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中交二航局武汉新港阳逻港区三作业区一期起步阶段工程一标项目经理部

《中交二航局武汉新港阳逻港区三作业区一期起步阶段工程一标施工方案编制和审批管理办法》

建筑工程节能（保温）工程专项施工方案《武汉新港阳逻港区三作业区一期起步阶段工程跨湖桥施工图设计》

2.1工程主要概况及设计简介

跨湖桥全长148.58米，共7跨，桥面宽度34m，为2m人行道+30m机动车道+2m人行道，桥梁上部结构分幅设置，单幅宽度16.99m，中间设2cm缝。

下部结构为钻孔灌注桩，基础采用Φ1.3m钻孔桩；0#桥台采用肋式桥台，Φ1.3m钻孔灌注桩基础，7号桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。桥墩采用五柱式桥墩，间距6.8m。桥墩柱直径采用Φ1.2m，肋板台及U形台。

上部结构桥跨布置为：7×20m预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，交角为90，T梁预制梁高1.5m，一幅共设置7片T梁，梁中心距2.4m，边梁外侧翼板悬臂长1.195米，梁横向采用70cm宽湿接头连接，梁肋设置Φs15.2预应力钢绞线。

本桥平面位于直线上，纵面位于纵坡1.07%的下坡段。

本桥施工采用清淤回填筑岛法施工，所有钻孔灌注桩均为陆上桩，桥墩及桥台界限以外5m范围内，筑岛压实度不低于90%。

不发生工伤、死亡、机损、道路交通责任事故；不发生火灾责任事故，1级和2级危害源得到控制和消除；工作环境符合国家规定；特种设备运行和操作人员符合国家规定，无急性中毒和职业病发生。

3.1.3环境与文明施工目标

按照国家和地方的环境保护条例的相关规定施工，将施工废弃物集中堆放统一处理，控制施工污染，保持施工现场文明清洁。制定切实可行的环保和文明施工的措施与制度，并严格执行，遵守业主的各项规章制度，确保施工中有条不紊，施工后现场干净整洁，积极参加业主组织的“文明创建”活动，并争创市文明样板工地。

3.1.4成本控制目标

在施工过程中加强管理，降低损耗，控制成本，保证质量的前提下，提高工作效率，节约资源。

3.2.1施工总体流程

3.2.2施工流水段安排

(1)首先围堰的施工，以现有的施工便道作为围堰的一侧，在管汊湖回填一条便道，形成围堰，围堰形成后，抽干围堰里的水，清淤后，底部整平，进行干施工.

(2)钻孔桩施工完成后，现浇系梁和桥台基础，搭设支架现浇桥墩、桥台、横梁、帽梁混凝土。利用80t履带吊安装预制Ｔ型梁，现浇桥梁面层混凝土。

3.3组织机构及岗位职责

3.3.2施工班组岗位职责

(1)班组成员要认真熟悉图纸、熟悉施工现场、对施工工作要有一定的预见性，搞好与其他专业的配合工作，施工过程中发现问题及时向班组长汇报解决。

(2)施工班组长每天要进行班前安全讲话，做好安全讲话记录，内容包括安全教育，当天的工作任务安排。

(3)班组长要对班成员进行安全和技术交底，使工人在未进行各项施工工作之前做到对此项工作心中有数。

(4)施工班组要有近期的工作安排，并在每天下午下班之前向项目部汇报当天工作完成情况、及下一步工作计划。

(5)施工班组要及时上报材料计划（使用日期提前十天），规格型号及数量要准确，符合图纸要求。

(6)班组长要爱护员工，对员工的安全负责，时刻监督提醒工人安全帽、安全带、登高、临边、搬运、特殊作业时的安全防护措施。

(7)班组成员要对自己的岗位负责，每天按时上、下班，上班时间无特殊情况不得擅自离开施工现场，管理人员每次对施工现场检查班组长必须在现场。

(9)施工中要做到每天工完料净脚下清，剩料、废料要及时分配员工收回库房、废料堆，不得扔在施工现场，废料堆内不得发现除工程废料以外的其他物品。

(10)对本工种的材料、机具、设备要严加管理，及时派人整理归类、看护维修。

(11)要严格控制材料、机具及设备的使用，严禁大材小用，长料短用和违规使用机具设备。

跨湖桥围堰施工2013年3月31日

下部结构施工2013年9月30日

上部结构施工2014年3月15日

附属设施施工2014年3月31日

5施工准备和资源配置计划

本工程由质检部向监理单位领取跨湖桥的设计图纸后，质检部分发给技术部门，并建立管理台账，技术负责人组织工程技术人员认真审核图纸，做好图纸会审的前期工作，针对有关施工技术和图纸存在的疑问做好记录。并与监理取得俩系，由监理组织设计、业主等单位，做好设计交底及图纸会审工作。

(3)在工程实施前进行施工技术方案的编制，根据施工方案，备齐施工规范、相关的管理办法和操作规程，对各施工班组进行技术交底。

工程开工前，对业主提供的控制点进行复核，控制点复核完毕后，及时将测量成果报监理、业主审批，待批复后方可使用。

陆上灌注桩施工用全站仪放样出桩基的4个引桩，引桩的交点为钻孔桩钢护筒的中心点，钻进2～4m后,进行桩位复核。施工过程中不停的进行复核。其它部位的测量控制按照规范要求进行控制。

向监理提交施工试验方案、施工试验设备、计量清单及检定证书复印件，报监理备案。申报工地试验室资质。

需要准备的资料：施工验收规范、试验室资格资料（需要试验室提供）、试（检）验委托单（需要试验室提供）、试验台账等。

工程施工过程中所需用的材料，如钢筋，混凝土原材料、钢绞线等，都要在投入使用前送到试验室进行复验，合格后才能用到工程中。

制订物资计划。进行施工前的工料分析，并按照施工进度计划编制加工定货及材料供应一览表，供业主、监理审查，制定分供方案选择计划，保证物资供应。做好各种物资进场计划。

根据现场条件及施工特点，搞好施工现场临时用水、用电管线敷设工作；修建并硬化场地临时道路，修建办公、生活、生产临时设施，搞好工程通信工作。做好施工现场道路、水、电、通讯，按照标准化假设的要求建设临时建设、临时道路等工作。

施工组织主要分为人员组织、机械设备组织、材料组织、运输组织、协调组织等五部分，这些组织内容安排是否合理将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成。就人员组织阐述相关情况：主要分二大类：施工管理层及施工操作层二大类。

在施工管理层人员组织上，将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理层进驻现场直接参与本工程的建设和管理。

根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。项目经理部设工程施工部、工程技术部、物质部、质检部、安全部、试验室、测量部和办公室等职能部门。在生产组织上，施工管理部设综合工长和各专业工长，由他们具体组织施工实施。此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效的特点。

劳动力是工程具体的实施者，因此操作人员是工程实施的关键。在本工程中，考虑全部采用合同制操作人员，与我公司长期合作的专业队，素质良好，技术高，并且能按施工进度保证施工人员的数量要求。

已经通过招标确定本工程操作队伍，现在已经作好充分的准备，包括操作人员、操作机具、必要的操作培训和入场手续，随时准备进入本工程。

为落实施工计划和技术责任制，应按管理系统逐级进行交底。交底内容通常包括：工程施工进度计划；各项安全技术措施降低成本措施和质量保证措施；质量标准和验收规范要求；以及设计变更和技术核定事项等，都应详细交底，必要时进行现场示范；同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。

跨湖桥位于内湖管汊湖中，桥梁全长148.58m，该区域淤泥覆盖厚度为3～4m，且水深不大，每年最高水深平均约2米，结合桩基所处位置情况及地质、水文等情况，从施工的工期、方便性、用电及设备情况等各方面分析，桩基拟采用筑岛围堰的方法进行施工。

围堰便道以填土的结构形式为主，该便道主要给桥梁施工提供干施工环境。直接为钻孔桩施工提供施工平台。全长约200m，围堰沿桥轴线两侧各布置一条，根据设计最高水位情况确定围堰顶面标高。围堰顶宽6m,内坡按1:1放坡，外坡按1:1.5放坡，两条围堰便道中心间距46m。在围堰的迎浪面进行局部加强，坡面上另外还铺设了土工布，土工布上用袋装砂压实。

筑岛施工方法：清除围堰范围内的淤泥层，筑岛体外侧采用1:2的坡度放坡，同时在迎水面采用沙袋护筑边坡以确保边坡的稳固。岛体填筑分三步填筑完成：第一步从岸边向湖心侧用土方填筑，填压密实，并在填筑好的便道上用挖掘机对边坡进行清理；第二步排除围堰内的水并清除淤泥，边清除边护坡；第三步清理完成后用土方、石渣整平围堰底部。在施工过程中加强对岛体沉降及位移的观测，做好记录对比，发现问题及时处理。

钻孔桩直接以围堰为平台施工。在筑岛围堰里安装好钻孔桩设备。

6.2.3机械设备准备

钻机选型：根据现场的地质情况和施工条件，本工程采用的为冲击钻机，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，并利用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新粘土层；另外利用正循环的方法带走钻渣排出孔外，泥浆同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。

采用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。

(1)护筒的埋设、桩位的复测

根据测量放线，定出桩位，然后采用人工挖孔与振动下沉相结合的方式埋设。钢护筒埋设主要技术要求为：一是确保护筒中心与设计钻孔桩中心基本重合，偏差≤5cm，垂直度≤1/100；二是钢护筒顶部应高出地下水位，且约高出周围地面0.5m左右，便于侧壁开口排浆；三是护筒埋设完毕后，在护筒的四周用粘土夯实，以防漏浆；钻进过程中随时监测护筒平面位置及高程，发生偏移和下沉应及时处理。

钻孔灌注桩泥浆循环系统由泥浆池、泥浆槽、沉淀池、筛网和出渣口组成。同时在泥浆池内布置一台泥浆搅拌机，进行泥浆的制备，补充所钻孔内的泥浆。

泥浆循环系统流程如下：泥浆池利用两便道之间的空地，制浆采用机械搅拌制备，按施工配合比将水注入搅拌机内。开始搅拌，逐步加入优质泥浆搅拌成浆。检验合格后再注入钻进的孔内。钻渣经过过滤后集中处理。

(1)钻机就位与试机检查

钻机就位时，水准仪测量钻机底盘顶面四角的高程，采用千斤顶对钻机进行调平，并固定好钻机。启动钻机，使泥浆开始循环。观察排浆管路、接头等是否漏浆现象，持续5分钟左右无故障，即可开始钻进。

在不同的地层，采取不同的冲程。

粘土、风化岩，宜采用中、低冲程1～2m。

基岩层宜用高冲程，冲程3～5m。

淤泥层及时投入粘土和小片石，低冲程冲进必要时反复冲砸。

岩石面倾斜较大，或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。

为保证孔形符合要求，钻进中应复核桩位，更换钻头前必须经过检孔，用检孔器检查符合设计要求后，才可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻孔到的深度，或钢丝绳的位置偏移护筒中心较大时，则考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，应及时采取补救措施。

在冲孔过程中对锤的转向装置应检查并使其转向灵活；冲进一定深度后及时清渣，以保证成孔质量并加快进度，清孔后应检查泥浆性能指标是否符合要求；冲孔过程还应在钢丝绳上做好记号以控制起锤高度，严格按有关规范要求控制，严禁打空锤。

成孔过程要及时填写《冲孔记录》。若发现地质变化较大时，停钻护孔，待得到处理措施后继续钻孔；地质变化时，捞取渣样，连续操作，不中途停钻。

当钻孔累计进尺达到孔底设计标高后，采用检孔器或检测孔径的仪器进行孔径和垂直度的检查厂区内破损道路维修工程-施工组织设计，经监理工程师验收认可后立即清孔。当泥浆指标达到相对密度1.03～1.10；粘度17～20s；含砂率＜2％；胶体率>98％；沉淀厚度不大于设计要求后，停止清孔，拆除钻具，移走钻机。

1)在清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍孔。

2)严禁用超深成孔的方法代替清孔。

3)采用优质泥浆在足够的时间，经多次循环，将孔内的悬浮的钻渣置换出来。

清孔分一次清孔和二次清孔，其目的在于控制桩基沉淀层，保证桩基承载力，同时也是为了灌注砼时保证质量，不出故障。清孔时不应过早地稀释泥浆，而应加快泥浆的循环，待测定泥浆指标接近规范要求，才可稀释。

当孔深达到设计要求时，通知监理工程师及有关人员对该孔进行孔深、孔径、孔倾斜度、钢筋笼制作等有关内容的验收，并办理隐蔽工程验收记录

浙江信达化纤有限公司综合楼施工组织设计方案1)钢筋笼的制作（该项工作在终孔前完成）