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隧道渗水和洞门处理施工方案

中铁十九局集团包西铁路通道第三合同项目经理部

T／CECA-G 0010-2016 隧道照明用LED灯能效限定值与能效等级三、 班组安排、要求及安全保障措施 5

包西铁路隧道渗水和洞门处理施工方案

包西铁路通道新响沙湾隧道(中心里程k48+839)及鄂尔多斯隧道(中心里程k100+410)由于明暗洞结合部背部防水板铺设较差，造成隧道施工缝处渗漏，其中新响沙湾隧道4处：K47+530，K49+259等，鄂尔多斯隧道6处：K101+852左右3处，K98+660处等，渗漏处主要是从施工缝处渗出。

新响沙湾隧道、鄂尔多斯隧道进、出口洞门墙镶面砖拆除，喷刷涂料施工。

新响沙湾隧道和鄂尔多斯隧道渗水处理计划4月份完成，隧道洞门镶面砖脱落问题处理计划在隧道渗水处理封锁时间内同时完成，具体安排如下：

1、新响沙湾隧道渗水处理计划于2012年4月16日～4月30日申请封锁点完成。

2、鄂尔多斯隧道渗水处理计划于2012年4月1日～4月15日申请封锁点完成。

2、施工时分为4个班组进行，每班人员3名。每个洞口2个班组，工期时间为30天，其中新响沙湾隧道15天和鄂尔多斯隧道15天。

此次隧道克缺项目施工为既有线施工，为保证线路行车安全，不采用大型机械设备，主要设备有高压注浆机，针头、电锤、铁锤、钢凿、抹灰铁板或橡塑刮板、寸漆刷、水桶及其它器具。

四、隧道渗水处理施工方法

（一）施工缝、手孔、吊装孔（注浆孔）封堵

1、根据施工缝渗水特点首先要确定渗水诱发原因。

2、采用35钻头以斜插式进行布孔，钻孔深度不不小于砼结构厚度的四分之三。

3、钻孔时注意不要破坏预设防水板材。针头嵌入时要注意固定牢固，不得出现松动现象。

5、若结构内遇有手孔和吊装孔时，应将孔内杂物清理干净，并用清水对孔内进行清洗。如注浆孔内有残留的化学注浆料要清除掉防止后期继续膨胀影响封堵孔的稳定。

6、封堵手孔和吊装孔时要确保密实，按螺旋式嵌灰方法自内而外逐层进行封堵。

7、手孔和吊装孔封堵结束后表面应与结构外表面保持一致，并进行养护处理。

8、对于变形缝部位的嵌缝处理应按照现场实际情况进行处理。如有渗水现象应先堵漏后嵌缝。

此方案能有效解决变形引发渗漏问题，其主要原理为：首先，利用预留注浆管道向止水带内灌注油水混合聚氨酯浆液，以此来充填止水带内变形产生的缝隙，密封水路。其次，在新设置的注浆通道内第二度灌注丙凝浆液目的在于密封结构外围水源，在变形缝周围形成一道阻水屏障这样为下一步密封漏水发挥基础作用。丙凝浆液灌注结束12小时以后采用第三度灌注水性聚氨酯浆液，用来缝堵可能因变形造成止水带破裂带来的渗漏。根据实际情况对变形缝周围可能出现的结构松软可渗性漏点灌注水性聚氨酯和EAA混合剂。第三，利用缓释膨胀条自身特点，在注浆结束后按照变形缝走向做出伸缩空间，这样可以防止因结构变化而产生的结构表面崩裂问题。

1、打开变形缝后注意观察原止水带开裂位置，清理内部杂物，保持所开槽内部无粉尘杂物。并根据施工长度设立间隔2米一段的注浆坝。

3、首次注浆应保证止水带内内密实，30分钟后进行化学丙凝浆液的加强注浆。丙凝膨胀速度必须满足渗漏管道需要，浆液只至达率达到100%。

4、丙凝灌注结束后注意观察渗水情况，待其稳定12小时以后可以根据现场情况灌注水性聚氨酯浆液。此次灌注压力应根据情况控制在0.5—1.0MPA之间，压力过大会破坏前期灌注层。结扎注浆管口应紧牢，防止浆液流出影响密实度。

6、上述步骤结束以后可以根据变形缝周围结构情况对于可能因结构密实程度引起的渗点适当灌注水性聚氨酯浆液和EAA混合剂，用来加强结构密实度。

7、考虑灌注后期变形缝可能出现继续变化，必须将原来注浆制作的变形缝表面双快水泥结构做出均匀的缝隙，缝宽可根据变形缝实际情况而确定。缝隙做好以后将事先准备的海绵条塞入缝隙内，海绵外表不能露出，以低于变形缝表面2CM为宜。然后将海绵缓释膨胀条安装在槽内，并按照一米间距将海绵缓释膨胀条内首先安装塑料管引出，并灌注适当水，然后将事先配置好的缓分化水性聚氨酯小压力注入海绵缓释膨胀条，等将海绵缓释膨胀条完全膨胀后割掉塑料管。

五、洞门墙镶面砖拆除施工方案

1、新响沙湾隧道和鄂尔多斯隧道洞门镶面砖脱落问题处理计划在隧道渗水处理封锁时间内同时完成，即2012年4月1日～4月30日申请封锁点完成。

2、洞门镶面砖处理采用人工处理04铁路简支梁钢筋骨架智能建造探索与实践-中国铁设.pdf，以保证既有线行车安全。

1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须把确保行车安全放在完成和监督（配合）一切施工任务的首要位置，严格执行铁道部、路局营业线施工安全有关规章制度施工，保证既有线行车安全。

3、施工前与呼铁局各相关部门、单位签定施工安全协议，申请封锁计划。

5、做好防水施工前各项准备工作，是保障施工质量的前提，要根据工程概况制订好详细的施工方案，备足防水施工所需的材料、工具、足够的技施员工，工具包括高压注浆机，针头、电锤、铁锤、钢凿、抹灰铁板或橡塑刮板、寸漆刷、水桶及其它器具。

6、施工人员必须做好劳动防护，防止浆液进入眼睛以及机器漏电等问题。

7、坚持每日复查（检查）制度并做好施工日记。

9、施工时设固定驻站联络员；现场设工地防护员，作业地点设安全防护员，距作业地点沿铁路线两端800～1000m处各设一名防护员。驻站联络员与施工负责人、安全员、工地防护员用对讲机联系。施工时严格按照既有线施工管理规定加强现场防护，按申请时间做好防护，到点及时撤离，并申报消点。

10、列车来临时，防护员用对讲机通知施工负责人，工点安全防护员用口笛通知作业人员。列车通过时停止作业JTG／T3812-2020 公路工程建设项目造价数据标准及条文说明.pdf，提前到隧道内避车洞内避让，保证行车安全和人身安全。

施工单位：中铁十九局集团包西铁路通道第三合同项目经理部