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衢州市西区某小区道路及排水工程施工组织设计

衢州市西区某小区道路及排水工程施工组织设计

（一）衢州市西区某小区道路及排水I标工程招标书。

（二）衢州市规划设计院设计的西区某小区工道路及排水工程施工图纸。

GF-2014-0171 商品房买卖合同（预售）示范文本、GF-2014-0172 商品房买卖合同（现售）示范文本（住房和城乡建设部／国家工商行政管理总局制定2014年4月）.pdf（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准

一）衢州市西区某小区道路及排水I标工程招标书。

（二）衢州市规划设计院设计的西区某小区工道路及排水工程施工图纸。

（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准

工程位于衢州西区某小区边，起始桩号A0+015.026~A0+406.509，本标段全长

道路路面采用水泥混凝土路面，主干路，组团路，支路车行车道路面结构采用

18cm厚水泥砼路面+15cm厚水泥稳定砂砾基层。人行道路面结构采用5cm预制砼

人行道板+2cm厚M5.0水泥砂浆卧底+15cm3%水泥稳定砂砾石；道路等级城市道路

支路。小区主干路宽14m=3m人行道+8m行车道+3m人行道，小区主团路宽分别为

10m（1.5m人行道+7m行车道+1.5m人行道）6m（行车道）小区支路：行车道宽

为4m，小区宅前路宽2.5m。

前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招

标，择优选取施工单位进行工程施工。

工程有关施工图已由深圳设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件

第三章分项工程施工方案

市政工程施工测量工作量大，点多线多，标准要求高。而且测量控制工作有其

助理工程师组成专业测量组，认证钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好

局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。

测点放样前，认真做好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精

心操作，对不符合精度的测量成果必须复测，决不马虎了事。

主要采用的仪器设置及工具为：S3型水准仪和J2经纬仪、水准尺、钢尺、锤

将建设方移交给施工单位的水准点（高等水准点，需在工地所在附近区域）做

好整个工程水准的基点，采取四等水准点将高程引测到施工路段的两侧比较合适的

地方，设固定的水准点（Ⅱ级点）要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超过

100米为宜，可以设置在固定的电杆或房屋的墙角处，也可设在高程桩上。当进行

到施工测量时，就近利用（Ⅱ级点），这样大大提高工作效率，确保测量成果的精

本标段的道路中心点是道路中心控制点，保护和控制是关键工作。一般该点（A

B）应由建设单位委托专业部门测放，交给施工单位。也可以由施工单位根据该地

区的控制网自己测设，然后由专业部门校验。

①A、B点的控制保护。利用交会法，将A、B分别引I出四个控制标桩。控制桩1、

2、3、4应设在施工过程中不被破坏或影响的通视条件较好的位置。交会线的夹角

心线，方向桩要求设置在不被破坏的位置。

井位根据相应里程桩，在中心点上打出横断面线，在井位两侧定好方向桩。由

纵向中心线与横断面方向线即可交出并位中心点。有了若干个并位标准点，附近上

下游的井位还可用在中心线上测距离确定并位

一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩，中间拉线控制。高程标志桩设在

施工（铺、压）不易破坏的位置即可。

当整个工程施工方案经反复论证落实以后，如何将人力、机具、投入的全部材

料有效地科学合理地组织安排，确保每道施工工序，每分部分项工程达到设计和施

工验收规范的标准及要求，而且符合施工安全要求，这就是我们如何采取施工技术

的课题，使得施工企业在满足上述条件的同时能高效快速地运作。因此，制订和采

取施工技术的前提和指导思想，即为：保质、保量，安全同时有利于加快工程进度

有利于提高施工企业的经济效益。在以下篇幅里，我们分别对路基（含土方工程）

基层、砼路面、雨水管道等加以阐述。

1、路基（土方工程），根据设计标准，考虑工作面，排水、修整坡面需要现场确定

开挖填方线，确定填挖深度。采用1.0m?反铲液压挖掘机配5T自卸汽车挖运，120

马力推土机配合集土整平的机械化作业方案。一部分土料就地利用回填。回填前

应将表面层的腐质土、杂质土、有机土，树根草皮杂物等清理干净。

①为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求，必须正确选择土料的种类和填

态的泥炭、粘土或粉状砂质黏等不能作为路基填料。当满足上述时，就近利用推运

（运距50米左右）或汽车调运。

②填土应分层进行，其层厚应根据设计要求，土壤的物理性质，压实等方面的因素

而确定，一般0.3m适宜。要求尽量采用同类土填筑。如采用不同土料填筑时应将

透水系数较大的的土层置于透水系数较小的土层之下，不能将各种土混杂在一起使

用，以免填方内形成水囊。当填方边界有坡面时，应用人工将斜坡开挖成阶梯状

以防填土横向移动，增加抗剪稳定性。

达到密实、均匀，以免基床的沉陷变形。主要控制干容量，达到设计的压实系数。

由于填土的压实系数在竖向是分区控制的，所以每层填土在现场均采用核子密度仪

检测，以测定的压实系数指导填土压实工作的进行

④对土料的含水量进行测控，尽可能地使土料含水量接近最佳含水量，这样，同样

地压实，得到的干容量最大。若含水量过大时，应进行翻晒，过小时应喷洒渗水。

③在填土进行到面层时，应严格控制其高程，根据其压缩系数，确定最后一层找平

层的松土厚度，保证碾压后土路床的高程，坡度达到设计值，符合规范要求。

测定。对于零碎构筑物周边应采用小型的夯实机具，如：蛙式打夯机，以免影响或

总之，路基必须整平压实，路基顾名思义，就是路的基础，其压实程度，承载

能力高低，直接影响路面使用寿命。目前，道路板块出现裂缝、沉陷、高低错位，

主要由于路基压实度不够，为此本公司将足够重视路基压实度。

2、水泥稳定砂砾石基层

①路基验收合格后即可进行上层的水泥稳定砂砾石基层施工，采用的手段即集中机

械拌和、平地机摊铺、振动机振实，磨光机磨平。

②基层是道路下部结构，应具有足够的强度和耐久性，板体性良好。道路的全部荷

载通过基层传给路基，因此基层的标准质量直接影响面层的功能发挥，是一项关键

③材料及拌合要求：砂砾石集颗粒坚硬，不含土块等杂质，一般松土容量1.5～

1.6T/m²。细度模量3.3～3.5。超径和逊径含量不超过十分之一。（Dmax=40mm，

Dmin=0.074mm）水泥优先选用终凝时间长的品种。砂砾石通过汽车运输进场，加

入一定量的水、水泥搅拌制成。混合料的配合比一般采用重量比，水泥济量以砂砾

石干重的百分数表示。含水量的控制很关键，过大时，在振捣过程会出现泌水液化

现象，过小会振捣后仍然松散，均达不到要求的密实度。一般最佳含水率应经过实

验室试验而确定，也可参考在7～9%范围内施工。在天气干热十可采用最佳含水量

的上限值8～9%，当气候潮湿时，可采用下限7～8%。现场检查以核子密实仪快速

测定，以手握成团，落地散开为宜。对于含水量过大或偏小，可采取加拌干料和加

④摊铺振捣磨平：摊铺前，应先洒水湿润路床，然后将混合料均匀地摊铺开，在摊

铺过程中，必须防止出现石子多、砂浆少地离析现象。为保证基层压实，除了用插

入振捣后，还要用平板进行再次振捣。最后用磨光机进行磨平、磨桨。这样即保证

了基层的压实，又保证了基层的平整，表面上根本见不到石子，也减少了与面层的

粘结力，从而也减少了路面的断板现象。

③养生：浇筑结束后的稳定层，必须及时洒水养护，禁止用高压水冲洒，一般根据

气候状况洒3～5次，原则是保持其表面潮湿，维持不少于7天时间。在次期间禁

止一切会导致基层破坏的车辆在上面通行。同时要保持表面不受污染，保持清洁。

水泥稳定砂砾基层施工工艺流程框图

测量定线→模板安装→拉杆、传力杆安装→砼搅拌、运输→砼摊铺、振捣整平、提

桨→滚洞滚压揉桨→抹平→压纹→切缝→养护→灌缝。

砼施工采用”贴边法”进行作业。先施工纵向中间板带，然后再贴边分两侧进行施

该工程水泥砼路面施工侧模，必须全部采用定型钢模板。侧模的固定全部采用铁

（或钢筋头）打入基层的方法，打入时，模板内侧铁必须紧靠模板，间隙可用木

板嵌紧，严禁使用砂砾石塞垫，并支立牢固，防止砼振捣时模板下沉而影响砼板厚

度的均匀一致和路边积水。侧模立好后，必须选用废机油等，在横内侧刷均匀一薄

砼拌和摊铺时，必须按先模板边缘、板角、接缝等处的顺序进行；粗骨料过于集中

的部位，必须将其分散到质量均匀的砼拌和料中去；用铁锹铲运砼拌合料时，必须

采用"扣锹”的方法。

C、振捣、整平、提浆

砼的振捣主要依靠插入式振捣器，辅平板式振捣器。砼摊铺整平后，先用插入式振

捣器沿砼板四周满振1～2遍，再采用”行列式”振捣法在板内全幅满振一遍（须

注意：插入振捣器的作用范围一般仅有30～40厘米）然后采用平板振捣器全幅满

振三遍以后，直至板面泛出砂浆为止，砼振实以后，用铝合金沿模板顶面抓走2～3

遍，进行板面整平，最后再用滚洞沿板面纵向滚压揉浆找平。

d、抹面：第一遍采用抹光机抹光，并必须随机进行板面平整度的检查；紧接着采

用机抹子，辅以手工铁抹进行第二遍的抹光，抹至表面平整均匀一致为止；第三遍

抹光在压纹前进行，与第二遍的间距时间，应视气候情况严格掌握，抹面时，操作

人员必须在架设的”横跳”上进行作业，采用手工铁抹子进行精细压光，消灭砂眼。

压纹：采用专用钢制压纹滚轮进行板面压纹。压纹时，必须设置压纹滚轮导向杆，

用力、轮速应均匀一致，无重压和脱皮等现象。

该工程水泥砼路面施工一律采用路面砼切缝专用机进行切缝，并选用厚5毫米的切

缝刀片，切缝深度设计要求为1/3h。

该工程水泥砼面层成活后的养护作业，必须分为初期养护和后期养护。初期养护为

水泥砼成活后至板面可以上无明显脚印为止，采用塑料薄膜三角罩进行遮盖的喷水

养护法，以防风吹，日光直射和雨淋。后期养护采用麻袋（或草袋）鱼鳞式”覆

该工程水泥砼路面施工一律采用路面砼切缝专用机进行切缝，并选用厚5毫米的切

缝刀片切缝深度设计要求为1/3h

水泥路面施工工艺流程图

①要保证市政排水管工程结构在长期使用中和外力作用下有足够的刚度和稳定性

就必须确保施工所用的材料和半成品能满足设计要求的强度，技术指标，同时还必

须选择合理的施工程序和施工方案，以确保质量。

A、是先深后浅，先主管后支管，自下而上依次施工；

B、是先建后拆，不间断使用；

C、采取有利措施，保护既有的管线，作好新旧管线衔接工作。

a、定位放线：根据设计图纸在现场钉好中心线、开挖线、并位控制线。

b、沟槽开挖：采用反铲液压挖掘机一次开挖到位。土方堆在2m外处的一侧。边坡

参照1：0.25视现场实地确定。槽底宽应根据相应构筑物最大宽度加工作面、排水

沟而定。为保证基槽底土体不被扰动，机械开挖时应预留0.2m厚的土层用人工清

理修整，保持基槽平顺整齐，边坡整齐。有地下水段应加设排水设备。雨季中槽底

C、管道敷设：按要求在基槽底铺好砂石基础，采用平基法施工，就位时，根据管

径大小，采用人工下管或机械吊装下管方法。管子就位下入沟槽前，将承口内部擦

净，下管应平稳，注意安全。大管径采用机械吊装、人工配合，用手拉葫茹将橡皮

圈承插到位，小管径应在上口按标高拉直线安装校正垫稳。经校测无误后按设计要

求打口，砂浆借口在承口外端应抹成45°斜坡。打口的砂浆应饱满、密实，不能撞

击造成松动现象。回填砂石料至管中心平面，回填时应洒水充实。

d、对于排水管应按规定做闭水试验，其他各项均验收合格后方可进行回填隐蔽。

中间的检查并可穿插同步施工。回填土应在两侧管腔同时对称进行，用木夯人工夯

实，管顶上50cm范围内也采用同样的方法夯实。超出上述范围后，配打夯机夯实

并满足要求的压实度。

普通砖在砌筑前一天应浇湿润，不宜即时浇水淋砖，即时使用。

在基础垫层上弹出电缆沟的墙边线，并根据设计要求的电缆沟深度，砖块规格和灰

缝厚度在皮数线上标明皮数。

根据皮数线最下面一层砖的标高，可用拉线或水准仪进行抄平检查，砌筑第一皮砖

的水平灰缝厚度超过20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎

砖或用砂浆找平，更不允许采用两侧砌砖、中间填心找平的方法。

砂浆由设置在现场的砂浆搅拌站拌制。

根据试验室提供的砂浆配合比进行配料称重水泥配料精确度控制在+2%以内砂

石配料精确度在±5%以内。

砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料

完毕算起，不得少于1.5min。

砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成3小时和4小时内使用

砂浆由设置在现场的砂浆搅拌站拌制。

根据试验室提供的砂浆配合比进行配料称重水泥配料精确度控制在+2%以内砂

石配料精确度在±5%以内。

砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料

完毕算起，不得少于1.5min。

砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成3小时和4小时内使用

砌筑之前，应根据红砖高度和灰缝厚度计算皮数，制作皮数杆或将皮数设于电缆沟

两条伸缩缝中间砌体的两侧。

红砖在砌筑前应浇水湿润。

水平灰缝应平直，水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度一般为10mm，最小不小于8mm，

最大不超过12mm。

红砖的转角处和交接处应同时砌起，如不能同时砌起，则应留置斜槎，斜槎的长度

应等于或大于斜槎高度。

对设计规定的洞口、管道、沟槽和预理电缆支架应在砌筑墙体时预留和预理。

砌筑之前，应根据红砖高度和灰缝厚度计算皮数，制作皮数杆或将皮数设于电缆沟

两条伸缩缝中间砌体的两侧。

红砖在砌筑前应浇水湿润。

水平灰缝应平直，水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度一般为10mm，最小不小于8mm，

最大不超过12mm。

红砖的转角处和交接处应同时砌起，如不能同时砌起，则应留置斜槎，斜槎的长度

应等于或大于斜槎高度。

对设计规定的洞口、管道、沟槽和预理电缆支架应在砌筑墙体时预留和预理。

基层处理：清除墙面的灰尘、污垢、砂浆块等附着物，并洒水湿润。

（2）做灰饼（打墩）：

先结合墙平整、垂直程度大致确定墙面抹灰厚度，进行称线”打墩”；打墩”时应

先在左右墙角上各做一个标准墩，然后线锤吊垂直线做墙下角两标准墩，再在墙面

左右两个伸缩缝之间通线，每隔1.2~1.5m左右各补做若干个砂浆墩。

墙面湿润后，可用素水泥浆或107胶水泥浆满涂墙面，表面宜粗糙，且要紧密

厚度均控制在3mm左右，其作用既可增强抹灰砂浆与墙体的粘结力，又可提高墙

在墙体湿润的情况下抹底层灰，底层灰厚度为5~7mm，待底层灰稍干后，再以同样

砂浆抹中层灰，厚度粗为7~9mm。若中层灰过厚，则应分遍涂抹。然后以冲筋为准

用压尺刮平找直，用木磨板磨平。中层灰抹完后，应全面检查其垂直度、平整度、

阴阳角是否方正、顺直，发现问题要及时修补（或返工）处理。

等中层灰有七成干后，用1：2.5水泥砂浆面层，厚度为20mm，分两遍压实抹光，先

用灰匙抹上砂浆，然后用刮尺刮平，待灰浆”收身”后再淋水，并用磨板打磨起浆

后，用灰匙赶平压光至表面平整光滑，注意如表面采用喷涂，则应将墙抹压平整，

但不应压光，而应是一个粗糙的面。

（6）质量保证措施：

基层处理宜在抹灰前1h进行，湿润后可立即刷涂或抹浆。刷浆作业后，应立即抹

灰，不得在浆体干燥后再抹灰，这是保证抹灰质量的关键之一。

（6）质量保证措施：

基层处理宜在抹灰前1h进行，湿润后可立即刷涂或抹浆。刷浆作业后，应立即抹

混凝土构件的预制由工地现场预制场完成，其中对混凝土组成材料和钢筋的要求等

均应符合有关规定的要求，混凝土的搅拌也应执行有关施工操作规程进行施工，构

件的尺寸和规格应严格按照设计图纸的要求进行施工

预制盖板必须在构件达到混凝土强度不低于设计强度的75%时才能进行构件的吊

装和运输，运输时应采用木垫或其它弹性材料加以铺垫或用加支架的方法加以固

定，不得有互相碰撞的现象，构件的预留钢筋吊环不得损坏。

运输的道路必须平整坚实，并有足够的宽度和转变半径。装载后构件的顶部的高度

不得超过当地有关部门所规定的高度，并能通过所有的桥洞或隧道。

盖板安装前应在砖墙上弹出盖板安装边线，并用20mm厚的1：2.5水泥砂浆铺垫在

盖板与砖墙的接触面上进行找平，铺水泥砂浆时应注意留出盖板的安装边线，便于

吊装机械可以采用16吨的汽车吊进行吊装，盖板超吊前应检查盖板的质量情况和

吊绳的位置情况，确认盖板的混凝土结构无碰伤和吊环无损伤等质量问题时，方可

起吊。凡盖板有缺棱掉角或损坏严重时，不得使用。

盖板的起吊、提升、转臂、运行过程中，要使各个吊点受力均匀，避免振动和冲击。

吊具绳与水平面夹角不宜小于60°。

盖板就位时，应对准盖板边线尽量做到一次到位，以减少撬动。如误差较大时，应

将盖板重新起吊调整，直对准确无误为止。

同一孔相邻两块盖板或两孔相邻的盖板之间的间距应该符合设计的要求，并且在盖

板安装就位后，用1：2.5水泥砂浆进行灌缝，预留活动盖板的位置必须严格按照设

灌缝和抹角前应先对就位盖板的边缘进行清理，清除表面的碴土，灰尘、油污等杂

物后，在盖板边缘涂抹素水泥浆一遍，灌缝和抹角时应使水泥砂浆挤压密实并随手

抹光。在水泥砂浆终凝后，应进行浇水养护。

（3）安全措施和要求

a）施工中应严格遵循建筑施工的有关安全技术规程的规定。

b）吊车停放的路基和临时堆放构件的地方应经常检查，严防地基下沉面发生倒塌等

c）遇有大雨、大雾和5级以上的大风影响安全生产时，应停止施工作业。

d）吊具和索具应经常检查，防止隐患。非定型的吊具、索具和卡具均应经过验算

符合有关规定后才能使用。

e）盖板起吊前应进行试吊，具体方法是：吊离地面30cm后，先停车缓慢行驶，以

9地块-湖北碧桂园内夯管扩底灌注桩施工方案（12P）.doc检查刹车灵敏度和吊具的可靠性。

f）盖板就位后，应在盖板充分放平和校准后方能脱钩，并不得再行撬动。

g）安装盖板时，严禁施工操作人员在吊装中的盖板未稳定时用手接住盖板和太靠近

5、人行道侧石施工方法

后，铺15cm厚4%水泥稳定碎石，再铺2cmM10砂浆座底，然后铺4cmC25预

行道砖。铺砖时应轻轻放平，用橡胶锤敲打稳定，但不得操作损伤砖的边角，砂浆

层不平时拿起砖重新用砂浆找平工地生活区临时用水施工方案.doc，严禁向砖底填塞沙浆或支垫碎砖块等