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箱梁预制安装施工组织设计箱梁预制安装施工组织设计
1、现行有关设计及施工验收规范标准，其它有关主管部门颁发的有关规范、标准中相关条文，如：
《公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053—94）》
《公路工程石料试验规程（JTJ054—94）》
YD／T 3463-2019 漏洞扫描系统通用技术要求.pdf《公路工程金属试验规程（JTJ055—83）》
《公路工程施工安全技术规程（JTJ076—95）》
2、设计院提供的编号中间资料箱梁图纸等有关施工图
3、业主、监理颁发的有关文件
自填（可参考设计说明）
根据业主与设计的施工要求，预制箱梁安装必须在20XX年9月10日完成，进入端头现浇砼、湿接缝处理、桥面系施工阶段，同时考虑从箱梁预制到安装后浇筑完湿接缝的时间不宜超过3个月，如此，江南12跨箱梁安装后湿接缝工作必须在20XX年11月10日之前完成，基本可以满足20XX年12月底主桥主体贯通、春节前竣工验收的总体目标。初步计划从20XX年10月20日开始对预制场地底胎模制作，到20XX年12月10日完成具备初步生产箱梁的能力。具体施工计划见以下条形图。
说明：施工起始日期为：
详细施工方法、顺序、时间
预制场区原地表顶层土为耕植土，其下为粘土，为提高地基承载力，拟作以下处理：
、翻耕3cm厚表层土，掺5%石灰碾压；
、后铺三合土30cm；
全预制场区铺设厚5cm的碎石，底胎模之间浇筑5cmC20混凝土防排水硬化处理；
在台座端头位置垂直于底模设置C25弹性地基梁，宽度为1.5m，高50cm，长度通长，作为预制箱梁的张拉支点。
在预制场区厚5cm的碎石上浇筑C40混凝土底模，高出地坪22cm，底模宽度1m，其上抹平3次压光，并及时覆盖浇水养护，防止顶面裂缝出现，并作为预制箱梁底模。在砼底模设横向对拉螺设预留孔,间距为1m。
底胎膜设预制梁反拱值，梁中位置向下反拱值为1.3cm，两端为0，其余各点按二次抛物线或圆曲线设置。
普通钢筋加工及安装按图纸及有关规范要求进行。根据箱梁钢筋结构的具体情况，确定工艺流程为：先绑扎底板及腹板钢筋，再布设正弯矩波纹管，然后入芯模、靠侧模、绑扎顶板钢筋及布设顶板负弯矩孔道波纹管。波纹管的固定可用短钢筋焊成井字架固定的方法。另外，在施工时应注意锚垫板的预埋精度，包括其位置和断面角度的准确，防止张拉时产生偏心力。
本工程每座预制厂各投入二套外边梁模板、五套中梁模板和二套内边梁模板，由于边梁模板和中梁模板有一侧是相同的，在施工过程中，还可从边梁模板中调剂一套中梁模板使用。
模板分为侧模、芯模和封头模板，均为用定型大面积钢模板结构。每次模板安装前用砂轮磨光机和抹布将表面铁锈及油污清理干净，露出金属光泽，然后涂一层清洁的机柴油，稍后用抹布将表面抹均。芯模在外部拼接后，由两台电动葫芦门机吊运入模。门机吊跨径为27米，两台葫芦吊起重能力10t。
箱梁顶板采用插入式振捣器与平板振捣器相结合的方法，并采用“二次振捣”的工艺，防止出现混凝土“松顶”的现象，砼振捣密实后，进行压抹整平，最后作拉毛处理。
预应力锚具采用苏州市高指指定的产品。钢绞线采用低松弛高强度钢绞线，单根钢绞线直径为Φj15.24mm，钢绞线公称面积A=140mm2，标准强度Rb/y=1860Mpa，钢绞线张拉锚下控制应力为σK=0.75Rb/y=1395MPa张拉采用双控法进行，两端两侧对称张拉。
（3）、张拉工作工艺流程为：
清理锚垫板周围水泥浆→安装锚具夹片→安装千斤顶→拉至初始应力（10%FK）→作测量伸长量起始记录→张拉到FK→测量伸长量→超张拉103%FK→回油顶压、锚固→测量实际伸长量及回缩量→检查、记录。
当实测伸长值与理论值的误差率超过±6%时，应仔细分析原因，提出修正措施后方可继续张拉。本工程预制箱梁各束钢绞线的理论伸长值如下表：（单位：cm）
张拉前须对千斤顶和油泵进行校定，并编号配套使用。
张拉时采用两端两侧同时进行，张拉顺序为N1、N2、N3束，负弯矩为T3、T2、T1，张拉锚下控制应力为0.75R，允许偏差为±6%，施加预应力顺序为：0→10%δκ→20%δκ→100%δκ→锚固。
28天抗压强度不小于40MPa。
主要设备2台架桥机，2台龙门吊，共1026榀梁，每天6榀梁。
在预制厂内用36m净跨，高15m，最大起重能力100T的跨墩龙门吊，龙门吊机起吊横移到临时墩上的的轨道小平车上。
小平车由卷扬机牵引到横移到架桥机下桥面上的轨道运梁小平车上。
小平车轨道与横移轨道交叉处可采用能拆除、转向的活动钢轨，直接在小平车上加装液压装置及换向轮，通过液压装置自动顶起，钢轮换向直接落在纵向的运梁轨道上。
采用40#硫磺砂浆块、或砂筒为临时支座，顶标高与永久支座顶标高、箱梁底钢板相吻合，制作时埋设电阻丝，临时支座每片梁设置4块，一联端部不需设置，先将箱梁置于临时支座上成为简支状态。
小平车由卷扬机牵引或自带电动机驱动到架桥机下，架桥机经天车起吊纵移及轨道横移就位安装，安装前应仔细检查支座位置及形式。
半幅顺序安装为中梁中梁内边梁外边梁。
8、梁端接头、湿接缝缝浇筑
浇筑连续接头从一联端向中间对称进行，砼采用膨胀水泥，连接连续处预留钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管，并穿束，浇筑连续接头及桥面板下横梁砼。待达到100%的设计强度时，张拉负弯矩区预应力钢束，并压注水泥浆。
梁端接头施工完成后，先浇筑跨中部分0.6L段范围内湿接缝砼，其次浇筑剩余部分湿接缝砼。
立底模浇筑张拉时预留的人孔，钢筋绑扎牢固后浇注砼，注意砼的养生，不要因为砼方量小而忽视了质量。
四、材料、设备、人员组织及资金流动计划
1、施工材料的进场及资源安排
预制箱梁的施工材料主要是P042.5水泥、钢筋钢绞线，承包人从进场开始已经进行了水泥的招标工作，确保各分项工程的正常顺利进行，经过严格的考核与论证。已经确定下了水泥、钢筋钢绞线的供应单位。
2、设备进场及使用计划
所有施工人员均持证上岗，根据工程进度情况，及时对人员进行调整，以适应外部环境的变化，上表为暂拟人员数量表。
4、流动资金使用计划见下表：（单位：万元）
本项目部除按照上面的要求配置施工设备、人员外，还投入相应的后勤保障系统，资金的投入也优先考虑预制箱梁，确保预制箱梁的按时按质完成。
五、施工安排和方法总说明
砼的生产采用搅拌楼集中供料，砼的运输采用翻斗车进行，运输到浇筑现场后，用电动葫芦吊下灰，吊架跨径为30m。预制区内安装一台净跨33m净高15米的龙门吊，用于预制箱梁的起重、移动和喂梁安装。模板的支立、拆除用两台电动葫芦吊来完成。箱梁成批生产前先做出两榀试梁，根据实际施工情况对施工工艺及有关参数进行改进和调整，以保证生产的正常进行和构件质量。
预制场内分为钢筋加工区、钢绞线加工区、波纹管加工区、模板加工区、砼搅拌区、预制区、箱梁堆存区等，预制区设在龙门吊跨内，总宽38m，平行路线方向布设台座24个，其中边梁台座9个，中梁台座15个。待箱梁张拉完成后，在存梁区进行灌浆作业，然后移运安装。(详见预制区平面图)
3、项目管理组织设置与人员的分工情况
4、箱梁预制安装施工工艺流程图
注：孔道压浆后还应包括浇注箱梁端头混凝土。
5、箱梁安装细部施工工艺流程图
严格交底制度和三检制度，做到层层交底，操作人员能熟悉图纸要求和质量标准；
严把材料质量关，按规定频率对水泥、黄砂、钢材、钢绞线、锚具及张拉压浆设备进行试验和检校；
由于箱梁梁高壁薄，砼浇筑难度较大，尤其是在腹板浇筑时，必须人工下料，应使用经验丰富的砼工和振捣手，质量技术人员加强现场管理，确保砼质量外光内实；
由于箱梁跨度较大，预应力钢绞束张拉时张拉力应准确到位，同时以伸长量校核，发现偏差及时分析原因，采取必要的纠正措施；
施工过程中应加强对底胎模的观测，严密监控预拱度在使用过程中的变化情况，必要时采取相应措施。
为了防止芯模上浮，在芯模顶部施加一组垂直向下的压力。这个压力系统用一个[24槽钢，槽钢上焊Φ48钢管3根，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓联结在两侧外模钢支撑上。外模钢支撑与底模固定，沿梁长每1.5m设一根反压槽钢，这样便能有效防止芯模上浮。
模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载，保证箱梁各部形状、尺寸符合设计要求。模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。在同一结构中采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得用废机柴油。
8、施工过程中钢绞线的截断宜采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。金属钢波纹管可采用成品镀锌钢波纹管或用镀锌钢带制作，但钢带厚度对于负弯矩束扁波纹管应不小于0.35mm;对于箱梁内圆截面波纹管厚度应不小于0.30mm。
9、预制箱梁施工质量管理网络
施工前对班组人员进行安全交底，并做好记录；
上班要戴安全帽，操作工都用熟练工人。
作业前对各种机械设备进行检查，谨防故障。
在箱梁吊运、龙门吊和电动葫芦架行走、模板支拆时，要有专人指挥，严禁行人及无关人员滞留。
张拉作业时两端严禁施工，并设置预防挡护措施。
严格按照安全用电管理制度规定某电厂桩基(预应力管桩)施工组织设计（专家会审好评方案）值得参考，做到电路规范，电箱安全，电工熟练。
进入现场的所有施工人员必须戴好安全帽。
有关管理人员必须佩带上岗证上岗。
砼罐车必须编号挂牌施工，龙门架顶插上红旗作为标志。
施工时，加强对环境的保护，废弃杂物及时清除出场，不准乱丢乱放，防止污染附近农田、小河。
与附近居民加强沟通，便于夜间施工的正常进行。
系梁施工完毕后必须及时进行基坑回填，保持文明工地形象，与周围的环境相协调。
7、各种建材、物资堆放整齐三层别墅结构 Model (1)(1)，各类施工车辆排列有序。