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沃头2#大桥台身、墩柱身施工组织设计方案

沃头2#大桥台身、墩柱身施工组织设计方案

沃头2#大桥有0#台左、右幅1.1m宽台身（肋板式），1#、6#、7#墩为1.7m柱身，中间设间距为7米的中系梁，2#、3#、4#、5#设有2.0米的柱身。中间设有间距为7米的中系梁。系梁截面为1.5×1.5米，全桥左右幅共设中系梁22道。

（一）模板制作与安装：1#～7#墩柱身模板加工成定型钢模板，要求园柱式钢模刚度大，强度高，内面光滑，平整度高，易拼成型，钢模每节长度为2m，共加工48m（24节）计划每次立模浇砼墩身高度按中系梁底标高及盖梁底标高控制。中系梁底模及两侧模板用1.4cm厚竹胶板，在加工厂制作好，运至现场进行安装。中系梁两大半园头模板用加工成定型钢板。0#台台身（肋板式）模板采用1.4cm厚竹胶板背木用8×10cm及10×12cm方料，用拉条加固。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查。

（二）钢筋的制作与安装：钢筋在加工场加工后，运至墩台身处安装危险性较大的分部分项工程专项施工方案编写指南.docx，墩柱钢筋用25T吊车安装。在制作与安装时应注意以下几点：

钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，用工级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

钢筋的主筋接头应采用焊接，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致。接头两面焊接缝长度不应小于5d，单面焊接缝的长度不应小于10d。

钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松落和开焊。钢筋位置的偏差不得超过规范要求。

（三）砼的拌和、运输和浇注：混凝土拌和采用500L强制式拌和机，在混凝土搅拌站集中拌和，用混凝土运输直接运至现场，用25T吊车吊运砼进行浇注。振捣采用插入式振捣器振捣密实。

杜绝重大作伤亡事故，负伤频率控制在3‰以下。严格防止高度坠落，火害和交通等各类事故发生。

L13SJ152 SQ标准下载2、确保安全生产采取的技术组织措施

提供安全的工作环境，搞好安全生产管理，是确保工程顺利进行的基本条件。建立完善的安全保证体系，以“安全第一，预防为主”为宗旨，对广大职工进行安全教育，增强安全意识。采取确切可行的安全措施，杜绝伤亡事故的发生，控制负伤频率，确保安全生产，保证工程顺利完工。拟采取技术组织措施如下：

（2）深化安全教育，强化安全意识。对参加本工程施工的所有人员实行安全生产“三级教育”，进行岗位培训、坚持持证上岗操作。

（3）推行安全系统工程管理，重视施工现场设施设备的管理，确保设施设备的良好状况，使安全生产建立在科学的管理、可靠的技术、完善的防护设施上。

（4）做好安全技术交底工作，对各主要工序及重要环节都要专职人员具体负责落实QX／T 560-2020 雷电防护装置检测作业安全规范，做好易燃易爆物品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通施工信号的标识，正确使用风、水管路、供电线路以及基坑开挖、防护工作，做好夜间施工防护工作。

（5）加强班组建设，选好班组长、安全员，开展经常性的安全活动，做到“安全生产，警钟长鸣”。加强安全生产自查自检自纠工作，查出事故隐患，即时定人、定时进行整改，杜绝“三违”把事故消灭在萌芽状态。

（6）做好机械和汽车的维修保养工作，确保完好率，杜绝机械和汽车带故障作业，杜绝酒后驾驶作业。