508，起点为柴泊湖大桥，终点接现有的柴泊大道，全长1276.2m。由于柴泊大道与余泊大道的交叉口目前在柴泊湖大道的工程建设中已实施形成，故本次施工实际范围为K25+231.8～K26+342.522，全长1110.722m。其中桥梁段长513m，路基段长597.722m。
1.1道路等级、设计车速
城市快速路，设计车速80Km/h
1.2车道数及车道宽度
主线标准路段双向6车道，车道宽2×3.75m+3.5m
主干道通行净空≥5m，辅道及次干道≥4.5m
1.4路面设计标准轴载
交通量达到饱和状态的年限为20年；路面结构达到临界状态年限15年
设计基本地震加速度为0.05g，按Ⅶ度设防。
1.7路槽底面土基设计回弹模量
一级，设计基准期100年
人群荷载：3.5kN/m2
柴泊湖规划控制最高水位为19.65m，规划常水位为18.65m
通航等级采用内河Ⅵ（1）级航道，最高通航水位采用规划控制最高水位19.65m，通航净空高度4.5m，通航净宽25m
设计基本地震加速度为0.05g，按Ⅶ度设防。
排水体制为雨污水分流制
设计暴雨重现期：一般地区P=1年，快速路、桥梁P=3年
污水：设计人均污水量指标取值100l/d
地震设防烈度Ⅵ度；抗震设防类别污水污水干管为乙类，其他均为丙类。
第三节工程自然条件、水文、地质情况
工程区属长江中下游一、二级阶地，地形总体平缓，零星分布残丘垅岗。
柴泊湖平面上呈“丫”字型，总体呈南北展布，长轴约3000m，宽一般300～600m，水域面积约2.4Km2。大桥跨越湖面宽430m，湖水深一般1～2米，湖面水位高程19.4m左右，沿大桥轴线湖底地形平缓，地面高程一般17.3～18.1m。
柴泊湖西岸为地形平缓开阔的长江一级阶地，地面高程一般19.5～20.1m，以农田为主；柴泊湖东岸为长江二级阶地残丘垅岗地形，地面高程20.5～30.5m，地形坡角小于10°，沿桥轴线陆域地面高程20.5～28.0，地表植被较茂密。紧临柴泊湖岸边分布少量鱼塘，两岸在桥轴线部位各有一个宽30～40m的水塘。
2.2柴泊湖大桥桥东至余泊大道路基段
路基段属二级阶地残丘垅岗地形，地面高程20.5～30.5m，路基沿线略具沟梁相间地形，地面高程一般22.5～26.5，最高高程为28.68m，最低高程为21.52m。路基沿线分布农田及少量鱼塘。
柴泊湖是工程区最大的水体，周缘湖岸边的水渠、水塘众多，总体上以长江为最低排泄基准面。柴泊湖常年积水，湖水位变幅不大，受季节及长江水位变化影响较小；湖周边的水渠、水塘积水受季节变化影响明显。
依据工程区水文地质结构及地下水的埋藏和径流条件可分为第四系孔隙水、基岩裂缝水两种。
3.4主要不良地质现象
工程区地势开阔平坦，区内主要不良地质现象为第四系冲湖积土层上部存在一层淤泥及淤泥质土层，其性软弱，易使路基等产生沉降及不均匀沉陷变形。
工程地处武汉阳逻新开发区，濒临武汉中心区，工程所需的各种机械设备购置方便，钢筋、水泥、砂石等主要建筑材料供应充足，质量上乘，交通运输组织容易。省道和地方道路场区内纵横交错，交通发达。电力、水源丰富，通讯快捷、方便。施工场地开阔，无地下管线通过，除了临近阳逻华能电厂附近局部比较靠近高压线外，基本未有其他各种地上地下障碍物穿过施工区域。施工外部条件相对较好。
第五节主要工程内容和主要工程量
本段主要工程内容包括路基工程、桥梁工程、排水工程。主要工程数量如下：
路基挖方16375m3
路基填方45606m3
缺方内运50589m3
土工格栅51173m2
Ф120cm机械成孔灌注桩6722.6m3/168根
C30砼承台4452m3/34墩
C40墩柱、盖梁3495.5m3/34墩
C40台帽77.7m3/2台
C50砼箱梁7373.9m3/190片
C30砼防撞护栏173.8m3
C50桥面铺装1344m3
人行道铺装4783.3m2
C30桥头搭板94.7m3
C30耳、背墙29m3
Q235B钢材2.65T
普通钢筋4404.49T
圆形波纹管（Ф55mm、Ф70mm、Ф90mm）47085.1m
扁形波纹管（内径Ф60×20mm）11826m
GY300×77mm圆形板式橡胶支座624套
GYZF4300×76mm四氟滑板支座136套
桩基检测管86654Kg
泄水管（Ф180mm、Ф250mm）1615m
围堰排水510m×50m
挖方11842.4m3
雨、污水管沟、井土方开挖1项
土方回填、中细砂回填1项
钢板桩基坑支护2000m
承插式钢筋混凝土管（DN300～DN1200）1951.8m
压力污水钢管敷设475.3m
Ф1000砖砌圆形污水井14座
Ф1000混凝土污水井1座
Ф1500砖砌圆形污水井1座
Ф1000砖砌圆形沉泥井1座
砖砌偏沟式单雨水口80座
Ф1000砖砌圆形雨水井9座
Ф1500砖砌圆形雨水井10座
Ф1500圆形混凝土雨水井1座
矩形直线砖砌雨水井1座
矩形90°三通砖砌雨水井1座
矩形90°四通砖砌雨水井1座
Ф1000砖砌圆形沉泥井11座
本工程的业主为武汉新港江北快速路投资建设有限公司，本施工段工期业主要求在18个月内完成。
第七节需要业主协助完成的工作
1、提供施工图及有关技术资料，组织图纸会审、交底工作。
2、移交工程水准网、座标控制三角网，并在现场进行交接。
3、提供施工许可证，办理质量、安全受监工作。
4、监理单位及早到位，以便办理各项工作。
第三章施工特点、重点和施工关键环节
本工程包括桥梁、道路、管线等施工内容，项目多样，各种交叉作业多，交叉工作量大，必须科学组织、合理安排各层次的施工程序，有条不紊、避免干扰、合理衔接、安全可靠地实施流水作业。同时拟采取多项措施，促使工程按期完成。
1、全力创造开工条件，压缩准备工作时间，设备、人员在第一时间调配到位，为尽早正式开工铺平道路。
2、合理安排施工进度计划及各分部、分项工程的衔接，落实施工进度，使工期目标落到实处。
3、多开辟作业面及开工点，配备足够、性能良好的机械设备，配备经验丰富、精干的技术人员、施工人员，合理、科学地组织机械化施工管理。
4、努力抓好质量、安全、文明，确保工程顺利开展。
5、工程濒临市中心，又是湖北省重点工程之一，施工期间须重视环境保护、文明施工，制订好防干扰、防污染措施，并严格执行，尽量避免施工对周围环境的影响及干扰。
本段实际施工全长1110.722m，其中大桥段占了513m。柴泊湖大桥是一座大型桥梁工程，需跨湖施工，技术含量大，同时在桥的湖西岸局部靠近高压线塔，现场虽然足够施工的安全距离，桥梁施工过程仍特别要注意大型机械的施工安全。根据本单位长期以来在市政、路桥等工程的施工经验，通过分析设计图，初步确定本项目的施工重点在于柴泊湖大桥。为此，我公司制定了详尽的桥梁施工方案，确保施工和交通安全的措施。
从设计资料看，桥桩和承台处于柴泊湖中，一般桥基水中作业的便道分两种情况：一是搭设钢便桥施工平台，适合水深较深的跨河段；二是浅水围堰排水，适合于浅水作业。柴泊湖桥跨段的水深仅有1～2m，属于浅水作业，为兼顾以后过湖污水压力管的施工，拟设筑岛围堰，为桩基和下部构造创造施工平台，具体见《第七章第二节围堰工程》。
1.2桥梁施工外接便道
在大桥西头，拟采用低填土修筑出一宽度7m的临时施工便道，高度约1～2m，底层铺填片石层。便道填筑采用压路机分层碾压，面层铺设厚度20cm的3%水泥级配碎石稳定层，以方便施工机械和车辆进出场地施工。便道局部过水沟段采用埋设Φ800～Φ1200mm水泥钢筋混凝土管导流。西岸施工便道一端与过湖段的便道连接在一起，另外一端经过生产区连接平江大道，东岸施工便道由过湖段的便道，经过预制区连接余泊大道，这样整个施工区的施工通道就全部连通。
2路基和桥台后填筑控制
本工程道路及桥台施工中，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。
本工程盖梁、箱梁为预应力结构，预应力施工操作的控制是提高工程结构的安全性和可靠性的重要保证。为此，预应力施工操作控制确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。
质量为先，安全为重，顾客至上，爱护环境，诚信守法，筑造精品，持续改进。
确保分项、分部和单位工程达到公路工程、市政工程质量检验评定标准的合格等级。
第二节职业健康安全生产目标
无重大安全事故，无重大交通事故、无工伤死亡、无重伤、无倒塌、无火灾、无中毒事故，争取安全零事故。争创安全文明达标工地。
开工日期：暂以2010年05月20日开始计算工期
完工日期：计划为2011年9月20日。
计划本段施工耗时16个月。
第四节文明施工环境保护目标
严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及其它相关规定，切实搞好标准化工地建设，文明施工，使场地布置整洁化、施工操作规范化、工艺流程程序化、环境保护标准化、控制污染制度化。
为便于统筹施工规划，工序编制，均衡施工和资源合理投入，降低成本，本方案按桥梁工程和路基工程两大块内容进行施工区域的划分。
为实现目标工期，施工中拟分三个阶段来实施：
第一阶段为施工准备阶段。此阶段安排30天时间。在三角网点复核和加密后马上组织施工人员和施工机械进场，进行场地清理及临时工程的修建，同时完成技术交底、工程材料的选材试验、签定材料供应合同或意向书，铺设临时便道，铺设输送泵等设施，落实预制厂选址，进行施工图的审查复核及其他准备工作。
第二阶段为主体施工阶段，安排420天时间。此阶段为整个工程的主体施工阶段，是整个工程能否按期完成的关键。在此阶段内，从桥下部的桩基础施工开始，逐步展开桩基础、承台、下部墩台、盖梁、预制梁预制等各个工序的施工，最后进行桥面系工作，直至大桥完成。在此阶段内，各工作面同时展开，有条不紊地进行桩基础、桥梁下部、上部结构、桥面系的施工，并做好施工原始记录的签证归档工作，为编制竣工资料打下基础。
第三阶段为收尾工作与竣工移交阶段，安排30天时间，此阶段主要完成交工验收及竣工资料的移交工作。
路基工程施工阶段划分与桥梁区域划分相对应。施工中拟分三个阶段来实施：
第一阶段为施工准备阶段。此阶段安排30天的时间。在导线点复核和加密后马上组织施工人员和施工机械进场，进行清表土及原地面断面复测，并将结果上报监理工程师审核，另一方面，铺设临时便道，布置水泥级配碎石稳定料搅拌站，进行技术交底，施工图的审查复核及其他准备工作。
第二阶段为主体施工阶段，安排420天时间。在此阶段内，从土基处理施工开始，逐步展开路基土石方工程、排水管道敷设、路侧排水沟等各个工序的施工。此阶段内，各工作面采用平行流水作业，并做好施工原始记录的签证归档工作。
第三阶段为收尾工作与竣工移交阶段，安排30天时间，此阶段主要完成交工验收及竣工资料的移交工作。
施工过程必须统筹考虑，统一布署，精心组织，合理安排，采取全标段各分项工程全面展开，区分轻重缓急，突出重点，多点多工序平行交叉的方法进行施工。影响桥梁工程的桥梁基础施工处理优先安排，抓紧进行，为整个施工段各分项工程循序渐进的施工创造条件。
第二节施工总体组织方案
施工准备是主体工程的前奏和基础。工作内容可划分为物资准备、材料准备、人员准备、资金准备及思想准备等。由此可见，施工准备工作几乎贯穿于施工的全过程，充分的准备、有力的保障是工程得以顺利实施的基本条件，针对本工程特点，本项目部在施工准备工作中须着重抓好一系列工作，主要内容有：
事先利用1至2天的时间进行施工前分层开工动员。首先由项目经理召集各部门负责人用1天时间进行管理层和作业队负责人的施工动员；其次由各作业队负责人用1至2天时间对各施工作业队工长、组长、专业作业人员进行施工动员。动员工作的主要内容：①介绍工程基本情况；②讲述工程施工特点，施工方法及注意事项；③强化安全意识、质量意识和环保意识。
经过以上逐级动员工作，做到：①施工动员普及率达100%；②施工人员了解工程基本概况，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；③提高思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情、高昂的士气迎接上场。
第一批施工人员进驻现场后即开始进行各方面的准备工作。按工作性质的不同，可分为：内业技术准备和外业技术准备，后勤工作准备。
内业技术准备主要包括：①认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；②进行临时工程设施建设的具体设计；③结合工程施工特点，编制实施性施工组织设计计划；④编写各种针对性的保证措施；⑤备齐必要的参考资料；⑥按合同条款、技术规范的规定与要求，对各种临时设施符合性数据的采集；⑦按合同要求，提供给甲方或监理工程师的其它资料。
外业技术准备主要包括：①现场详细调查与场地补充勘察；②现场施工桩交接、埋设与复测；③各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写实验报告；④各种仪器设备的测试计量，并办理计量合格证书；⑤施工作业中涉及的各种外部技术数据（如既有道路桥涵的通行能力、当地水电供应能力、施工作业要求等）。
技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实，并将有关部分按合同要求提供给项目管理处或监理工程师。
后勤工作准备包括：①尽快办理好履约保证金及其他财务方面的手续，以便在规定时间内与业主办理签约手续，并在当地银行开设业务帐户；②与当地政府和其他有关部门联系生活及施工用水、用电和施工临时用地等事宜。
（三）、施工准备阶段协调工作
为保证各项目准备工作顺利进行，拟成立四个准备工作小组DB14／T 2133-2020标准下载，分别负责设备及人员进场及材料组织的各项工作。
第一小组：负责签订协议及办理有关工程开工手续，筹措必要开工资金等有关商务方面工作，以及通知、协助、督促计划人员迅速到达现场。根据合同条款，第一小组将积极主动与业主及监理配合，为早日开工创造条件。
第二小组：为项目施工内业准备小组，由项目总工负责，组织有关部门负责人，参照合同相关内容、工程技术标准、施工规范、验收规范和有关施工图纸及第三小组提供的详细现场资料，详细编制总体施工方案及其他方案材料，在规定的时间内上报监理和业主审批。
第三小组：为驻现场前期工作组，由承担本工程的项目经理为主要负责人，带领各作业队队长和现场施工人员、事务人员等组成，配备小车两辆，工具车三辆。携带测量仪器，办公桌椅和用品及生活用品，建设项目经理部及各施工队驻地。本组的主要任务是：①积极与业主联系，与地方电力、自来水及管线等部门取得业务上联系；②接受控制桩，接受交地，对全线复测、增设控制桩、水准桩并放出中心桩；③在业主及当地有关部门配合下办好临时施工基地的借用手续，使施工人员设备能及早到场；第三小组成员随现场工作开展，不断充实增补，分开管理。
划分施工段是计划安排与组织施工的前提。针对工程的实际情况T／ZZB 1648-2020 建筑用硬聚氯乙烯电磁屏蔽电工套管.pdf，我公司决定将本工程的施工划分为三个施工段，各施工面平行展开，并结合劳动竞赛，相互协作、相互促进。各施工段划分如前所述。
第三节施工组织机构的构建
根据本工程的特点，结合我单位多年的施工经验，按照项目施工管理的要求，选派一批政治觉悟高、专业知识强，施工经验丰富的年富力强的人员，组建精干、高效的项目经理部，项目经理部下配项目副经理、总工程师、副总工程师各1名，设质量检验部、安全文明部、财务部、工程技术部、物资设备部、合约部、办公室。