某村安置小区3#、4#住宅楼工程模板工程专项施工方案

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某村安置小区3#、4#住宅楼工程模板工程专项施工方案

(一)编制依据、工程概况

本工程位于西宁市盐庄村安置小区3#、4#住宅楼工程,砖砌体结构6层住宅楼,建筑面积9639.8m2。

(二)模板和支撑的形式选择:

为了保证构件各部位形状尺寸和相互位置、标高复合设计要求,模板系统应具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受新浇筑混凝土的自重和侧压力,以及在施工过程中产生的荷载,并便于钢筋的绑扎与安装,混凝土的浇筑及养护等工艺要求。根据本工程的特点,模板工程采用组合钢模板及木模板,支撑以钢管支撑为主。

剪力墙结构住宅工程主体施工方案(三)模板支撑系统设计:

(四)模板制作、安装的工作方法和要求

a.要保证混凝土结构和构件各部分形状、尺寸以及相互位置的准确性。

b.具有足够的强度、稳定性和刚度,并能可靠的支撑新浇混凝土的重量或侧压力,以及施工过程中附加给模板的全部荷载。

c.结构简单、装拆方便、并且便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护。

d.模板接缝严密、不得漏浆。

基础的特点是高度一般不大而体积较大,基础模板利用地基进行支撑。

b.柱模板底部有清理孔、柱底部一般有一钉在底部混凝土上的木框,用来固定柱模板的位置。为承受混凝土侧压力,模板外要设柱箍,柱箍采用木制。柱箍间距与混凝土侧压力大小,模板厚度有关,由于侧压力是下大上小,因而柱模板下部柱箍较密。柱模板顶部根据需要开有与梁模板连接的缺口。

c.在安装柱模板前,应先绑扎好钢筋,测出标高标在钢筋上,同时,在已浇筑的基础顶面或楼面上固定好柱模板底部的木框,在预制的拼板上弹出中心线,根据柱边及木框竖立模板,并用临时斜撑固定,然后由顶部用锤球校正,使其垂直。检查无误后,即用斜撑钉牢、固定,同在一条轴线上的柱,应先校正两头的柱模板,再在柱模上口中心线拉一铁丝校正中间的柱模。柱模之间还要用水平撑及剪刀撑互相拉结。

c.梁模板安装时,下层楼板应达到足够的顶撑,梁模板安装后再拉中心线检查、复核各梁模板中心线位置是否正确,底模板安装后,应检查并调整标高。

楼板的面积大而厚度比较薄,楼板模板及其支架系统主要承受混凝土的自重垂直荷载和其他施工荷载。保证模板不变形。

在楼梯段模板放线时,要注意每层楼梯第一步与最后一步楼梯踏步的高度,常因疏忽了楼地面面层厚度的不同,而造成高低不同的现象,影响使用。

(五)模板拆除的工作方法和要求:

模板的拆除取决于混凝土的强度,各个模板的用途、结构的性质、混凝土硬化时的气温。及时拆除,可以提高模板的周转率,也可为其他工作创造条件,但过早拆模,混凝土会因强度不足而不能承担本身的重量,或受到外力作用而变形,甚至断裂,造成重大质量事故。

侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时就可拆除。

底模板混凝土结构同条件养护的时间达到规定强度标准值时,方可拆除。现浇板跨度>2,≤8m时≥75%;梁跨度≤8m时≥75%。

一般是先支后拆,后支先拆,先拆除非承重部分,后拆除承重部分,上层楼版正在浇筑混凝土时,下一层楼板的模板支架不得拆除,尽可拆除一部分,跨度4m及4m以上的梁下均应保留支架。

(六)模板施工详图:(附后)

二、模板安装安全技术交底:

1.模板安装的安全要求:

a.按模板施工设计进行安装,严禁任何变动。检查新使用模板及支撑材料质量是否合格,有损坏或缺陷的不得使用。

b.采取行之有效的方法和措施使支撑与地面(楼面)支顶牢固、支撑顶部与模板面固定,不产生相对移动,模板支撑系统应加适当的侧向斜撑以抵抗水平力。

c.木材支柱长度不够长时,可以接使用,但必须采取措施,保证其强度及牢固可靠,支撑杆件除应将上下两端顶紧和固定外,还应予适当的高度纵横两个方向加设水平拉杆,以增加支撑系统的稳定性。

2.模板安装的安全检查:

在模板工程施工过程中,模板安装后,应进行全面检查,以便及早发现安装作业中的疏忽或缺陷,及时采取措施进行整改或补救,确保安全。

3.预防模板垮塌安全技术措施:

模板工程施工的安全与模板材质,模板的配制构造,模板的支搭及施工状况均有密切的关系,因此,为保证模板施工,应加以注意。

a.模板的配制适当,因木模板材料的强度随着木材材料种类及其使用次数,木材的腐化程度而变,经过计算,按模板材质强度进行适当配制,使模板材料能够承受施工荷载。

b.对支柱底部的松软土壤,进行夯实,并加以垫木,使支柱受力后,不会发生下沉,推动支撑作用。

c.支柱上下两端连接要处理恰当,连接处要有足够的强度,支柱悬浮支顶要紧固,当模板受荷载时,支柱支顶或地面、模板之间不产生相对移动,并将荷载分散传递到地面。

d.支柱要进行适当的水平拉结或斜向支撑,使支柱能够承受水平力,防止模板倾倒。

e.减少由于人员通过或施工机具产生过度震动,是连接处松动失灵,检查连接处保证连接处不松动、不失灵。

4.模板施工中监控与补救措施:

在浇筑混凝土时,应有专人在现场注意、监检模板是否稳定。当发现施工中出现问题时,应立即停止模板上的施工,并采取相应的紧急加固措施,以维护施工人员的安全,并应根据模板施工中出现的问题,立即进行适当补救的整改。

三、模板拆除安全技术交底:

1.拆除时,应严格遵守安全技术操作规程进行施工,严禁违章作业。

2.拆除基础模板时,应先检查基槽土壁的状况,发现有松动、龟裂等不安全因素时必须在采取安全防范措施后,方可下人作业,拆下的模板和支撑杆件不得堆放在槽坑上口1m以内,并随拆随运。

3.拆除板、梁、柱模板时应注意:

a.严禁在同一垂直面上操作,拆除时应逐块拆卸,不得成片松动和撬落或拉倒。

b.拆除平台楼层板的底模时,应设临时支撑,防止大片模板坠落,尤其是拆支柱模板时操作人员应站在外侧拉拆,应严防模板突然全部掉落伤人。

c.严禁站在悬臂构件上敲拆底模。

d.模板拆除时,应由专人指挥,并在下面标出工作区,严禁非操作人员进入工作区域。

e.工作前,应是先检查所使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,工作是思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

f.多人同时操作时,每人应有足够的工作面,统一信号和行动。

g.拆除模板时,采用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板上。

h.已拆除的模板、拉杆、支撑等及时运走或妥善堆放,严防操作人员因扶空、踏空而坠落。

i.遇六级以上大风时,应暂停室外的高空作业,在雨、雪、霜时应先清扫施工现场,不滑时再进行工作。

4.拆模时应注意的事项

拆模时,应尽量避免混凝土表面或模板受到损坏,注意整块下落伤人。拆下的模板由钉子尖的朝下,以免扎脚。拆完后,应及时加以清理、修理,按种类及尺寸分别堆放,以便下次使用。对定型组合钢模板,倘背面油漆脱落,应补刷防锈漆。已拆除模板及其支架的构件,应在混凝土强度达到设计的强度标准值后,才允许承受全部使用荷载。

根据勘察报告3#、4#住宅楼场地内黄土状土属Ⅱ级自重湿陷性,分布均匀,厚度大,承载力较低,压缩模量值变化大。土层对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。

本工程3#、4#楼基础采用大开挖整片换土处理,基础处理厚度为2.50m,其中1米素土,1.5米3:7灰土回填,压实系数为0.97,换土宽度以基础外边缘起向外2.00m。基础采用钢筋混凝土条形基础。

本工程基坑深度较深,为保证施工安全,需严格按规范要求进行放坡,放坡比例为1:0.5。在不具备放坡条件的部位采取基坑支护的方式。

先进行表层土的开挖,开挖深度控制在1.5~2m左右,待第一层土开挖完成后在基坑周围土体稳定的情况下继续进行下一层土的开挖,以此类推循环至基坑底。

现场场地位于西宁市柴达木路100号,原盐庄村的位置。

3.2土方开挖基本情况

3.3土方工程的指导思想

由于工期紧,为确保各工序的合理穿插,最大限度地合理均衡日出土量,保证土方外运,为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在,并要紧密结合工程的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求。

土方工程要为排水以及后续结构施工及时创造工作面,而且要保证在土方施工过程中地基基础土层不受扰动与破坏。

土方工程必须完全符合西宁市环境保护要求,科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。

3.4土方开挖施工准备。

3.4.1机械设备的投入及运输能力的分析

由于本工程地处城市东区,不存在受政府有关部门规定的限制,土方施工的时间基本安排为24小时工作,考虑到时间若太晚,不利于第二天的土方施工,但因该工程土方量较大,工期紧,在不影响正常工作的情况下,24小时出土。

本工程土方量较大,工期紧,必须充分考虑现场条件、运输条件,分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,充分考虑各工序合理布置和衔接,最大可能的扩展工作面,紧密各工序穿插以延长每道土方作业面时间,在确保土方总体工期的基础上,增加日出土量,有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序,分阶段的开挖部位和深度,以及运输坡道的合理安排,在施工过程中,可根据现场实际情况和交通情况适当调整开挖进度和机械数量,以上每层挖土陆运的外运量可根据场外陆运交通状态进行调整。

(1)现场出入口铺垫卵石,并有专人清扫。

(2)做好夜间照明准备。

(3)每日提前完成土方开挖线,并随时跟进测量,保证开挖线尺寸与标高。

(4)疏通所有交通,作好开工前的安民工作。

根据挖土部署,运土车采取分批进场,随着大面积开挖,陆续安排车辆进场。

土方开挖时,运土车辆必须指挥有序,保证车流量有序流动,才能确保土方顺利运出,只有这样才能为下边的工作创造条件。合理安排运输路线,根据土方的运输路线,车辆有序交会,这样才能保证现场挖土和出土忙而不乱,井井有条。

3.6土方施工组织机构

将与西宁市交通管理部门协商,安排可行的运输时间和运输路线,从而保证交通畅通,使土方能连续施工。但运土时同时要符合西宁市有关施工时间的限制和环保规定。现场专门成立土方运输调度指挥中心,由项目经理直接负责,施工员负责现场各方面关系,安排挖土顺序和挖土线路、并处理场外关系。

(1)严格按土方施工组织设计施工。

(2)土方施工信息化,在基坑周围土体稳定的情况下继续进行土方开挖,确保基坑安全。

(3)施工前做好技术交底工作,使有关责任人明确施工方针步骤,做到成竹在胸并严格执行。

(4)现场成立挖土标高控制小组,挖土、运土机械在路基箱上行走,由专人指挥挖机进行挖土作业,严格按设计标高与施工方案执行,严禁超挖及扰动原土。

(5)挖土时,应与挖土司机共同指定行机路线,循序挖土。

(6)挖土标高,支护结构监测,基坑土体降水等工作应由专人负责并做好记录。

(7)做好基坑外明水的排疏工作,尽量避免明水流入基坑影响土体。

(8)挖土要严格按支护设计工况进行,不准超挖,防止支护体周围环境的突变。

(9)执行开挖样板制度,开挖前做好试挖确定有关工艺要求。

(10)测量员随时测量,保证基底标高和基坑线。

3.8文明、安全施工措施

(1)坚决贯彻执行市府关于文明施工条例,实行科学管理方法,科学组织施工,做好施工现场的文明卫生工作。

(2)服从项目部各种规章制度。加强职工素质教育,力争施工管理水平再上一个台阶。

(3)出土时成立专门保洁小组,主要车辆进出口处铺设卵石。大门外配备专人对车辆带出的土石进行清扫。保持路面的清洁卫生。

(4)挖土作业,应预先与有关主管部门做好登记审批工作,按规定办事,并做好安民告示。挖土机械和车辆统一指挥尽量减少噪音,夜间出土车辆严禁鸣笛,尽可能做到施工不扰民。

(1)确立项目经理为第一安全责任人,主持本工程的安全活动。认真落实岗位责任制,搞好安全管理基础工作,强化安全定期检查制度。

(2)现场必须挂好安全制度和安全教育标语。做好安全交底工作,定期召开班组安全会议,增强安全意识。

(3)严格执行安全生产六大纪律。

(4)夜间施工必须配备足够的照明灯光,以保安全,所有大灯的照射方向均倾斜向地面,以免影响周围居民。电器线路专人负责,持证上岗。经常检查漏电保护器是否完好。现场电线不得乱拉、乱接、乱拖。

(5)出土时进出车辆较多,应有专人指挥作业,做到井然有序以防忙中出错

(6)挖土时做好土体松动的观察工作,对土体出现的裂缝做24h监测并做好警示牌,以防滑坡伤人。

(7)土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械的正常运转

(8)基坑较深,严禁向基坑内抛扔材料、杂物。水平支撑底部垫层碎石清理干净,以免坠物伤人。戴好安全帽,系好帽带。

(9)严格遵守项目部的各项安全规定,未经项目部同意,任何人员不得私自拆除各种安全设施。

(10)现场实行动火审批制度,严格遵守“十不烧”规定。加强现场巡回检查,每天下班后进行一次防火检查并做好消防记录。

(11)机械与人工挖土保持大于机械大臂回转半径以上的安全距离,严禁人机同区作业。挖掘机械之间应保持安全距离。

(12)土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆,挂好安全警示牌,夜间挂红灯警示,避免人员跌落,并根据现场实际情况,在适当的位置安装爬梯,方便施工人员上下基坑。

(13)注意土壁稳定,发现有裂缝及有倒塌可能时,应立即离开,并及时报告处理。

(14)挖土机启动前检查离合器,空车试运转后正常作业;

(15)严格控制坑边荷载;

(16)挖机放斗时应注意下面平土人员;

(17)车辆出入处辅设卵石以防止泥浆带出污染马路,并安排派专人检查清扫路面;

(18)车辆进出工地应将车速减至10km/h行驶。

(19)对各司机进行安全教育,以保证交通安全。

(20)施工中如遇地下障碍物(包括古墓、各种管道、管沟、电缆)和文物时,立即暂停施工,及时汇报有关部门,待妥善处理后方可继续施工。

(1)为保持环境卫生,避免运土车发生遗洒,在现场搭设拍土架,指派专人负责将运土车上的土拍实,并盖上彩条布,防止遗洒,并在出口处铺垫卵石,专人清扫,防止泥土被带出。

(2)所有土方运输车辆在现场禁止鸣笛,以减小噪音。

(4)夜间施工灯光集中往坑内照射,防止灯光扰民。

(5)每天指派专人在现场洒水隆鑫玫瑰湾5号楼建筑安装工程钻孔灌注桩施工方案(正式,减少扬尘,并清扫运土车经过的路段。

(6)在现场周边可用开挖出来的砂卵石填平,以保证场地清洁。赶上雨季施工时,对坑洼不平的路段,采用开挖出来的砂卵石回填,必要时浇筑上混凝土路面,以保证路况良好。

本工程基坑土方开挖量较大,深度较深,所以土方的回填是一个重点。土方必须严格按照设计及规范要求,控制回填土的含水率和干密度等指标,分层回填,夯实。回填前应清理坑底的杂物和积水。其回填范围大,深度较深,施工不当,极易造成以后地坪或基础沉陷,装饰层裂缝,给今后使用带来不便,为避免出现类似情况,土方回填时将采取如下措施:

a.回填土前必须将基础坑中杂物清理干净,积水抽排干。

c.合理选用回填土,控制最优含水量,严格按规定分层夯实,施工中实行用环刀法取样检测,若发现达不到设计要求需返工或技术处理。

d.对于基础密实处,或墙角等无法用机械夯实处,必须采取措施67六层砖混施工组织设计,人工夯实,并减少铺土厚度。

e.采取技术加强措施,大面积重要部位回填土基层处理要与设计院商量,增加块石,以减少沉降,或配筋并与四周基础预埋钢筋电焊固定,以确保上部地坪不会沉陷。

f..回填时注意控制土的含泥量及含水率,特别注意不能在雨天施工,万一碰上阴雨天气,必须做好排降水措施,基坑内不能有雨水淤积。

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