施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

牧华立交2#元华路主线桥孔桩施工方案

龙祥建筑工程管理有限公司项目经理部

二零壹二年六月二十四日

三、场内工程地质条件 2

2.现场施工准备情况 3

DB13／T 2480-2017标准下载1.钻孔灌注桩施工工艺流程图（见附图3） 4

2.工程地质条件及钻机选型 4

九、文明施工的措施 10

十、施工场地管理 10

成都市天府新区“三纵一横”重大基础设施项目—元华路主线桥桥梁工程。本工程位于元华路与华牧路相交处，属元华路主线桥，桥梁中心桩号K12+713.583。本桥梁分为两跨，单跨径为25m，由0号、1号、2号台组成，其中0号、2号为桥台桩，单个桥台12根桩，桩基直径φ1300，1号为桥墩桩，桩基直径为φ1600，共6根桩，全桥合计30根桩。桩基均采用C30水下砼浇筑。桥梁全宽为41m，桥梁横向分为两幅，因本桥梁为上跨桥，故该两侧为填方区域。

本座桥为先张预应力混凝土空心板桥且桥梁设纵坡为0.5%，本座桥桥梁以上部分按道路设计形成。

本工程桥梁桩基均采用钻孔灌注桩，桩基直径分别为φ1300、φ1600，桩基检测采用超声波方法检测桩基成孔质量，每根桩基浇筑前预埋3根声测钢管（D57，壁厚3mm）。桩基施工考虑安全，现场采用高2米，长、宽详见平面布置图的PVC围挡封闭施工。

《元华路南延线华牧路节点立交—主体工程施工图》

钻孔深度范围内，地层依次为第四全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）和白垩系灌口组泥岩（k2g）详述如下：

（1）、第四全新统人工填土层（Q4ml）

杂填土：色杂；由上部厚0.4m左右的砂卵石层和其下砖瓦块混少量粘性土组成。稍密。湿。该层连续分布，厚度0.6~0.7m。

素填土：灰、灰黄色；由粘性土混少量砖瓦碎片等组成，稍密。部分地段分布。

（2）、第四系全新统冲积层（Q4al）

中砂：黄灰、灰色。由石英、长石、云母细片、岩屑及暗色矿物组成。湿。该层以条带状或透镜体状分布于卵石层顶面及卵石层中。厚度0.5～2.7m。

卵石：黄灰、灰色。卵石成分系岩浆及变质类岩石组成。多呈圆形~亚圆形。一般粒径6～9cm，部分粒径大于12cm。

全风化泥岩：风化后呈土状或砂状，下部夹碎岩块，用手可捏碎。结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，干钻不易钻进。局部地段分布。

强风化泥岩：结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，用镐可挖，干钻不易钻进。仅分布于部分钻孔中风化砂质泥岩顶部。

中等风化泥岩：结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块。用镐难挖，该层厚度较大。

以上各地基土的分布情况，详见“工程地质剖面图”。

元华路主线桥桥下构桩基施工计划于2012年6月28日开工，2012年7月17日竣工，总工期20天。

施工前，组织技术员和施工人员认真会审设计文件和施工图学习与本工程相关的施工技术规范和监理程序。技术人员认真编制施工方案并已向施工作业班组做好技术交底，以确保工程质量。(附表1)施工人员安排:

本工程施工场地为既有元华路道路交叉口，交通便利，可以出入各种大型的施工机械、车辆；为了保证施工用电，我部已在桥台附近配有50KW发电机三台、钢筋堆放加工场、施工临设用水，临设用水采用井点取水，经实验室检验可直接作为施工用水；施工用机械设备已进场待用，机械进场前已对其做了安检；在施工过程中要按机械使用说明书对其定期保养，以确保机械在施工过程中的正常工作。（机械设备见附表2）各机械操作手必须持证上岗并且施工员应对其操作流程做技术交底。

1.钻孔灌注桩施工工艺流程图（见附图3）

2.工程地质条件及钻机选型

本桥梁工程施工区域为既有道路路面，土层分布主要为沥青、水稳、及砂砾石层。故在开钻前预先采用液压锤破除道路结构层，待破除至道路砂砾石层采用人工清孔的方法对孔口进行清理。然后埋设护筒。

为确保工程的施工质量和施工进度，根据各桩位处的地质情况拟采用旋挖钻成孔，钻机共1台。

（1）、测量放线：根据设置的施工基线测定桩位，并做好明确的标志和保护措施，以便埋设护筒后能简便、准确的校核桩位。

（2）、护筒埋设：钻孔桩Ф1300mm采用Ф1500mm钢护筒，钢护筒壁厚10mm，钻孔桩Ф1600mm桩采用Ф1800mm钢护筒,钢护筒壁厚δ12mm。考虑到标高及地质原因，为防止塌孔，钢护筒埋需深入不良土体以下不小于1m，埋设时根据设置的桩位标记采用十字线标准就位，同时护筒顶端高出地面0.3m以上，钢护筒中上部及四周用粘土填筑，并分层夯实。

（3）、开钻时，先用抵挡慢速钻进、钻至桩顶以下1米后，再调为正常速度。钻进过程中，根据不同的地质情况选用不同形式的钻头，在土质或细角砾土地层中钻头选用螺旋式土钻或旋挖斗。钻进过程中，经常抽取渣样并与设计地质核对，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力。

钻至设计标高并经岩样判别确认到位后，停止钻进。

横桥向为减小对已成孔的影响，故采用间隔钻孔。

为确保孔底沉渣满足要求，第一次掏渣后还需用测绳检测孔深，如果测量深度与钻进深度一致，表明清孔合格，否则再次用旋挖斗继续清查至合格。

清孔后及时用测绳量孔深，用检孔器检测孔径，孔的倾斜度等各项指标，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4倍。严禁用强插检孔器方法进行检孔。孔深，孔径，倾斜度检测合格后方准进入下一道工序。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。

a.钢筋笼制作:钢筋笼采用整笼制作，主筋按图纸通长配置采用支架成型与加强箍筋成型相结合的办法；箍精与主筋焊好后，将螺旋筋按间距绕于其上用扎丝绑扎。在桩基施工过程中，每根桩要预埋3根超声波检测管，检测管位置呈等边三角形均匀点焊在钢筋笼主筋内侧。接头采用套筒连接，同时在底部焊接钢板。检测管的长度大于桩长0.2m。

b.钢筋笼运输、安装:由于本次桥桩钢筋制作采用就近制作与下笼，整节采用55吨履带式吊车吊装入孔，且吊点对称。钢筋笼起吊采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处设3～4个，误差不得大于5cm（附钢筋制安质量标准）

（1）、原材料选用与配合比设计

（2）、水下砼灌注前的准备

a.砼导管的选择和试验、制安

砼导管选用内径为300mm的钢制导管（壁厚5mm），共制作4m长管9根、2m长管1根、1m长管1根、0.5m长管3根其中一根0.5m长管在距法兰盘20cm处开一个直径2.5cm的孔以防拔球时砼在料斗瓶颈处堵住（该短管与料斗相连接）。管与管之间采用法兰盘、橡胶垫圈、螺栓连接。

吊车配合砼导管的安装，导管要位于桩孔的正中，导管底要高于孔底0.4m。

砼采用两台6m3砼罐车运输。

用于首灌的贮料斗用l50角钢和δ=5mm钢板加工成5m3的贮料斗,计算如下：

V=πd2h1/4+πD2Hc/4=3.14*0.352*h1/4+3.14*1.52*(1+0.5)/4

灌注时，通过砼罐车直放将贮料斗内贮满砼，用吊机拔出球塞，砼下落后检测导管内和孔内砼高度，确保导管埋深不小于1.0m，方可继续灌注砼，砼灌注至钢筋笼底部时，应减慢灌注速度，防止钢筋笼上浮；当砼上升至钢筋笼底部4 m以上时，提升导管，使其底口高钢筋笼底部2m以上时再恢复正常的浇注速度。在灌注过程中应经常测量混凝土面高程和埋管深度，及时上拔导管（2m≤H埋≤6m），当砼面高出设计桩顶标高0.8m时终止灌注砼。再灌注过程中，现场设总指挥一人负责前后场的协调以保障砼的连续灌注。

（5）、桩头处理与桩基检测桩基达到设计强度的70%以后，即可进行桩头处理。按设计要求逐根采用无破损检测法对桩基进行整体性检验，检验合格后才能进入下道施工工序。

为保证桩基工程的质量，我部建立了一套完整的质量管理体系（见附图4）和质量管理措施，具体如下：

主持对已完成的分项工程进行质量检查，包括实地检查及施工原始记录检查，并进行签认。

b.现场工程师和质检工程师

督导作业班组作好各道工序的质检工作，及时填写施工原始记录表。在本分项工程的各道工序检查中现场工程师和质检工程师与施工员实行互检制。

(1)、测量组先复测设计单位提供的控制网点，并做好定线工作。认真及时地按技术员的要求做好放样和监测工作。

(2)、试验室提前完成砼配合比设计并做好砂石料、水泥、钢筋、外加剂等原材料的送检工作，同时试验室要会同仓库验收每批进场原材料，严把质量关杜绝工地无劣质材料。在砼灌注过程中，试验室出现场取样外，还要经常监测砼的质量情况（特别是砼坍落度）并及时向搅拌站发出纠正指令。

物资部门要严格按照单项主管提供的材料清单要求采购材料。仓库在存放原材料时，要分门别类地堆放并出示醒目的标示牌以杜绝原材料的混装乱放。

本着死亡率零，无重大安全事故，设备完好率100%，轻伤0.4%的安全目标，建立以下安全措施。

施工管理和生产人员，必须挂牌上岗。各种司操人员和起重工必须持证上岗。

施工现场架立由监理工程师认可的警告与危险标志牌、安全与控制标志牌。

安全员要定期组织安全教育学习，以增强职工的安全意识使其树立“安全第一、预防为主”的思想。职工在施工过程中要遵守“四不”原则既：不违章指挥、不违章操做、不伤害自己、不被他人伤害。

工区长在下达生产任务、技术交底时，要同时下达安全技术指标。

预制场、搅拌站、仓库、生活区配置足够的消防设施。

针对本工程自然环境特点，按照国家和当地政府的要求，施工现场环境保护、水土保持工作，做到全面规划因地制宜，严格按照《环境保护法》要求，维护施工地域内的自然环境和居民清洁适宜的生活、工作环境、化害为利，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土污染。同时减少扰民，作好防尘和防噪措施

严格履行合同中对施工环境保护、水土保持方面的承诺，任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保水保工作的要求。

施工现场的建筑材料和设施，不得堆放在围板外。如确需要占用堆放的，必须按有关规定办理手续，并设置临时围栏。做到分类堆放整齐、标识清楚。散料要砌池围挡，杆料要立杆设栏；块料要起堆叠放。堆放高度不得高于1.6m。

⑴、必须按以下措施加强工地规范化、标准化管理，以提升建筑业形象。

⑵、工程施工中，必须遵守有关散体物料管理的规定，在排放、运输、接纳散体物料前办理报批手续，并按规定委托有资质的单位和合格车辆运输。

⑴、散体物料及混凝土运输应严格执行运输有关规定。混凝土浇筑作业后，运输车辆、机械和拌和场地要及时清洗，将污水排入污水净化池内。混凝土运输车辆及碴土运输车辆必须经冲洗后方能驶出工地现场。

⑵、所有装运砂石料及转运土石方等散粒物料的车辆必须关好后挡门，同时所装物料不得高出车箱上口，以防落物危及公路行车安全。

⑶、现场管理人员应视具体情况，定期或不定期地对施工现场内外道路进行清扫、洒水、防尘。

桥下构桩基工程主要人员表

《土地利用现状分类》（GBT 21010-2017）.pdf桥下构桩基工程主要机械设备表

钻孔灌注桩施工工艺流程图

相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：﹤2%；胶体率：﹥98%

灌注桩钢筋加工的允许偏差

受力钢筋长度方向加工后的全长

Q／GDW 13002.7-2018 10kV变压器采购标准 第7部分：10kV单相油浸式变压器专用技术规范箍筋螺旋筋各部分尺寸5

灌注桩钢筋安装位置允许偏差