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上海地基与基础空心方桩施工组织设计上海南汇工业园区智城研发基地
编制单位：江苏地质基桩工程公司
编制日期：2012年2月22日
一、施工组织设计编制说明 2
DB61／T 506.1-2010标准下载(一)、编制依据： 2
(一)、工程简况： 3
(二)、桩基概况及测试要求： 3
(一)、工程目标： 5
(二)、施工机械选型： 5
(三)、进场前期准备： 6
(四)、管理人员和劳动力人员配置： 6
(五)、进场后桩基施工前的准备工作： 7
(一)、静压桩施工工艺： 9
(二)、开挖基桩注意事项： 13
五、施工质量控制保证措施 14
(一)、保证工程质量的技术措施： 14
(二)、主要质量检验指标： 14
(三)、施工质量通病与预防措施： 15
六、施工进度计划及保证措施 19
(一)、施工计效： 19
(二)、工程进度保证措施： 19
(三)、与各单位的协调联系： 21
七、安全生产文明施工措施 23
(一)、安全生产： 23
(二)、文明施工及环境保护： 29
八、工程资料提交及竣工验收 32
一、施工组织设计编制说明
1、上海南汇工业园区智城研发基地桩位图。
2、国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202－2002)
《建设工程质量验收统一标准》(GB50300－2001)
《地基基础设计规范》(GB50007－2002)
《工程测量规范》(GB50026－2007)
《建筑桩基技术规范》(JGJ94－2008)
《地基基础设计规范》(DGJ08－11－2010)
上海市标准《地基处理技术规范》(DGJ/T08－40－2010)
3、由甲方提供的《岩土工程勘察报告》。
4、上海市对建筑工地的安全文明施工要求。
5、公司多年的施工经验。
项目名称：上海南汇工业园区智城研发基地
建设单位：上海两港投资发展有限公司
设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
勘察单位：上海地矿工程勘察有限公司
监理单位：上海建科工程咨询有限公司
总承包单位：上海建工集团股份有限公司
专业分包单位：江苏地质基桩工程公司
(二)、桩基概况及测试要求：
11～13#、20#研发C
14～15#、17～18#研发D
沪南公路以南、申杰路以东、六灶港以北、纵四号河以西地块内筹建标准厂房项目，该勘察场地位于长江三角洲入海口东南前缘，其地貌属于上海地区四大地貌单元中的滨海平原类型。勘察期间，场地内大部分地段为空地，局部有土堆，除明浜地势较低外其天然地形基本平坦，实测勘察点的地面标高在4.46～3.24m之间，高差1.22m。一般地面标高在3.90～4.20m之间。拟建场地内有明、暗浜分布，缺失②1层地基土。明浜一般宽度在6～13m左右，暗浜最大深度为3.50m，上部主要由粘性土夹少量小石子等组成，底部夹有淤泥及腐植物，土质差。需采取必要的清淤、换垫措施等方法进行必要的地基加固处理，多雨时节做好场地排水。
其与周边已有建筑物距离较远，一般距离均大于30m，预制桩或PHC管桩打桩挤土效应对周边环境影响不大。
我公司针对本工程情况科学合理地安排各种资源，保安全、保质量，配备1台静压桩机进场施工，根据本工程的工程量，计划安排总工期为45个日历天，具体开工日期以建设单位书面通知或现场签证开工令为准。
满足现行《工程施工质量验收规范》，一次性100%验收合格，不出现三类桩。
3、安全生产文明施工:
“无伤亡事故安全工地”。争创安全文明标准化管理样板工地。
严格按照《环境管理体系规范及使用指南》GB/T24001：2004标准执行，节约能源，有效控制污废水、噪声、粉尘、固体废异物的产生和排放。
根据施工布置及施工管理目标，为全面完成各项目标，必须建立高效的管理和保证体系，使工程施工处于全面的受控状态。
(二)、施工机械选型：
根据地质资料分析得到的结论和施工中会出现的一些不利沉桩因素，结合实际施工经验，决定选用如下压桩机及其辅助设备投入本工程施工。
全液压步履式反力静压桩机
全液压步履式反力静压桩机
全液压步履式反力静压桩机
全液压步履式反力静压桩机
全液压步履式反力静压桩机
C02气体保护半自动弧焊机
(三)、进场前期准备：
1、建设单位提供的场地必须先期做到封闭，开启临时出入口，涉及市政道路时得到相关管理部门的认可；
2、平整场地，修筑临时施工便道，并对场地下的障碍物进行探查和排除，局部除桩位地表障碍物并回填压实。施工场地必须平整压实，地耐力必须达到110kpa，如不能满足，须按规范要求垫以500mm厚的道渣；如桩机进场还出现沉陷现象，则需铺走道板；施工便道及场地必须满足大型机械行走的宽度及地耐力的要求；
3、要求建设单位或总包将电源接至施工现场总配电箱，根据施工机械用电情况及施工工序的交错性，总配电箱容量不低于630KVA，我方再配备各控制电箱及手提式移动电箱将电通到生活区及施工区；
4、按上海市建设工地文明施工要求布置好供水及排水系统；
5、提供规划局的测量成果表以及现场的测量基准线及水准点，放出各幢建筑物的角桩，并采取保护措施；
(四)、管理人员和劳动力人员配置：
由公司指派工程负责人及项目部管理人员驻场管理作业，严格执行公司的质量管理体系，明确各工种间的配合工作和岗位责任，检查落实工程进度、质量、安全及现场文明施工管理措施，及时解决施工中遇到的困难，把隐患消灭在萌芽状态，确保沉桩施工的顺利完成。
现场管理人员配置表如下：
(五)、进场后桩基施工前的准备工作：
1、搭设工地临时办公室和职工生活设施，符合上海市建筑管理部门对施工现场文明、卫生的各项要求；
2、认真阅读图纸领会设计意图，对图纸中的各桩位尺寸和桩顶标高，做到了如指掌，并用阿拉伯数字编写桩号图，并报送各单位1份；
3、开工前须进行施工人员技术与安全交底，进行新工人三级安全教育，并报送监理；
4、进场设备进行校准，并提供校准报告给监理，特殊作业人员必须持证上岗并报监理审查；
5、桩机进场组装调试，各项安全设施配备齐全，委托建设机械检测单位进行检测；检测合格后桩机挂牌方可作业；
6、配合监理单位对水准点、角桩、轴线及桩位定位进行复核，并进行验收签字；
7、预制桩的堆放位置的确定，原材料按计划提前进场，并应有产品合格证，进行外观检查后，报现场监理复查同意后，进场堆放。
(六)、施工技术准备工作：
1、做好工程现场地质情况及施工要求，了解相关事宜；
2、随时掌握天气情况，以便综合组织过程现场施工，制定雨季的施工措施，尤其做好场地的排水工作；
3、各种物资资源的技术条件的准备工作；
4、组织施工班组了解熟悉施工图纸，并进行班前技术交底工作。
(一)、静压桩施工工艺：
我公司采用的全液压静力压桩是通过液压力将桩压入土中的一种沉桩工艺,其全部动作均由液压驱动具有“自行移动”功能的部件,独立完成“吊桩一喂桩一压桩”的全过程。移位时,行走机构采用提携式步履,把船体当作铺设的轨道,通过纵、横向油缸的伸缩,实现压桩机的纵横向行走。压桩时,利用压桩机本身的重量作反力,由桩机配备的起吊机将桩吊入压桩机的抱箍内,对准桩位,压桩油缸伸程把桩压入地层中,直至用送桩器把桩送入预定标高。静力压桩具有低振动、低噪音、无污染、综合造价低、施工速度快、施工场地文明干净等优点,并且每根桩的承载力均能从压桩机上的压力表反映出来,因而可对所压的桩进行评估,及时处理不能满足设计要求的桩,确保施工质量。
施工地下车库时，按标高先深后浅，桩径由大后小的原则施工。
(1)、单体控制点的定位及复测
采用全站仪根据引进的控制网点进行单体角桩定位,严格按照规范规定技术要求精心施测，定位角桩埋深要稳固。单体角桩的复测采用全站仪依据引进控制网点对角桩进行复测于校正；沉桩过程中采用经纬仪依据相邻控制点进行校正，确保桩位的准确性。经监理复验无误后方可使用。
(2)、水准点引测、桩顶标高控制本工程在引测基本水准点后，施工班组再用水准仪把基本水准点引测到方便沉桩施工的地点，沉桩时水准仪由专人负责，严格控制桩顶标高，并在施工过程中定时复测。
(3)、桩位放样根据验收复测后的主轴线和设计桩位平面图，放出试桩位，用短竹签或短钢筋打入地下做样桩，样桩刷鲜红油漆，并在样桩处放上一小撮白灰，便于验收和施工操作时能清楚地看到桩位，保证桩位偏差≤10mm。样桩经监理复验后，方可进行压桩施工。以上的测量放线定位和样桩均要有监理验收签证，使第二次放线时有据可查。
3、成品预制桩的验收：
成品桩送到现场后，材料员及现场技术管理人员马上组织进行桩的验收：
①生产厂家营业执照、生产资质、企业内部试验室检测能力证书等其他企业资料；
②桩的原材料报告：含水泥、钢筋、细骨料、粗骨料等材料质保书及检测报告；
③混凝土试件抗压强度报告；
④外省市成品桩的则有“混凝土预制构件质量监督报告”；
⑤出厂合格证（成品桩的质量合格证明单）
⑥焊接材料的产品质量证明文件。
现场有关人员对桩的外观质量情况，根据有关质量标准，逐根或抽样检查，内容如下：
局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总表面积的0.5%；每处粘皮和麻面的深度≤5mm；
漏浆深度不应大于10mm，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于桩长度的10%或对称漏浆的搭接长度不大于100mm；
磕损深度不大于10mm，每处面积不大于6400mm2；
不得出现环向及纵向裂缝，但龟裂、水纹、内壁浮浆层中的收缩裂缝不在此限；
空心方桩桩端面混凝土及预应力钢筋镦头不得高出端板平面；
内表面混凝土塌落不允许；
桩与端板结合面漏浆深度不大于10mm，漏浆长度不大于周长的1/4，单条漏浆长度≤30mm；
桩与端板结合面空洞和蜂窝不允许。
堆放场地应平整，坚实和排水畅通；
采取可靠的防滑防滚措施，堆放不准超过三层；
③堆放尽量靠近打桩区域，以避免2次搬运。
本工程施工前，应按设计图纸检验批的吊点、吊环规格是否符合设计规定，堆桩由吊车采用两点起吊，平移至桩架前，然后由桩架的起重机单点起吊(单点悬挂采用钢丝绳捆绑)。
起吊时捆绑牢固，起吊点符合力学原理要求，在桩顶端处设置吊点，吊索与桩之间要加衬垫，起吊时平衡起升，避免碰撞和震动严防因外力作用断桩。
①桩机就位，配重配足并堆放整齐，机身平稳，龙门架垂直牢固，将桩套入桩帽；
②桩就位前班组必须进行样桩复查，凡误差＞10mm者应交测量员，等校正后方可施工；
③沉桩前和电焊接桩前要用两台经纬仪在桩的正侧两面作垂直度观测，确保贯入垂直，桩垂直度控制在0.5%L以内；
④下节桩施工，经纬仪应跟踪观测，以防下节突然窜入土中，桩垂直度控制在0.5%以内，当垂直度大于此数值时应及时调整，当位移较大倾斜也较大时，必须拔出，插入重新施工，以减少平面偏位；
⑤沉桩时控制速率，匀速压入，机身不得转动；
⑥施工时按有关规定，严格做好原始记录DB37／T 5122-2018 探地雷达测定道路结构层厚度技术规程，必须齐全、清晰，真实，按要求逐项填写。
①焊接前必须清除焊接钢材上的铁锈、油污等杂物，焊接厚度必须均匀、满焊,焊缝不应有夹渣、气孔等缺陷,验收合格后才能压入土中；
②焊接材料必须符合要求,须由供应商提供质量保证资料；
③上下节桩必须校正垂直度，做到桩身垂直，中心对准后方可进行焊接。若上下节桩端面不平整，应插入塞铁，接桩时上、下节桩应对直,轴向错位不得大于2mm，节点弯曲矢高＜L/1000；
④拼接处坡口槽的电焊应分三层以上对称进行环缝焊接，正确掌握焊接电流；
⑤焊缝质量必须满足以下要求：上下节桩的端部错口≤2mm，焊缝咬边深度≤0.5mm，焊缝加强层宽高各为2mm桩基础施工方案2，同时外观应无气孔、无焊瘤、无裂缝；
⑥每个接头焊接完毕自检合格,报监理验收合格并冷却不低于2分钟方可沉桩。同时作好隐蔽工程验收记录；
⑦下雨如无防范措施时，不能进行焊接，如遇大风，焊接要装挡风板。