施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

新疆伊犁河北岸干渠工程施工组织设计

1.1、编制原则及依据

（1）执行国家有关政策、法令、规程、规范、标准和条例，认真贯彻经济建设方针；

（2）结合工程实际，因地制宜，统筹安排、综合平衡、妥善协调各分部、单元工程；

某水电站截流施工组织设计（3）尽可能采用新技术、新材料新工艺和新设备；

（*）《水利水电建设工程验收规程》(SL223－2008)的规定；

（5）新疆伊犁河北岸干渠工程施工招标文件及补遗；

（7）深入细致的现场勘测并结合本单位的实际实力。

新疆伊犁河北岸干渠工程主要包括：隧洞进口明渠及进洞行车道、隧洞进口渐变段、隧洞洞身、隧洞出口暗涵、隧洞出口消力池及明渠。

新疆伊犁河拦河引水及北岸干渠工程位于伊宁县与察布查尔县交界的伊犁河干流段，工程地点处于东经80°2*′～81°*3′、北纬*3°39′～*0°0*′。工程由伊犁河拦河引水枢纽、北岸干渠（长127.1*2km)、察渠总干渠（长9.11km)及灌区分干渠组成。

本工程按灌溉工程考虑，设计总灌溉面积20*.59万亩＞150万亩，由此确定伊犁河拦河引水枢纽及北岸干渠为I等大（1）型工程。北岸干渠朝阳隧洞为3级建筑物。

朝阳隧洞穿过萨尔布拉克河右岸Ⅲ级阶地，阶地呈一台地状，向南西倾斜，隧洞进口表层分布第四季全新统坡积含土砾石，松散，需清除。其下为第四季中更新统超固结轻粉质粘土，局部夹未胶结的卵石混合土层。超固结轻粉质粘土属块状硬土，无较大构造，仅有极少量的小裂隙，且倾向洞内，整体性好。据平硐物探测试，0～10m纵波波速为758～858m/s，10～1*m，纵波波速为87*～901m/s，1*～30m纵波波速为909～992m/s。进口洞段上覆土层厚0～1*m，地下水位低于隧洞底板，洞身围岩为超固结轻粉质粘土，成洞条件差，围岩类别为V类，洞脸边坡稳定。隧洞（包括涵洞段）全长3050m，Q设=38.1m3/s，Q加大=*5m3/s。

朝阳工程主要包括：隧洞进口明渠全长0.295km，梯形断面，底宽*m，边坡1:2.25，渠深*.*m。采用现浇砼板衬砌结构，即底板边坡均采用C20、F200、W*现浇砼衬砌，板厚10cm。现浇砼板下设一布一膜（膜厚0.*mm)的防渗层，膜下部设一道砂浆垫层，厚30mm,其下设置*0cm砂砾料垫层（若渠基为砂砾石基础，可取消垫层）。

隧洞进口变段成矩形，纵坡1/8*.75，长30m，底宽由*m渐变到*.2m，采用现浇砼板。

隧洞洞身全段长1705m，纵坡1/500。其中洞身进口渐变段长10m，断面由城门洞形渐变到马蹄形，衬厚0.8m，洞身断面为马蹄形，洞径*.2×*.2m，底拱衬厚0.8m，顶、侧拱衬厚0.8m；洞身断面为马蹄形，洞径*.2×*.2m，底拱0.*m,顶、侧拱衬厚0.*m；洞身出口渐变段长10m，断面由马蹄形渐变到矩形，底宽*.2m,高*.2m，衬厚0.8m。隧洞洞顶120°范围进行回填灌浆。洞身每10m布设一道结构缝，缝宽2cm，缝内设置橡皮止水，填充聚乙烯闭孔塑料板。

隧洞出口暗涵全长*80m,纵坡1/500，断面型为矩形，尺寸：bxh=*x*m，采用现浇C25W*F200钢筋砼。

隧洞出口消力池底宽8m，深1.532m，采用现浇C25W*F200钢筋砼，池底板衬厚1.2m，边墙顶宽0.5m，底厚1.2m，其下设置5cmC10素砼及*0cm砂砾料垫层，每10m设置一道永久结构缝，缝宽2cm，缝内设置橡皮止水，并填充聚乙烯闭孔塑料板。

1.3.3、水文气象及工程地质

伊犁河流域（国内部分）位于新疆西部天山腹地，流域范围在东经80º09′*2"～8*º5*′51"，北纬*2º1*′1*"～**º50′30"之间，流域境内山川连绵，地势东南高，西北低，东窄西宽，由东向西倾斜。天山主支脉将本区分割成特克斯河谷、哈什河谷、巩乃斯和伊犁河谷，形成三面环山，由东向西逐渐敞开的喇叭状地形，西来的潮湿水汽能长驱直入，气候背景为湿润的大陆性湿带气候。

1.3.3.2气象与气候

极端最高温度：*0.*ºC（1979年8月3日）；

多年记载年平均气温：8.2ºC~11.7ºC；

多年平均降雨量：2**~**7mm；

多年平均蒸发量：800~1200mm；

年日照时数：2550~3000小时；

全年太阳辐射量：137~1*0kc/cm2年；

多年平均最大风速：17m/s(东北风、东南风)；

多年平均气压年值：871.5hp；

无霜期：1*0~1*0天；

最大冻土深度：*0~130cm；

年平均相对湿度：**~**%；

多年年雷暴日数：2.3~*天。

1.3.3.3地质条件

伊犁河拦河枢纽及北岸引水干渠工程，处于北天山西部东西向复杂构造带内，含NE向、NW向和EW向三大构造体系，经长期构造**，形成现在被褶皱和断裂分割的断褶隆起山区和断陷盆地相同的地质构造形态，并控制该区中强以上地震。

工程区内出露的地层主要为第四系地层，局部地段有三叠系、侏罗系和第三系地层出露。

根据新疆防御自然灾害研究所2011年8月《新疆伊犁拦河引水枢纽及北岸干渠工程场地地震安全性评价报告》，拦河枢纽及北岸引水干渠渠线处在地震峰值加速度为0.15g的区域内，其对应的地震基本烈度为Ⅶ度区。

1.*、各种临时设施及施工平面布置

公路*输线路：霍城到乌鲁木齐市可通过国道G218和G312直达，即霍城至清水河段为国道G218，自清水河至乌鲁木齐段为国道G312，其中G218线长度约为20km，G312线长度约为*32km，全长约*52Km。霍城到伊宁市*5km。

自霍城县G218线经环城北路及县乡道路到隧洞出口，长度约*km，其中环城北路长约1.5Km为沥青路面，县乡道路长约*.5Km为等外道路。

铁路*输线路：乌鲁木齐火车站至或成火车站，再由公路*输至工地。

1.*.2、生产及生活房屋

项目部及施工队驻地建在隧洞进出口业主指定的场地内，结构形式为活*板房。

混凝土拌合站拟建在隧洞进出口业主指定的场地内。拌合站型号为JS750型，生产能力约每小时35方。同时配六台混凝土*输车，供应本工程用混凝土。

1.*.*、施工及生活用电

施工用电前我单位直接联系供电所拉线安装变压器供电。为确保施工用电另配备150KW和50KW发电机各1台，以满足工点施工及生活用电。

1.*.5、施工及生活用水

生活用水可以打机井，施工用水直接距隧洞进口2km左右为萨尔布拉克河取水。

1.5、工地组织机构及施工力量部署

1.5.1、工地组织机构

根据本工程特点，成立******新疆伊犁河北岸干渠工程第八标段项目经理部，管理人员约25人，按机构精简、*行高效的原则，抽调技术过硬、经验丰富、懂经营、善管理的人员对本工程进行组织管理。

项目经理部设在施工现场，项目经理部设经理一人，总工程师一人，下设工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合管理部、试验室共六部一室；项目经理部下辖隧洞施工队一工班、隧洞施工队二工班、进口明渠渐变段施工队三工班、消力池暗涵明渠四工班及拌合站。详见《施工组织机构框图》。

1.5.2、施工队伍及任务划分

设隧洞施工队一工班、隧洞施工队二工班、明渠施工队三工班、明涵施工队四工班共同完成施工任务。各工班任务划分如下：

一工班：隧洞进口段及进洞行车道的开挖支护、衬砌施工，计划劳*力75人；

二工班：隧洞出口段的开挖支护、衬砌施工，计划劳*力75人。

三工班：隧洞进口明渠、渐变段的开挖，基础换填、钢筋砼施工，计划劳*力50人。

四工班：隧洞出口暗涵、消力池、明渠的开挖，基础换填、钢筋砼施工，计划劳*力55人。

2、施工方案及进度计划

本工程计划工期50个月。针对本工程的实际情况和特点，计划从以下五个工作面进行该工程的施工，即隧洞进口明渠及进洞行车道、隧洞进口渐变段、隧洞洞身、隧洞出口暗涵、隧洞出口消力池及明渠施工。

隧洞进口明渠全长0.295km，梯形断面，底宽*m，边坡1:2.25，渠深*.*m。采用现浇砼板衬砌结构，即底板边坡均采用C20、F200、W*现浇砼衬砌，板厚10cm。现浇砼板下设一布一膜（膜厚0.*mm)的防渗层，膜下部设一道砂浆垫层，厚30mm,其下设置*0cm砂砾料垫层（若渠基为砂砾石基础，可取消垫层）。

隧洞进口变段成矩形，纵坡1/8*.75，长30m，底宽由*m渐变到*.2m，采用现浇砼板。

隧洞洞身全段长1705m，纵坡1/500。其中洞身进口渐变段长10m，断面由城门洞形渐变到马蹄形，衬厚0.8m，洞身断面为马蹄形，洞径*.2×*.2m，底拱衬厚0.8m，顶、侧拱衬厚0.8m；洞身断面为马蹄形，洞径*.2×*.2m，底拱0.*m,顶、侧拱衬厚0.*m；洞身出口渐变段长10m，断面由马蹄形渐变到矩形，底宽*.2m,高*.2m，衬厚0.8m。隧洞洞顶120°范围进行回填灌浆。洞身每10m布设一道结构缝，缝宽2cm，缝内设置橡皮止水，填充聚乙烯闭孔塑料板。围岩为超固结轻粉质粘土，局部夹未胶结的卵石混合土层。超固结轻粉质粘土属块状硬土，无较大构造，仅有极少量的小裂隙，且倾向洞内，整体性好。计划日掘进3m。地下洞室开挖采取小断面台阶式分步开挖，拱部及其他部位开挖先预留核心土，再进行第二次扩大开挖。洞内采用边开挖边支护，衬砌紧跟的原则进行施工。断面为城门洞型、马蹄型的衬砌施做需各制作两台钢模衬砌台车，进行衬砌施工。曲线段衬砌在保证二衬砼厚度和隧洞净空的前提下，计划将曲线段划分为每5米一个施工作业段，利用改装后的钢模台车分段进行砼施做，这样即充分利用了钢模台车，同时又节约了施工成本。备用措施计划利用定型钢模板拼装后搭设满堂脚手架进行曲线段衬砌施做。隧洞洞身段采用定型钢模板拼装分层进行浇注。

隧洞洞身段施工是本工程的一个关键。要实现总体目标必须确保洞身段的施工进度，断面多，衬砌施工较慢。隧洞洞身段采取进出口两个方向，双头对向掘进。采用压入式通风；分别在隧洞的进出口两个洞口各配置一台110*2KW轴流通风机，φ1500mm软风管进入洞内通风。

隧洞出口暗涵穿越四爪陆龟保护区，暗涵全长*80M,纵坡1/500，断面型为矩形，尺寸：bxh=*x*m，采用现浇C25W*F200钢筋砼，顶、侧板衬厚0.5m，底板厚0.5m，基础换填*0cm厚砂砾石垫层，其上铺设5cm厚C10砼找平层，暗涵每10m设置一道永久结构缝，缝宽2cm，缝内设置橡皮止水，并填充聚乙烯闭孔塑料板。暗涵边坡为临时边坡，为1：1.0。暗涵回填料采用开挖料（清基土及超固结土除外），压实指标：无粘性土相对密度Dr≥0.85，粘性土压实度P≥0.9*。

桩号98+280～98+32*为出口消力池段，消力池底宽8m，深1.532m，采用现浇C25W*F200钢筋砼，池底板衬厚1.2m，边墙顶宽0.5m，底厚1.2m，其下设置5cmC10素砼及*0cm砂砾料垫层，每10m设置一道永久结构缝，缝宽2cm，缝内设置橡皮止水，并填充聚乙烯闭孔塑料板。矩形槽临时边坡为1:1，永久边坡为1:1.5，边墙两侧回填料采用开挖料（清基土及超固结土除外），压实指标：无粘性土相对密度Dr≥0.85，粘性土压实度P≥0.9*;池末设端墙与下游渠道连接，端墙采用悬臂式挡墙，C25W*F200钢筋砼结构，立板厚0.5～0.8m，其下设置5cmC10素砼及*0cm砂砾料垫层；桩号98+32*～98+35*为出口连接渠，与下游渠道衔接，渠深*.*m，底宽由8m渐变到*m，底板厚30cm，边坡厚10cm，砼施工均为现浇。

其余工程按照施工计划中的安排进行施工。

本工程工期计划为：2012年9月30日开工，201*年11月30日完工。计划总工期50个月。见《新疆伊犁河北岸干渠第八标段工程施工进度计划横道图》。

2.2.2施工进度计划

2.2.2.1施工准备

计划在2012年9月25日至10月20日，安排人员、材料、机械设备进场，完成驻地、道路、水电等临建施工。

2.2.2.2隧洞进口渐变段及进洞行车道开挖施工（桩号9*+0*5～9*+095）

计划在2012年10月21日至2012年11月1日，完成隧洞进口渐变段、进洞行车道的土方清基、土方开挖与回填施工。

计划在2013年*月20日至2013年8月1日，完成隧洞进口渐变段的钢筋、土工膜铺设、现浇砼底板、边坡板、挡墙等施工。

计划2013年8月1日至2013年8月31日，完成隧洞进口渐变段的剩余所有附属工程施工。

计划在2012年11月1日至2012年11月13日，完成隧洞进口削坡的开挖及支护施工。

2.2.2.3隧道进口明渠段施工（桩号95+800～9*+0*5）

计划2013年10月1日至2013年10月30日，完成进口明渠的方清基、土方开挖及回填施工；

计划201*年*月1日至201*年8月31日，完成砂砾石垫层、砂浆找平层、土工膜铺设及现浇混凝土板施工；

计划2013年9月1日至2013年10月30日，完成进口明渠的剩余所有附属工程施工。

2.2.2.*隧洞洞身段施工（桩号9*+095～97+800）

计划2012年11月15至2013年*月1日，完成隧洞洞身段进出口开挖施工各30米；计划2013年*月1日至2015年7月15日隧洞洞身开挖与一次支护工程全部完成（锚杆、挂网钢筋、喷射砼、钢支撑、管棚），整体隧洞全部贯通。

计划2013年*月1至2015年8月5日，完成隧洞洞身断面钢筋、C25泵送砼的浇筑；（包含两个冬季时间）

计划2013年*月1至2015年8月20日，完成隧洞回填灌浆；

计划2015年8月21日至2015年11月30日，完成隧洞的剩余所有附属工程施工，具备通水条件。

2.2.2.5隧洞出口暗涵段施工（桩号97+800～98+280）

计划2013年10月1日至2013年11月10日，完成出口暗涵的方清基、土方开挖及回填施工；

计划201*年*月1日至201*年7月31日，完成出口暗涵砂砾石垫层、钢筋、底板、边墙、顶板混凝土现浇施工；

计划201*年8月1日至201*年10月1日，完成出口暗涵的剩余所有附属工程施工。

2.2.2.*隧洞出口消力池段施工（桩号98+280～98+32*）

计划2013年11月11日至2013年11月20日，完成出口消力池的方清基和土方开挖施工；

计划201*年*月1日至201*年*月31日，完成出口消力池土方回填、砂砾石垫层、钢筋、底板、边墙、挡墙混凝土现浇施工；

计划201*年7月1日至201*年9月30日，完成出口消力池的剩余所有附属工程施工。

2.2.2.7隧洞出口明渠段施工（桩号98+32*～98+850）

计划2013年11月21日至2013年12月31日，完成出口明渠的土方清基和土方开挖施工；

计划2014年4月1日至2014年8月31日，完成出口明渠砂砾石垫层、砂浆找平层、土工膜铺设、钢筋及渠道现浇混凝土板施工；

计划2014年9月1日至2014年10月30日，完成出口明渠的剩余所有附属工程施工。

计划2016年11月20日至2016年11月30日，进行竣工交验工作，工程竣工。

3.1、隧洞进出口土方明挖施工方法

本工程土方明挖总的施工程序是从上至下分层施工，严禁自下而上或倒悬的开挖方法，按照设计要求放坡开挖，开挖过程中应避免边坡范围内形成积水。工程施工采用挖掘机开挖，自卸汽车运输的施工方式，弃土运至1#、2#弃土场内。

开挖顺序：开挖地表块碎石土→风化层土方开挖→人工修整。

3.1.1.1、测量放线

开工前,做好施工测量工作，包括导线、水准点复测，原地面测量等，并根据施工需要增设加密桩。放样出施工地界桩，坡顶、排水沟等具体桩位，并设置护桩。认真调查施工范围内的障碍物及管线，影响施工的应提前进行改迁。做好内业资料，专人记录施工日志，对所有测量记录进行整理并签字，送交监理工程师核查。

3.1.1.2、场地清理

开挖施工前，首先确定现场工作界限，并保护所有要求保留或监理工程师指定的要保留的植物及设施等。

由于工地集中，相邻施工单位放置在施工范围内的材料、机械设备等，若影响施工，应提前联系，或报请监理工程师、业主进行协调处理。

3.1.1.3、地表防排水

在开挖施工前，应先进行开口线以外截水沟施工。临时排水工程的修建与永久排水系统统筹考虑。施工采用机械分段开挖沟槽，人工辅以整修。

3.1.2、土方明挖施工工艺

土方开挖施工，采用挖掘机分层从上至下开挖与小平台转碴相结合的方法进行。转碴过程中为了避免碴料沿边坡直接滚落，分别在各层马道台阶上设置拦碴网拦碴，开挖中滚到坡脚施工便道上的碴料采用装载机随时清挖，保证便道畅通。

3.1.3、边坡观测配合

开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图的要求，确保工程质量符合施工图纸和规范要求；且要加强施工期安全监测，保证施工安全。

3.2、隧洞进出口石方明挖施工工艺

本工程石方明挖工程采用机械开挖，即采用带免爆的挖掘机进行主体开挖，人工利用风镐进行局部修整，装载机、自卸汽车装运的施工方式。

开工前,做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，并根据施工需要补桩。放出施工地界桩，坡顶、排水沟等具体桩位，并设置护桩。

对所有测量记录进行整理并签字，送交监理工程师核查。

3.2.2、石方边坡机械开挖技术要求

⑴边坡开挖前，详细调查边坡岩石的稳定性，包括设计开挖线外对施工有影响的坡面等。设计开挖线以内存在不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施，山坡上所有危石及不稳定岩体均应撬挖排除。

⑵开挖应自上而下进行，高度较大的边坡，应分梯段开挖，梯段（或分层）的高度应根据施工机械性能及开挖区布置等因素确定，边坡梯段高度一般不大于10m。严禁采取自下而上的开挖方式。

⑶随着开挖高程下降，应及时对坡面进行测量检查以防止偏离设计开挖线，避免在形成高边坡后再进行处理。

⑷对于边坡开挖出露的软弱岩层和构造破碎带区域，必须按施工图纸和监理工程师的指示进行处理，并采取排水或堵水等措施。

⑸开挖边坡的支护应在分层开挖过程中逐层进行，上层的支护应保证下一层的开挖安全顺利进行。施工期安全支护与开挖工作面的高差不应大于10m，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不应大于20m。

⑹在施工期间直至工程验收，应时刻注意对边坡的稳定进行观察，若出现不稳定迹象时，应及时通知监理工程师，并立即采取有效措施确保边坡的稳定。

3.2.3、边坡支护施工

每段边坡开挖完成后，需及时进行支护施工。按照“边开挖，边支护”的施工原则。边坡主要有挂网喷混凝土、砂浆锚杆等支护方式。

3.2.3.1、中空注浆锚杆

1）锚杆：采用八钢钢材，规格符合施工图的要求。

2）水泥：采用天山42.5的普通硅酸盐水泥；

4）细骨料采用最大粒径小于1mm的细砂；

5）水泥砂浆：砂浆标号必须满足施工图纸的要求；

6）外加剂：按施工图要求，在注浆锚杆水泥砂浆中添加的外加剂，其品质不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成分，掺量通过试验确定。

1）锚杆孔的开孔应按施工图布置的钻孔位置进行，控制孔位偏差不大于100mm。

2）锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。局部加固锚杆的孔轴方向一般与可能滑动方向相反并与可能滑动面的倾向成45°的交角。

3）注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm以上。

4）锚杆孔深度必须达到施工图的规定，孔深偏差值不大于50mm。

5）钢筋外露长度偏差不大于50mm。

6）钻孔内积水和岩粉应用高压风吹洗干净。

1）砂浆锚杆安装：所谓砂浆锚杆就是利用早期凝结速度快，承载强度大为特征的水泥砂浆制成的锚固剂将锚杆固定在锚固位置的一种支护方法。锚固剂应符合以下几项要求：初凝时间应大于3分钟，终凝时间应小于10分钟；必须具有足够的小时抗压强度，一般在半小时到一小时的抗压强度应在0.2MPa以上；硬化后体积不缩小，且有微膨胀性。

钻孔完成后，将风管插入孔底用风将孔内岩屑吹出孔外，保证孔深偏差不大于50mm。

上倾锚杆孔的锚杆孔，采取先插杆后注浆的方法进行施工，灌浆管、排气管与锚杆同时安装，然后在孔口安装止浆环，止浆环安装后即可往孔内注入水泥砂浆或0.4：1的纯水泥浆液直至排气管出浆为止。

①注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。

②先注浆的永久支护锚杆应在钻孔内注满砂浆后立即插杆；后注浆的永久锚杆应在锚杆安装后立即进行注浆。

③锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。

（5）注浆锚杆的质量检验

1）锚杆材质检验：每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书，并且应按施工图纸规定的材质标准以及监理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能。

2）注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管（或钢管），采取与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验，试验计划应经监理工程师批准。

3）按照监理工程师指示的抽验范围和数量，对锚杆孔的钻孔规格（孔径、深度和倾斜度以及砂浆密实度）进行抽查并做好记录。

4）锚杆长度和密实性检测：采用无损检测为主的方式对锚杆长度及注浆密实性进行检测，密实度检测按10%控制，具体检测部位由监理人确定。

3.2.3.2、挂网喷射混凝土施工

1）水泥：采用天山42.5普通硅酸盐水泥，进场水泥应有质量证明书及检验报告单。

4）外加剂：速凝剂的质量符合DL/T5100的有关规定及施工图要求并有生产厂的质量证明书，初凝时间不应大于5min，终凝时间不大于10min。选用外加剂应经监理工程师批准。

5）钢筋网：采用屈服强度不低于240MPa的光面钢筋网（I级钢筋）。

喷射混凝土配合比，应通过试验室和现场试验选定，在保证喷层性能指标的前提下，尽量减少水泥和水的用量。为尽可能减少回弹量，现场应对速凝剂的掺量进行试验，喷射混凝土的初凝和终凝时间，应满足施工图和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度应符合施工图要求。

按规范要求进行喷射混凝土施工质量抽样试验，抽样试验报告报送监理工程师。经检查发现不合格的部位，将及时采取补救措施，直至合格为止。

3.3、隧洞洞身段施工工艺

3.3.1、隧洞洞身段总体施工方案

根据本工程围岩稳定性差、洞身截面类型较多的特点，隧洞施工总体方案的确定应：抓住“三个重点”、处理好“三个关系”；坚持“五个原则”。进出口隧洞段及洞身段采用小断面台阶法分步开挖，每排进尺在1.5~2.0m左右。

3.3.1.1、抓住“三个重点”

作为隧洞施工的辅助生产措施，施工通风有很重要的作用。

首先，施工通风效果的好坏，直接影响着洞内的施工环境，进而影响到人员和机械的施工效率、施工行车的安全、洞内测量放线等诸多方面，尤其应该注意的是，洞内良好的通风效果，将保证隧洞开挖后，岩面不受内燃设备油烟的污染，这也是保证洞内喷射混凝土质量的一个重要因素。

其次，施工排水也是很重要的辅助生产措施，隧洞围岩无地下水，主要是应采用必要的措施，排除洞内的施工用水，不得到处漫流，保证洞内良好的工作环境、施工用电的安全和洞内道路的畅通。

在隧洞的掘进与支护过程中，安全、顺利地通过不良岩层，是保证人、机安全、保证施工质量、保证施工工期的前提。对掌子面围岩及时作好观察，根据岩变我变的原则，及时调整开挖与支护方式，确定合理的开挖和支护方案，并加强监控量测，保证施工安全。

（3）确保衬砌混凝土的质量

隧洞均采用钢筋混凝土整体式衬砌，该段隧洞洞身为Ⅴ类围岩，衬砌较厚，混凝土施工方量大，混凝土质量的好坏，将直接影响整个隧洞的整体质量，故确定将保证衬砌混凝土的质量作为首要的重点工作。

3.3.1.2、处理好“三个关系”

（1）处理好隧洞内各个工序与班组之间的关系。

洞内工作面的各种不同工种在施工过程中，要作到相互兼顾、相互促进、资源互补；其开挖、出碴、浇筑混凝土等工序应尽量错开安排，这样可以避免洞内交通不畅，和混凝土浇筑的电力负荷或强度高峰，达到均衡生产。

（2）总体进度和辅助施工的关系

要处理好隧洞开挖支护与控制测量、监控量测等主体工作与辅助工作的关系。控制测量、监控量测等是为开挖支护服务的，而良好的开挖支护施工顺序和施工质量又有助于上述工作的顺利进行。在工期紧的情况下，更要作好辅助工作应尽量不影响或少影响主体工作的实施。

（3）资源配置和工期效益之间的关系

要根据工程特点，均衡、合理的进行资源的配置，要在确保工期要求的条件下，合理配置各种资源，创造效益的最大化。优化施工方案、合理的机具设备选型和材料供应是保证工期、创造效益最大化的前提，根据需要投入机械设备。

3.3.1.3、坚持“五个原则”

（1）控制开挖施工方法，坚持安全性原则

以安全为前提，选择好施工方法、施工顺序，维持围岩稳定和人机安全。达到“生产必须安全，安全促进生产”的效果。

围岩稳定和开挖顺序、方法密切相关，精选施工方法，不同地质段的开挖方法应根据工程地质、施工准备等因素确定。

（2）坚持及时进行临时支护的原则

根据不同的地质条件，开挖后要及时进行临时支护措施，及时封闭和支撑岩面，保证施工安全。

（3）合理安排施工，坚持系统性原则

隧洞开挖完成后，捡底、清理基岩面、绑扎钢筋、浇筑底板混凝土等工序牵涉到洞内道路、电线的拆装、不同工序的干扰等一系列问题，施工中应统筹安排，精心组织，保证各工序有条不紊地流水、平行作业。

（4）加强对围岩和支护的监测，坚持信息化施工的原则

体会台阶法施工的精髓，在施工过程中需要加强对围岩和支护的监测，了解施工过程中的变化，通过对监测资料的整理分析，合理的调整支护参数，达到安全施工，适应信息化管理动态设计施工的需要。

（5）加强过程监控，坚持质量受控的原则

为确保该项工程实现既定的工程质量目标，必须从施工准备、施工过程中严格把关。比如衬砌混凝土的强度质量监控，要从施工工艺、预防措施上下功夫，严格每一道工序，并通过先进的检测手段了解其质量状态，及时改进工艺，确保质量目标的实现。

3.3.1.4、临时支护的方案

隧洞的开挖过程中，是开挖出的围岩情况及时进行支护，预备锚杆、钢筋网、格栅钢架、型钢钢架等作为应急措施，必要时使用。

临时支护应紧跟开挖进行，要根据围岩类别的变化，岩体结构的变化进行调整，要特别预防坍塌等突发情况的出现，减小这些情况对施工的影响。

采用自制多功能简易台架铺挂钢筋网，钻孔及安装锚杆，喷射混凝土等。钢筋网人工安装，喷射混凝土采用湿喷机施工，喷射混凝土由洞外拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运送。

3.3.1.5、隧洞衬砌方案

隧洞衬砌采用整体钢模台车、及大块组合钢模板整体性浇筑衬砌。其中隧洞进出口段采用定型钢模板拼装分层进行浇注，隧洞洞身段采用整体钢模台车衬砌，钢筋绑扎与架立、预埋件的安装采用钢管脚手架，混凝土洞外拌和站集中拌料，混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送泵送料入仓，插入式振捣器和附着式振捣器配合振捣。

3.3.1.6、隧洞灌浆

回填灌浆在隧洞衬砌完成至少7天后进行，采用双层搅拌桶集中制浆，灌浆泵和高压灌浆管输送灌浆。

钢模台车制作时在模板上钻孔，浇筑时预留灌浆孔，注浆前采用手风钻通孔。

3.3.2、隧洞的控制和施工测量

3.3.2.1、平面控制测量

为确保本工程施工精度，在既有控制网的基础上，利用全站仪施测，沿隧洞轴线方向加设附合导线，并加密控制网，施工前估算贯通测量误差，将测量成果严密平差，复核无误并满足测量精度要求后，作为洞内控制测量的起算数据使用。

因洞内控制网随掘进长度的增加而不断向前延伸。为满足精度要求和尽量减少测量工作量，洞内平面控制采用施工导线进行控制

洞内施工导线：自基本控制网点，向洞内布置边长约为50～80m长的单支导线，控制洞内开挖和衬砌施工。洞内施工导线测量和洞内施工测量，均采用全站仪施测。

3.3.2.2、高程控制测量

采用自动安平水准仪施测，在洞口处设置加密水准点，洞内设置临时水准点，均应设在不受过往人员车辆影响处，实施往返测，其闭合差应符合测量规范的要求，增设水准点应醒目标识，妥善保护，定期复测。

大商业地下室砌筑策划施工方案.doc3.3.3、隧洞开挖方法

3.3.3.1、开挖施工方法

洞内均采用人工开挖或采用带免爆的小型挖掘机进行小断面台阶式分步开挖，人工利用风镐进行局部修整，装载机、自卸汽车装运的施工方式。隧洞开挖时在进出口均选用岩类相似的试验洞段（进出口20m）进行生产性试验，以取得施工所需参数报监理工程师批准后进行施工。

3.3.3.2、台阶法开挖施工工艺

断面开挖时，依照施工顺序依次进行：施工放样、人工或机械开挖、排险、出碴、支护的循环，施工过程中加强围岩监控量测，保证工程施工安全、文明。

3.3.4、临时支护施工

本隧洞围岩多为Ⅴ类围岩，自稳能力较差，根据开挖后岩石情况及时进行临时支护花山1#大桥连续刚构桥施工组织设计，依据施工图的要求对洞身进行回填灌浆。

隧洞的开挖和临时支护施工，预备锚杆、钢筋网、钢架等作为应急措施，必要时使用。

在开挖中，视围岩情况进行临时支护，根据岩变我变的方针，采取素喷、锚网喷、钢支撑\管棚等几种方式相结合的办法，确保施工安全。