施组设计下载简介：

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2.2自然条件和勘测资料 3

2.3施工条件分析 12

第三章施工总平面布置 14

3.2施工总平面布置 15

复合三明治施工方案（涂料）3.3现场五牌一图 15

3.4水、电设施布置 16

3.7水上安全设施布置 16

3.8预制场布置 16

第四章施工总体部署 17

4.1施工总体布置的原则 17

4.2工程总体目标 17

4.3总体施工顺序 17

4.4总体施工方法概述 17

第五章施工组织和主要管理方法 20

5.1施工组织机构 20

5.2项目部主要人员岗位职责 20

5.3施工管理方法 21

第六章主要工程项目的施工方案、施工方法 22

6.1基线复核及测量控制 22

6.3土石方工程 37

6.4港池及调头区疏浚 37

6.6基槽开挖、清礁 43

6.8抛石基床夯实 54

6.10构件运输及安装 63

6.11沉箱内回填施工 73

6.12现浇码头胸墙施工 74

6.13码头后方棱体抛石、二片石、混合倒滤层、回填山皮土施工 78

6.14轨道施工 80

6.15码头附属设施 81

6.16沉降位移观测 83

第七章确保工程质量的措施 85

7.1质量管理原则 85

7.2施工准备阶段的质量保证措施 85

7.3施工阶段的质量控制 85

7.4竣工验收阶段的质量控制 86

7.5质量持续改进 86

7.6检查、验证 87

7.7主要分项工程质量保证措施 87

第八章确保工期的措施 90

8.1工期安排原则 90

8.3进度控制和保证措施 90

8.4本工程工期具体保证措施 92

第九章施工期环保、文明施工措施 93

9.1对环保和文明施工承诺 93

9.2环保和文明施工保证体系 94

9.3施工作业区环保和文明施工措施 94

9.4环境、环保、卫生管理 95

9.5生活区后勤场区管理措施 95

9.6配合环境保护的施工措施 95

第十章安全防台措施及雨季、夜间施工措施 96

10.1施工防台措施 96

10.2雨季、夜间施工措施 98

第十一章安全生产保证体系及保证措施 99

11.1安全生产的原则和目标 99

11.2安全生产管理组织机构、保证体系和安全生产责任 99

11.3安全工作程序 101

11.4奖励及处罚 101

11.5员工安全教育及培训 102

11.6事故的损害报告，调查及分析 102

11.7安全检查及核查 102

11.8本工程的安全风险评估 103

11.9施工区、生活区的安全及卫生控制 103

11.10施工现场强制性安全要求 103

11.11医疗服务和紧急响应 105

11.12应急计划和措施 105

11.13主要分项工程安全保证技术措施 105

第十二章　预制场改造方案 107

12.1编制说明 107

12.2出运码头方案 107

12.3预制场布置 107

12.4开挖原地面 108

第十三章　附图表 108

在编制本施工组织设计时，根据现场实际情况合理进行施工布置、安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序衔接合理，减少互相干扰，合理调配人力、物力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和安全文明的施工环境。并充分利用我公司和国内先进的生产设备和船机设备，投入足够的能满足本工程施工强度要求的施工机械设备，组织机械化和专业化施工，以确保本工程的施工工期和质量。

本施工组织设计主要依据以下文件编制：

1、中标通知书及施工合同；

2、洋浦港三期工程水工工程《**水工工程施工图》中交第二航务工程勘察设计院2005.11；

3、《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221—98)；

4、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)；

5、《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267—98)：

6、《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268—96)；

7、《水运工程测量规范》(JTJ203—2001)；

8、《重力式码头设汁与施工规范》(JTJ290—98)；

10、《海港工程混凝土纤构防腐蚀技术规范》(JTJ275—2000);

20、国家、部颁、地方有关技术法规和规范；

21、经甲方确认的施工企业标准、规程和规定；

23、本公司ISO质量管理体系文件。

1.3.1严守条款与规定的原则。

在编制施工组织设计时，对本工程的施工范围、工程质量标准、工期安排及工程实施按施工合同文件要求编写。

1.3.2严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。

在编写施工方法时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质精品工程。

1.3.3充分结合现场实际情况施工的原则。

根据现场实际情况合理进行施工布置，安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少互相干扰，合理调配人力、物力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和优化文明施工的环境。

1.3.4采用先进施工设备和施工技术，提高施工工艺及技术措施的先进性、可靠性、完整性。

在编制施工工艺和施工方法时，充分利用我司和国内外先进的生产设备和船机设备，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。

2.1.1工程名称：**水工工程

2.1.2建设单位：**公司

2.1.3设计单位：**设计院

2.1.3监理单位：**监理事务所

2.1.4工期要求：总工期14个月。

本工程保修期从工程竣工之日起算，水工工程保修期为一年整，疏浚工程不设保修期，其他工程的保修期在专用条款中约定。阶段验收工程的保修期从阶段验收竣工之日起算。

2.1.10主要工程量

①港池、基槽挖泥约65万m3；

②码头基槽开挖约12.9万m3；

③基床抛石约4.7万m3；

④沉箱预制35个约2.0万m3；

⑤沉箱后抛石棱体约13.75万m3；

⑥混合倒滤层约2.1万m3；

⑦沉箱后回填山皮土碾压约13.3万m3；

⑧胸墙约1.0万m3。

2.2自然条件和勘测资料

2.2.1施工地区自然条件

1、地理位置与地形地貌

**位于海南岛西北部，儋州市境内。洋浦湾西临北部湾，东与新英湾相连，为一潮汐汊道型港湾。新英湾面积约50平方公里，大、中潮纳潮量约为一亿立方米，湾顶附近有北门江、新昌河注入。

**湾为一向西开敞的新月形港湾，由珊瑚礁构成的大、小铲岛并立于湾口。湾内南部为洋浦大浅滩，零米线以上面积约2.5平方公里，滩面最高处高程达1.5m，低潮出露，是在海蚀平台基底上发育的侵蚀——堆积型水下浅滩，滩顶以中粗砂为主，东北坡较陡，多砾砂，其余部位多为中、细砂及泥质砂。洋浦湾北岸为岸线弯曲的凹岸，洋浦深槽沿该岸发育，水流动力轴线十分弯曲。洋浦深槽为连接洋浦湾及其纳潮区新英湾的主要潮汐通道，10m等深线槽长约5km，宽约300m，最深处达25m，基本处于洋浦湾内；5m深槽长约10km，其中7km处于洋浦湾内，余则延伸入新英湾内；深槽覆盖层多为淤泥，厚10～20m不等。洋浦湾口至深槽间有一拦门浅滩，滩顶最小水深不足5m，其底质多为泥质细砂及砂质泥。

拟建码头区在洋浦港一期码头东侧洋浦湾与新英湾交接地带，该为一深嵌内陆的溺谷型海湾，码头对面即为白马井镇。该区陆域地貌上隶属于平原残丘，地势起伏较小，局部有小山丘发育。由于第四纪火山活动，在本海湾陆域地貌形成了广泛的玄武岩熔岩岩被。临近海边地形由于海水的侵蚀，在岬角处形成了较明显的海蚀平台，其上覆盖砾砂、玄武岩碎块、珊瑚碎块。该区水域地形较为复杂，近岸水域地形线较陡，局部地段边坡比可达到1：3。该区域岸线较为曲折，水流速度较缓，在白马井与洋浦湾距离最近的地带由于涨落潮的影响水流较急。因为潮水和河岸对潮水顶托的相互作用，该码头区对岸靠近白马井的地带形成了较大的沙坝，高潮时候淹没水中，低潮露出水面。

1975年10月～1981年8月，在洋浦湾内设验潮水尺进行潮位观测；1976年1月～1981年8月，在湾外、湾口及湾内设置四个测波点进行波浪观测。

本工程采用洋浦港深度基准面。各基准面基本水准点换算关系如下：

洋浦港深度基准面（水尺零点）

洋浦港潮汐类型比
，属正规日潮潮型。本港潮差不大，平均潮差为1.81m，涨潮历时大于落潮历时。据1976～1980年实测资料统计，主要潮位特征值如下：

最高潮位 4.06m（1976年11月25日）

最低潮位 0.24m （1976年12月23日）

平均高潮位 2.76m

平均低潮位 1.10m

平均海平面 1.91m

最大潮差 3.60m（1976年12月）

平均涨潮历时 12.2小时

平均落潮历时 9.6小时

据1976年、1978年及1979年潮位资料，推算得设计水位如下：

设计高水位 3.60m（高潮累积频率10%）

设计低水位 0.64m（低潮累积频率90%）

极端高水位 5.23m（重现期50年的年极值高水位）

洋浦湾余流是因地形变化复杂引起的，流速较小，约为潮流流速的1/10，一般在0.05～0.07m/s之间。

洋浦湾共设有四个测波点，湾外及湾口的1、2测点采用数字超声浪潮仪观测，湾内的3、4测点采用常用光学测波仪观测。

据1976年～1981年实测资料统计分析，本区波浪以风成浪为主，其频率约为94%。洋浦湾内，无浪天多，大浪极少，具有良好的掩护条件。

受季风影响，春夏多SW向浪，冬季多SE向浪。秋、冬季波浪较小，零级波频率在80%以上，最大波高一般小于0.5m。

实测资料还表明，洋浦湾内、外大浪主要由热带风暴和台风所产生。湾外1测点曾测得最大波高H1/10=2.4m。

洋浦湾和新英湾为溺谷式海湾，目前仍保持着潮汐汊道形成初期时的格局，平面位置无多大变化。

据历史资料分析，洋浦深槽的位置与当时河谷的位置基本一致，仅纵横剖面有缓慢的淤缩，平均速率0.0125cm/a。10m深槽淤缩较大，约为4.2～5.2cm/a。近几十年来，深槽各段有冲淤，但冲淤平衡，已基本稳定，洋浦大浅滩亦趋于平衡，没有明显变化。拦门浅滩处于落潮流三角洲的雏形阶段，堆积体不明显，该浅滩是近3000年发展起来的碍航浅滩。据1947～1983年资料，1963年以前，该浅滩略有冲蚀，1963年以后微淤，平均淤率3.2cm/a，年平均淤积量约8.2万m3，除滩顶略有摆动外，大部分浅滩较为稳定。

洋浦湾泥沙主要来自河流、海岸侵蚀及生物沉积三个方面。河流泥沙以悬沙为主，其中大部分沉积在新英湾内，仅少部分细颗粒泥沙随落潮流携入洋浦湾内；海岸侵蚀泥沙主要来自白马井以南2km左右的海蚀带，该岸段年波浪沿岸输沙量约2.2～4.9万m3；生物沉积主要为珊瑚礁，按珊瑚礁年产量理论值估算，大铲及小铲两岛年产礁量约1.2～4.2万m3，由此可见，洋浦湾的泥沙来源不多，年来沙量仅10余万m3。

洋浦港于1976年设立气象站，该站位于东经109°12′，北纬19°44′处的白沙村外，有气温、降水、风、雾及湿度等观测项目。

洋浦地区属热带季风气候，受台风影响，长夏无冬，夏热冬暖，湿度较高降水量较少，旱季和雨季分明。

洋浦地处低纬，气温较高YBT4252-2011 耐热混凝土应用技术规程.pdf，年际变化不大。

多年平均气温 24.7℃

极端最高气温 38.5℃

GB／T 33014.2-2016 道路车辆 电气／电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分：电波暗室法.pdf极端最低气温 7.3℃

月平均最高气温 29.3℃

月平均最低气温 18.9℃