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下坞蓟运河特大桥钢板桩基坑支护施工方案

本设计施工范围为DK81+400～DK95+099.8，正线长度13.6998km，工程主要内容有：

GBT 50311-2016标准下载⑴、下坞蓟运河特大桥DK81+400～DK88+882.26下部结构(墩号378#－585#及桥台,计208个桥墩和1个桥台)；其中包括两个连续梁

跨205国道DK85+764.72～DK85+909.92处(40＋64＋40）m

跨既有线京山铁路DK87+928.54～DK88+150.24处(60＋100＋60）m

⑵、路基和桥涵DK88+882.26～DK90+393.07；

⑶、丰南跨京山铁路特大桥DK90+393.07～DK95+099.8桥梁部分的下部结构；DK81+400～DK95+099.8博克板铺设及桥面系工程。其中约包括364个承台。

本段工程地质一般以黏性土、粉土、砂类土为主，几乎全部为松软地基。松软层一般分布于地表下2～12m范围内，松软层以承载力小于150kPa为主，具有压缩性高,透水性差和强度低的特点,分布范围广泛，且地下水埋深较浅，平均为1米左右。

本特大桥承台的设计形式较多，本设计取1040×710×200+740×371×100（cm）型承台进行钢板桩及内支撑的设计，并就施工步骤及施工中的注意事项进行详细阐述。

四、钢板桩支护的施工方案

（一）、插打钢板桩前的准备工作

1、钢板桩变形检查：因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前有必要对其进行变形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做销口通过检查。锁口检查方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。钢板桩的其它检查：剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；

2、振动锤检查：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380－420V，而夹板牙齿不能有太多磨损；

3、涂刷黄油混合物油膏：为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏。

（二）、钢板桩支护的施工步骤

1、钻孔桩施工完成后，放样承台外围尺寸，清理钢板桩插打范围内地表杂物；

2、按设计插打Φ325mm钢管作为定位桩，然后焊接牛腿，安放圈梁作为钢板桩插打时导向；

3、利用汽车吊配合DZ60型振动锤插打钢板桩；

4、钢板桩插打到位后，开挖土方，并用水泵配合抽水至－4.0m标高；

5、开挖至设计标高后，若基坑内水的渗流较小，则直接铺设20cm碎石层，然后浇注30cm砼垫层；

6、若基坑内水的渗流较大，则在基坑内承台边线与钢板桩间设置4－6个2m深度的降水坑进行抽水，然后铺设20cm碎石层，浇注30cm砼垫层；

7、进行承台、加台及墩身预埋钢筋的施工；

8、在钢板桩与承台加台间进行回填，然后拔出钢板桩，最后拆除内支撑。

（三）、钢板桩支护施工注意事项

1、为了确保每一片钢板桩插打准确，第一片钢板桩是插打的关键，第一片钢板桩位置选择在长边或短边中心位置，插打前在导向梁上设置限位装装制，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时，钢板桩桩背紧靠导向梁，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用锤球进行观测，以确保钢板桩插正、插直；

2、通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整；

3、钢板桩插打时，先将钢板桩打入土中一定深度直至合拢后，再逐一打至设计标高；

4、每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压；

5、插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。

6、钢板桩拔除方法：先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔，拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来；

五、钢板桩围堰施工中的防漏水措施

钢板桩锁口之间连接是否紧密是钢板桩围堰施工中的难点，是关系到支护结构内是否能成功抽水进行下道工序的关键因素。为此，须从钢板桩施工前、插打时、抽水后等每道工序加以控制.

1、钢板桩在运到现场后，派专人仔细清理索口间杂物、观察索口是否变形，对于索口变形的钢板桩，应禁止使用；

2、在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏以防止钢板桩锁口间的渗水；

3、钢板桩在插打时应保证其垂直，防止相互倾斜的钢板桩之间索口无法密贴；

4、在浇注砼垫层时，在钢板桩内侧做积水坑，防止钢板桩间轻微的渗水对承台施工的影响。

六、钢板桩围堰施工中的安全措施

为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主，在施工过程中应注意如下几点：

1、对操作人员进行安全思想教育，提高操作人员安全意识，实行培训持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作；

2、建立好钢板桩安全管理制度，完善好安全管理体制，编制好钢板桩安全施工应急方案；

3、用吊车进行水平和垂直起吊时，对吊车起吊能力和吊起后是否稳定进行实测GBT34171-2017标准下载，保证在起吊时安全可靠，防止发生意外安全事故；

4、钢板桩插打到位后，在桩顶设置防护栏杆，并设通往基坑内的专用通道；

5、在钢板桩插打过程中，要设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现意外安全事故；

6、钢板桩支护内支撑一定要按设计进行施工，圈梁、钢管支撑均采用螺栓连接，施工时需拧紧，在承台施工过程中需经常进行检查；

7、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。

混凝土（主体部分）施工方案八、施工周期安排（以一个墩施工周期为例）

拔出钢板桩、拆除内支撑