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娄烦县涧河大桥改扩建工程

基坑土方采用大开挖方式。开挖前根据建筑物轴线控制网和标高控制点，放出土方开挖边线及开挖深度控制木桩。

土方开挖分二步进行，第一步用反铲挖掘机开挖桩间土以上部分，第二步采用小型掏桩机配合人工进行桩间土方开挖。

挖掘机挖到基底后预留20cm左右由人工清除，避免扰动原土。

施工现场安全施工组织设计（样本）土方开挖沿基坑长度方向从一侧依次向另一侧开挖。

土方应随挖随运，不得堆放在基坑周边，减少基坑边堆载压力。

施工场地平整已经完成，场地平均标高－2.0米，基坑开挖范围南北约26.819米，东西约91米。

1.2.14#楼：理论底标高－6.67米，理论机械实际开挖标高－4.0米。

1.2.23#车库：理论底标高－6.64米，理论机械开挖标高－40米。

剩余基底标高670mm厚土层（包括桩头）由人工完成，如在开挖过程实际桩头高度高于500mm时，桩群范围内桩头高度以下的土方由人工开挖，机械跟进的方法完成。防止机械挖土时损坏桩头，局部排水沟、集水井采用人工开挖。

在挖深范围内，土质和水位情况如下：

杂填土层段：平均厚1.65米；

素填土层段：平均厚0.6米；

粉土：平均厚4.7米。

土方量大、工期短、任务重，同时还要注意不得损坏桩头。

1.5.2测量放线及测量桩、点的保护。

工程开工前，红线桩及建筑物的定位桩需经市建设规划部门检验核准后方可动工；土方工程开工前，要根据施工图纸及轴线桩测放基槽开挖上下口白灰线；机械施工易碰压测量桩，因此，基槽开挖范围内所有轴线桩和水准点都要引出机械施工活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架以保护。

第一层开挖至标高－6.000米处，挖土时严格控制挖土位置及标高，严禁挖土机碰到或挖到四周帷幕桩。为了充分利用空间和时间，现场设两台1m3反铲挖掘机自北向南挖土。

第二层670mm由人工挖桩间土及清底。

坡道是决定土方施工成败的关键之一，考虑到本工程采用多机组，多层段流水作业，由于场地的限制只能设一个二层施工坡道。采用槽内放坡的方法，坡度设为1:10，宽度为6米，基槽挖空后，除土建要求保留外，坡道要加以处理，槽内部分要挖除。

2.3二层施工的防陷措施

考虑到施工机械进入二层施工工作时，坡道承载力不够，需对坡道进行处理，铺设30～50cm厚砂石，用来加固坡道表面。

本工程地下水预计已降至基础标高以下，故暂不考虑地下水给挖土方带来的影响。但本工程土方开挖周期长，虽为春季，但有可能逢大雨，基底面积较大，降雨可能导致开挖土方困难加大，基坑内造成大量积水，无法正常施工。为防止地表水或雨水浸泡基坑，计划在坑边砌25cm高挡水围堰，在槽底边侧开挖500×400的边沟，并设置若干集水集水井直径不小于50cm，深度不小于1m，加固。每个集水井安装50mm污水泵一台。槽上要铺设Φ300mmPVC管道，将水排至污水井或雨水管道内，防止排水回灌基槽。

为了合理选择配备施工机械，划分施工工作面，保持多机组连续作业，本工程以各建筑组成部分的平面尺寸、开挖深度及帷幕形状为依据划分为南北两个施工段，南段为4#楼部分，北段为3#地下车库部分。

本工程各层段的开挖深度，为4.00m，机械挖深土质折减系数取0.85，同时结合工作面情况、施工进度要求及现有机械设备情况来选择南北各一台WY100反铲挖土机。汽车容载量与挖土机的斗容量应成整数倍关系，以防止挖土机装半斗而影响生产效率。

土方开挖的施工要考虑机械开行，要满足土建施工部位进度要求。

一层施工：两台WY100反铲挖土机位于南北右方两角，由东向西开挖至场地西侧完成。

二层施工：两台挖土机由西向东挖至坡道边后下侧挖土机退出现场，上侧挖土机挖至东端完成。

3.1监测目的及监测项目

3.1.1受基坑开挖的影响，周围土体会发生不同程度的变形或沉降，可能导致基坑土体坍塌或周围建筑物发生倾斜、裂缝。为保证施工安全及邻近建筑物的安全，我们决定对周围环境做监测。

3.1.2基坑周围土体挖土后，我们决定对帷幕做变形观测。

3.1.3经现场实际观察，东侧的建筑物距我方建筑物较近，基础且高出我方建筑的基坑，我们决定对其做沉降观测（在护坡上打点）。

3.2各监测项目的测点布置

3.2.1灌注桩的测点布置为沿东侧冠梁上部每隔15米做一处观测点，共E1、E2、E3、E4、E5、E6、E7、E8、E9九个点。观测点做法为将水泥钉沿基坑边方向钉入冠梁。

3.2.2在东侧护坡上每隔20m做一处水平观测点。

3.2.3格栅桩的测点布置为沿西侧压顶上部每隔15米做一处观测点，共W1、W2、W3、W4、W5、W6、W7七个点。

3.2.4格栅桩的测点布置为沿南侧压顶上部每隔15米做一处观测点，共S1、S2、S3、S4、S5、S6六个点。

3.3.1基坑开挖后基础施工期间每天做一次桩体变形观测。若有异常情况，要及时将观测周期改为每天两次或三次。开挖后，若一周内桩体未发生变形，可以将观测周期加大为三天。具体观测方法为：

3.3.2将经纬仪架在控制点，对中、调平。

3.3.3在观测点竖向线方向根据前方墙上视点锁定镜子。

3.3.4挨个检查各观测点有无在垂直竖向线方向的偏移。

3.3.5如有偏移，说明桩体有变形。

3.4基坑开挖后每天对东侧护坡做一次沉降观测。如出现异常沉降，观测周期将改为每天两次。若两周内无沉降可以将观测周期加大为每三天一次。使用仪器为精密水准仪。

3.6以上测点在基坑开挖前均做初次观测，并记录结果。以后每次观测提供观测数据及累积数据。测量人员固定为项目部测量小组成员，不得中途更换。

3.7基础施工完成后观测工作随之停止。

3.9当测量结果出现异常时，观测人员必须及时向上反映，并及时通知甲方及监理，以便及时处理问题。必要时将邀请专家论证。

4.1.1一层开挖标高：允许偏差±15cm

4.1.2二层开挖标高：允许偏差±10cm

4.2.1开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员、测工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。

4.2.2施工中要配备专职测工进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到槽底。及时控制开挖标高，做到5米扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2点。当基础桩与实际标高不符时，测量员及时测量作好记录。

4.2.3认真执行开挖样板制，凡重新开挖边坡基底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经技术人员检查合格后作为样板继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。

4.2.4开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的方法。

4.2.5开挖第二层时，挖土机不能一步挖到底，应当先试探桩头确认桩头位置和深度后才可挖至标高，以免损坏基础桩。

4.2.6机械挖土过程中要配备足够的人工。每班挖土机要配备四到五人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。

4.2.7如遇帷幕漏水和基坑大面积积水，应立即上报有关管理人员。

4.3.1开工前要做好各级安全交底工作

4.3.2要向全体职工做好现场地上、地下障碍物交底，要注意基础桩的保护，严禁机械碰桩。机械挖土和人工清槽修坡采用轮换工作面进行。确保配合施工的安全。

4.3.3挖、卸土场出入口要设安全岗、配备专人指挥车辆。汽车司机要遵守交通法规和有关规定，要按指定路线行驶，按指定地点卸车。

4.3.4要遵守本地区、本工地有关规定，汽车驶出现场时要配合专人检查装土情况，关好车槽，以防止中途撒土，影响市容。为防止轮胎带土影响市容，汽车驶出事时要用水冲洗轮胎。

4.3.5本工程基槽挖深大，地址情况复杂，机械挖土严禁超挖，并及时进行坡面加固。要密切观察边坡段情况，发现问题及时处理，距基槽边5米以内，不准机械行驶和停放。也不准堆放其他物品。

4.3.6边坡处理和收尾要设置机械就位平台，不得在斜道坡上就位挖土。

4.3.7挖土机司机要持有相关部门颁发的操作证。

4.3.8、当挖土过程中遇到事故时处理参见：«中铁三局建安公司太铁白龙苑项目基坑土方开挖应急预案»。

5.1土方开挖时积极同当地有关部门或业主联系，了解掌握当地生态环境及管线位置，做到不破坏植被，避免误触地下管网引起管网破裂及泄漏发生。

5.2土方运输时应按要求进行覆盖，避免产生扬尘；翻斗车卸料避免产生粉尘；装车严禁太满、超载，避免遗洒、损坏及污染路面等现象发生；土方应按规定的地点弃放。

5.3土方开挖机械施工时应选用符合噪声排放标准要求的设备JGT144-2016 门式钢架轻型房屋钢构件，作业时应避开休息时间以减少对周围社区和单位的噪声影响。

5.4土方开挖所用机械设备应选用节能型的，以节约油料消耗，尾气排放要符合标准。土方开挖时避免引起扬尘、避免废油溢漏，对废油及油抹布油手套按规定处理。

5.5作业现场应采取必要的有效措施，避免产生粉尘及扬尘，现场土方临时堆放时应按要求进行覆盖，避免产生扬尘。

6.1开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

6.2基坑四周应设置排水沟、集水井，场地应有一定坡度，以防雨水浸泡。

6.3夜间施工应设足够的照明，防止地基、边坡超挖。

6.4深基坑开挖的支护结构，在开挖全过程中要做好保护大厦空调施工组织设计，不得随意拆除或损坏。