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滨州港3万吨级散杂货码头工程及

中交烟台环保疏浚有限公司

滨州港3万吨级散杂货码头工程及

二、施工总体部署 13

DB13(J)／T 165-2014标准下载2.1防波堤施工工艺流程图 13

2.2防波堤主要施工方法 14

三、施工的组织管理机构 16

3.1施工组织机构 16

3.2施工组织机构图 17

四、主要施工方案 18

4.2沉降位移观测计划 24

4.3砂垫层抛填及砂棱体 26

4.4塑料排水板 27

4.5高强土工格栅和土工布铺设 31

4.6基床碎石垫层 37

4.7堤心石（10～100kg）抛填 37

4.8护底块石(300～400kg)抛填 39

4.9二片石垫层 39

4.10混合倒滤层铺设 39

4.11土工布倒滤层 40

4.12垫层块石(100～200kg)抛理 41

4.13扭王字块预制安装 42

4.14混凝土胸墙 49

4.16雨季施工 52

五、主要设备、人员、材料进场计划 53

5.1拟投入的主要施工机械设备表 53

5.2劳动力计划表 55

5.3主要材料用量表 56

5.4主要设备进场计划 56

5.5主要人员进场计划 56

5.6主要材料运到施工现场的方法 57

六、施工总平面布置 58

6.3施工现场基地临时设施平面布置图 61

6.4总平面布置图 62

七、工程进度计划 63

7.2主要分项工程计划 63

7.3进度计划说明 63

八、质量、安全管理和保证措施 64

8.1质量保证体系 64

8.2质量控制措施 68

8.3安全保证体系 70

8.4安全应急预案及安全保证措施 74

九、确保工程进度的技术组织措施 86

9.1影响进度的因素分析 86

9.2组织保证措施 86

9.3劳动力保证措施 87

9.4工程技术保证措施 87

9.5关键线路及节点的控制措施 87

9.6从安全、质量上确保 88

9.7资金、物资保证 88

9.8对计划进行严格控制 88

9.9确保资源优化配置 89

9.10赶工措施 89

9.11冬季施工措施 89

9.12雨季及农忙季节施工安排 90

9.13海上夜间施工措施 91

十、文明施工及环境污染防治的技术组织措施 92

10.1文明施工 92

10.2环境保护 92

十一、其他应明确的事项 95

11.1治安管理措施 95

11.2农民工工资支付保障措施 95

11.3保修期期间的管理 95

1.1.1滨州港3万吨级散杂货码头工程引堤工程施工合同

1.1.2滨州港3万吨级散杂货码头工程引堤工程二标段施工设计图及有关设计资料。

1.1.3滨州港3万吨级散杂货码头工程引堤工程施工招标书

1.1.4滨州港3万吨级散杂货码头工程引堤工程施工投标书

1.1.5主要技术标准

工程施工中所有材料、设备和施工质量均应符合下列技术规范的要求：

f)《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268－96）；

g)《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270－98）；

k)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范；

本工程位于规划的滨州港东北角，建设2个3万吨级散杂货泊位，年吞吐量为500万吨，泊位的设计年通过能力为519万吨。滨州港位于渤海湾西南岸，套尔河入海口处，地处环渤海经济圈和黄河经济带的交汇处，北濒渤海，东邻东营，南连淄博，西与德州市接壤，西南与济南市交界，西北隔漳卫新河与河北省海兴、黄骅相望，陆上距青岛、烟台、天津、北京等地均在400公里范围内，其地理位置优越，腹地广阔，是山东省西北部的主要出海口。

1.2.2工程名称及工程内容

工程名称：滨州港3万吨级散杂货码头工程及附属工程二标段

二标段：防波堤工程（双堤，Y1+800—Y3+500）。

1.2.3设计标准及结构型式

1.2.3.1.设计依据

（1）《滨州港3万吨级散杂货码头防波堤工程波浪潮流泥沙数学模型试验研究报告》，交通部天津水运工程科学研究所，2008年12月。

（2）《滨州港总体规划》，滨州市交通局、山东省航运工程设计院有限公司，2009.1

（3）《滨州港规划方案对黄骅港海洋动力和泥沙环境的影响分析评价研究报告》，交通部水运工程科学研究所，2008.3

（4）《滨州港3万吨级散杂货码头工程可行性研究报告》，中交第一航务工程勘察设计院有限公司，2008.8

1.2.3.2.建筑物的规模、等级及结构型式

1.2.4主要设计要素

1.2.4.1水文、气象条件

水工建筑物计算系缆力时采用的设计风速为九级风风速（22m/s）。

极端高水位：5.14m；

设计高水位：3.58m；

设计低水位：0.54m；

①码头设计波浪重现期采用50年，其相应的设计波浪要素下表。

成层冰厚度最大为35cm。

本地区地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。

二标段（防波堤双堤1+800—3+500段）

10～100Kg块石堤心石

100～150Kg块石

150～300Kg垫层块石

混凝土胸墙C35F300

（1）、塑料排水板为水上打设，砂垫层、碎石垫层、二片石倒滤层、混合倒滤层为水上铺填，基床土工格栅和土工布为水下铺设，堤心石、块石垫层为水上抛理，扭王块体为水上安放。

（2）、本工程量清单为现有设计图纸计算净量，不包括沉降、损耗。

1.2.6工程工期及质量要求

计划工期：二标段：365日历天。

计划开工日期：2010年3月

缺陷责任期从工程竣工之日起算，期限为一年。

多年平均气温13.1℃

年极端最高气温38.9℃

月平均气温最高月为7月，其次为8月，月平均气温最低月为1月，其次为2月。

多年平均降水量523.4mm

年最大降水量698.5mm（出现于1977年7月）

日最大降水量133.5mm（出现于1975年8月30日）

历年年平均降水量523.4mm，多集中在7、8月份，尤其8月份最多，7、8两月降水量占全年总降水量的59.4%。降水量最少的月份为1月，仅占年总降水量的0.3%。

本海区常风向为SW向，频率为11.37%，次风向为E和ENE向，频率分别为8.88%和6.91%，强风向为ENE向，≥7级风出现频率为0.88%，次强风向为E和NNW向，≥7级风出现频率分别为0.68%和0.65%。

本区雾况并不严重，本区年平均雾日为4.7天，大部分发生在冬季。雾一般是夜间产生，到早生逐渐消失。

（1）潮汐性质：本海区属于不正规半日潮海区。

（2）一年的潮位特征值（以下潮位值均从当地理论最低潮面计算）

海域潮流性质基本属于正规半日潮流型，（W01+WK1）/Wm2值均在0.5以下，在一个太阳之内有两次涨潮流和两次落潮流，有两次涨急和两次落急。

大潮涨、落潮平均流速分别为0.39m/s和0.36m/s，中潮分别为0.44m/s和0.41m/s，小潮分别为0.36m/s和0.34m/s。

大潮实测最大流速1.44m/s，流向为222o；中潮实测最大流速1.36m/s，流向为234o；小潮实测最大流速1.02m/s，流向为58o。

本海区冰期概况为：每年12月上旬出现海冰，翌年2月下旬终冰，冰期约90天，其中初冰期约18天，盛冰期约55天，融冰期约18天左右。

套尔河口及大口河海区在正常年份，固定冰宽度约4Km，最大厚度约30cm，流冰分布宽度约23海里，最大厚度为20cm，最大堆积高度为3m。偏重年份冰期约105天，盛冰期约75天，固定冰宽度约7Km，最大厚度约35cm，流冰分布宽度约25海里，最大厚度为30cm，最大堆积高度为4m。

本工程码头区地层分布如下:

②粉细沙：灰褐色～黄褐色，中密～密实状，局部松散状，土质不均。该层分布较连续，分布厚度0.6～11.9米。

②1粉土：黄褐色，中密～密实状，土质不均。该层分布不连续，分布厚度1.1～6.0米。

②2粉质粘土：黄褐色，可塑～硬塑状，中塑性，夹粉土薄层，土质不均。该层分布较连续，分布厚度1.1～4.7米。

②3粘土：黄褐色，灰褐色，可塑～硬塑状，高塑性，土质不均，夹粉土薄层及粉土团。该层分布不连续，分布厚度约0.7～5.0米。

②4粉土：黄褐色，灰褐色，稍密状～密实状，土质不均，浑年少量粘性土。该层分布不连续。

③1粉质粘土：灰褐色，可塑～硬塑状，中塑性，夹粉土薄层。该层分布不连续，分布厚度约1.8～5.7米。

③2粘土：灰褐色，可塑状，局部硬塑状，高塑性。该层分布不连续。

③3粉土：灰褐色，稍密～密实状，土质不均。该层分布不连续。

④2粉土：黄褐色，密实状，土质不均。该层分布不连续，分布厚度4.8～5.7米。

滨州港地区的抗震设防烈度为7度。

2.1防波堤施工工艺流程图

2.2防波堤主要施工方法

本着边筹建边施工的原则。施工准备阶段进行筹建现场临时办公（待陆域形成固化后,进行大小临建设）、测量控制点的复测及验收、建立施工控制网、施工机械的调遣和开工部署。

（2）基床中粗砂垫层及砂棱体

砂棱体采用充填砂袋形式，砂垫层采用平板驳装砂、挖掘机定位抛填。

主要采用塑料排水板船打设，拟定五艘打板船施工。

（4）高强土工格栅和土工布铺设

主要采用平板驳装碎石、挖掘机定位抛填。

（6）10～100kg堤心石

设立抛石导标，采用装石料驳船靠防波堤进行抛填工艺。

（7）100～200kg块石垫层

设立抛石导标，采用装石料驳船靠防波堤进行抛填工艺，挖掘机进行理坡。

采用驳装二片石由皮带机输送至堤身抛填，并用挖掘机理坡。

采用驳装碎石由皮带机输送至堤身抛填，并用挖掘机理坡。

混合倒滤层理坡完成后，人工进行土工布倒滤层铺设，深水处潜水配合铺设。土工布根据铺设尺寸加工，铺设时应注意搭接。

（11）300～400kg垫层块石

同10～100kg堤心石抛填工艺。采用驳装挖掘机进行理坡。

采用预制场运至临时码头装船，带吊机驳船安装。

采用钢模板支模，砼采用搅拌船拌制砼，现场起重机起吊支护模板并浇注的工艺。

采用分段设置隔堤，绞吸船吹填工艺。

三、施工的组织管理机构

（1）项目经理（常务副经理）

协助项目经理工作，负责生产现场生产计划、质量保证体系、安全保证体系和后勤保障体系的正常实施，定期召开调度会议，协调和处理在施工进度、质量保证、费用控制等方面存在的问题。

是项目的技术总负责人，负责召开技术交底会，组织技术攻关和新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，审核分部、分项工程进度计划。

负现编制施工组织设计，制定工程总进度和详细的工程进度计划，监督、检查计划的执行情况，解决施工中的技术问题，审查各专业施工技术措施，管理施工技术档案，做好合同执行记录，填报各类施工进度报表。

负责施工船舶、机械设备的维修、保养和管理工作，保证船舶和机械设备的正常运转。负责船舶、机械设备的燃、材料及淡水供应。负责船舶、机械设备的备、配件购置工作。

负责现场资金的计划、调度及使用，填报财务报表，建立工程项目的银行帐户，办理与业主或其他单位之间的往来帐务，编制项目成本计划，负责成本控制和监督，根据工程进度情况进行经济效益分析，编制工程项目决算报告。

负责编制和组织实施质量计划，检验和试验计划，推行全面质量管理。督促各分项工序的自检、互检和专检工作，负责质量事故原因的分析和总结。

负责项目的采购业务，包括物资、材料的订购、催交、运输、验收和保管工作。根据施工组织设计制订满足工程进度和工程质量要求的采购程序和工作规定。编制物资、材料采购计划、与供货厂商签订供货协议，建立物资、材料供应及发料台帐。

负责项目经理部的公文处理，及督办。现场劳动力的调配、岗位培训和现场人员工资发放。项目经理部的后勤管理工作。

在工程的施工中，为了方便施工放样，便于施工测量控制，需要在业主提供的首级工程测量控制网点的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程测量控制微网。

工程测量控制微网在布设、施测之前需编制详细的《工程测量微网布设、施测方案》报业主、监理工程师审批。

4.1.1工程测量微网的布设、施测及平差计算

（1）首级施工测量控制网

工程所采用的平面坐标系统：北京54坐标系,采用117°中央子午线任意带；高程系统：滨州港理论最低潮面高程基准。首级施工测量控制网点由业主提供，施工单位进行复测并报监理进行验收后即投入使用。

首级控制网点的复测，采用GPS静态测量。

精度要求：平面坐标固定误差≤8mm，比例误差≤1PPm；高程基准，符合四等水准误差。

根据业主提供的平面控制点和高程控制点进行联测，形成GPS控制网。外业采用4台双频GPS接收机，在卫星几何强度良好的条件下（截止高度角不大于15度，卫星数不少于4颗且GDOP≤8），同步观测不小于1小时。观测时做好必要的测站记录，记录内容包括点名、点号、观测日期、观测起止时间、观测仪器和天线高。

内业利用中海达HDS2003数据处理软件解算。多人计算互相校核，计算结果报监理，经监理验收后方可使用。

根据现场施工需要对首级控制点进行加密建立施工测量控制网，施工测量控制网施测完毕报监理验收后使用。使用过程中，要定期对控制点坐标进行复测，确保工程控制点准确无误。

据施工现场来看，本工程施工区域附近有已建东堤和已建西堤。根据需要T／CECS601-2019标准下载，拟布设3个控制点在已建西堤上，其中一个控制点靠近已建西堤和引堤延长段交界处，3点尽量布设在一条直线上。布设的3个控制点要保证两两通视。3个控制点既是控制点，同时也作为高程控制点。

平面控制点和水准点的测算

布设的控制点和首级控制网进行联测，采用GPS静态测量。测量时用3个首级平面控制点作为基点，控制点的距离不能过短同时要保证各点间距相差不大。

外业采用4台双频GPS接收机，在卫星几何强度良好的条件下（截止高度角不大于15度，卫星数不少于4颗且GDOP≤8），同步观测不小于1小时。观测时做好必要的测站记录，记录内容包括点名、点号、观测日期、观测起止时间、观测仪器和天线高。

内业利用软件解算中华人民共和国水利部《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL 398-2007.pdf，多人计算互相校核。经校核无误后提供数据交监理验收，经验收后方可使用。

检测已测测段高差之差(mm)