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钻孔桩基础安全专项施工方案

XX大桥位于XXXXXXXXXXXXX县境内，桥址起讫里程为K7+042.480~K7+387.520，全长345.04m，中心里程K7+215，桥梁起点位于XX县金州镇境内，终点位于XX县XX镇境内。桥址区所处地貌主要河流冲击平原，地形开阔，平坦，地势略有起伏，植被不发育。多辟为农田、居民地，水塘零星分布，沟渠纵横。

本桥共分三联11孔，上部结构均采用预应力连续小箱梁，下部桥墩采用庄柱式结构，桥台采用重力式桥台。

2、基础主要工程数量：

沩水流域处于亚热带气候区，湿热多雨，冬冷夏热JTS165-7-2014标准下载，冬季干燥夏季湿润，热量不足，雨量充足，四季分明，雨量集中于春夏，具有副热带大陆季风性气候的特色。

据坝址附近XX县气象站1959年~2005年实测资料统计，项目区域内多年平均气温16.7℃，历年最高气温39.7℃（1991年7月21日），历年最低气温﹣10.8℃（1991年12月29日），多年平均降水量1389MM；汛期多年平均最大风度14.6M/S,多年平均风度2.7M/S,最大风速29M/S，风向为北风。多年平均蒸发量1384.2MM,年平均相对温度81%，年平均日照1714.7H。

由于地域内西南高、东北低，高差较大，形成了流域内水、热条件的地区差异，导致流域内降雨在时空上分布不均匀，存在两个多雨区和两个少雨区。西部沩山，接近安化梅城暴雨中心，且地势较高，易产生大暴雨，年平均降雨量1614mm，比全县平均降雨量多251.8mm；中部沩乌两江汇合处，因河道“狭管”效应，形成多雨区；东部和乌江与楚江上游一带为少雨区，在年际和年内差异较大，最大的年降雨量达2058.4mm(1962年)，最少的年降雨量为1099.1mm（1978年），两者相差959.3mm。在年内降雨多集中在4月~7月，占全年的60%以上，而10月~2月降雨量只占全年的20%左右。

二、桩基础施工质量控制

全站仪或经纬仪：每桩检查

0.5%桩长，且不大于200

符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求

沉淀盒或标准测锤：每桩检查

钢筋骨架底面高程（mm）

水准仪测骨架顶面高程后反算

本桥梁拌和场定在北岸河堤离桥台距离50m处，该桥桩基砼采用集中拌和。

施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，并已解决通讯、电力(接当地的电源)和水的供应，设立了必要的安全标志。施工队进场后马上进行场地硬化，并认真组织学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件、监理程序，熟悉合同文件和技术规范。

桩基基坑开挖前，先测量放样出桩中心，打中心木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置；然后在桩中心引出两条直径线，埋设4个检查护桩。

1）、现已完成该桥基础施工的各项试验准备工作，见试验资料。

2）、基础开工前，应对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料,除按业主的指令到指定的供应商购买，严格检验其是否附有质检标志及出厂证明外,还应按相应规范要求进行取样检验。

1、本工程用水主要取河水供应。

2、本工程用电已与电力供应部门联系，就近牵引。在现场设置一台变压器，用于桥梁施工及拌和站使用。同时配备一台200KW发电机备用。

负责现场质量检验及质量控制

1、施工人员及机械设备组织

根据桥位区的地质情况，我公司拟采用埋设钢护筒护壁，冲击钻机成孔的陆地钻孔灌注桩的施工方法。钻孔灌注桩施工的主要工序是：测量放样、埋设护筒、搭设钻孔平台、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。见表《钻孔灌注桩的施工工艺框图》。

钻孔灌注桩施工工艺框图

用推土机或人工将桩位附近地面整平，低处填平，四周挖排水沟。

在施工准备阶段及施工过程中应熟悉勘测设计单位所提交的桩志。应在点交过程中进行复核，发现问题及时提出处理。根据设计资料在施工现场布设测量控制网和施工水准点，用全站仪采用坐标法直接放样至每个桩基的中心。在钻孔的护筒四周埋好固定护桩，又叫骑马桩或十字桩，用两根线十字交叉，交叉点对准桩中心点，再用钢卷尺量出（等或不等）距离并做好记录以备在钻孔过程中随时检查桩孔的中心偏位。

陆上钻孔桩，在平整施工场地后，在每个桩孔除护筒范围外，纵向每隔50cm铺设一根枕木，铺设长度要比钻机长度长200cm，铺设的枕木的标高误差不得超过2cm.当地质条件差时，可用几层枕木纵向和横向交差铺设。当平台搭好以后，用25t汽车吊把钻机吊到平台上，调整水平固定。检查配套设备的就位及水电供应供应正常以后再试机调整。

钻孔桩泥浆一般由水、粘土及添加剂组成，具有悬浮钻渣，冷却钻头，润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用，根据我司钻孔经验和地层情况，为加快施工进度，采用高效聚丙烯铣不分散低固相泥浆，保证穿过软弱地层时不出现塌孔和桩尖无泥浆沉淀。

待钻机安装就位后，采用泥浆护壁，冲击钻机正循环方式开孔，约钻进10m左右后改为泵吸泥浆反循环回钻进方法。泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆中心排至沉淀池内，泥浆在沉淀池内沉淀后再流入孔内，如此循环往复。

2.7钻进的注意事项：

a、钻机的基础场地必须坚实、平整，钻机底座调整平稳牢固。

b、钻机安装完毕后，连接好泥浆循环系统，确认各项工作正常后，方可开始钻进。

c、钻进作业应分班连续进行，应坚持交接班制度，做好交接班记录，交代钻进情况及下一班应注意事项。

d、钻进时，先向孔内运送泥浆，再开动钻机。泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆中心排至沉淀池内，泥浆在沉淀池内沉淀后再流入孔内，如此循环反复。初钻时，应慢速以小冲程钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

e、根据不同的地质条件，选择适当的冲程，以便达到最佳的钻进效果。在通过坚硬密实卵石层时采用高冲程，在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程，以防止冲程过高，对孔底振动过大，引起塌孔。在易坍塌地段采用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。

f、在开孔和整个钻进过程中，应随时注意孔内的水位，经常测量泥浆的相对密度和粘度，保持稳定流量。

g、在通过漂石或岩层时，如表面不平整应先投入粘土、小片石，将平面垫平，再冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。

h、要注意均匀地松放钢丝绳的长度，并随时检查钢丝绳的完好情况，磨损、断丝超过规定时，禁止使用，必须更换新品。

先在护筒底口分层抛填粘土或片石，用冲击钻反复冲填(3次以上)．以护好护筒底口，防止渗水、漏砂、塌孔，该过程越仔细越好。进入岩层后，视岩石硬度情况确定冲程，若岩石强度较低，冲程应略低(2.5～3M左右)。穿越溶洞顶板时，应低冲程进尺，防止打空锤。派专人观察孔口液面．一旦发现漏水，溶洞顶板打穿，应立即补水，快速抛填足够的片石、粘土填充封堵，待液面稳定后继续冲击。

斜面开孔、溶槽、石笋等情况，也应抛填强度比岩石稍高的片石，反复冲击处理，保证成孔垂直度。

整个冲进过程中均应严格加强管理，经常观察。防止冲成十字孔。绳卡，吊杆等关键部位每隔一小时应提钻检查一次，防止掉钻、卡钻。严密的施工组织管理是成败的关键。钻孔过程中，试验室应及时实地做好钻孔芯样采集工作。

2.9孔径检查与孔底清理

钻孔达到设计规定深度后，且成孔质量符合设计要求应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止钻孔内的任何塌陷。

嵌岩桩：沉淀厚度应满足图纸要求且≤50mm。

清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形、孔松、倾斜度，应采用专用仪器测定。如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，应立即采取适当措施，予以改正。下附钻孔桩实测项目：

全站仪或经纬仪：每桩检查

1%桩长，且不大于500

用侧壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查

设计规定，设计未规定时按施工规范要求

沉淀盒或标准测锤：每桩检查

钢筋骨架底面高程（mm)

水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算

钢筋骨架在钢筋棚中统一制作，然后运至现场。

每个桩基的钢筋笼可根据桩基设计长度和钢筋的搭接长度分几节加工成型，存放于干燥的地方并垫设枕木并用棚布覆盖，同时每组钢筋笼用标志牌写明墩号、节号和长度存放在一起，以便使用时按顺序装车运出。

b、钢筋骨架的起吊和就位

钢筋骨架起吊时应采取多个吊点的方式防止骨架变形。在骨架下放前应在骨架外绑扎砂浆垫块，以保证有足够的保护层。当每次骨架下放至最后一个加劲箍时，可用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来下一节骨架，进行焊接，同时安装声测管，接头焊好后将骨架稍稍吊起，抽掉型钢，再将骨架徐徐下落，如此循环，直到骨架降至设计标高为止。钢筋骨架就位后，应用铁丝绑扎或焊接定位钢筋方式将骨架固定在孔位中心，最后应检测钢筋骨架的底标高是否与设计相等。将内径为250mm砼导管栓接，记录各节长度及总长度后吊入孔内，并填写钻孔灌注之前检测表。

受力钢筋顺长方方向加工后的全长

箍筋、螺旋筋务部分尺寸

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

灌注水下混凝土是成桩的关键性工序，灌注过程中应分工明确，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。

灌注混凝土所需的导管（采用丝口连接的快速接头导管，编号使用）、漏斗、溜槽、储料斗、工作平台、隔水栓、阀门等需准备好，下导管前必须做水密性试验，压力应达到1.5倍P值。导管下好后，导管最下端与孔底的最佳距离是40cm。拌和场的集料须过5～6cm筛，以防极少量超粒径进入导管发生堵管现象。为保证桩基砼灌注的连续性，每次都应集中混凝土的运输设备将桩基在短时间内流畅地灌注成功。为防止在运输过程中产生离析，灌注前混凝土坍落度的损失（比出罐时）不宜超过2㎝。

灌注前必须对孔底沉淀层再进行一次测定，检测合格后立即灌注首批水下混凝土。首批混凝土灌入的体积应以能将导管下端埋置不小于1m为宜。剪球、拔塞及开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，复核导管埋置深度。探测后立即灌注下一批混凝土，如此循环直到浇至设计高程。探测孔内的混凝土即时高度，通常采用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面或表面10～20㎝，根据测绳所示锤的沉入深度计算混凝土的灌注深度，本法完全靠探测者在重锤接触混凝土顶面前后手中不同重力的感觉判断。一般要求测锤重一些为好，测绳经常用钢尺校核其刻度，每根桩在灌注混凝土前至少校核一次。

在灌注过程中，严禁混凝土从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆变稠凝结，以致灌注困难。同时，密切注意管内混凝土下落和孔内水位升降情况。根据混凝土即时高度，正确指挥导管的提升和拆除，但导管埋入混凝土的深度应不小于2米。当混凝土内掺有缓凝剂、灌注速度较快、导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但最好不要超过6米。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。拆管时，暂停混凝土的灌注，先取走漏斗，将第二节导管系牢，并挂在升降设备上，然后快速松开第一、二导管的接头，同时将吊钩挂在第一节导管上端的吊环上，快速拆除接头后，吊起第一节导管，徐徐放在旁边平台或地上。然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正位置，继续灌注。拆除导管的动作要快，时间一般不超过15分钟，已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。当导管内混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，破坏快速接头内的橡皮箍，而使导管漏水。

为防止钢筋骨架被混凝土顶托上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高应比设计高出0.5～1m，以保证混凝土的强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。在灌注快结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大，出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

同时灌注水下混凝土还要求在第一盘混凝土初凝之前灌完全部的混凝土，当水泥的初凝时间达不到要求时，掺入缓凝型减水剂调整混凝土初凝时间。

桩身混凝土灌注工作结束后，处于地面及桩顶以下井孔口的整体式钢性护筒应立即拔出，处于地面以上并能拆卸的护筒，应待混凝土抗压强度达到5Mpa后方可拆除。浇筑完成之后，及时清理现场，清除桩头浮浆，待砼强度达0.5Mpa时，凿除桩头浮浆砼，凿除浮浆砼时，要注意不要震坏桩身砼。

如出现事故时，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救，对确实存在缺点的钻孔桩，应尽可能设法补救，不宜轻易废弃，造成过多的损失，经过补救的桩必须经认真的检测认为合格后方可使用。

砼养护：采用蓄水养护法。

（桩基施工具体布置见图）

五、安全保证体系及保证措施

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一、预防为主”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

本项目部在工程施工前按《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分思想保证、组织保证、工作保证、制度保证、经济保证五个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。

⑴加强职工队伍的安全教育，定期举行安全教育培训及消防知识培训，提高职工的安全素质。

⑵督促制定生产现场的安全生产工具管理条例，并经常检查落实执行情况。

⑶严把上岗关，严禁无证上岗和无证操作。技术工人必须先培训，经考核合格后再上岗。

⑷定期进行安全检查，发现隐患，及时报告，及时消除不安全因素。

⑸参与工伤及安全事故的调查、分析、处理，及时召开安全会议，按照安全事故管理规程，如实拟定事故性质和当事人责任，逐级上报处理意见。

⑴在项目所处的区域及工地仓库，建立保卫岗，保卫人员必须夜间巡查，发现可疑及时上报。

⑶加强对外聘人员的管理，督促办理临时户口，暂住证及有关手续。配合上级保卫部门和公安机关，及时处理有关刑事案件。

⑴根据消防要求，在公司辖区内，合理配置消防设施和消防用具。

对消防设施和用具定期进行维修、检查、保养，做到用具齐全。

⑵加强对职工的消防意识教育，提高职工的防范责任感，协助追查火警事故原因，配合调查处理工作。

⑶坚持各类火源管理。修理车间冬季严禁明火取暖和烧水，使用火炉做到“三定一灭”（定生火位置、定专人管理、定炉灶质量及人离火灭），烟筒穿过窗口时，必须用阻燃材料隔离。

⑷仓库防火工作，根据仓库存放物资和公安消防有关规定制定其细则，仓库管理人员要严格贯彻执行，同时严格控制仓库出入人员。

⑸设立的油库有醒目的防火警示标志和进出制度，周围要留安全隔离带，严禁任何火源、火种靠近和不得在油库内使用手机及无线通讯设备。

5、安全生产技术保证措施

⑴、施工机械的安全控制措施

①、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对操作人员要建立档案专人管理。

②、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

③、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

④、机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。

⑤、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。

⑥、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

⑦、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

⑧、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。

⑩、定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，按“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

①、各种设备要置于安全稳定的地基上。

②、使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。

③、要有统一信号，有专人指挥，下方人员要避让在安全处。

④、在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击。

⑤、夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。

⑶、安全防护用品的设置措施

①、安全帽：安全帽质量必须经有关部门检验合格后方能使用；正确使用安全帽并扣好帽带；

②、安全带：安全带质量须经有关部门检验后方能使用；安全带使用两年后，按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用；

③、安全网：网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网高出施工层1m以上。网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。

④、项目部建立安全生产岗位责任制，设立专职安全员，保证安全生产责任到人，到位，安全生产责任落实情况要检查记录，记录要详细，真实，及时，安全检查采取定期，不定期方式自检形式进行，全员参与，进行全过程，全方位检查，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方可继续施工。

⑤．夜间作业：工作点周围必须配备一定数量的灯光照明设施，必须细心地设置有效的保护措施，操作人员一定要全神贯注，避免麻痹大意，确保夜间施工安全。

⑥.防雨防雷措施：对职工，合同工发放雨具，在砼搅拌站，钻孔等处搭设临时雨棚。受雨季影响的施工工作，如砼浇筑，应提前或推迟进行。雨季期间应安排一些不受雨季施工影响的施工工作，如材料转运，模板制作，设备维修等。工作区，生活区均设置避雷装置。

⑦.雨季施工：应根据当地气象部门及施工所在地的具体实际情况，做好施工期间的排涝工作，长时间在雨季中作业要搭设防雨棚；施工中遇有暴风雨时，暂时停止施工。

六、确定安全生产目标及安全防范要点

1、安全生产目标：“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建文明工地。

2、桩基基础因施工条件差，强度大，施工队伍疏于防范，容易防护措施不到位，致使施工过程中发生安全事故。根据桩基础的施工特点，安全防范重点有以下几个面：

防坍塌伤害事故：孔壁土体或护壁与土体失衡坍塌。

防触电电击事故：因施工未严格按三相五线制布线，接线不规范，作业人员在使用机械设备时未遵守安全操作规程造成伤害。

防洪涝事故：暴雨造成的人员伤亡、重大设备损坏事故。

七、预防钻孔桩发生事故的措施

1、建立健全安全生产管理机构

2、建立健全安全生产管理制度

安全生产责任制是生产生活中最基本的安全管理制度，是安全生产管理的核心和中心环节。根据“管生产必须管安全”，“安全生产，人人有责”的安全管理原则，实现全员安全目标管理，在此明确各职能部门、人员的安全责任：

项目部下属相关部室成员职责是全面负责所分管部门、区域的安全工作，落实各项安全措施，组织安全会议，开展安全自检、自查工作，切实消除安全隐患，同时负责安全事故的调查处理，对安全管理工作负主要责任。

专职安全员负责检查、督促本部门或区域内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业的安全指导，协调调查处理安全事故，对现场安全管理负直接责任。

从事具体工作的作业者为直接责任人。直接责任人要严格执行国家法律法规和各项安全规程、规范，时刻树立安全第一的思想，坚守岗位，履行职责，认真落实安全防范

措施，严格遵守安全操作规程，禁止违章作业，发现安全隐患要及时报告并迅速整改，任何人不得违反安全管理规定，批示或强迫现场操作人员违章操作，如因以上原因发生事故，指挥人或强迫人应负主要责任。

2.2加强安全教育及培训制度

(1)加强安全知识学习自觉性

(2)加强安全管理培训取证、安全教育工作

①项目经理和专职安全管理人员需按有关规定接受安全主管部门组织的安全生产培训教育，并获得相应上岗证书。主要内容：

a、党和国家的安全生产方针、政策；

b、安全生产法规、标准和法制观念；

c、生产施工安全规章制度、安全纪律；

d、安全生产形势及事故案例的分析、教训；

e、事故发生的处置、抢救、排险、保护现场和及时报告。

a、本项目施工特点及施工安全基本知识；

b、本项目安全生产制度、规定及安全注意事项；

c、桩基础的安全技术操作规程；

d、机械设备、电气安全作业等安全基本常识；

e、防火、防毒、防尘、防爆、防触电、防电击知识及紧急安全处置和安全疏散知识；

f、防护用品正确使用的基本知识。

③作业班组安全教育：由班组长主持，安全员和技术员讲解。主要内容：

a、本班组作业特点及安全操作规程

b、班组安全活动制度及纪律

c、爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品

d、本岗位易发生事故的不安全因素及其防护对策

e、本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求

3、施工安全技术管理制度

(1)施工组织计划或施工方案中必须有针对性的安全技术措施。

①所有的施工组织设计或施工方案，必须有安全技术措施。没有安全技术措施，工程不得进行施工；

②安全技术措施必须依据国家和地方以及行业的有关安全技术标准制定；

③安全技术措施必须全面，并具有针对性。要根据施工工程的结构特点、施工方法、施工机具设备、作业环境、各类施工人员的素质等实际情况，明确具体地提出应采取的措施和注意事项。防止口号式、一般化；

④施工现场需要的暂设用电工程，必须纳入施工组织设计之中。要有设计、有计划、有平面布置图、有说明；

⑤施工组织设计或施工方案中的安全技术措施方案，由工程施工项目经理部的工程技术人员编制，专职安全管理人员参与意见，并经过项目总工审批后，报监理工程师审核生效。

机场路-三环路立交桥工程钢箱梁制安施工组织设计方案⑥特殊和危险性大的工程必须单独编制安全技术措施方案。

(2)必须严格实行逐级安全技术交底制度。

①各分项工程开工前，项目经理部的专职安全管理员要将安全技术措施等情况，向工地负责人、各施工队负责人进行详细的书面交底，并向参加施工的全体从业人员进行现场交底。书面交底应一式三份，项目经理部专职安全管理员、工地负责人各持一份，另一份交项目经理部存档。项目经理部的专职安全管理员、工地负责人要分别在每一份书面交底上做交底和接受交底的签字。安全技术措施得以落实后，工地负责人必须请项目经理部的专职安全管理员指派的工程技术人员和专职安全员进行验收，方准进行下一步施工；

②两个及以上施工队或工种配合施工时，工地负责人要按工程进度定期或不定期地向各施工队负责人进行交叉作业的书面安全技术交底；

③各施工队负责人每天要向本队的从业人员进行施工要求、作业环境的安全交底。工程量大、技术复杂、连续多天从事一项工作的要进行书面交底；

④各级书面的交底书，要有交接时间、交接内容、交接人签字；

⑤各级书面的交底书，要按分项工程归放在一起化工行业施工组织设计，以便备查；

(3)必须严格执行安全技术措施的检查验收制度；