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田间道路水泥路施工方案

①、按路槽开挖线进行施工，若在实际开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。将开挖路槽的土方弃置两侧路肩并进行碾压处理。应防止雨水侵蚀地基土壤。

②、使用机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽应适当留有休整余量，再用人工休整。

行政楼外装饰工程施工组织设计③、需先挖好路槽、做好路基。

④、路基中不得含有草皮、树根、杂草以及地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过20%，路基上要求碾压或夯实，干容重≧15KN／m3，路基横坡同路面，施工中注意不能让路基积水。

1、用料组成及压实标准

灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。

路基基底灰土，采用12T压路机碾压。压实标准见下表：

路基基底3：7灰土压实标准

200km/h路基改良细粒土

地基系数K30（mpa/m）

1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。

2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。

3：7灰土施工工艺流程图

路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。

以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。

整平后，便可按要求每平米60KG摊铺石灰。

⑴、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。

⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。

⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。

⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。

⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。

⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

⑴、碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。

⑵、初压（即静压）采用12t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。

⑶、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。

⑷、终压时压路机静压1~2遍。

⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。

（6）必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开换灰土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准

7、接缝和调头处的处理：

⑴、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。

三七灰土压实后，应按规定进行养护。

4、技术要求及质量保证措施

⑴、基底土质必须符合设计要求。

⑵、配料正确，拌合均匀，碾压夯实，表面无松散、翘皮。

⑶、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整。

⑴、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，按照有关标准进行自检，合格后报方可进行灰土施工。

⑵、配料、拌合由试验员现场盯班，严格控制灰土的比例不超出约定标准。

检验方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验，压实系数检验采用灌砂法。

1、找平验收：灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。

3、灰土地基完工后，应及时进行下道工序的施工，否则应临时遮盖防日晒雨淋。

4、分段铺设灰土时，要严格执行留置接茬的规定，接茬的茬子应垂直切齐，切成台阶形式，台阶高度不大于0.3m，宽度不大于1.0m。

5、当地下水位高于基坑时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右，3d内不得受水浸泡。

6、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质，土料中不应含草根、杂物。

砼施工必须严格按照有关的规范规程及招标文件的有关技术要求进行，为确保砼的原材料、立模、砼制备及浇筑等方面全面控制，以达到预期的质量目标。

水泥：应采用强度高、收缩性小，奈磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂日期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。

砂：应采用洁净、质地坚硬，强度高、耐久性好的天然中粗砂，由当地砂砾场开采。

碎（砾）石：砼拌制所用的石子应质地坚硬、清洁、级配良好，其力学性能应符合规范规定。骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂。

水：砼搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应经过化验，并应符合规定。

模板：采用全新组合钢模，钢木组合模板，模板表面光洁平整，接缝严密、不易产生漏浆，保证砼结构拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足够的强度，，刚度及稳定性，保证砼结构形状、尺寸和相互位置符合设计规定。

②水泥砼路面施工工艺流程

a、砼级配：开工前由试验室对准备在工程中使用的砂石骨料及水泥进行取样试验以及配合比试验，并有足够的保证率，确保现场施工时合格率为100%DB4403／T 67-2020标准下载，必要时适量的外加剂，提高砼和易性和扩散性。

b、模板安装：模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与砼浇捣等程序的配合。模板设计制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和位置，模板拆除后应使砼表面光滑美观。模板及其支撑必须有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和捣固的侧压力和振动力，模板的安装位置必须校正后才可使用，模板安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。模板拆除时，不承重的模板在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时拆除，拆除时尽可能避免损伤砼构件表面及模板本身。模板拆除后及时加以清理、休整，按模板种类及尺寸堆好，以便重复使用。

c、拌和：砼拌和采用0.4m3搅拌机拌和，根据级配试验的配合比（经监理工程师批准）用磅秤计量配料，水用自动计水泵计量，加入料斗的顺序为石子→水泥→砂。拌和时间不少于2分钟，并使砼拌和均匀。施工中每台班至少检查三次配合比情况，三次塌落度情况，骨料含水量变化每台斑检查一次，工地须专门配备一名技术员负责砼拌制。

d、砼运输及入仓：砼用动力翻斗车和手拉车运输，按各部位砼分别运输到浇筑点的平台上，利用人工入仓平仓。

e、砼摊铺：砼在摊铺前，必须严格检查上述各项工序的质量是否符合要求，对于干燥的基层须洒水湿润再浇筑砼。砼摊铺平整后的表面应略高于模板顶面（即抛高2.0～2.5cm），使振实后的路面厚度符合设计要求。

f、砼振捣：砼铺平后，需紧接进行振捣，振捣器采用平板式振捣器，振捣的方法是缓慢的由一侧向另一侧横向移动，再改为纵向缓慢移动，振捣器在砼每一点（位置）上停留时间，视砼流动性大小而异，一般砼约10秒钟，以振出砂浆为度。对于不规则的边角或与其它旧路衔接时，平板器振不到的位置应用插入式振捣器或铁钎捣实。

g、砼抹面成活：砼路面经振捣后即进行抹平，抹平工作一般进行三遍，第一遍初抹找平，第二遍待砼稍收水凝固后进行抹面，第三遍成活抹面，砼表面无泌水现象且有一定的稠实性。

h、砼养生：路面成活后，随对进行养护。一般情况下，养生工作应在抹面成活约二小时后，砼表面已有相当的硬度DB42／T 1514-2019标准下载，用手指轻轻压下没有痕迹时开始进行。养护时间一般不少于十四天，原则上达到设计强度的80%以上即可停止养护。路面砼强度必须达到设计规定的行车强度后方可通行。