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恩黔高速公路工程*破施工组织设计

三、*破区域地理位置，地形、地貌、地质、水文、气象、气候 II

四、石方路堑*破开挖方案 III

1浅孔*破方案 III

(1)*破的最小抵抗须沿线路方向，*孔沿线路垂直方向的排布置。 III

GB50856-2013 通用安装工程工程量计算规范(2)单孔装药量： III

(3)*破规模确定： III

(4)个别飞石安全距离 IV

(5)冲击波安全距离 IV

3、石质路堑*破开挖的程序 VII

4、隧道开挖方式 VIII

五、*破设计参数的选择与计算 XI

1、Ⅴ类围岩*破设计 XI

2、Ⅲ、Ⅳ类围岩*破设计 XIII

六、控制*破方法的要求 XVII

七、*破安全验算 XVIII

八、*破安全防护措施 XIX

2、技术设计文件、设计说明及补遗书。

4、施工区段地表、地貌、地理环境。

5、施工区段工程地质、水文、气象资料。

三、*破区域地理位置，地形、地貌、地质、水文、气象、气候

四、石方路堑*破开挖方案

主要*破参数设计如下：

(1)*破的最小抵抗须沿线路方向，*孔沿线路垂直方向的排布置。

排距：b=0.8a=0.96m

装药长度：L`=2/3L=1.3m

即单孔装药量Qi=kawl`——（1）

其中Qi————浅孔*破量单孔装药量kg

a————*孔孔距m（取a=1.2m）

w———*孔抵抗线m（取W=1.3m）

L`——*孔深度m（取L`=1.3m）

即：Q安全=R1/m(V安全/K)1/α.m——（2）

其中：Q安全——为一次*破允许的安全装药量，齐发*破取总药量微差*破取最大一段装药量:kg

R安全——*破振动安全*数m

V安全——安全允许振动速度cm/s

m——装药数量取m=1/3

k——与*破条件的有关*数取k=250

a——与地质条件有关的*数取a=1.8

V安全——地震安全速度取V安全=2.0cm/s

(4)个别飞石安全距离

个别飞石安全距离按下式计算：

Rmax=20Kp.n2.w——（3）

其中：Rmax——个别飞石的飞散距离m

W——最大一个药包的最小抵抗线（取W=1.2）

Kp——*数（取Kp=1.0）

为了防止*破空气冲击波对掩体内避跑得作业人员的伤害，露天*破时，其安全距离按下式计算：

Rk=253Q——（4）

其中：Rk——空气冲击波对掩体内人员的最小安全距离。

Q——一次*破装药量（不得超过20kg，秒延期*破按最大一段首量计算，齐发*破时总差量计）kg

（1）钻*参数设计如下：

根据招标文件提供的地质及孔深情况，在钻平台修筑完毕后，采用深孔控制*破方案施工，其主要钻*参数为：

钻孔直径：D=100mm

钻孔排距：B=asin60°=0.86a

装药单耗：q`=0.5kg/m3

装药线集度：q=6.0~7.5kg/m

浅孔*破、*破规模、空气冲击波距离、飞石距离表

单排孔*式多排孔的第一排孔（近邻自由面）每孔装药量按下式计算：

Q=q`aWL1——————（1）

L1——装药深度(m)

W——底盘抵抗线(m)

多排孔*破时，从第二排开始，以后多排孔每孔装药按下式计算：

Q=K.q`.a.b.L1

其中：K——考虑受前面各排得矿岩阻力作用得增加*数，一般取1.1~1.2

其余式中各符号同（1）式。

（2）装药量计算：（非电微差*破）

取H=10m，W=5m，L1=7m，a=3m，b=2.5m，q=0.5kg/m3，K=1.1代入（1）、（3）计算药量：

前排孔N1=8，其余孔N2=8，N3=8，N4=8，计算药量如：

前排单孔装药量：QQ=qaWL1=0.5×3×5×7=52.5kg

∑Q=8×52.5kg=420kg

Q后=KqabL1=1.1×0.5×3×2.5×7=28.902kg

∑Q后=30×28.90kg=867kg

总装药量为：∑Q=420kg+867kg=1287kg

R安全=（K/V安全）1/aQm————（3）

式中：V——质点振动速度（*源距建筑物距离）（cm/s）

Q——*破规模（齐发*破为总药量，微差*破为最大

R——从*源至建筑物的距离（m）

K——与*破场地条件有关*数

a——与地质条件有关*数

取∑Q=420kg，R安全=2.0cm/s，m=1/3，K=250，a=1.5代

R安全=（K/V安全）1/aQm=（250/2）1/1.5=187m

R为*源中心至建筑物的实际距离。

②个别最远飞石距离检算：

Rmax=40d/2.54——（4），d——为深孔孔径（cm）

将d=10cm代入（4）式得：

Rmax=40/2.54*10=157.48m

Rmax

③空气冲击波安全距离检算：

Rmax=253Q（m）———（4）

式中：Q为最大一段装药量（kg）

将最大一段装药量420kg代入（4）得：

Rmax=253420=187(m)

④*破噪音因采用深孔*破，其程度甚微略去不计。

边坡预裂光面*破采用缓冲*破，其公害指标略去不计

3、石质路堑*破开挖的程序

（1）石质路堑*破机械及*破钻孔

对于挖深较大，方量集中得地段采用深孔*破，钻孔钻机采用进口全液压潜孔钻机（钻孔直径D=100MM），对于挖深较浅数量零散地段采用浅孔*破，钻孔机械采用沈阳风动机厂生产的966D型气腿凿岩机钻孔（钻孔直径D=45MM）。

（3）石质路堑孔眼*破的堵塞长度及堵塞介质：

深孔孔制*破时堵塞长度按设计长度L不小于20D（D为装药孔直径）浅孔*破时其堵塞长度L不小于L/3（L为装药孔深），预裂或光面*破可以不进行堵塞。堵塞介质，深孔为钻屑或塑状粘土钻屑混合物，浅孔可为可塑状粘性土。

（4）露天深孔，浅孔*破网路及****

石方路堑不论是深孔或浅孔*破均采用非电*破技术，视石质软硬程度分别采用排微差采用“V”型或“L”型*破网路，微差上时差为50ms

洞口Ⅴ类浅埋衬砌段为土方开挖，采用CRD法施工，开挖方法为人工风镐配合挖掘机施工，不做*破设计；断层破碎带采用临时仰拱封闭的台阶法或者CD法施工，偏压地带采用CRD法，下穿重要建筑物采用双侧壁导坑法，一般Ⅴ类围岩采用台阶法施工为主，开挖方法为人工手持风钻钻*开挖，上台阶预留核心土，光面*破。下半断面人工风镐配合挖掘机施工，遇孤石或硬岩，施做松动*破；Ⅲ、Ⅳ类围岩段采用台阶法开挖，采用光面*破技术。

钻眼前，测量人员用红油漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，按*破设计（修正设计）标出炮眼位置，其误差不超过5cm。

采用人工手持风钻利用自制开挖台架钻孔。台架就位后，人工按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其他眼要高，开眼误差分别控制在3cm和5cm以内。

钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，方向由测工确定并在台架上确定参照物供司钻人员使用，确保周边眼有准确的外插角（按*破设计或修正设计），尽可能使两茬炮交界处台阶不小于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。

装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。

装药分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。

发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导*管损坏*起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导*管即可，但此时的接头尽量靠近炮眼。

（8）光面*破质量检验标准

超欠挖：*破后的围岩面须圆顺平整，无欠挖，超挖量控制在设计规范范围内。

残留炮孔痕迹，须在开挖面上均匀分布。炮孔痕迹保留率不少50%。

相邻两孔之间的岩面平整，孔壁不须有明显的*破裂隙。

相邻两孔之间出现的台阶误差不得大于150mm。

a、掏槽区钻眼布置及钻孔方向控制

钻*人员按区域分工，人员要长期固定，各自掌握该区域钻孔参数，并根据*破效果责任明确。

掏槽孔方向利用台架框及底板做明确标识，做为参照物，保证钻孔方向。

整个台架上的炮孔特别是掏槽区钻孔装药之前必须*一检查，长度、角度必须符合要求，避免漏打或堵孔后其它孔已装药而不敢再补钻的现象发生。

b、炮孔雷管段别的准确性控制

掏槽孔与扩槽孔之间，以及扩槽孔与内圈眼之间在局部地区由于孔口位置较近，稍不注意而造成段别混淆，为此：

司钻工须同时对自己负责区域段别进行核对，对导*管上无明确标识段别的雷管及时更换。

利用台架与地面上卡一工字钢（可直接将台架顶推前进用横担卸在地上用枕木卡死即可，然后打底板眼时风钻平扒在地面上，司钻工只管调节风量即可使钻眼平顺，确保底部成型好。

五、*破设计参数的选择与计算

式中：N——计算炮眼数目，不包括未装药的空眼数。

s——开挖断面面积（m2）

由工程类比可取q=0.55，开挖端面的上部面积为S上=61.90m2，

α、γ的值由实际得其值如下表：

湖南省机械工业技术学院汽车大厦工程悬挑钢管脚手架施工方案(专家论证版)由此可得：N上=0.55×61.90/（0.40×0.75）=113

图1Ⅴ级围岩台阶法开挖*破设计图

般为E=(8～18)d，E为孔距，d为炮眼直径。本断面E的值选用E=50cm。

光面*破层就是周边眼与最外层辅助眼之间的一围岩层，光面*破层厚度就是周边眼的最小抵抗线W，为65cm，

周边眼的间距E与光面*破层厚度W有密切关*，通常以周边眼密集*数K表示为K=E/W。本例为K=50/65=0.77。

炮眼直径与药卷直径之比称为空隙比Di，由于炮眼的直径选用ф42mm，药卷直径选用ф32mm/2，因此Di=炮眼直径/药卷直径=42/32/2=0.67。

预计每循环进尺1.2m，由工程类比可取炮眼平均深度L为1.5m，其中掏槽眼深度为1.8m。总的*破参数见下表

周边眼密集*数K=E/W

框筒结构电信大厦施工组织设计.doc（3）*眼装药参数见下表