施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

三淅高速公路灵宝至卢氏段土建工程TJ03标

K23+782.25洼里大桥现浇箱梁

某栋楼工程人工挖孔桩工程施工方案-secret山东省路桥集团有限公司

三淅高速灵卢段TJ03标项目经理部

第二章工程概况及施工安排 2

3、工期安排及工程量 3

4、主要施工设备安排 3

第三章施工技术方案 5

第四章雨季施工措施 20

第五章安全及环境保证管理 21

一、安全保证体系 21

二、安全保证措施 22

1、组织保证措施 22

2、建立安全保证制度 22

3、加强安全教育和安全措施的设置 23

4、安全保证措施 23

5、文明施工保证措施 29

三、环境保护措施 30

第六章质量保证管理 31

一、质量保证体系框图 31

二、质量管理机构框图 31

五、确保工程质量的措施 33

1、三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段土建工程施工招标文件

2、三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段公路工程两阶段施工图设计

3、业主、监理下达的相关要求

1、遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。

3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。

4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，提高效率、压缩工期，降低工程成本。

第二章工程概况及施工安排

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ03标起点桩号K17+000，终点桩号K24+200，全长7.2km。K23+782.25洼里大桥跨越国道209线，上部构造右幅主桥采用12×20m小箱梁＋（2×14.5）m钢筋砼现浇箱梁+（22+30+22）m预应力现浇箱梁+（2×22）m钢筋砼现浇箱梁+10×20m小箱梁，左幅主桥采用12×20m小箱梁＋（2×22）m钢筋砼现浇箱梁+（22+30+22）m预应力现浇箱梁+（2×14.5）m钢筋砼现浇箱梁+10×20m小箱梁。下部构造采用柱式墩、桩基础，肋板式桥台、桩基础。桥梁全长593m，其中现浇段共三联（第三联钢筋砼现浇箱梁、第四联预应力现浇箱梁、第五联钢筋砼现浇箱梁），全长147米，现浇箱梁工程量：C50砼1207.8m3，C40砼1218.72m3，HRB335钢筋537415.3Kg，HPB钢筋4821.8Kg，φs15.2钢绞线33133.8Kg。

混凝土拌合站负责人：王法强

现场施工调度人员：1人钢筋工：15人

模板工：10人混凝土工：10人

根据总体计划安排，洼里大桥现浇箱梁施工工期为110天，计划于2011年9月10日开始施工，2011年12月30日完成。

现浇箱梁施工机械设备表

混凝土拌合站设在G209国道K1000+500左侧。

施工、生活用电直接从洼里大桥变压器接入，施工和生活用水主要使用洼里大桥现有水井，位于7#墩附近。

预应力砼现浇箱梁施工工艺流程图如下：

钢筋砼现浇箱梁施工工艺流程图如下：

1、依据设计图纸进行测量放样，测量人员用全站仪对盖梁支座中心或墩柱中心进行精确放样。用盖梁支座中心和柱中心控制箱梁的平面位置。

2、砂、石料、水泥、钢筋、钢绞线等原材料经试验室检验合格。

3、按程序上报现浇箱梁混凝土配合比，代表处中心实验室检验合格并批准后方可使用。

满堂支架下原地基为砂砾石，采用振动压路机碾压平整密实后，浇筑10cm厚C20混凝土作为支架基础。为防止地基表面积水，地基做成2%的横坡，顺桥两侧开挖好排水沟。

本桥上部结构现浇箱梁截面类型为：等截面、单箱两室箱梁。梁高1.65m，底板宽7.7m，翼板宽2.25m。连续梁支架采用普通碗扣式满堂支架，钢管规格为48×3.5mm。支架立杆横向间距在腹板及横梁处为60cm，底板下为90cm；纵向间距为横梁处60cm，其余部位90cm；支架横杆步距为120cm。支架顶端设置可调式顶托，顶托上纵向搭设10cm×10cm方木作为大横梁。

支架布置见附件，碗扣支架为定型支架，底座的轴心线应与地面垂直。安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆悬空或受力不均。安装时可先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。支架搭设应按立杆、横杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m；支架搭设好后，测量设置高程控制点，在立杆顶端安装可调顶托，架设模板体系。

为增加支架的稳定性，支架沿纵向每6排立杆设一道剪刀撑，沿横向每5排支架设置一道剪刀撑。剪刀撑与地面成45°角,搭接长度不小于1m,且不少于两个转角扣件。为保证支架底部的整体稳定性，支架底部设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处得立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

施工时人员使用安全步梯上下，步梯靠近外支架架设，宽度不小于1米，步梯两侧设置栏杆及挡脚板，栏杆高度不小于1.2米，挡脚板高度不小于18cm。

搭设好支架后，在支架顶托纵桥向铺设10×10㎝方木作为大横梁，大横梁支撑小横梁，小横梁采用6cm×9cm方木。箱梁模板采用大块竹胶板，单片模板长2.44m，宽1.22m，厚15mm。调平后定出底模控制线，由中心向两侧铺设底模。

方木横向长度随桥梁宽而定，比顶板一边宽出0.5m，以便支撑外模支架及检查人员行走。方木上顺桥向铺设竹胶板，底模侧面与侧模接触部位用发泡胶密闭，以防漏浆。底模除顺直外，还应先行考虑设置预拱度，预拱度跨中最大，墩顶为零，按抛物线设置。预拱度的设置考虑以下因素：

支架受施工荷载后引起的弹性变形。

结构重力及1/2的汽车荷载引起的弹性挠度。

由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩产生的变形。

支架基础受荷载后的沉降。

为保证结构砼的施工质量，消除支架及地基的非弹性沉降，应对搭设好的支架进行预压，以消除支架的非弹性变形，并提供预拱度值。

现浇段支座类型及数量统计表

GPZ(II)10GD

GPZ(II)10DX

左幅桥13号墩；右幅桥18号墩

左幅桥18号墩；右幅桥13号墩

GPZ(II)3.5GD

左幅桥第三联12、14号墩；右幅桥第五联17、19号墩

左幅桥第五联17、19号墩；右幅桥第三联12、14号墩

GPZ(II)1.5DX

支座安装前复测预埋钢板及垫石标高，检测无误后放出支座安装线并按照安装线就位。支座上钢板与梁底调平块之间、下钢板与墩顶之间以螺栓连接固定，支座安装后螺栓孔内间隙采用环氧树脂砂浆填满。

支座安装质量标准及允许偏差

箱梁内模采用木模，钢管支架支撑牢固，外侧模用支架支顶牢固。侧模板采用5cm×10cm方木作为背带，竖向布置，间距20cm；采用10×10cm方木横向支撑，间距90cm。

相邻板表面高差（mm）

预埋件中心线位置（mm）

（1）钢筋制作前，熟悉图纸和规范要求，按设计长度下料，考虑主梁钢筋规格多、数量大，为避免使用混淆，按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放。

（2）钢筋在加工场内制作，现场安装成型。钢筋的制作及安装均应严格按照规范要求进行。钢筋施工时注意控制好电焊机焊接作业，避免引起预应力管道穿孔导致漏浆。焊接作业要尽可能在预应力管道安设之前完成，且焊接时地线联接牢固，并派有专人检查。波纹管安设后，尽可能采用绑扎的方式。

（3）钢筋保护层的控制：采用提前预制与主梁砼标号相同的砼垫块，砼垫块要预埋钢丝以将砼垫块绑于钢筋上，使其不致脱落和移位。砼保护层的厚度要符合设计及规范要求。

尺量：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

尺量：每构件检查5～10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

8.预应力筋及预应力管道设置

洼里大桥现浇段第四联（22+30+22m）为预应力砼现浇箱梁，在钢筋安装后要进行波纹管和钢绞线的施工。

（1）钢绞线进场后，必须对其强度、弹性模量、外形尺寸等有关材料指标进行严格检测。钢绞线应放置在室内以防止锈蚀，施工期间的外露钢绞线采取遮盖或包裹措施，保证钢绞线不得锈蚀和污染。

（2）钢束制作：钢绞线下料长度=孔道长度+工作长度。钢绞线下料不得使用电弧焊或气割进行切割，只允许使用切割机或砂轮片，并应使钢绞线的切割面为与轴线垂直的平面，以便张拉时检查断丝。

（4）预应力管道：根据设计要求采用金属波纹管。波纹管的连接采用套管连接，连接处应平齐，不破裂，不变形，接口处用胶布缠裹后再加缠一层透明胶带。在钢束曲线的最高处设排气孔道。锚垫板与波纹管连接采用内穿式，即直接将波纹管穿入锚垫板内部，接口处用胶布缠绕，以防止预应力管道漏浆。

（5）钢束定位：钢束定位架严格按照规范和设计要求定位，要确保钢束平、纵曲线位置坐标符合要求，锚垫板位置正确及钢束的平顺性。

（1）砼采用泵送砼。砼配合比设计应注意以下事项：

泵送混凝土的配合比由试验室进行配制。并报经监理工程师批准方可使用。

泵送混凝土应掺用泵送剂或减水剂。

（2）砼浇筑前的准备工作

砼浇注前，首先进行泵送试验，测得施工参数后，才能进行箱梁砼施工。由于一次浇筑混凝土方量较大，料场要备足材料，特别是水泥。

检查维修施工机械，保持良好的运行状态。

浇注砼前，用空压机吹净模板内杂物。

现场施工人员合理分工，并做好人员组织协调和设备材料的及时调度。

按规范要求控制混凝土的上料程序和拌和时间。

经常测试混凝土的坍落度GBT23431-2009标准下载，不符合要求的混凝土不得入模。

（3）砼浇筑：砼浇筑分两次进行。浇筑前对模板、钢筋、预埋件全面检查，经现场监理工程师验收合格后，方可开始浇筑砼。第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板，第二次浇注前，应将腹板顶部清理干净并凿毛。砼由拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，采用砼输送泵车进行泵送浇筑。混凝土入模后应分层入模，每层厚30cm，砼由较低一端向另一端进行浇筑，以防砼浆流至前面未浇砼底板上影响砼质量。砼采用斜向分层法进行浇筑，砼倾斜角一般控制在25度左右。

浇筑底板时先从内孔上口处下料，待一段时间后再从腹板上下料补足，必须注意在初凝前不得出现施工接缝。设专人从内部摊平并振捣密实。浇筑腹板时合理掌握好与底板间隔时间，防止从内模处向外翻浆。腹板下料要均衡、对称，以减少支架因偏心受压引起的变形，下层混凝土未捣实，严禁下料。下层混凝土浇筑应自横断面中心向两侧对称进行，顶板混凝土浇筑自翼板两端对称向中心进行。顶板浇筑后即进行修面、收浆、抹平工作，严格控制高程和平整度。

（4）砼的现场振捣以机械为主，人工振捣为辅。底板、腹板以插入式振捣器为主，顶板可先用插入式振捣器振捣，再用平板式振捣器振捣，以平板式为主，认真按砼施工规范，定人定区域进行精心施工，不得漏振过振。振捣时不得触及波纹管、模板、钢筋等。要求表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉为止。砼浇筑完成后，表面及时进行整平、压实、二次收浆、拉毛及养护处理。砼浇筑过程中要作好观测工作，如发现异常现象及时分析原因，以便进行正确处理。

就地浇筑梁（板）实测项目

全站仪或经纬仪：测量3处

2m直尺：每侧面每10m梁长测一处

砼浇注完成后在收浆前要抹压一遍，收浆后再抹压一遍建筑工程基坑换撑及内支撑拆除施工工艺卡.docx，以防止收缩裂纹的产生。混凝土初凝后，及时进行覆盖土工布洒水养生，安排专人洒水，保持混凝土表面湿润，养生时间不少于7天。

洼里大桥现浇段第四联（22+30+22）m为预应力砼现浇箱梁，在砼浇筑后强度达到90%设计强度且龄期不小于7天后进行预应力张拉并进行压浆封锚。