施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

深基坑土方开挖及支撑系统的施工方案

深基坑土方开挖及支撑施工方案

基坑开挖深度及支撑情况见下表：

连退镀锌机组入口段基坑

深圳市某车辆段小平台环境景观工程施工组织设计轴线209～218交B轴基坑

轴线215～220交2C轴基坑

轴线222～223交2C轴基坑

轴线219～221交2B轴基坑

在基坑一的西南侧紧接轧后库厂房，东南侧距老厂房磨辊间28米，施工中必须严格控制挖土速度及加强监测，确保施工安全。

每一个基坑作为一个大的挖土区域，在每个区域内采用分块分层开挖。具体程序如下：

1、修筑便道。根据总平面图，布置现场机械车辆进出通道，现场工地主干道为环形9米宽，碎石填平地坪桩面，保证车辆通行。

2、排除场地积水，平整场地，做好排水沟。

3、弃土区：将挖出的淤泥就近运至附近的弃土场。

本次挖土厚度2.0米，用1.2M3挖机（标准机），挖出基坑四周及角撑和对撑（隔一根挖一根）的土方。第一次开挖共有土方约785M3，需2个工作日。

一层土方开挖平面图如下：

一层土方开挖剖面图如下：

1.2M3挖机（大机）2～3台，5吨自卸车10辆。

本次挖土厚度为3米，用1.2M3挖机（标准机），共有土方约22400M3。开挖顺序以每二个对撑为一个施工区域。开挖过程中注意对称开挖以保护工程桩。

对撑之间挖土隔一空挡开挖一个区间，挖完后马上施工第一道对撑。土方开挖2米以下严格按照0.8m一层，分层开挖，高低差边坡坡度为1：4。标高较深的工程桩每开挖1.6米锯断一次。开挖过程中一定要对称开挖，避免土方落差过大，挤断工程桩。

1.2M3挖机（大机）8台，5吨自卸车20辆。

4）工程量：22400M3

5）日出土量：2240M3

3、第三次开挖（根据较浅设备基础的不同标高挖到位）：

本次开挖工作需在基坑内淤泥上挖土，安排6台0.2m3小挖机挖土，塔吊配合卸土，施工中需配备钢板或路基箱以利于小挖机行走。在基坑外侧安排4台长臂挖机，直接将边侧的土方挖掉。

小挖机先开挖四周的土方再开挖中间的土方，严格按照0.8m一层，分层开挖，高低差边坡坡度为1：4。标高较深的工程桩每开挖1.6米锯断一次。基坑外侧长臂挖机能挖到的部分，用长臂挖机将坑内土方转至地面，其余地方的土由小挖机挖土直接装入吊斗，由塔吊将土运至地面，每台塔吊在较远部位配2个1m3吊斗，在中间部位配2个2m3吊斗，方便小挖机挖土。

在－6.0米的平面上，用小挖机将较浅的设备基础挖到标高，立即浇筑砼垫层。

4）工程量：4800M3

5）日出土量：320M3

4、第四次开挖（坑中坑开挖土方至－9.70m、－10.10m、－11.04m标高处）：

本次开挖工作需在基坑内侧淤泥上挖土，安排6台0.2m3小挖机挖土，塔吊配合卸土，施工中需配备钢板或路基箱以利于小挖机行走。

小挖机先开挖四周的土方再开挖中间的土方，严格按照0.8m一层，分层开挖，高低差边坡坡度为1：4。标高较深的工程桩每开挖1.6米锯断一次。土方由小挖机挖土直接装入吊斗，由塔吊将土运至地面，根据挖土的距离来选择吊斗的尺寸。

在坑中坑顶部贯梁及钢支撑施工完毕，即可开始挖土。

4）工程量：1800M3

5）日出土量：120M3

昆明某市政道路施工组织设计（投标 城市较密的工程桩周围土方也必须用人工清土。

基础土方开挖过程中，水准仪跟进抄平。开挖至坑底标高后预留20cm土方人工清平，清土时塔吊配合直接将土方装至吊斗内，由塔吊运至地面。

1、土方开挖严格按组织方案进行，分层开挖。首先开挖基坑周边围檩土方，待围檩完成后进行中间土层的开挖，挖土完支撑即要完成，无撑状态下不宜超过12小时。

2、在开挖到淤泥层后每一层土方严格按照0.5～0.8米一层开挖，如果土质太差还必须晾晒后才能开挖下一层土方。

3、平面安排：根据工程特点，开挖遵从先两边后中间，抽条进行挖土施工。先形成支撑后挖土施工的原则。局部高差大或坑中坑处，挖机开挖时宜留置1:4的开挖坡度，然后采用人工修坡，以确保开挖坡面的稳定，严禁超挖。

4、机械挖土方时严禁挖土机械碰撞工程桩、支撑立柱、连续墙JS复合防水涂料防水施工方案，严禁超挖

5、基坑开挖过程中，围护结构一旦出现渗漏水现象，必须在12小时内采取措施进行止水、堵漏

1、由于坑底开挖两米后就是淤泥，计划沿基坑的长方向修筑临时道路，供挖机和运输车辆通行。