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平罗县民族大街道路及排水工程施工组织设计

第二章设备、人员、材料运到现场的方法

第三章排水工程的施工方案、施工方法

第四章道路工程的施工方案、施工方法

4.2.1级配砂砾底基层

GB50673-2011 有色金属冶炼厂电力设计规范(非正式版)4.2.2水泥稳定砂砾基层

4.2.3玻纤格栅施工方案及方法

4.2.4透层油施工工艺

4.2.5沥青砼面层施工

4.2.6道牙、混凝土平石砌筑

4.2.7路缘石铺砌工程

第五章涵洞工程的施工方案、施工方法

第七章保证质量、工期的主要措施

7.1保证工程质量的措施

7.2保证工期的主要措施

第九章质量、安全保证体系

第十章环境保护及农民工的使用

第十二章地下管线及设施的防护措施与加固措施

第十三章确保正常施工秩序控制措施

第十四章质量通病防治措施

第十五章、新工艺、新技术、新设备的采用

第十六章、降低施工项目成本的措施

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

附表二：拟配备本工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表

我公司非常感谢建设单位对我方的信任，有幸参加本工程的投标。本工程施工组织设计，是按照建设单位招标文件内容要求，经公司专题会议研究后，结合我公司近年施工的同类工程的经验及技术、设备情况，进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、质量评定标准以及“平罗县民族大街道路及排水工程”招标文件等要求的具体规定进行施工。

1、平罗县民族大街道路及排水建设工程招标文件。

2、平罗县城民族大街道路及排水建设工程施工图纸及设计中的有关规定及采用的标准图集。

4、本工程采用的技术规范、标准：

平罗县城位于平罗县境中部，是一个已有六百多年历史的古城，是宁夏北部地区公路交通枢纽，过境的公路有石中高速公路、109国道、301省道。北通石嘴山市、南达银川、东至陶乐、西连西大滩、沙湖。其中石中高速公路平罗段在县城西侧通过，距县城中心区约4公里。109国道南北走向，从县城东侧穿过，对外交通十分方便。

根据规划，平罗县城区将向唐徕渠以南扩大展，并在该区域中修建东西方向的南环路、纬八路、纬九路、纬十路以及鼓楼南街、发行路、东环路、经五街等南北方向的道路。

本次修建的民族大街是平罗县城区南北方向的主干道。道路规划起点为北环路，规划终点为南环路。鼓楼大道至唐徕渠段落，道路长度为560米，内容包括：道路工程、涵洞工程、路灯工程、排水工程及附属工程（无障碍设施、交通工程、绿化等）。

1、道路工程：民族大街北起现状鼓楼大道，南至唐徕渠。道路全长560米，红线宽度90米。本道路施工起点为鼓楼大道南侧车行道边，施工终点为唐徕渠，本道路为新建道路。

3、路灯工程：本道路路灯采用单叉路灯，沿道路路缘石双排排列，灯杆间距30米左右。路灯光源选用高压钠灯光源。路灯安装在10米金属工艺灯杆上。金属灯杆下地下做0.8*0.8*1.0米混凝土基础。

施工总体部署的指导思想：针对工程特点，为保证工期和质量，我公司精心组织、科学管理，严格执行合同，按有关规范施工，按照施工组织设计的要求及投标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金。施工总体部署的指导思想：“突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期、争创优质工程。”

为保证本工程顺利实施，我公司抽调施工能力强的专业施工队伍上场，精心部署，合理安排，对本工程进行规范化、标准化、程序化、专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程施工的任务。创建安全文明工地，全面实现项目管理目标，实现业主期望，奉献满意工程。项目经理部设生产经营组、技术质检组、材料供应组、财务组、试验室、行政办公室。详见“组织机构框图”。

2、人员配备及机构主要职能

主要负责施工组织设计的编制工作，安全工作，人工、机械、材料的协调调配工作，计划统计及进度实施工作。

主要负责技术、测量放线及复核工作；原材料、工序的质量监督和检验、报验工作；负责竣工资料的编制工作。

主要负责原材料的采购工作。

负责原材料及各工序的试验工作。

负责资金调动、分配、流向和工资分配的管理。

主要负责后勤保障及协调工作。

针对目前建筑市场竞争激烈的状况，施工中各项工作应充分体现“敬业、求实”的精神。重点抓“提高工程质量”及“加强现场和环境管理”这二项内容组织施工。配备得力的项目经理部，选用过硬的施工队伍，以足够的技术力量、齐全的机械设备和科学的施工方法，保证物资的及时供应，组织好各工种的协同作战。

工期目标：加强工程施工的三级动态管理，确保本工程在投标工期139天内，全面完成承包范围内的各项工作。

质量目标：确保合格，争创优质主体。

管理目标：安全生产、文明施工、实现管理一流，争创市级文明施工工地。

安全目标：确保无重伤事故、杜绝死亡事故、减少一般事故（事故频率＜1‰），“施工现场安全防护达标率100%，合格率100%”

协作目标：抢困难、让方便、识大体、顾大局，实现协作配合一流。

第二章设备、人员、材料运到现场的方法

工程所用机械设备全部由我方自备自购，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。

拟投入本合同段的工程施工人员、设备已配备齐全，一旦中标，项目经理部主要人员及前期人员可迅速进场到位并迅速展开有关工作，其余人员在七天以内全部进场，确保工程顺利迅速施工。施工人员用汽车运送至施工现场，轮胎式施工机械开至施工现场，履带式施工机械用平板车运至现场，试验仪器将用汽车运至现场。

第三章排水工程的施工方案、施工方法

为了保证工期，首先将管材运至施工现场，当降水达到要求施工的水位时，立即用挖掘机开挖排水沟槽，自卸车转土，同时施工人员根据测量结果及时组织人员进行修理沟槽，经监理工程师验槽后着手进行排水管道的基础施工，基础验收合格后，用吊车下管，人工排管及进行管口抹带等，最后进行检查井，沉泥井，雨水井的砌筑施工，经闭水试验合格后方可进行回填土的施工。

1、用全站仪加密道路中心线

每20米设一个控制桩，控制桩适当加以保护，同时用水准仪加密水准点引测到附近建筑物上，做明显标记；采用穿线定向法，配以直尺确定沟槽开挖边线，用白灰撒出边线。前几节管道高程测量时（管道顶及沟槽底标高测量），水准仪架设于地面之上，其余管道的高程测量均将仪器架设于沟槽内进行，井室高程控制均应进行测控。

沟槽开挖边线复核无误后，同时，地下水位降至沟槽底标高以下50cm时，立即组织挖掘机进行沟槽的开挖，人工修理沟槽，挖掘机的机身距离坑边的距离不小于1.0m，排水管线沟槽开挖时，沟槽的两侧堆土距沟槽边缘不小于1.5m，且堆土高度不超过1.5m，在开挖过程中，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，施工人员也要佩戴安全帽，同时要时刻检查降水情况，保证地下水位的开挖高度，当沟槽边沿有裂缝、松塌等影响边坡稳定性时，立即停止开挖，将人员、设备撤离至安全地带，经过加固后方可继续开挖；挖掘机开挖时确保沟槽底原状土层不被扰动，沟槽底应留出20cm左右厚的土层，用人工清挖；沟槽开挖时，如遇有管道，电缆时，应加以保护，并及时与有关单位联系，严防发生事故造成损失；沟槽底土层应保持密实，如果是松散的土或沟底有不易清除的石块，必须进行处理，防止管子产生不均匀下沉而造成质量事故，松土层应夯实，对石块则应将其全部铲除。在施工过程中开挖沟槽、基础、下管排管、井室砌筑各工序分别有排水作业队、构造物作业队采用流水法进行施工。沟槽验收合格后，即可施工管道基础，钢筋混凝土管道采用180º砂石基础。

在排水管材进入施工现场，卸料时，由施工人员指挥一并完成，吊装人员应持证上岗，在输电线路下作业时，起重臂、吊钩、钢丝绳等与输电线路距离不小于3m，安装前必须进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，坚决退回，要求其承插口逆着水流方向，插口插入的方向应与水流方向一致。下管采用吊车下管，下管时应采取相应的保护措施，吊钩需衬垫胶板，保证管口不受损伤。

①排水管道接入检查井时，管口外缘与井内壁平齐；接入管径大于300mm时，对于砌筑结构的井室应砌砖圈加固；

②井壁砌筑要饱满，灰缝平整，不得有通缝。做好井室防水，做到随砌随抹，并注意养护，抹灰不得有空鼓、裂缝、井室内要压平、抹光。

③砌筑前砌块应充分湿润；砌筑砂浆配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀，随用随拌；砌筑时，灰浆应饱满，随砌随勾缝，抹面应压实；

④排水管道检查井内的流槽，应与井壁同时进行砌筑，流槽表面应平顺、圆滑、光洁，并与上下游管道底部顺接；

⑤砌块砌筑时，铺浆应饱满，灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块应错缝砌筑；

⑥检查井砌筑时应同时砌筑踏步，踏步安装后在砌筑砂浆未达到规定搞压强度前不得踩踏，井壁抹面应分层压实；

⑦管道做闭水试验时严格按规范进行，不合格井段不允许回填。

⑧预留支管，在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。检查井接入圆管的管口与井内壁平齐，当接入管径大于300mm应砌砖圈加固。

⑨检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，及时浇筑或安装井圈，盖好井盖，保证安全。

闭水试验合格后方可进行回填。回填前应将工作坑、检查井周围及沟槽内砖、石、木块等杂物清除干净，不得使用粘性大的土进行回填。管道两侧和管顶以上50cm范围内由沟槽两侧对称回填，高差不得超过30cm，并注意不能对管道造成损伤。回填其它部位时，应20cm一层严格夯实，不得集中推入。分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形，且不得漏夯。严格按照规范要求进行压实度检测，夯实至达到规范或设计要求的压实度为止。路面范围内的井室应采用石灰土、砂砾等材料回填，其宽度不小于40cm。

第四章道路工程的施工方案、施工方法

路基开挖、填筑施工方法及工艺

4.1.1施工方法及施工要求

路基挖方按设计断面自上而下半幅开挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土及时清理，堆土距槽口上边缘不少于1.0m,高度不超过2.0m。基坑挖好以后，不能进行下道工序时，在基底以上预留25cm厚松土，待下道工序开始再挖至设计标高。

⑴填筑前，填料应进行颗粒分析、液塑限和重型标准击实试验，鉴定合格后，还须含水量合适才可使用。

⑵采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，由最低处分层填筑碾压。

⑶路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；如基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。

⑷每层填料铺设的宽度，要超过每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

⑸填筑时分层平行摊铺，并保证对路堤的压实度，不同性质土填筑路堤时，要分层填筑，强度较小的土填筑在下层，优良土填在上层。每层松铺厚度不宜大于30㎝。

⑹连接构造物的路堤工程，其施工方法不应危害构造物的安全稳定。

⑺用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内。

⑼压实度检验采用灌砂法，路床顶面按规定进行弯沉检验。

路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械化联合施工。

三阶段：即：施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段

四区段：即：填筑区、平整区、碾压区、检测区

八流程：即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾晒、机械碾压、质检签证、路基修整

（后附表路基开挖施工工艺框图附表路基填筑施工工艺框图）

4.2路面工程施工方案及方法

根据本道路工程的特点，统筹安排、分段采用平行流水作业的施工方法使工程有节奏、均衡、连续地进行，确保工期和质量。

4.2.1级配砂砾底基层

⑴级配砂砾底基层施工前，首先由项目部组织质检小组、试验室、现场技术人员，对路基进行检查，检查其压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等技术指标，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验。经监理工程师签认合格，进行底基层施工。同时对路基表面浮土及其它杂物进行清扫，适当洒水，使路基表面在底基层摊铺前保持润湿。

⑵级配砂砾用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，人工整形，重型压路机碾压密实。

⑶一个路段碾压完成后，需做压实度试验，对没有达到要求的路段重新进行碾压、整形、直到达到要求。

⑸严禁在已完成或正在碾压的路段上进行车辆掉头或急刹车。

(见表级配砂砾底基层施工工艺框图)

4.2.2水泥稳定砂砾基层

⑴检查验收底基层：在基层摊铺之前，首先由项目部组织质检小组、试验室、现场技术人员，对底基层进行检查，检查其压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等技术指标，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验。经监理工程师签认合格后，进行基层施工。

①清扫底基层：底基层检查各项指标均合格后，对底基层进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物，适当洒水，使底基层摊铺前保持润湿。

②施工放样：放出基层中线桩，依据基层宽度定出边线桩，用水准仪在各桩定出标高（每10m/个，曲线段5m/个），并挂出基准线。

在正式铺筑基层前，先铺筑单幅200米长的试验路，以确定松铺系数，检查测试进场原材料的质量、混合料配合比、摊铺、压实机械组合、人员配合、施工方法的可靠性，为大规模施工提供可靠、必要的数据。

混合料采用15T以上自卸车由拌和站运至施工现场，车辆数量能够满足施工现场要求，避免停机待料的现象。同时应控制车辆过多现象，避免造成因摊铺跟不上使后来的料无法及时摊铺，影响混合料质量（如含水量）。车辆行驶速度控制在30公里/小时以内，按照规定的线路有序行驶，并在构造物跳车段减速慢行。同时要求装料车辆必须将车斗后门关紧后行驶出拌合站。杜绝因车后门漏料而导致混合料离析现象和影响当地的环境卫生及造成的经济损失。运输距离较远时，要采取遮盖措施以防止水分损失。

⑵安排专人负责监控摊铺机两侧的传感器，避免摊铺机在运行过程中传杆器脱离基准线，而导致摊铺厚度、平整度、横坡等指标的控制失效，其次要对摊铺机电脑指示灯进行监控，发现问题及时反映，并立即停机检查，以免基层摊铺质量受到损害。

⑶摊铺时应注意天气变化，对预报有雨的天气应做好充分准备工作，随时控制拌和、运输数量，确保摊铺机有序摊铺，压路机及时碾压成型，确保摊铺质量。

⑴摊铺机后紧跟压路机，安排碾压时间一般在半小时完成。碾压遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压顺序：推土机稳压（速度慢、重量轻、减小纵向推移）振动静压、振动压实、三轮压路机压实、振动静压收光。

⑵碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太多而造成的含水量不够或基层平整度的降低。对整形后的基层，抓紧有利时机，在最佳含水量时进行及时碾压，如表面水分不足，应补充洒水后再进行碾压。

⑶碾压时根据路面宽度及压路机重轮宽度和轮距，按照最佳碾压方法碾压，避免一个施工段面多次重复，以达到碾压均匀、强度一致。

⑷碾压时，压路机应缓起慢行、稳定、走向要直、速度要均匀。

⑸力求避免压路机的停止位置在同一断面上而造成该断面出现台阶现象。

⑹严格控制碾压时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，施工中按试验路段确定的时间控制施工。

养生时控制洒水量，避免洒水量过大冲走还没形成板体的基层表面，而使基层表面出现麻面、坑槽。碾压完后经自检和监理检查合格进行养生，养生期间严格控制车辆通行，并保证基层表面最佳含水量，避免裂纹。养生时间一般为7天。

（附表水泥稳定砂砾基层施工工艺框图）

4.2.3玻纤格栅施工方案及方法

⑴在铺设前必须将路面上影响玻纤格栅与基层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。

⑵铺设玻纤格栅之前需洒透层油，透层油每平方米用量约0.9L。透层油如使用乳化沥青，则需在完全破乳干燥后再铺设玻纤格栅。

2、玻纤格栅的铺设与固定

⑴铺设玻纤格栅时，应先将一端用固定器固定，将玻纤格栅纵向拉紧并分段固定，固定间距为1.5米。

⑶玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使其与路面粘接牢固。

⑴严格控制车辆出入，在玻纤格栅上禁止车辆急转向、急刹车和倾倒混合拌和料，以防止对玻纤格栅损伤。

⑵在铺设玻纤格栅的同一天，须在当天铺设的玻纤格栅上盖上沥青砼，以防止来往车辆对它的损伤。

⑶在铺设玻纤格栅时，下层应平整，防止洒铺的油流动或淤积。

⑷玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。

⑸玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴手套。

4.2.4透层油施工工艺

1、透层油采用洒布型乳化沥青，透层及粘层沥青的用量及类型应符合设计规范要求，并通过试洒确定。

2、洒布前对基层进行清扫，在基层表面少量洒水并待表面稍干后洒布，透层油洒布后，尽早铺筑沥青面层，但要保持洒布后乳化沥青对基层渗透破乳及水份的蒸发。

3、透层油洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。

4、浇透层油前，对路缘石及构造物适当保护，以防污染。

5、透层油洒布后不应流淌，以防止表面形成油膜。浇洒过量处，及时予以刮除。

6、如遇大风、雨天或气温低于10℃时，不得浇洒透层油。

7、浇洒透层油后，严禁车辆、行人通过。

4.2.5沥青砼面层施工

沥青砼面层施工前，将拟用的各种集料、填料和沥青，按规范要求进行原材料的试验和沥青砼配合比设计，报监理工程师审批。

在洒好透层油并已安装好路缘石的路面基层两侧0.3m外打钢钎，挂钢丝绳作为摊铺机自动控制标高用。

清扫水泥稳定砂砾基层上的浮土，摊铺机、压路机就位，作好摊铺前准备工作。

在拌和厂，用沥青砼拌和站进行沥青砼的拌制。根据试验所确定的配合比，将符合要求的各种材料设入仓中，在拌料前要由试验室测定材料的实际含水量，然后将施工配合比输入拌和自动程序。在拌和作业中，应对混合料进行抽检，每天一次。

用自卸汽车运输。为了对沥青砼进行保温，自卸车用蓬布遮盖严实。用1∶3的油水涂刷车辆底板及内壁，不得有多余的油水混合物积聚在车辆底部。

沥青砼摊铺前应先将与构造物接触的表面，路缘石的内侧壁、纵横施工缝侧壁，水泥砼路面洒布粘层沥青。

⑴铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

⑵纵向接缝用热接缝，要连续、平行，缝边垂直，形成直线。

⑶在纵缝上的混合料，应在摊铺后立即碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

⑷纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡边坡线重合应在15cm以内，与下承层接缝的错位至少应为15cm。

⑸当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，在第二天恢复工作时，应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。

沥青砼表面温度低于50℃后，方可开放交通。

①检查集料级配、沥青含量、马歇尔参数等，应从拌和厂的运料汽车中取样做抽查试验和马歇尔试验。压实度试验从压好的路面上取样。

②沥青砼的取样应在施工现场每摊铺2000m2路面或每工作班次取样一次。并按《城镇道路工程施工与质量验收规范》和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行检验。所有试验结果均应报监理工程师审批。

沥青砼面层材料允许偏差及铺筑质量应符合规范要求。铺筑的面层压实度应根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇尔密实度计算。

①表面应均匀、稳定、平整密实，无泛油、松散、裂缝、烂边等现象。

②路面接茬整齐、平整、密实、烫缝不得枯焦。

③面层与其它构造物应衔接平顺，不得有积水现象。

4.2.6道牙、混凝土平石砌筑

①道牙基础：道牙基础底部在水泥稳定砂砾顶面以下，因此根据设计要求，道牙砌筑要与车道基层同步进行，可以避免人工挖槽、夯实的工序。

②放线与刨槽：按标准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙边线桩（用钢筋棍或用木桩上钉小铁钉），专弯处的道牙安装时调整拼缝宽度，以保证道牙顶平顺，曲线圆润，无折角。

③安装、砌筑：按放线位置与高程安砌道牙，再用橡皮锤敲打牢固平稳，线形直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀。

④安砌好道牙后，对道牙前的肥槽用水泥稳定砂砾或用小粒径的砂砾材料填埋并夯实；

⑤道牙安砌完毕并且水泥稳定砂砾基层也施工完毕后进行平石安装。根据路面设计标高，在道牙上弹出一道标高线，使平石顶面与标高线平齐，同时按设计要求保证平石坡度（平石外侧比内侧高1cm），平石缝隙与道牙缝隙要错开铺砌，缝宽1cm。

⑥勾缝：在安装完成以后进行勾缝。勾缝前，先校核道牙的位置和高程，顺直度或圆顺度，予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。

道牙、混凝土平侧石施工顺序

道牙安砌在基层水泥稳定砂砾施工完毕后进行，平石在水泥稳定砂砾施工完毕后进行。按照施工总进度计划和材料用量统一安排组织实施,确保质量。

4.2.7路缘石铺砌工程

路缘石采用定型钢模在预制厂集中预制。路缘石安装时，利用汽车将预制块运至施工现场，安装前根据路基中线重新放样，准确的确定出路缘石的内侧边界，并每10米用3寸长的铁钉直接钉在路基上，用线绳连接成形，然后观察线型是否顺畅，达到要求后，开始安装预制块。安装预制块时，始终将预制块的内侧紧靠细线，并随时检查线位是否移动。边安装边调预制块间的高低、顺接等，确保线型美观、顺畅、满足各项技术指标要求。

4.3人行道工程施工方案及方法

施工前，应对道路边桩等控制桩进行复核，确认准确无误方可进行施工。在路外两侧设置标志桩，并在标志桩上标出测定的相应标高。

4.3.2级配砂砾填筑

①清基:施工前必须先将杂物全部清除干净。级配砂砾摊铺后，机械配合人工整平。

②碾压：采用振动压路机进行碾压，先静压，再振动碾压，直至表面坚实平整，无起皮，波浪等现象，压实度达到要求为止。达到级配砂砾基层验收合格后，再进行下一工序。

4.3.3水泥砼基层施工

1）、粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石。

2）、水泥标号及强度符合设计及规范要求。

3）、混凝土的配合比应满足弯拉强度、工作性、耐久性等技术要求。

4）、混凝土强度符合规范及设计要求。

5）、混凝土基层的铺筑

①基层或砂砾层表面、模板位置、高程等符合设计要求。模板支撑接缝严密、模内洁净、隔离剂涂刷均匀。

②混凝土搅拌均匀、搅拌设备及运输设备性能良好。尽量避免中断施工。

③卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应。

④对铺筑好的混凝土应及时振动，待混凝土表面整平时，应及时清除余料。

现场应采取防风、防晒等措施；抹面时严禁洒水、撒水泥粉。混凝土抹面不少于四次，先找平抹平、待混凝土表面无泌水时再抹面，并依据水泥品种与气温控制抹面的间隔时间。

⑥水泥混凝土基层成形后，应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法进行养护。气温较高时，养护不宜小于14d,低温时，养护期不宜少于21d。

⑦水泥混凝土基层应版面平整、密实，边角应整齐、无裂缝，并不应有石子外漏和浮浆、脱皮、踏横、积水等现象。蜂窝麻面的面积不得大于总面积的0.5%。

4.3.4水泥砂浆施工

砂浆强度应符合设计要求。施工前对线路进行测量，其结果应符合相应测量技术规范的误差范围之内。

4.3.5人行道道砖铺筑

道砖：砼道砖规格按图纸要求，现场对道砖质量进行检查，保证其外观的完好性，其表面应平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、脱皮、开裂、分层等不良现象，平均抗压强度应≥30Mpa。

水泥及砂子应有出厂合格证与生产日期，合格方可使用。水泥储存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，并且按规定项目对其进行抽检，并将结果报监理单位。水从附近用水车运输，使用前对水质进行检验。

①检查基层的高程和横坡度，并且经修整后符合设计要求。

②按照所准备的道砖的实际尺寸，道砖与道砖之间预留缝隙的宽度，定出方格坐标，用钢尺进行放样方格对角线要相等，按方格挂线冲筋（铺装样板条）。

人行道砖铺砌应稳固、无翘动、表面平整、缝线顺直、缝宽均匀、灌缝饱满、无翘边、翘角、面砖断裂、反坡、积水等不良现象。

①按照方格样板条挂线砌砖。铺砌时道砖要轻拿、轻放，用橡皮锤夯密实，不得损伤道砖边角。

②先进行小面积效果试铺，经过确认后正式开始大面积铺砌。

砂浆不平时，要取下道砖再找平砂浆，不许向道砖下填塞或支垫砖块、石块等。

道砖铺砌后检查平整度和稳定情况，若发现道砖有不平或活动现象，立即修整，最后用1：10拌均匀的干砂子灰进行扫缝，并在砖面上洒水使砂子灰下沉后再补足，直至扫缝饱满为止。

水泥混凝土砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。

水泥混凝土砖必须表面平整，且表面有一定的防滑性能。线路清晰，棱角整齐。水泥混凝土砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。水泥混凝土砖铺砌的垫层采用细砂，厚度为2㎝，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，不得向砖底塞砂或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。砌筑时应避免与侧石出现空隙，如有空隙应甩在一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石砼补全。灌缝用细砂灌缝，分多次灌入扫满，直至缝隙饱满。铺好混凝土砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。

第五章涵洞工程的施工方案、施工方法

一、盖板涵施工方法及工艺

1、涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，并注意涵洞长度、涵底标高的正确性。注意一字墙和涵洞墙身顶部和上下游构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求，用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡。基坑开挖后，将基础换填砂砾后，首先检测基底承载力，满足要求后，浇筑砼基础。浇完后养护，拆基础模板。

2、基础砼强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部位凿毛及沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇筑砼，砼用吊车斗送入模板，采用插入式振捣器振捣密实，浇筑时要控制每层厚度为30厘米，待强度达到80%时拆模。

3、盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，具有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。盖板混凝土的浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝，接缝应设在涵身沉降缝处，应注意检查上下面的方向，避免发生反向错误。

砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度。砼成型后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7天。盖板预制后在场内编号堆放，盖板养生强度达到设计标号的80%时采用吊车起吊堆放，并注意堆放支点位置。

4、台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板，盖板安装完毕后，盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞，吊环应锯掉；需用M15水泥砂浆填充台背与盖板之间的空隙，使盖板与台墙顶紧，起支撑作用。而后浇筑盖板板面砼，板面砼要严格控制标高，横坡和平整度，并注意覆盖养生。

5、台背回填的施工方法

①采用的回填砂砾，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。

③台后填土盖板涵须在盖板完成锚固、涵底铺筑和支撑梁强度达到100%时进行，两侧均匀施工。台后填土应用两侧对称填筑砂砾并分层碾压，台后5米内禁止使用重型或振动压路机，采用静载轻型压路机减薄压实厚度（每20cm一层）进行对称碾压，以免对台身造成破坏。严格按设计图纸和技术规范要求进行回填，分层夯实至设计标高后，再进行搭板和边坡施工。

④每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。

二、盖板涵施工时应注意事项

1、严格按照设计图纸和有关施工规范要求施工。

2、预制板吊运时利用吊环，台帽上锚固栓孔应注意按上部块件的相应位置预留。

3、预制板必须在混凝土达到设计强度75％才容许脱底模；堆放时必须在板端栓钉孔附近用两点搁支西安某教学楼定位测量放线施工方案，不得上下倒置。

4、涵洞涵底标高和纵坡如与实际情况不一致时，可按实际做调整，以保证水流顺畅，使进水口不积水，出水口不冲刷。

5、为了减小盖板涵两侧填土的沉降量，改善涵顶与两侧路面的平顺性，涵身两侧应以砂砾回填，压实度不小于96％。

6、沉降缝处理应严格按照设计图执行，严禁向外渗水。

7、盖板涵具体实施时，如水道位置及其沟底高程有所调整关于印发《甘肃省执行交通运输部〈公路工程建设项目投资估算编制办法〉〈公路…（试行）》的通知(甘交建设[2019]2号)(1)，将及时通知设计单位进行相应变更。

三、圆管涵施工方法及工艺

1、施工放样：根据设计资料、图纸进场放样，并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可，然后进行基坑开挖。2、①开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖。然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。②基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石，再进行混凝土管基施工。③安装管节：涵管统一购进。安装前再一次放出涵管轴线，用吊车吊装管节，管节必须经检查合格后方可使用。管节安装完毕并校正后，进行管节处理，待管节混凝土强度达到设计强度的75%时，再进行管底上部分混凝土的浇筑。④砌端墙身：按设计尺寸表面平顺，顶面不得超过设计标高。⑤台背回填：按图纸设计及技术规范要求分层对称进行台背回填，采用小型机械夯实，使其达到设计要求。⑥洞口施工：根据图纸设计的洞口形式，按规范要求进行施工。