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铁路工程---铁路指导性施工组织设计广元至达州线巴中至达州段工程
元至达州线巴中至达州段工程
1、编制依据、编制范围及项目概况
TB／T 3316-2020 机车车辆转向架 动车组闸瓦闸瓦.pdf2.3主要工程内容和数量
2.4征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况
2.6控制工程和重点工程
3.建设项目所在地区特征
3.3水源、电源、燃料等可资利用情况
3.4当地建筑材料分布情况
4.2建设组织机构和任务划分
4.3总体施工安排和主要阶段工期
4.4施工准备及建设协调方案
4.5各专业工程施工工期
4.7联调联试与运行试验
4.8施工平面布置示意图等见附图
5、大型临时工程和过渡工程
6、控制及重难点工程施工方案
4.2建设组织机构和任务划分
4.3总体施工安排和主要阶段工期
4.4施工准备及建设协调方案
4.5各专业工程施工工期
4.7联调联试与运行试验
4.8施工平面布置示意图等见附图
5、大型临时工程和过渡工程
6、控制及重难点工程施工方案
7.7房建、给排水工程
8.2分年度形象进度及投资安排
8.3钢轨、道岔供应计划
9.6环境保护措施、水土保持措施
7.1路基工程 .67
7.2桥涵工程 .71
7.4站场工程 .82
7.5 5铺架工程 .84
7.6站后四电工程 .89
7.7房建、给排水工程 .99
8、资源配置方案. .101
8.1物资设备供应 .102
8.2分年度形象进度及投资安排 102
8.3钢轨、道岔供应计划 103
9、管理措施. 103
9.1标准化管理 .103
9.2质量管理措施 .110
9.3安全管理措施 114
9.4工期控制措施 .124
9.5投资控制措施 .127
9.6 环境保护措施、水土保持措施 .127
9.7文物保护措施 .129 9.8节约用地措施 129
9.10夏季施工措施
9.11雨季施工措施
9.12路基沉降控制及观测措施
9.13预警机制和应急预案
10.1施工组织设计附表
10.2施工组织设计附图
10.2施工组织设计附图
新建铁路广元至达州线巴中至达州段工程
编制依据、编制范围及项目概况
（1）国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规程、规范
（2）铁道部、四川省人民政府铁计函（2009）1126号《关
于新建巴中至达州铁路项目建议书的批复》。
（3）铁道部铁计函（2010）269号《关于新建巴中至达
州铁路可行性研究的审查意见》。
（4）国铁道部、四川省人民政府铁计函〔2009）1331
号《关于新建巴中至达州铁路可行性研究报告的批复》。
（5）铁道部工程鉴定中心铁鉴函（2010）577号《关于
新建巴中至达州铁路初步设计的批复》。
（6）达州建设指挥部制定下发的相关管理办法。
（7）新建铁路广元至达州线巴中至达州段初步设计资料及
（8）新建铁路广元至达州线巴中至达州段现场调查有关情
1.2.1巴中至文崇，新建正线长99.563km；
1.2.4引入达州地区、巴中站相关工程。
（1）项目建议书批复情况：2009年7月铁道部、四川省人
民政府铁计函（2009）1126号《关于新建巴中至达州铁路项
（2）勘察设计各阶段批复情况：2009年9月国铁道部、四
川省人民政府铁计函（2009）1331号《关于新建巴中至达州
铁路可行性研究报告的批复》。
（3）批准的建设规模、工期：初设批复概算总额59.73亿元
资金0.06亿元；正线全长99.563Km，相关工程30.464km。工
程建设总工期为3年。
2.1.1线路走向及途经地区
新建巴中至达州铁路北起乐巴铁路终点巴中车站.向东南经
巴中市巴州区的兴文、卢山，平昌县的兰草、金宝、岳家、涵水
进入达州市达县的石桥、石梯.通过渠县的文崇后又经过达县的
龙会、渡市过州河，分方向接入襄渝线，向北接入覃家坝站重庆
端，向南接入渡市站重庆端。全线共设巴中（既有接轨站）巴中
东、曾口、兰草、平昌、岳家、石桥、石梯、文崇、白腊坪、覃
家坝（既有接轨站）11个车站，新建车站9个，改建车站2个。
2.2.1正线主要技术标准
（1）铁路等级：I级；
（2）正线数目：单线；
（3）设计旅客列车速度：120公里/小时辰，预留进一步提
（4）最小曲线半径：一般2000米，困难1600米；
（5）限制坡度：13%；
（6）牵引种类：电力；
（7）牵引质量：4000t；
（9）到发线有效长度：880m；
（10）闭塞类型：半自动闭塞。
近期2020年，远期2030年。
2.3主要工程内容和数量
本项目主要工程有路基土石方1216.36×104m3；路基坛工
28.58km，新铺道岔95组，铺道床45.7124万万；通信光缆163.3
km，通信电缆177.7km；信号联锁道岔136组；高压电力线路
233.57km，低压电力线路70.2km；接触网213.8条公里，牵引l
变电所4处；新建房屋26700m2。
具体项目及数量详见附表。
2.4征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况
本线征地数量总计7999.80亩，新征用地5230.70亩，临时
用地2742.30亩.回收用地26.80亩：拆迁房屋308369m2。
2.5.1地形地质较为复杂
本线巴中至平昌段为侵蚀低山区，平昌至文崇为侵蚀剥蚀低
山丘陵区，文崇至达县为侵蚀构造中低山区。线路经过巴中－平
昌莲花状构造和川东弧形构造带之华山隆褶带GB／T 39168-2020 钢铁行业循环经济实践技术指南.pdf，浴线江河、水
库、堰塘分布较多，较大的地表水系有巴河、州河及其支流，河
水面为区域侵蚀基准面。江河中常年流水，水深数米至数十米，
可通航，一般河水位受季节性降雨变化，雨季江水汹涌。沿线地
震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
浴线主要工程地质问题主要有滑坡、危岩落石北京某宾馆网球馆施工组织设计，岩堆、顺层
煤窑采空区、大然气及煤层瓦斯有害气体。