施组设计下载简介：

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本次工程由旭硝子汽车玻璃（佛山）有限公司兴建，结构形式为H型轻钢结构，建筑面积43728平方米。钢柱、梁所用材料材质为Q345B、次构件为Q235。厂房长宽为288m×150.5m。

根据合同规定，钢结构工程由以下几部分组成

山西省运城市解州至陌南（黄河桥头）公路路基、桥涵、隧道工程施工某合同段(实施)施工组织设计doc钢架、钢柱间的支撑制作安装。

屋面、墙面彩钢板安装。

三通一平，甲方提供水、电、路、三通及场地平整，提供方便施工单位连接的水电出口和路基能承载35吨以上运输和吊车行进道路。当钢结构施工与土建施工穿插作业时帮助协调各单位施工，以提高效率。

参照国家钢结构建筑安装相关标准。

4、《手工电弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》（GB986）。

5、《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》（GB986）。

11、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》。

物质设备组 承包合同单位

我公司根据钢结构工程施工特点，加强施工过程中的质量监控，每道工序都有专职质量检查，合格后报甲方监理检验，做到报验确认后进入下一道工序。质量保证体系见下图：

三、项目管理组织架构图

四、工程项目管理人员名单

施工组织及质量安全措施

根据施工合同条款规定和钢结构施工特点，甲方提供“三通一平”的便利施工条件给乙方，以方便乙方顺利、高效地完成本次工程。

施工场地平整与道路的修筑及用水供电

1、根据钢结构作业面积大，堆放分散，构件高宽比较大，竖立摆放不稳等特点，施工场地必须平整坚实，方便施工和构件堆放。

2、由于钢构件的运输，货车重而且高，同时吊车自重也很大，平整坚实的道路就非常重要。甲方应根据吊车、货车行进路线图来修筑承载力在35吨以上且路宽8米以上的道路，方便车辆行驶。

3、施工现场设置办公室，一集装箱为工具仓库，施工人员住宿根据现场情况搭设临时住房或租用当地民房。甲方提供水电接口，方便我公司将水电引入临时设施和施工现场，水一般为施工人员生活用水，只引入临时设施。电源提供380V—220V两种电压，且总功率为50KVA的电源，分别引到施工现场和临时设施。电源接口采用“三相五线”制“三级配电”方式，确保用电安全。

4、配电方法说明：三级配电，一级电箱为甲方指定配电箱。二级电箱为我公司装有电表固定电箱。三级电箱为施工用电电箱。根据总功率为50KVA的电源设计。二级电箱从一级电箱用一根100m、16mm2五线电缆接入。二三级配电箱均设继电保护开关，确保施工用电安全。

5、用电计算及线径选择：

电焊机接3台，同时使用计算，每台功率为15KW

15KW×3=45KW

照明用电接5盏照明灯，每盏1KW计算

总用功：50KW总电流：I=45×103/380=130（A）

考虑三相平衡130/V3=100A查表得出用线单线线径为16mm2，三相五线线径为16mm2和4mm2。

钢结构制作用机械设备计划

安装主要施工机械设备计划

机械设备与劳动力配置，应根据工程项目的实际进度情况按施工进度及工作量的大小进行增减。

现场临时设施因工程施工面宽，且施工难度高，工期紧，施工人员较多。为不影响现场施工顺利进行，故临时设施均搭设在厂房的空旷处，临时设施需210m2。

上述临时设施根据施工情况来定，施工现场需要搭设上述临时设施，甲方必须提供场地及水电接口。如无需搭设上述设施甲方可不提供临时设施搭设场地。

工程所需劳动力配置，根据工程项目的实际进度情况，按施工进度和工种，需要数量进行动态管理，施工前员工要进行不少于三天的技术培训，安全教育及有关工地的规章教育。

旭硝子汽车玻璃(佛山)有限公司压层钢化玻璃车间制作、安装进度一览表

建设单位：旭硝子汽车玻璃(佛山)有限公司施工单位：东莞市力丰钢结构有限公司

编制人：易建国审核人：编制日期：2007年5月2日

（二）施工进度保证措施。

1、施工进度计划由项目经理部，根据甲方要求结合公司实际情况和工地现场情况编制。

2、编制好的施工进度计划交甲方审核通过后，下发给生产部、安装部、生产部，安装部根据此计划编排详细的日进度计划确保施工进度。

3、若哪个环节不能按施工进度计划实施，应立即向项目部汇报并写出不能按计划实施的原因，以及补救措施由项目部协调，保证按计划施工，若由天气或土建施工拖后等原因，项目部应与甲方协调好工期计划，并制定补救措施。

1、钢材进厂时按不同品种规格分类堆放好，专检人员按钢厂或供应商提供的质保文件和清单进行校对，并对到货的钢材外观质量标记逐项进行检查，检查后作出记录，并报请监理工程师审批复核后开始材料取样送检，未经监理工程师认可不得投入使用。

2、焊材堆放其焊材下边应垫上木板，并离开地面200mm以防潮，焊材分类堆放做好标记，专检人员对焊材的外观质量和合格证进行检查并登记，报请监理工程师审查批复，未经监理确认不得使用。

3、油漆堆放需远离火区，堆放前须经专检人员检查登记后才可堆放。

原材进场后应根据国标要求和设计要求进行复检，原材复检必须在甲方或监理见证下现场抽样复检。在设计无要求时按下列要求进行复验。

1)对国外进口的钢材，未报关检验的应进行抽样复验，当具有国家进出口质量检验部门的复验商检报告时，可以不再进行复验。

2)由于钢材经过转运、调剂等方式供应到用户后容易产生混炉号，而钢材是按炉号和批号发材质合格证，因此对于混批的钢材应进行复验。

3)厚钢材存在各向异性因此当板厚等于或大于40mm，且承受沿板厚方向拉力时，应进行复验。

4)对大跨度钢结构来说，弦杆或梁用钢板为主要受力构件，应进行复验。

5)当设计提出对钢材的复验要求，应进行复验。

6)对质量有疑义主要是指：

(1)对质量证明文件有疑义时的钢材；

(2)质量证明文件不全的钢材；

(3)质量证明书中的项目少于设计要求的钢材。

5、根据钢结构制作安装流程编制工艺流程加工工序表，流程如下：

材料准备下料H型钢组立钢构件组装

钢构件焊接矫正抛丸油漆钢构件入库

1)构件堆放应整齐、稳固，上下层间应垫放垫木或纸皮防止损伤油漆或构件变形，露天存放的构件采取防锈、防污染措施。

2)构件发货要做好临时性保护，经过仓库发货的构件须按仓库方案进行打包后装车，构件装车后应做好封车，防止构件在运输途中滑落或损坏构件。

设计图纸上已给出检验方法和设计依据，甲方可按设计要求的方法检验，若无依据应按国标提供终拧力矩公式计算出数据，并用专用有读数的扭矩扳手检验。

四、现场施工质量检查确认方法

预埋螺栓进场报验及检测报告。

各质量检查程序先由班组自检，项目部专检，再报监理公司及甲方检验。

我公司根据工期及现场施工交叉多的实际情况，为确保施工安全，在我方吊装施工范围内架设警界线，非钢结构施工人员不得进入。工期交叉接点根据现场实际进度情况进行调节。

经监理工程师确认后的原材料，经监理见证取样复检后方可进行排版号料。

1、为优化施工对H型钢条板须采用接料形式才能满足长度尺寸的，一律采用整板焊接后再进行开条下料，板厚大于6mm的钢板接料焊缝须经无损检测后方可下料。

2、为了确保钢柱梁等构件尺寸精度，考虑焊接收缩、切割风线宽度等因素，号料时所有条板必须预留长宽方向的加工余量保证尺寸精度，一般长度余量接总长2/1000预留，宽度按1.5/1000mm预留。

3、对有变截面的零件板应在电脑CNC中画出样板，并经质检人员确认合格后方可进行下料。

4、所有接点板在号料过程中要力求高精度，确保零件加工的准确性，并对零件进行编号，在生产过程中好查找方便统计。

钢梁柱的零件板采用自动多头切割机，异形板采用电脑自动CNC上进行切割下料，厚度小于10mm的连接板或加筋板采用液压剪板机下料，型材采用联合冲剪机或锯床来下料唐山某工业区管道供水施工组织设计，为保证下料的边沿精度，尽量少用切割下料，所有零件下料号料必须用油性记号笔标注零件号，避免装配混淆出错。

定尺采购钢板，复验钢板，号料时必须检查板条的对角线偏差，对角线的偏差控制在2mm以内，切割的缝隙设为1.5mm，可按此留加工余量，切割采用多头切割机下料时要防止出现马刀弯、放样、号料、剪切。

1、放样制作样板，样杆和号料，应根据图纸和工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量、切割缝余量和铣、刨余量，样板材料用镀锌板制作。

2、放样和样板（样杆）允许偏差如下表：

号料前应将钢材表面的尘土、锈皮等污物清除干净。号料后允许偏差如下表：

3、气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物，钢板开条采用自动切割。气割后零件的允许偏差如下表：

挖土及支撑施工方案0.05t但不大于2.0mm

型钢高度小于750mm的，采用带锯机械锯切，锯切后零件的允许偏差如下表：