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105国道路面改建工程施工组织设计

105国道路面改建工程

江西省第二建筑工程公司

105国道路面改建工程二标段

第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达施工现场的方法4

抗静电地板施工方案第二章主要工程项目的施工方案、施工方法5

1、临时生产、生活房屋6

五、主要工程项目的施工方案8

六、主要工程项目的施工方法9

第三章、各分项工程的施工顺序20

一、施工总体进度计划20

二、各分项工程施工顺序20

三、施工进度计划横道图20

第四章、确保工程质量和工期的措施22

一、确保工程质量的措施22

二、确保工期的措施26

第五章、重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法和措施29

二、保通方法及其措施29

1、建立保通组织机构29

2、制定详尽合理的保通方法30

3、实施有效的保通维护措施31

4、制定保通方针、责任和制度32

5、加强交通知识学习、培训33

第六章、冬季和雨季的施工安排34

一、冬季施工安排及措施34

2、冬季施工技术措施34

3、建筑机械设备的冬季施工要求35

二、雨季施工安排及措施35

第七章、质量、安全保证体系36

2、创优规划及创优保证措施36

3、质量保证体系及组织机构37

第八章、其他要说明的事项45

三、农民工工资按时支付的保障措施48

四、缺陷责任期履约48

设备、人员动员周期和设备、人员、材料

招标文件要求，本合同段工期为５个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为４.5个月（其中施工准备１５天）。

工程所用施工设备全部由我主自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。

根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员、设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划。第二阶段：完成所有工程的施工。第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作。

人员设备根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。

工程所需的主要工程材料如钢材、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。

主要工程项目的施工方案、施工方法

本次105国道路面改建工程起点位于银三角立交桥南侧桥头引道起，终于万家洲与丰城交接处，途径冈上镇、丁坊、广福镇、万家洲，路线全长25.147km。

本合同段起止桩号为K1744+000~K1756+816.46，全长12.81646km。

质量上创精品，安全上当标兵，进度上争模范，形象上作表率；

分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，实现全标段创省、部优质工程，争创国定优质工程；

杜绝重大安全事故，轻伤率控制在1‰以下；

精心组织，合理安排，实现总工期提前一个月的目标；

创建文明施工标准工地。

项目经理部下设四个专业化施工队，即路面破碎施工队、路面基层施工队、路面面层施工队、防护排水施工队分别负责组织本合同段所有工程的施工。

项目经理部设于K1747+300处路左侧，租用房屋，面积约2000㎡，各施工队驻地，采用砖混结构房屋作为生活、办公用房；预制场、水泥库，以修建砖砌房屋为主。

施工用水通过与当地相关部门协商，从邻近山塘、水库取水或打井取水；生活用水采用当地自来水或打井取水。

施工用电，通过业主与当地电业部门联系，就近接入当地电网，并在各施工队配备变压器和发电机组。

本合同段共设2个拌和站，分别为水泥砼拌和站和水稳拌和站，水泥砼拌和站设于K1747+900处路右侧，稳定土拌和站设于K1752+950处路左侧。

拌和站场地整平压实后，采用砼进行硬化，场地内采用集中排水，均设污水处理沉淀池净化处理排放污水。

工地实验室建设，为施工准备阶段重中之重的工作，我公司将在先遣人员进场的三十天内完成试验设备、仪器的安装试调，请当地技术监督局计量检定部门对试验设备、仪器进行检定、发证，并请监理工程师对建成的工地试验检测中心进行验收确认，以便尽快展开对工程原材料、配合比的有效试验检测工作，为早日获得开工打下基础。

施工准备充分与否，是工程全面开工的前提和先决条件，因此施工准备所涉及的施工现场调查、技术准备、施工机械设备、人员的调遣进场必须准备充分，临时工程建设以及工程材料的取样试验、报批储料，各种标号水泥砼、砂浆配合比的试配工作，必须统筹规划，分阶段按期实施，才能确保在合同规定的时间内完成开工前的各项施工准备工作。

项目经理部及工程项目主要人员，部份工程技术人员及测量试验人员携测量仪器进驻工地现场后，立即成立由各专业技术员参加的施工现场调查小组并与业主、监理工程师取得联系，按照监理工程师提供的工程测量标志和测量技术资料，对导线点、水准基点组织贯通复测，复测成果报监理工程师审批的同时，组织对沿线构筑物以及永久工程用地界进行定位放样，对大桥及个别地形复杂路段路线布网，进行精密测量并埋设永久性控制桩橛和护桩。与此同时，施工调查组根据构筑物放样情况，重新调查确定和完善生产、生活临时设施用地，进场道路的准确位置和临建工程的细部布置；通过沿线构筑物的定位放样与现场地形核对，对不符合的提出相关的变更设计建议方案；与此同时，现场调查组通过对沿线筑路材料的蕴藏量、质量的取样试验调查，确定合格的供应厂家，报监理工程师批准；并对当地水文、气象条件、既有道路、既有桥涵、民情风俗习惯等作进一步调查，编写施工一场调查报告，为编制更详细的《实施性施工组织设计》和《分项工程开工报告》准确提代第一手现场材料。

通过施工现场的调查，在进一步完善临建工程方案的基础上，现地实地放样，并按国家及当地政府有关文件规定，办理临时用地和永久工程占地手续，并着手临建工程和实施。

接到施工图后，立即组织工程技术人员全面阅读、熟悉、核对施工图设计文件，充分了解、领会设计意图，在此基础上做好下列技术准备工作：

作好审图记录，经反复审查核对确认设计文件存在的问题，汇总后书面呈报监理工程师，以求解答。

复测成果批复后，进一步做好施工图与施工现场的核对工作。一是现场放样核对各构筑物的平面位置，地形地貌是否与设计一致；二是进行路线纵断面、横断面的复测；三是补充丢失的和施工需要的永久性桩橛。并将上述核对结果书面呈报监理工程师备案，对施工现场与设计不符的部位，同时提请监理工程师复核确认。

在监理工程师在场的情况下，做好工程原材料进场前的取样试验检测工作，报批和进场后的质量抽检试验工作；同时做好路基填料的取样分析试验，做好各种标号砼、砂浆配合比的选配报批工作。

认真编制实施性总体施工组织计划，报监理工程师审批。同时做好各分项工程开工申请所需的施工组织计划，施工机械、设备、人员、材料到达施工现场的检验申请等材料；做好内部交底书、作业指导书的编写工作以及施工中的施工记录表、现场质量检测报告单等表格的印刷。做到开工令下达就能开工并持续全面展开施工。

施工队伍进场后，充分利用晚上的时间组织工程管理人员、施工技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术规范和监理手册，同时进行安全、质量、环境保护、意识教育，做好开工前的一切技术准备工作。

主要工程项目的施工方案

原有砼路面破碎采用先进的设备进行施工，并将破碎的砼及时运出施工现场，按要求进行破板处理。

破碎过程中采用分段半幅行车、半幅封闭施工的方法进行，施工过程中派专人按交通组织维护既定方案指挥交通，以确保施工期间交通畅通。

路面基层采用两台500型拌和机集中拌和，汽车运输、大型摊铺机摊铺成型，压路机压实的施工方案，路面工程均先做试验段；求得最佳效果，再大面积施工。

水泥砼面层采用两台500型拌和机集中拌和，采用排振加三轴整平机摊铺。

防护排水工程根据路面施工进度跟进，路面形成一段，防护排水跟进一段，边沟盖板在预制场集中预制，人工安装。

主要工程项目的施工方法

破碎前，先清除原有路面上的修复材料，再结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。并在路面上洒适量水以减少灰尘污染。

准备工作→试验破碎路段→试坑检查→专用压路机振动压实→确定破碎工艺控制

试验路段为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100~200米。在破碎过程中记录不同的破碎情况相对应的水泥路面破碎机设置，如锤头高度和地面行使速度等。

为确保路面被破碎成规定的尺寸，根据业主或监理的指令开挖试坑，并在全深度内检测路面破碎粒径，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。

破碎应达到设计及业主或监理工程师的要求。

在处治前清除表面所在松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物。

在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免影响排水。

破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15㎝。

除了必须开放的横穿交通外，破碎后的混凝土路面的任何路段均采用封闭交通的形式进行养护。

同段底基层结构形式有15㎝厚水泥稳定砂砾底基层、18㎝厚水泥稳定砂砾基层。施工时均采用混合料场拌、摊铺机摊铺、压路机压实的方法进行施工。

筑底基层、基层之前，将路基顶面的浮土、杂质清理干净，并用压路机纵横向碾压3~4遍，使路面的标高、平整度、压实度、宽度、横坡度均达到设计要求和有关验收规范的标准，经监理工程师验收合格，方可施工，基层施工温度应在5°C以上，路面基层采用水泥稳定砂砾，机械压实。

根据本标段的施工特点及规范要求的压实度标准，路面基层施工前，选择一段长度200m地段进行摊铺压实工艺试验，对拌和、运输、压实及相关的技术指标收集，以确定各层各种摊铺料的最适宜的碾压机械、最有效的松铺厚度、最经济的压实遍数、基层的最佳含水量的控制范围和方法，以及最合理的施工检测控制方法等，指导全标段施工。

工前恢复中线，在合格的下承层上恢复中线，每10米处打一中桩，而后定好摊铺宽度边桩。比边桩设计位加宽35㎝，施工人员在每一个中、边桩处打上直径为20㎜、长度为50㎝的钢筋桩（钢筋桩横杆用螺帽固定，可上下移动，便于调整标高），作为挂线的坚固边桩。对钢筋桩进行标高测量后，根据事先算好的松铺厚度和施工控制标高人工调整横杆标高，并挂上钢丝线（直径为3㎜），钢丝线两侧用紧线器拉紧，即是松铺基准线（为便于挂线检查摊铺面标高情况，松铺基准线标高可统一上调10㎝）。

根据《公路路面基层施工技术规范》有关规定，经现场试验，确定混合料配合比设计，同时使混合料的含水量超过最佳含水量约1%，水泥采用初凝时间3h以上的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa，考虑偏差系数及95%的保证率，卵石中不应有泥块，以减少现场施工时水分蒸发，以及避免运输过程中的离析现象。

粗集料应清净，干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性。

细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，采用适当级配的机制砂，同时堆放细集料的场地上方要用彩条布进行覆盖，防止雨水冲刷，造成集料污染。

混合料在搅拌站集中拌和，自卸汽车运输，铺筑上面基层时，运输车辆行走在摊铺好的基层路基的硬路肩上，用彩色小旗标注，并设专人负责巡查指挥交通。运输过程中用彩条布加以覆盖，以防止水份蒸发和环境污染，运输途中禁止急刹车以防离析。在卸料时应注意卸料高度，拌和后的混合料应尽快摊铺压实。

基层混合料成品应及时运往工地。为避免拌和设备时开时停造成燃料的浪费和影响混合料的质量。开工前应查明具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，以及所需要混合料的种类和数量。

车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求。在生产中所用运输车辆数量n视拌和设备生产能力G(t/h)、车辆的载重能力G0(t)及运输时间等因素而定，可按下式计算：

N=a×(t1+t2+t3)/T式中：

t1重载运程时间（min）

t2空载运程时间（min）

t3在工地卸料和等待的总时间（min）

T拌制一车混合料所需的时间（min），T=60×G0/G

a储备系数，视交通情况而定，一般取a=1.1~1.21。

根据上述计算结果，合理调配运输车辆，车辆欠缺时，采用公司调配或当地租赁，以保证工程施工的连续进行。

连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30㎝处停住，不得撞击。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

混合料采用多功能摊铺机摊铺整形。摊铺时全单幅将混合料按试验段确定的松铺厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的局部路段或部位，经监理工程师批准，也可采用人工摊铺，但必须限制长度。

摊铺机摊铺速度可按下式计算：

V=100×Q×C/(60×D×W×T)式中：

V摊铺机摊铺速度m/min

D压实成型后基层混合料的密度t/m3

T摊铺层压实成型后的平均厚度cm

C效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.6~0.8

碾压分为初压、复压和终压。

混合料在摊铺30~50m后，检测松铺厚度、宽度、标高满足要求后，管好试验路段的方法施工，压路机可在全宽的范围内进行碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，路面的两侧多压2~3遍。

碾压时，直线段由两侧向中心进行碾压；碾压曲线超高段时，由内侧向外侧碾压，每遍碾压与上一道碾压重叠30~50cm；碾压结束后达到表面平整，无轮迹，并达到规定的压实度。

碾压过程中，基层表面要始终保持潮湿，因表面水蒸发得快。

在碾压过程中，派专人进行修补，对“翻浆”、“起皮”等现象及时进行处理，对碾压段相接处的不平整处进行找平。

施工过程中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。

当天摊铺混合料时中间不宜中断，如因故中断时间超过30min或隔天施工时，应设置横向接缝。

纵向单层单幅一次摊铺成型，不留施工纵缝。

横向施工缝设置：施工缝采用平口接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平整压实。接缝施工时，用切缝机将第一段在施工高程和平整度合格处予以节齐，清除切除的混合料，洒适量水份滋润切缝处，然后再摊铺新的混合料。

如摊铺机械或其他机械必须在已压成型的稳定土层面上调头时，可在准备用于调头的8~10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡，然后铺上10cm厚的土或砂后，方可调头。

采用重250g/m2以上的无纺土工布进行保湿养生，覆盖2小时后，再用洒水车洒水。养生期不少于7天并保持湿润状态，且至上层结构层施工前，该层表面必须覆盖、不得曝晒。在养生期间，除洒水车外，设专人封闭交通。

基层在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配、含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验，在已经完成的铺筑层上进行压实度试验。

底基层、基层施工工艺框图

本合同路面采用26cm厚水泥砼路面，施工时采用集中拌和砼，自卸汽车运输，排振加三轴整平机摊铺的方法施工。施工时采取半幅、分段的方式，与基层施工相协调。

选择符合招标文件要求，技术规范的合格材料进场，并由工地试验室取得集料的压碎值、针片状、级配、含泥量、水泥的初凝和终凝时间等数据，并按设计要求进行混凝土配合比设计，报监理工程师审查批准。

基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度，均检查是否符合要求，如有不符之处应予以整修，基层的坑洞、松散等损坏，应事先翻修调整压实。

安装模板→安装传力杆→混凝土的拌和与运送→混凝土的摊铺和振捣表面整修→接缝的筑做→混凝土的养生与填缝。

采用槽钢作侧模，侧模按预先标定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合时予以调整，模板的平面位置和标高控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使其边线不齐，厚度不准和表面呈波浪形，因此，施工时必须经常校验，严格控制模板内侧涂刷脱模剂，以便拆模。

当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安放传力杆，传力杆安放平顺并固定，间距符合设计要求。

每天开始拌和前，应根据天气变化情况，测定砂、石材料的含水量，以调整拌和时的实际用水量，本合同段采用具有电脑监控配料功能的拌和机拌制砼，运输采用自卸汽车运送。

混凝土混合料采用三轴摊铺机摊铺，自行排式振捣，施工时注意：

混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到施工现场时，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用“扣锹”方式，严格抛掷麦搂耙，以防止离析。

混合料摊铺的松铺厚度，应根据试验路段确定，其松铺系数一般可取1.05。应现场取摊铺混合料检查混凝土坍落度；现场制作抗折、抗压试件，检测混凝土的抗折强度和抗压强度。

混凝土振捣与表面整修

摊铺好的混凝土混合料，应立即用配套的排式振捣机进行均匀振捣。振捣时振捣速度以试验，可参考以下方式确定，以获得较理想的振捣效果。

排式振荡捣机振捣棒的有效作用半径为r，间距不大于1.5r，离模板边缘不超过0.8r，振捣机的移动V=1.5r/t，式中V为振捣机移动速度（m/s），r为振动棒有效作用半径（m），t为振捣密实所必须的时间，一般取20~30s。

经过上述初步振捣后，应检查混凝土表面的大致平整情况，对于明显的高低要进行人工铲除或补平。人工应在模梁（板）上完成找平作业，不得直接踏入混凝土混合料中。严禁用纯水泥砂浆进行找平填补。

当混凝土表面找平后，可开始三轴摊铺机作业，其作业单元长度宜控制在20m左右，先按“前进振动，后退静滚”方式作业2~3遍后，再进行“前后表液”整平作业，不允许用“后退振动”作业方式，振动遍数不宜过多，以免混凝土表面提浆过多，而产生混合料分层现象。振动后应及时整平，以消除偏心轴振过后形成的浆条。

采用3~5cm刮尺进行密实饰面，采用板进行整平和收浆饰面，砂浆层度不宜小于2cm。

收浆饰面后，采用压纹机横向拉毛，构造深度要符合设计、规范要求。

胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在砼内不取出压缝板条，使用前应涂润滑油，在砼振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板等抽出，抽出时应确保两侧砼不被扰动。

横向缩缝：采用锯缝法，在结硬的砼中采用锯缝机锯割出要求深度的槽口，应掌握好锯割时间，合适的时间视气候条件而定，炎热而多风的天气砼板会产生较大的湿度或湿度颇差使内应力过大而出现裂缝，锯缝应早在表面整修后4小时即可开始，如天气较冷，一天内气温变化不大时，锯割时间可晚到12h以上

为防止砼中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，砼应及时养生。砼抹面2小时后，当表面已有相当硬度，用平指轻压不现痕迹时即可开始养生，采用湿麻袋覆盖于砼表面，每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，至少延续14天。

填缝工作宜在砼初步结硬后及时进行，填缝时，首先将缝隙内泥砂杂物清除干净，然后填筑填缝料。

水泥砼路面施工工艺框图

根据招标文件，本合同段施工工期控制在5个月内，我单位用4.5个月完成全部工程的施工，计划开工日期为2008年9月15日，计划完工日期为2009年1月31日。

准备工作→试验破碎路段→试坑检查→专用压路机振动压实→确定破碎工艺控制→大面积施工

路面底基层、基层施工顺序

施工准备→测量放样→混合料拌和→运输→摊铺→压实→养生→验收

施工准备→测量放样→混凝土拌和→运输→摊铺→振捣→养生→验收

为保证本工程顺利完工，我公司已编制了施工进度计划横道图，施工时将严格按照其实施。

二标段区域施工进度计划表

GB／T 3296-2021 日用瓷器透光度测定方法.pdfK1744+000~K1756+816.46~K1756+816.46

K1744+000~K1744+900

K1744+900~K1746+700

K1746+700~K1748+200

二标段区域施工进度计划表(续)

【河南地标】12YJ11 卫生、洗涤设施K1748+200~K17582+800

K1752+800~K1753+200