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RR2桥梁施工组织计划(终稿)

RR2立交跨线桥施工组织方案

1、工程概况……………………………………………………2

炉渣垫层施工工艺2、工期计划……………………………………………………2

3、施工准备……………………………………………………2

4、施工方案、施工工艺和方法………………………………4

5、高性能耐久性混凝土施工技术措施………………………12

6、质量保证措施………………………………………………14

7、安全保证措施………………………………………………19

8、文明施工措施………………………………………………21

9、其他保障措施………………………………………………22

RR2立交跨线桥施工组织方案

RR2立交桥位于ABUJA北郊、CGC在建机场路CH25+097公里处，孔跨布置为：4孔22米，全长100.08米。

RR2立交桥标准跨径为22米，桥梁设置4孔一联，全桥共一联，采用两段简支，中间连续的桥面结构，两段桥面连续时，梁长L=22米，一段简支一段连续时，梁长21.92米，简支段设有80型伸缩缝，

RR2立交桥上部结构采用装配式先张法预应力混凝土窄幅简支空心板，下部采用钢筋混凝土Y形墩，钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径为0.9米，钢筋混凝土重力式桥台，钢筋混凝土承台，下设钻孔桩，直径为0.9米。

根据ABUJAONEX项目的总体工期安排及混凝土电力通讯组的阶段性工期计划，且结合项目目前的设备材料到位情况，2010年6月15日开始RR2立交桥的下部构造的施工，2010年12月25日之前完成所有的下部构造，其中桥台共计4个（含左、右幅），Y型桥墩共计6个（含左、右幅），总工期6个月零10天。

ABUJAONEXLOTII项目是CGC进军尼日利亚首都的象征性工程，是立足于ABUJA的保证，是一个重要里程碑式的工程，项目施工结果的好坏直接影响到公司在尼日利亚的发展，所以间接地给RR2立交桥的施工管理提出了更高的要求，为了确保项目工程的工期、质量、安全，混凝土电力通讯组成立了RR2立交桥现场施工管理小组、桥台新工艺及Y型墩施工技术指导小组。

还针对RR2立交桥的工期计划，计划组织一组尼日利亚籍员工施工队，人员约64人，这是前期人员配置计划，实际施工人数会根据不同施工阶段情况进行调整，人员配置见下表。

RR2立交桥施工人员配置表

钢筋、钢模、脚手架、木板、桥梁支座、水泥等主材均通过物资组统一购买，材料进场前均通过实验质检组进行取样试验，并报现场监理见证试验，试验合格后方可用于施工，其它材料同样严格按规范要求进行试验，试验合格后，报监理审批后方可用于施工。

4、施工方案、施工工艺和方法

RR2立交桥桥台均为重力式桥台，引入德国新工艺进行施工，整个过程中共制作一套模板（单幅），进行循环使用，其中前墙及侧墙模板在必要时进行更换处理，确保桥台外观质量。

RR2立交桥桥墩采用Y型桥墩，RR2立交桥于N14立交桥合用一套Y型墩钢模板，由昆明春鹰模板制作公司提供。

RR2立交桥所需的各部混凝土大部分由CGC后场混凝土搅拌站提供，部分部位外购土耳其商混，采用砼搅拌运输车运输，砼输送泵送砼入模。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣；养护采用洒水加麻袋覆盖养生。

整个RR2桥梁所需钢筋均在后场和营地钢筋加工厂制作完成，倒运到现场，进行人工现场绑扎。

4.2．1桥台模板工程

整个桥台模板系统由前墙模板、侧墙模板、台身背墙模板、台帽背墙模板组成。

所有桥台模板均采用德国新工艺组合模板，整个大面模板由几块小尺寸模板拼装组成，先在营地平整地段沿模板横向方向上每隔120cm间距布置槽钢，然后在槽钢上沿着木板竖向方向上每隔30cm的间距平放桁架支撑，然后用配套的扣件把槽钢和桁架连接在一起，以增加骨架体系的抗弯刚度，减少模板的变形。最后在桁架骨架上平铺组合板构成最终的组合模板。

4.2．2桥墩模板工程

桥墩模板采用Y型钢模板，Y型钢模系统主要由盖梁钢模、墩身钢模构成，在国内制作加工完成。

钢筋在后场和营地加工棚内下料、弯制。倒运至现场，采用人工现场绑扎。

焊缝长度应满足单面焊钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

现浇桥台及桥墩混凝土方量较大，为了保证灌注质量要求连续灌注，尽量做到一次性成型，考虑到施工中的实际困难，RR2立交桥桥台的混凝土浇筑采用二次成型的方式，第一次浇筑至台帽，第二次浇筑背墙及相应侧墙部分；Y型墩的混凝土浇筑采用二次浇筑成型的方式，第一次浇筑至盖梁，第二次浇筑盖梁。本桥所需的各部混凝土大部分由CGC后场混凝土搅拌站提供，部分部位混凝土外购土耳其商混，采用砼搅拌运输车运输，砼输送泵送砼入模。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣；养护采用洒水加麻袋覆盖养生。

4.522m先张法预应力空心板施工工艺

预制空心板梁砼浇筑分二次进行。首先浇筑底板，砼用量为4.11m3，然后安装内膜，内膜事先刷好隔离剂，充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。浇筑砼时，为防止胶囊上浮和偏位，采取定位钢筋加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。采用平板振动器和振动棒结合使用。插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。在插入或提升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛浆为止。砼浇筑应连续进行。(10)砼养护混凝土浇筑完毕初凝后，用麻袋覆盖；终凝后再洒水养护。保持砼面经常处于湿润状态，并连续养护7d。随梁试块应在同等条件下养生。(11)拆模1、拆除芯模，胶囊放气时间与气温高低有关。2、拆除模板要对称进行，严禁模板碰撞构件棱角，并对拆除模板要及时修整，摆放整齐。(12)钢绞线放张1、根据设计图纸要求，当试块强度达到设计强度的90%以后，方可进行放张。2、放张采用千斤顶放张，两千斤顶必须对称、均匀、同步进行，压力表应同时下降，直至归零为止。3、放张应分数次进行，不得骤然放松，一次放张完毕。4、放张完毕后及时测量其起拱值。(13)切断钢绞线钢绞线放松后，用切割机切割，切断顺序应由放张端开始，逐次切向另一端。(14)封端放张后，可进行封端，封端时注意几何尺寸，垂直度和砼强度。(15)出槽堆放出槽用龙门吊移梁，放在存梁地点，存梁区设置与梁跨径相同的临时支撑墩，支撑墩为50cm高，50cm宽的浆砌片石，上放方木，使梁在支撑线附近受支撑，且不发生弯矩，堆放层数一般不大于3层。4.5.3施工注意事项(1)技术要求1、施工前，应对现场施工操作人员进行详细技术交底工作。2、张拉前，应对台座、横梁及预应力体系各类材料、机具设备进行详细检查，尤其对千斤顶和压力表进行配套校检，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，认真做好记录。3、张拉端前后横梁应始终保持平行。保证预应力钢绞线伸长值相一致，避免左右千斤顶施力不均。始终保持千斤顶横向中心与活动横梁中心保持一致。同时两千斤顶纵向中心线应保持平行。否则，要进行调整。4、张拉锚固后，各根钢绞线应力相一致，其绝对偏差值不得大于控制应力的5%。5、预应力钢绞线放松前，必须拆除模板。6、放张时，施加的钢绞线内力不得超过张拉时的控制应力，放张可分数次进行。7、在钢绞线下料、布束、张拉、浇筑砼过程中，禁止踩踏及振动器触及和碰撞，以免影响钢绞线质量和应力损失。(2)安全措施1、张拉过程中，严禁人员在张拉区走动或工作。2、在张拉区、张拉端布设高度2m的钢丝网墙，人员操作应在工作房中进行。3、认真检查锚具是否有坏丝等现象。如有，一定要及时更换。

5、高性能耐久性混凝土施工技术措施

5.1混凝土配合比设计

5.1.1混凝土配合比设计措施

混凝土要求较高的和易性、力学性能、长期性能和耐久性能，尤其是控制混凝土的徐变，为此，在混凝土配合比设计上采取措施见“混凝土配合比设计采取措施表”。

5.1.2混凝土配合比设计技术标准

式中：σ—混凝土强度标准差(MPa)，＜C50取5；≥C50取6。

坍落度：泵送混凝土控制在14～16cm；水下灌注混凝土在18～22cm。

混凝土拌合物凝结时间满足施工要求，保塑值≥90%。

5.2混凝土施工工艺控制措施

5.2.1混凝土拌制工艺流程

砂、石、部分水　水泥　剩余水出料。

混凝土配合比设计采取措施表

选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，严格控制碱含量和C3A含量。

选用质硬、洁净、吸水率低、空隙率小、材质均匀的粗细骨料，严格控制颗粒级配、有害物质含量和碱活性。

选用Ⅰ级粉煤灰和磨细矿渣粉等作为混凝土的矿物掺合料。

选用专用复合外加剂，有效改善混凝土的各项性能。

限制混凝土中的总碱量和氯离子总量。对所选用的各种混凝土原材料带入混凝土中的碱和氯离子应进行总碱含量和氯离子总量的评估。总碱含量不超过3.0kg/m3,氯离子总量不超过胶凝材料总重的0.06%。

选择合适的配制强度，通过优化设计，使混凝土水泥用量、胶凝材料用量、水胶比和砂率控制在适当的范围之内。

5.2.2混凝土配料允许误差

胶凝材料(水泥、矿物掺合料)±1%；

专用复合外加剂±1%(将外加剂预先用水溶解，搅拌均匀，投料时定量投入到拌合设备中)；

5.2.3混凝土质量检查

混凝土到达现场后准备浇筑之前应由工地试验人员测定粗、细集料和矿物掺合料的含水量，并测试混凝土的坍落度是否满足浇筑要求，并认真做好记录，填写施工现场记录，保证混凝土浇筑质量。

混凝土坍落度试验在拌制及浇筑地点分别进行，试验次数根据现场情况确定，但确保每工班至少两次。

在施工过程中，如遇材料含水量变化，应及时测定，并对施工配合比进行调整。

对水泥进行质量检查，认真核查水泥试验报告单，确保符合要求。

对粗、细骨料进行检查，实现应完成粗、细骨料试验报告，且须符合要求；现场堆放整齐，无污染、无离析；粗细骨料计量检查，每工班至少两次。

对外加剂进行检查，应有外加剂试验报告，且符合要求；溶液配制和计量检查每工班至少四次。

对矿物掺合料进行检查，应有掺合料试验报告，且符合要求；计量检查每工班至少四次。

对拌合水进行检查，应有水质化验报告，且符合要求，现场水质未被污染，计量检查，每工班至少两次。

5.2.4混凝土力学性能试验

混凝土力学性能检查试件应在浇筑地点制作，各类试件的留置组数符合规定。

5.2.5宏观缺陷控制

由于砼构件的宏观缺陷(如裂缝、蜂窝)等的存在将大大削弱砼钢筋的保护能力，从而缩短整个砼结构的使用寿命，并且也会给桥梁在工作时间内的维护带来困难,混凝土工程应严格控制砼构件的宏观缺陷。

严格砂、石材料含泥量的控制指标。

RR2立交桥所用混凝土全部采用泵送，应严格控制碎石级配。

严格控制混凝土配合比。

严把震捣关，确保混凝土实心密实。

加强养护，确保混凝土养护质量。

严格在施工过程中的质量检查，保证钢筋保护层厚度，杜绝裂缝产生的关键技术措施要落实到位。

(1)项目部成立了桥梁技术指导小组，并成立了实验质检部门保证桥梁质量在符合业主单位、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。

(2)加强施工现场的技术力量，混凝土通讯电力组内部挑选了具有较高技术水平和丰富施工经验的工程技术人员，担任现在施工员，同时项目上挑选了具有较高技术水平和丰富施工经验的工程技术人员担任现场质检工程师，全程监控桥梁工程进展。

(3)在桥梁施工的过程中，注重培养尼日利亚籍员工，同时招聘曾经参加过类似工作的技术工人，来参加本桥梁的施工建设。

6.2.1建立质量监察制度

为了实现优质工程，按照质检部门施工技术要求，遵照施工规范的标准，做好施工质量的全面控制。

6.2.2建立全员参与的质量管理制度

签订质量包保责任状：项目部与混凝土通讯电力组，混凝土通讯电力组主管与现场工程师，现场工程师与各施工组工头逐级签订技术包保责任状，明确各级人员的岗位责任，做到分工明确，责任到人。

6.2.3争“创优”工程，严格实施过程监控

每分项工程开工前，借鉴以往同类工程施工的成熟经验，进行施工过程中各级工序的检查及验收。对重要部位，重要工序实行旁站指导、规范操作、即时验收的要求。在此基础之上，选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，制定出合理的工艺流程，作业指导书及内控验收标准。

6.2.4建立质量教育培训制度

认真组织尼日利亚籍员工学习施工技术、施工工艺、设备使用并不断进行技术创新、工艺创新，对各施工组组长认真进行技术交底，交代施工中的关键环节，确保施工质量。

6.2.5加强考核，根据考核结果实行重奖重罚。

项目部每月最后一个礼拜星期天下午，由主管生产的项目副经理组织人员对各个工作区的工程质量情况进行一次全面检查，以此作为月绩评分考核标准，RR2立交桥针对自身的实际情况，严格控制每一道工序施工过程，并在每一道工序施工结束后，根据施工情况对该工序施工组组长进行考核，作为这个月绩奖罚考核的依据。

为了使RR2立交桥各个部位质量内实外光，施工过程中，在确保砼内在质量的前提下，采取各种措施提高砼外观质量。

影响结构物外观质量的主要环节包括以下几个方面：

⑴、原材料选用及砼配合比设计；

⑵、钢筋保护层厚度、预埋件的埋设定位；

⑶、模板的设计、加工、清洁、安装及拆除，脱模剂的选用；

⑷、砼的拌制、输送、浇注和养护；

⑸、预埋件处理、螺栓孔及缺陷修补；

6.3.1钢筋及预埋件

桥梁施工中，钢筋工作量大，严格控制钢筋的下料及绑扎，确保混凝土的保护层厚度，避免砼表面出现露筋、锈斑及钢筋纹路。

RR2立交桥桥台及桥墩设计中有泄水管等预埋件，这些预埋件埋设的好坏将影响箱梁的整体外观质量。

工程用的预埋件应严格按设计要求进行加工、埋设。施工用的预埋件，应将其表面嵌入砼内，并注意防锈，使用完成后进行修饰。

6.3.2模板及脱模剂

⑴、模板选择:桥台选用大块组合模板，桥墩选用大块定型钢模板；

⑵、模板的设计及加工制作

无论是桥台组合模板还是桥墩定型钢模板，在其设计及制作时，均应充分考虑到模板的重复使用次数，适宜增大模板的强度和刚度，确保模板在使用期间的变形不影响混凝土外形尺寸及平整度。

模板的加工制作应严格按照设计图尺寸进行，加工的模板板面应平整，板间的接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线条流畅。

①、模板安装前，应仔细检查其表面是否干净，涂抹的脱模剂是否均匀。

②、模板的安装严格按设计要求的顺序进行，对安装到位的模板固定应牢靠，避免混凝土浇注过程中模板移位。

③、尽可能避免在模板附近进行焊接作业，若必须焊接时，在模板方向用薄铁皮作保护，确保焊渣不溅落到模板上。

④、模板安装完成后，对其平面位置、顶部标高、接缝严密、节点联接及纵横向稳定性进行检查验收。

①、模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时进行拆除。

②、对拆下的模板及时检查、修复，清理模板表面，并刷脱模剂，进行合理的保护，以备下一次使用。

③、模板表面避免重物碰撞和敲击，严禁用尖利的硬物刮刻模面表面。

根据施工经验，拟采用专用脱模剂，以保证箱梁脱模和混凝土外观质量。

6.3.3预埋件、螺栓孔的修饰处理

为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补修饰材料统一经试验室严格试配，试配结合实际施工条件展开，并根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。

模板拆除后，及时检查工程用预埋件的外露表面与周围混凝土面的平顺情况，遇到错台，用打磨机仔细打磨混凝土毛边，使埋件表面与周围混凝土面衔接顺畅。

对于即将投入使用的外露预埋铁件，先清理其表面，当在其面上焊接构件完成后，与构件一起进行防锈处理；对于以后使用的外露预埋铁件，在清除其表面的浮渣后，立即对预埋前未进行防锈处理的铁件进行防锈处理。

桥梁墩台施工工序繁杂、经历时间长，因而导致已浇混凝土外观受损的机会大、破坏的因素多，为了确保混凝土的外观完好如初，在施工期间，特别加强对混凝土外观的保护。

⑴、禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面乱写乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。

⑵、拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。

⑶、拆模时，应注意方法，不要蛮干，防止模板支架对墩台轮廓边缘造成破坏。

副组长：汪渝杨永考YAKUBUOGHA

组员：HUSSANI.IDIDAVID.E.NYENEGABDULLAHI

7.1.1安全生产管理制度措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到企业和员工个人的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下：

(2)安全教育要经常化、制度化。每一道工序开工前进行系统安全教育，通过每月安全事故率作为各安全组长的月绩考核的一部分，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产真正落到实处。

(3)按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为的发生。

(4)严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全监督人员要经常检查，对高、难、险工程及惯性事故易发的施工工序，要制定针对性，可操作性强，便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查要增加检查频数，并对照安全技术措施，发现问题及时纠正、解决，真正把事故消灭在萌芽状态。

(5)所有施工设备和机具在使用时均须有专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好。各种技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

(6)加强安全防护。高空作业个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架，脚手板要搭设牢固。

(7)文明施工，保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，严防交通事故的发生。特别是RR2立交桥处，因便道较窄，机动车辆较多，是一个多道汇合之地，所以一定要慢速、谨慎行驶，确保万无一失。

(8)要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线。

(9)根据RR2立交桥的实际情况制定月绩考核制度，针对不同的情况，采取一定的奖罚措施，并及时兑现奖罚项目，充分运用经济杠杆作用，调动员工的安全生产积极性，促进安全管理水平的提高。

石家庄某工程施工组织设计7.1.2高空作业施工注意事项

RR2立交桥墩台施工属于高空作业项目，必须按照以下要求进行施工：

(1)在地面2米以上的高空及陡坡上作业，必须带好安全帽，系好安全带。安全带做到每次使用前检查。

(2)作业用的料具放置稳妥、小型工具随时放入工具袋或平稳处，上下传递工具时，严禁抛掷。

(3)夜间施工必须由充足的灯火照明。

文明施工的好坏直接影响整个公司的信誉和形象，根据项目部及业主的要求，结合桥梁施工现场的实际情况，制定出适合的文明施工保证措施。

施工现场人人必须做到佩卡上岗，挂牌施工和管理人员佩卡，工地现场施工材料必须堆放整齐老旧小区改造升级施工组织设计（技术标），做到分类堆放，利于管理的原则。