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新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线大庆东（龙凤）站站房工程施工组织设计

1.总体施工组织布置及规划

（1）《新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线大庆东（龙凤）站站房工程施工总价承包

硬加密报文格式及分析V1.1.pdf（2）中南建筑设计院股份有限公司设计的大庆东站站房工程及相关工程设计图纸；

（3）招标人以书面的形式发给投标人的“答疑书”；

（4）招标人以书面形式发给投标人的“补遗书”；

（5）国家、铁道部、黑龙江省大庆市有关工程施工质量、安全、文明施工、环保

水保、文物保护等的法律、法规及相关文件；

（6）国家、铁道部、黑龙江省大庆市关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技

（7）施工现场踏勘、调研资料；

（8）类似铁路站房工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果

拥有的施工机械设备和装备施工能力。

本施工组织设计的编制原则是组织合理、技术先进、措施可靠、保障有力，确保各项

目标满足招标文件、设计图纸及验收标准要求，充分展示企业技术优势，体现施工方案科

编制总体施工方案的指导方针是：以招标文件和设计图纸为依据，以先进的施工技术

为基础，以各项资源投入为保证，以科学管理、合理组织、强化协调调度为手段，确保质

量、安全、环保、工期、效益各项目标的实现。主要从以下几点进行实现：

（1）积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严

格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现

场调查资料以组织施工。

（2）坚持"预防为主，安全第一"的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安

全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

系》，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质

量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。

（4）根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和

资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。

（5）采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥我公司各专业

优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、

（6）按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的

大庆站工程由中南建筑设计院股份有限公司设计，由哈尔滨齐齐哈尔客运专线有限公

司组织兴建。本工程位于大庆市龙凤区，其中车站中心里程DK148+418.46，本站房设有1

新建站房建筑面积：14999m²，站台钢结构雨棚面积15530m²。站场客运建筑中：1

房地下通道面积：1045m²，进站天桥面积1108m²

新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线大庆东（龙凤）站站房工程的施工招标范围是：

大庆东（龙凤）站房工程（除涉及范围征地拆迁外）施工，包括新建站房（结构、装饰

雨棚，楼扶梯，站台面层，地下通道的装饰、照明、自动扶梯，进站天桥及其他工程）；

1.2.2.1建筑设计概述

1.2.2.1建筑设计概述

表1.2.2.1大庆（龙凤）站房工程建筑工程概况表

部位 710/AD轴地下

主要功能 站房进出站通道口、消防水池和水泵

室 首层 (± 0.00)

房及楼梯间等，建筑面积为1211㎡。 建筑7轴至9轴为进出站厅，消防中 心、及商业部分，层高为7.80m，上部 为钢筋混凝土夹层；9轴至19轴主要 为候车大厅、进站广厅；19轴至 22 二 轴为售票厅、机房、贵宾室卫生间等， 层高为7.80m；一层建筑面积为

(1)墙体：外、内墙分别为400、 200厚加气混凝土砌块，M5水泥 砂浆砌筑，内墙特殊部位见图纸 对应图集； (2)楼地面：细石混凝土地面、花 岗石楼地面、地毯地面、抗静电 活动地板及楼面、玻化地砖地面、 塑料地板楼面等； (3)内墙面：干挂花岗岩墙面、 LCFC板穿孔吸声墙面、干挂大理 石墙面、玻化砖墙面、乳胶漆墙 面、铝合金装饰屏蔽内墙； (4)顶棚：水泥砂浆顶棚、铝合金 条板顶棚、铝合金吊顶、穿孔吸 声复合板等； (5)外墙面：干挂花岗岩幕墙、干 挂氟碳喷涂铝单板、玻璃幕墙、 氟碳喷涂等； (6)屋面：采用铝锰合金直立锁边 压型板； (7)门、窗：外门窗均采用铝合金 节能门窗，玻璃均采用中空玻璃， 气密性等级不应低于国家标准4 级。落地窗均做1200高不锈钢护 栏，户内普通房间采用木门等；

高架层（+7.800、 12.800)

7329m²；在3.700m设备管道夹层，分 别位于910/CD,1920/CD轴两处。 主要为商业及办公用房及通信信号 室、信息机房、设备维修房、气体消 防钢瓶间、空调机房、设备基础房等 机房、水箱及设备。

屋面为钢结构网架结构，屋面板采用 金属或铝单板，整个屋面呈波浪型， 最高点为23.8m，最低点为14.8m。其 中钢结构体系主要由钢支撑、钢柱、 钢梯、钢网架、钢標条、钢马道、钢 结构支座柱顶球铰支座等组成；

出站通道宽为10.0m，与各个站台连接 出口均设计有自动扶梯；出站通道为 12m天桥一座，地道建筑面积为1045 m。本次施工内容仅为地下通道含装 饰、照明、自动扶梯，进站天桥及其 他工程。

基本站台为450.0m*9.0m*1.25m，中 间站台为500.0m*12.0m*1.25m，侧 式站台500.0m*9.0m*1.25m。

1 含成品盲道及站台帽石

DB15T 353.2-2020标准下载1.2.2.2结构工程概况

表1.2.2.2大庆（龙凤）站房工程结构工程概况表

结构型式与结构做法 (1)站房基础设计等级为甲级、雨棚为乙级，建筑桩基安全等级为二级，采用先张法 预应力高强混凝土管桩（PHC），采用静压桩施工，桩端进入持力层深度不小于1.0m。

地 下 室 (2)地下室为地板厚度为600。

(1)首层为主站台候车大厅结构标高为±0.000m，顶面最高点为23.80m，两侧层高 为7.8m，设计有局部夹层，夹层层高3.7m。柱截面为800*800、800*1200、600*1000、 1400*1400、1400*1500、1400*2200、直径1500*1500等 (2)钢筋混凝土框架结构，柱为钢筋混凝土柱，强度等级C40，框架梁板混凝土强度 等级为C40，站台层及高架候车厅层楼面框架梁和次梁绝大部分采用后张法有粘结

DB51／T 1500-2012 宾馆消防安全管理规程.pdf预应力梁。 1500×1500等 二 层

(1)中间大厅中空，两侧钢筋混凝土层高为5.0m。柱截面主要为1400×1400、直径 (2)钢筋混凝土框架结构，柱为钢筋混凝土柱，强度等级C40，框架梁板混凝土强度 等级为C40，站台层及高架侯车厅层楼面框架梁和次梁绝大部分采用后张法有粘结 预应力梁。

站房中间大厅及两侧均为屋盖钢结构为网架结构；横向14个轴线，12个12m跨加1 个24m跨，两侧分别悬挑10.5m，总长187m；纵向6个轴线，长40.75m；网架结构 杆件及锥头用钢钢号为Q235B，支座、支托用钢钢号为Q345C材质，网架杆件采用 无缝钢管，螺栓球采用45号钢，网架螺栓采用40Cr钢；杆件除锈等级为Sa2.5， 室内钢构件表面采用环氧无机富锌底漆防锈，涂层厚度70μm，环氧云铁中间漆70 μm，聚氨酯面漆60μm；室外钢构件表面采用环氧无机富锌底漆防锈，涂层厚度70 μm，环氧云铁中间漆100μm，聚氨酯面漆70μm；站房钢结构网架屋面按照二级耐 火极限涂刷防火材料，耐火极限1.5h。