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S204线万盛至綦江梨园坝二级公路改建工程

（万盛至双坝段）第十合同段

四川省泸州市第十建筑工程公司

施工组织设计（方案）报审表

施工组织设计方案示例工程名称:S204线万盛至綦江梨园坝二级公路改建工程(万盛至双坝段)第十合同段

致：重庆合治道路工程有限公司

我方已根据施工合同的有关规定完成了S204线万盛至綦江梨园坝二级公路

改建工程（万盛至双坝段）第十合同段工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准。请予以审查。

附：施工组织设计（方案）

承包单位（章）四川省泸县州市第十建筑工程有限公司

日期2010年5月10日

专业监理工程师审查意见：

总监理工程师审核意见：

一、编制依据…………………………………………………………1

二、编制原则…………………………………………………………1

三、工程概况…………………………………………………………2

1、工程简况……………………………………………………………2

2、地形、地貌………………………………………………………3

3、气象………………………………………………………………3

4、主要工程数量……………………………………………………3

5、工程特点、难点分析……………………………………………4

1、质量方针、目标…………………………………………………4

2、质量方针…………………………………………………………4

3、质量目标…………………………………………………………4

4、安全目标…………………………………………………………4

5、工期目标…………………………………………………………4

6、环保目标…………………………………………………………5

1、施工管理机构……………………………………………………5

2、施工队伍的选择…………………………………………………5

3、施工作业层任务划分……………………………………………5

4、施工力量的组织与调度…………………………………………6

5、总体施工进度计划………………………………………………6

6、现场总体布置……………………………………………………8

7、质量计划…………………………………………………………8

六、施工准备………………………………………………………12

1、前期准备…………………………………………………………13

2、临时用地………………………………………………………14

3、临时排水………………………………………………………15

4、临时用水………………………………………………………15

5、临时用电………………………………………………………15

6、临时便道………………………………………………………15

7、技术准备………………………………………………………15

七、路基工程施工方案…………………………………………15

1、特殊路基处理施工……………………………………………15

2、路基开挖………………………………………………………16

3、路基填筑………………………………………………………19

4、挡土墙工程施工………………………………………………22

八、涵洞工程施工方案和方法…………………………………26

1、工程概况………………………………………………………26

2、施工力量配备…………………………………………………26

3、施工方法………………………………………………………27

九、路基护坡防护施工…………………………………………28

1、施工力量安排…………………………………………………28

2、路基护坡施工顺序……………………………………………28

十、路面工程施工………………………………………………28

1、二灰碎石基层、中粒式、细粒式沥青砼面层施工…………28

2、水泥稳定级配碎石层施工……………………………………31

十一、质量保证措施……………………………………………33

1、质量保证体系…………………………………………………33

2、组织保证措施…………………………………………………40

3、技术保证措施…………………………………………………42

十二、工期保证措施……………………………………………42

1、工期目标………………………………………………………42

2、从组织管理上保证工期………………………………………43

3、从计划安排上保证工期………………………………………44

4、从资源上保证工期……………………………………………45

5、从技术上保证工期……………………………………………45

6、其他保证措施…………………………………………………46

7、建立施工进度的控制系统……………………………………46

十三、文明施工和环境保护措施………………………………47

1、安全施工保证措施……………………………………………47

2、文明施工的目标、组织机构和实施方案……………………54

3、施工期环境保护措……………………………………………57

十四、交通安全保畅措施………………………………………60

1、管理目标………………………………………………………60

2、交通安全保畅难点、重点分析………………………………60

3、交通安全保畅组织机构与设施配备…………………………61

4、保畅措施………………………………………………………61

5、安全施工保证措施……………………………………………63

十五、附图表…………………………………………………70～80

S204线万盛至綦江梨园坝二级公路改建工程

（万盛至双坝段）第十合同段

（一）、S204线万盛至綦江梨园坝二级公路改建工程（万盛至双坝段）第十合同段设计施工图。

（二）、业主单位的招标文件、施工合同要求以及现场踏勘的实际情况。

（三）、本单位已通过认证的质量、环境管理体系文件及作业指导书。

（四）、国家现行公路工程相关技术标准、规范、规程等：

2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1－2004)

4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

10、《公路工程竣工（交工）验收办法》（交公路发[2004]446号文件）

（一）、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。

（二）、紧密围绕业主的目标控制、节点考核及特殊要求，创建安全文明施工工地。

（三）、强调科学的组织管理，特别是施工组织计划以及施工部署要结合现场的实际情况，充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。

（四）、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，遵守重庆市交委关于淘汰落后技术的通知文件精神，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

（五）、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。尽量减少施工临时占地，严密组织、精心管理、文明施工，创建标准化施工现场。

（六）、严格贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规范。

（七）、坚持贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达90%以上，混凝土结构达到内实外光”的质量目标，制定创优规划及保证目标，全部工程项目达到国家现行的工程质量验收标准，确保工程质量达到合格，力争创优。

（八）、坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。

（九）、坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。

S204线万盛至綦江梨园坝二级公路改建工程（万盛至双坝段）第十合同段位于重庆市万盛关坝镇政境内，起于关坝镇入口处，止于关口，全长约2.06公里，公路等级为山岭重丘二级，载等级为公路－Ⅱ级设计速度40km/h，路基宽度12米，路面宽度10米，工程内容：路基工程、路面基层、桥梁及涵洞工程等。

该道路区属亚热带东南湿润季风气候区，大陆性季风气候显著。年平均气温18.1℃，降雨量为1272.7毫米，日照1163小时，无霜期326天。具有冬暖夏凉，初夏多雨，夏热多伏旱，秋多绵雨，无霜期长，湿度大，风力小，多雾，冬季云多日照少等特点。

路基挖土方29167.31m3，路基挖石方75625.3m3，路基回填59123.57m3，场外借土填筑54013m3，挖淤泥54013m3，土工隔棚28230m2，粉煤灰19470m3，7.5级砂浆片石挡墙5906.9m3等。

1、暗板涵3座长48.5米：2、暗板涵1座长17.5米，3、箱涵1座涵长16.8米。

桥梁：无施工图纸（略）

（五）、工程特点、难点分析

1、本工程建设周期短、时间紧、任务重、目标明确。

2、本工程分项工程多，工序复杂，交叉干扰大。

3、场内建构筑物多，地上杆线林立，拆迁及改造工程量大，拆迁工作是影响工期的关键因素。

4、施工便道是工程施工进度的又一关键因素。

5、工程线路中横穿两条乡村公路，直接影响工程进度。合理组织施工是保证工期的前提基础。

6、施工场地狭小，现场无法存放材料及加工机械，二次转运工作量大。

（一）、质量方针、目标

（二）、质量方针：树立精品意识，创建优质工程。

（三）、质量目标：达到国家有关施工质量验收规范要求，并一次验收合格。

（四）、安全目标：确保安全零事故，争创安全文明达标工地。

（五）、工期目标：确保工程总工期365日历天。分段工期控制目标：路基土石方工程130天；路面工程100天；桥梁、涵洞工程100天；安全标志及设备工程15天；清理现场、资料归档验收30天.

（六）、环保目标：合理规划，节约土地，保护植被，降低能源消耗，施工现场扬尘符合有关标准，噪音达标排放，相关方面环境行为符合管理体系要求。

为保证本合同段工程优质、快速、安全地建设，我公司组织具有多条公路施工经验，精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目标，实施项目法施工管理。拟由我公司詹友国同志担任项目经理，有公路施工经验的工程师刘俊成同志担任项目技术负责人。项目经理部下设办公室、财务室、工程技术部、工程质检部、工程安全保畅部、材料设备供应部；测量队、土石方工程队、砌筑工程队、桥梁工程队、涵洞工程队、混凝土基层、路面工程队各1个，一个砼拌和站，其中砌筑工程队下设3个施工班组参加本项目施工（详见表“工程管理组织机构框图”）。

（二）、施工队伍的选择

我们将利用自身优势，组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍。对合同段实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督的职能，实施统一计划、统一管理、统一调度，严格履行合同条款，优质高速完成本合同全部工程内容。挑选曾多次参加过道路施工的作业队伍，组成路基土石方、挡土墙、边沟砌筑、涵洞,桥梁、片石、碎石、混凝土基层，路面专业作业队，他们均是类似工程施工经验丰富，吃苦耐劳的专业施工队伍。

（三）、施工作业层任务划分

根据本工程施工特点、难点和总体进度安排，经合理平衡调配施工力量，我们将本段工程划分如下，具体为：

1、土石方工程队：负责全标段的路基土石方施工。

2、挡墙、边沟砌筑工程队：负责本标段内所有挡土墙、片石边沟的砌体施工。

3、桥梁、涵洞工程队：负责本工程4道涵洞、两座桥梁工程施工。

4、混凝土基层工程队：负责全标段碎石、片石底基层、水稳层和混凝土基层浇筑施工。

5、路面工程队：负责路面摊铺等施工。

6、砼拌和站：负责全段所需混凝土的供应。

（四）、施工力量的组织与调度

本标段工程量大，技术要求高，施工工期紧，工序交叉多，我公司将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍，采用固临结合，以固为主，临时聘用为辅的劳动力组织方针，拟抽调本公司专业施工队伍作为主要技术力量，结合工程实地劳务人员素质，考核录用一批作为辅助施工力量。本工程平均施工人数为150人，施工高峰人数为300人，总共投入各种机械设备60台套，以确保工程顺利进行。拟投入本工程的主要施工机械（见附表）

（五）、总体施工进度计划

（1）、路基工程：首先进行淤泥清理→土石方开挖→回填压实→特殊路基处理→路堑开挖施工顺序进行。根据施工现场情况，挡土墙砌筑与路基土石方同期施工，特别是对当地水系有影响的部位优先安排施工，其次进行边沟开挖和砌筑施工。特殊路基段处理完毕后进行构造物和路基土石方填筑施工，根据专业分工，路基工程施工分四个工程队分段流水作业。其中挡墙、边沟砌筑工程队下设3个班组分不同的施工段同时投入施工。

（2）、路面工程：路面工程按专业划分为底基层、基础、路肩三个流水作业段，工程队按作业段划分流水作业。首先进行路基开挖、路肩工程施工，然后是片石、碎石底基层，混凝土、水泥稳定层分段流水作业。

（3）、桥梁、涵洞工程：桥梁、涵洞工程在施工前期作为早期工作安排，同时进行。

（4）、其它零星工程：其它工程随主体工程进度插入施工，其插入点以不影响主体工程为原则。

根据施工合同约定，本工程总工期为365日历天。我公司根据本工程的特点和施工现场的实际情况，为确保在合同工期内完成合同约定的全部工作内容，主要作业计划共分为四个阶段：

在开工前用20天协助业主完成本工程永久性征地和清障拆迁工作，完成人员、机械和项目经理部的正常运行,保证前期机械设备、人员及施工材料顺利进场，实施路线测量打桩，落实临时用地、用水、用电、通讯工作，合理确定弃土、取土场地，同时做好施工前期技术准备工作，如：设计技术交底、设计变更申请、施工组织设计及审批、开工报告及批复、原材料的复检和配合比设计等。

在5天内开挖一条施工便道，沿路线做好临时排水，打开路基施工工作面，做好材料堆场、机械设备置放场地、拌和站及前期施工材料进场，挡土墙基槽开始施工。

A.利用130天完成本标段范围内的土石方开挖和特殊路基软基处理，路堑开挖，挡土墙砌筑，边沟、路肩砌筑；B.利用100天完成片石、碎石底基层、混凝土、水泥稳定层基层；C.利用100天完成桥梁、涵洞施工；D.利用15天完成安全标志、标线等全部合同范围内的工程任务。

根据业主单位提供的施工图，经现场实地考察，结合工程施工需求，遵照尽量不占用耕地和破坏植被的原则进行计划安排。项目经理部在本线路中段租用民房一栋，作为项目部办公和生活用房，各工程队驻地均采用租用路边民房解决。材料堆放、设备、搅拌站等根据现场施工进度、要求临时调整布局。

a.采购：水泥采购订货时，必须采购有国家质量认证的大厂水泥并签订合同，合同条文必须涉及质量要求和质量违约责任。材料员是采购过程质量责任人。

b.水泥入场时，必须检查水泥包装袋标识和出厂化验单是否相符，水泥编号是否对应，否则不予入库。保管员是入库过程质量责任人。

c.水泥入场后，及时送万盛区公路工程试验检测中心复检，抽样程序和样品，必须符合规范规定。现场质检员是复检过程质量责任人。

d.水泥使用前，必须有万盛区公路工程试验检测中心的复检报告，其各项技术指标必须全部符合国家标准。施工员是使用过程质量责任人。

a.采购：细砂、砾石采购时，必须先抽样检测合格并保留样品，必须和供应商签订供销合同，合同条文必须涉及质量要求和质量违约责任。材料员是采购过程质量责任人。

b.细砂、砾石入场时，必须检查是否和样品相符，否则不予入库。保管员是入库过程质量责任人。

c.细砂、砾石入场后，及时送万盛区公路工程试验检测中心复检，抽样程序和样品，必须符合规范规定。现场质检员是复检过程质量责任人。

d.细砂、砾石使用前，必须有万盛区公路工程试验检测中心的复检报告，其各项技术指标必须满足砂浆、砼用料标准。施工员是使用过程质量责任人。

a.石料开采：石料开采前，项目部必须进行可行性分析，石料抗压强度检测,其报告值应大于30MPa,项目经理是开采过程质量责任人。

b.石料入场后，及时送万盛区公路工程试验检测中心复检，抽样程序和样品，必须符合规范规定。现场质检员是复检过程质量责任人。

c.石料使用前，必须有万盛区公路工程试验检测中心的复检报告，其各项技术指标必须满足设计用料标准。施工员是使用过程质量责任人。

a.采购：钢材采购订货时，必须直接方厂或其直销机构签订购销合同，合同条文必须涉及质量要求和质量违约责任。材料员是采购过程质量责任人。

b.钢材入场时，必须检查包装标识和出厂质量证明书是否相符，批号是否对应，否则不予入库。保管员是入库过程质量责任人。

c.钢材入场后，及时送万盛区公路工程试验检测中心复检，抽样程序和样品，必须符合规范规定。现场质检员是复检过程质量责任人。

(5)、混凝土质量：根据设计和规范要求，提前委托有相应资质的机构进行配合比试验，并出具配合比报告。

2、单位、分部、分项工程的划分

(1)、划分依据及原则：依据公路工程质量检验评定标准，结合设计施工文件和工程施工实际情况，进行单位、分部、分项工程划分；以“保证符合质量验收规范又不影响施工进度”为原则。

(2)、单位、分部、分项工程的划分

本标段单位、分部、分项工程划分见下表：

土方路基、石方路基、软土路基、土工合成材料处治层

浆砌排水沟、跌水、急流槽

底基层、基层、水稳层、路肩

桥梁基础、预制安装、填土、

涵洞基础、管涵安装、填土、

(2)、施工工序质量：工序质量是工程质量控制的最基本单元，也是工程质量保证的基点，工序质量应按业主控制项目和一般项目验收，验收程序为：作业班组→专业质检员→项目技术负责人→监理工程师。施工过程中，每道工序完成后都必须按验收程序进行检查，确保施工工序质量合格率100％，相关资料完整。否则不应进行下道工序施工。

(3)、分项工程质量：分项工程所含的各工序均应合格；质量验收记录完整。

(4)、分部工程质量：分部工程所含分项工程的质量均应合格；质量控制资料完整；外观质量验收应符合规定。

(5)、单位工程质量：单位工程所含分部工程的质量均应合格；质量保证资料完整；主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范的规定；外观质量验收应符合规定。

4、与施工阶段相适应的试验

(1)、水泥试验：每200T同品牌、同等级的水泥为一个试验批次，抽样方法为随机抽取20袋，然后在20袋中抽取12kg作为样品。计划送检10个编号。

(2)、粗、细集料试验：每400m3同产地、同规格的砂、碎石为一个试验批次，计划送检各5个批次。

(3)、砌筑石料试验：每1000m3同产地的石材为一个试验批次，用人工加工成150*150*150的立方体，每组3个。计划送检5个批次。

(4)、混凝土试验：混凝土浇筑每工作日、100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取试件一组，每组3块。

(5)、砌筑砂浆试验：每处且不超过250m3挡土墙各种强度等级的砂浆，取样一组，每组6块，计划送样24组。边沟每200m取砂浆试块一组，每组6块，计划送检29组。

(6)、地基承载力试验：由于设计挡土墙地基承载力较低，一般为150～200kPa，故基岩不必做试验；土质地基采用轻型触探仪测定，每段基槽试验一个批次，每次不少于4处。

(7)、压实度试验：路堤、涵洞、桥梁、路面和挡土墙墙背回填区段分部位层层试验。

(8)、弯沉值试验：按照路基、路面底基层、基层、面层分层试验，试验频率按照分幅每200m路段一个批次。

（9）、水稳层试验：采取现场钻心取样试验，每幅200m检查一处。

5、必要的质量控制手段

（1）、完善质量管理制度和质量责任制。

（2）、质量目标责任分解。

（3）、施工质量和效益挂钩。

（4）、施工报验和见证取样。

（5）、更改和完善质量计划的程序

实施 检查 处理总结持续改进

施工前的准备工作，包括永久用地的划线、征用，临时用地的选址、征用，临时设施的搭建，施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时用电、临时用水的搭接，测量放线及取弃土场地的准备工作。

（1）、积极做好施工准备工作，我公司收到进场通知书后，立即进行人力、物力、机械的动员工作，组建项目经理部，并组织人员进场，积极与业主和相关部门联系，落实解决施工临时用地、用电、用水问题，在15日内前期管理人员和测量队进场，完成施工放线和部分临时工程工作，以便后续施工任务顺利进行。

（2）、积极做好施工人员、机械的落实。项目部成立后，将立即编制详细的施工力量和机械设备需求计划，明确落实以满足工程之需。

（3）、做好施工进度计划工作，在施工期内，各项工作有序展开，同时编制周密的施工进度计划，项目经理部将整个工程计划分解到月交给各工程队，工程队将月计划分解到周交给施工班组，施工班组再将周计划分解到日计划来具体组织实施，达到以日计划保周计划，以周计划保月计划，从而确保总体工期目标的实现。在实际施工进程中，项目经理部将定期对工程队和施工班组检查进度完成情况，及时调整施工力量和设备，保证按时完成本项目工程。

（4）、本工程将优选采用机械化作业，并采用先进的施工工艺，以提高工作效率，减轻劳动强度。

（5）、建立健全各项责任制，积极开展各种劳动竞赛活动，坚决贯彻按劳取酬为原则的分配方式，抓好精神文明建设，把广大施工人员的积极性最高限度地调动起来，同时根据季节特点及时调整作业时间，保证每一个有效工作日的充分利用。

（6）、抓好主要施工项目的重点环节。本合同段工程施工必须抓好四个大方面:一是前期施工准备落实；二是路基施工，三是路面工程施工，四是桥梁、涵洞工程施工。

2、前期施工准备主要环节

（1）、为保证该工程早日开工，确保总工期目标的实现，必须提前做好前期施工准备工作，首先做好永久性征地的测量、划线工作。该工作应在7天内完成，为工程如期开工打好基础。

（2）、另外要抓紧落实临时用地，用电、用水及临时工程的修建。施工用地主要考虑构筑物外侧必要的工作面、路基土石方施工所需的取弃土场地、拌和站设立的场地，以上临时工程，确保在12天内完成。

（3）路基工程施工主要环节

A、测量放线必须在第一时间进场实施，立即联系交桩，进行复测放样。

B、进场后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的准备工作。

C、涵洞工程必须提前施工，尽最大可能提前完成，尽早回填，以方便贯通及土方的调运回填。

D、重点抓好特殊路基处理段的施工。只有作好特殊路基处理工作，才能为后序施工和确保总工期目标的实现打好基础。

E、本合同段挡土墙砌筑工程量大，必须配备足够的施工人员，满足原材料供应，进行分段流水作业，以保证后续工程和总工期目标的实现。

（4）、路面工程主要环节

本合同段路面工程量较大，场内交通运输困难，施工难度相对较大。必须重点抓好前期施工便道、底基层、基层和面层摊铺等主要施工环节。

根据施工总平面布置计划，本着尽量不占用耕地和破坏植被的原则进行实施，并保证满足施工需求。本方案主要考虑土方工程机械维修车间、停车场、桥梁施工的钢筋、模板加工厂，预制场，拌和站，实验室及施工便道用地。具体位置及数量见施工总平面布置图。

本工程是新修路，需临时挖通排水沟，以保证原有水系的畅通，不影响全线施工。

本施工段范围用水比较方便，可就近取用。

本路段用电可以就近搭设。

本标段由于是新修路，必须修建临时施工便道，方便材料、设备进出。

（1）、组织各专业技术人员踏勘现场，熟悉图纸。

（2）、做好各作业工种施工质量、安全技术交底、作业计划交底。

（3）、校核导线点，控制点引测埋桩。

（4）、做好材料的进场复查，砼、砂浆的试配工作。

（一）、特殊路基处理施工

1、本标段多为旱地，槽谷为水田，淤泥比较厚，主要采用换填地基土的方法进行处理，处理时先采用草袋围堰进行抽水或直接排水，再清除淤泥至老土层，最后分层填土至设计标高，填土要求同路基。填土与原有路基横向接触面，回填前应将原有路基挖成台阶状。

根据回填路基部分地表倾斜程度及路堤填筑高度，首先采取清除地表腐植土、覆盖土，当地面横坡陡于1:5时，要求在原地表开挖成向内倾斜2—4%的反向台阶，台阶宽度不得小于2.0m，再开始回填压实工作。当地表坡度陡于1：2.5且路段沟谷填方高度大于8.0m时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除开挖台阶处某青年公寓C1#、C2# 楼工程安装施工组织设计，还应在路面底面以下铺设3层土工格栅，格栅伸入挖方段长度不小于4.0米，伸入填方区不小于15米。

本标段路基长度为2.06公里，路基挖方总量为158805.61m3。根据施工图设计和现场实际情况，本方案开挖作业方式为：土方开挖运距100m以内采用挖掘机开挖装载机运输施工；运距在100m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法；石方开挖采用浅孔台阶松动爆破。

根据施工作业区段划分，土方工程队施工机械及人员配备如下：反铲挖掘机3台，YZ16B振动压路机1台。12t以上自卸汽车8台，90kw装载机2台，各类施工人员25人。

（1）、清理、去除残渣、树木砍伐    在道路的路基区域，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50cm深和从最下铺面层底部下至少50cm深的区域中去除。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50cm深的地方去除。对坑、沟、渠的清理和挖掘除根工作只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。    （2）、去除表土、淤泥    在道路路基区域根据施工图设计和规范要求去除表土和对淤泥进行处理。表土挖出对象是能使植物继续生长的泥土或沙土，表土挖出采用挖掘机、推土机和装载机进行施工，清除深度为30~50cm，清除的表土应集中堆放。淤泥挖出采用挖掘机开挖。（3）、土方开挖

本段开挖方式根据开挖路堑的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定采用横断面全宽纵挖法施工，以加快施工进度和提高工作效率。    

采用1台250型挖掘机沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖，土方由3~4台自卸汽车运至回填点，边挖边运SYT 7436-2019 石油地质样品中性氮化合物分离及检测方法，由于路堑的宽度及深度都不大，按横断面全宽纵向分层挖掘，在挖掘时利用挖掘机械把边坡做好，边挖边做坡。否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工做坡量。

（4）、路基土方开挖工艺流程