施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

XX市XX区金通二大道

金通二大道跨线桥及接线工程项目经理部

1.3.2、技术指标 2

2、施工重点及关键控制措施 3

GBT 30192-2013 水蒸发冷却空调机组2.1、施工特点及重点 3

2.2、施工关键控制措施 3

3、人员与机械设备 4

3.1、机械配备及试验仪器 4

4.1、前期准备工作 6

4.2、施工工艺流程 6

4.3工艺流程说明 8

4.3.1、施工准备 8

4.3.2泥浆制备 8

4.3.3、泥浆外运 8

4.3.4、埋设护筒 8

4.3.6、第一次清孔 9

4.3.7、垂直度检测 10

4.3.8、钢筋笼、声测管加工、安装 10

4.3.9、钢筋笼运送 10

4.3.10、钢筋笼吊装 11

4.3.11、导管安装 12

4.3.12、第二次清孔 12

4.3.13、混凝土首灌量计算 13

4.3.14、水下混凝土灌注 14

4.3.15、空孔填充 14

5、针对性技术措施 15

5.1、保证孔径满足设计要求的技术措施 15

5.2、保证钻孔垂直度的技术措施 15

5.3、保证孔深的技术措施 15

5.4、砼灌注成桩技术措施 15

5.5、跨高速钻孔桩施工方案 16

5.6、常见事故防范及处理 17

5.6.1、成孔事故处理 17

5.6.2、成桩事故处理 17

5.6.3、钢筋笼上浮 18

6、质量保证措施 18

6.1、质量管理机构 18

6.2、质量控制措施 19

6.2.1、成孔质量控制措施 19

6.2.2、钢筋笼制作与安装质量控制 19

6.2.3、混凝土灌注质量控制 20

6.2.4、原始资料必须及时整理 20

6.2.5、材料供应措施 21

7、安全、文明施工保证措施 21

7.1、安全生产管理体系 21

7.2、安全生产措施 22

7.2.1、加强安全组织建设 22

7.2.2、建立健全安全生产管理制度 22

7.2.3、执行安全教育制度 23

7.2.4、安全用电措施 23

7.2.5、设备操作安全措施 24

7.2.6、其他安全事项 24

7.3、文明施工措施 25

工程名称：XX市XX区金通二大道跨线桥及接线工程

1)、本工程钻孔灌注桩施工的设计图纸和设计技术要求；

2)、本工程地质勘察报告；

3)、本工程合同及招标技术文件要求；

4)、施工规范及标准：

《公路工程质量检验评定标准(JTG071)》；

金通二大桥，位于XX市XX区西南部，线路为东西走向，连接XX区石江公路（S223）和XX市钟秀东路。该项目不仅是XX区和XX市之间一条重要的城市交通道路，同时也是XX区公路县道网中的一条规划道路，沿线主要村镇有正场村、周照港村、利民村、董家埭村、双盟村、先锋镇。

金通二大道跨线桥道路红线宽度为60m，西接钟秀东路，东接金通二大道（已建成），钟秀东路采用三块板断面，中间为双向6车道，两侧为非机动车道和人行道，已建成的金通二大道目前一期只实施双向6车道，远期实施两侧非机动车道。

桥梁横向为3幅，中间为主线机动车道桥，两侧为A、B非机动车道桥，桥梁跨越宁启高速公路，桥梁轴线与宁启高速公路交角为75度。所有桥梁上部结构均为装配式预应力混凝土箱型连续梁。

1、道路等级：城市主干道（II级）；

2、设计速度：60km/h；

4、桥梁设计基准期：100年；

5、桥梁设计安全等级：一级；

6、桥面横坡：行车道双向2%横坡，人行道单向2%横坡；

7、桥面宽度：采用三幅桥梁，横向布置为：5.5m（A非机动车道）+4.75m（侧分带）+25.5m（机动车道桥）+4.75m（侧分带）+5.5m（A非机动车道）=46m；

8、通行净高要求：宁启高速公路通行净高不小于5.2m。

2、施工重点及关键控制措施

2.1、施工特点及重点

本工程因所处地质多数为粉土夹粉砂，成孔过程中易产生缩径，在钻孔灌注桩施工时严格控制钻进进尺速度，确保护壁泥浆性能适应地层变化需要，保证成桩质量。

施工范围内地下管线、村间道路、鱼塘、沟渠较多，不便机械作业。

2.2、施工关键控制措施

1)、桩位中心放样，护筒埋设和桩机就位的中心控制；

2)、钻孔过程中钻机平台水平度和钻杆垂直度的控制；

3)、钻孔过程中泥浆比重的控制；

4)、成孔直径的控制，沉淀厚度的控制；

5)、钢筋笼制作、下放的焊接质量及保护层控制；

6)、水下混凝土灌注的质量控制；

3.1、机械配备及试验仪器

钻孔灌注桩施工需要大量性能优异、状况良好的设备，在加大人员投入的同时需要投入需要的机械设备。

主要机械设备(施工机械)使用计划表

对本班的安全、质量和效率负责

服从班长的安排，负责桩机移位、成孔、下钢筋笼、下导管、清孔和水下砼灌注等工作。

负责设备机具、钢筋笼安装和移动。

服从项目的统一安排，认真组织本班生产，协助机械修理工作，对本班的安全、质量和效率负责。

服从班长的安排，负责制作钢筋笼，孔口焊接吊装钢筋笼等工作。

服从班长的安排，负责制作钢筋笼，孔口焊接吊装钢筋笼等工作。

服从班长的安排，负责制作钢筋笼，孔口焊接吊装钢筋笼等工作。

服从班长的安排，负责制作钢筋笼，孔口焊接吊装钢筋笼等工作。

负责现场孔深、泥浆指标、笼顶标高、砼面高度控制

1)、认真审核施工图纸，并在设计单位的召集下参加图纸会审，解决图纸中的疑难问题，进一步领会设计意图。

2)、编制详细的施工方案，由项目技术负责人审批，并报送监理审核。

3)、根据业主提供的规划总平面图、设计图和现场红线，以及测绘单位投放的平面控制点和高程控制点，利用全站仪和钢尺进行测放工程轴线和桩位，将水准高程引测至场地内，经监理复核验收后做好标记，并妥善保管。

4)、向施工人员及操作层人员做好施工技术和安全技术交底，使工人了解设计意图，掌握施工要领和关键工序及安全操作规程，做到分工明确，职责分明。

5)、施工前绘制完成各施工范围内的桩位平面布置图和形象进度图。

(1)在桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，用推土机碾压密实，及时处理现场范围内的明浜、沟塘，使机械能顺利进出场，并保证施工中钻机稳定；为保证钻孔灌注桩顺利灌注砼，将施工主便道延伸至钻孔灌注桩附近，以方便砼浇筑。

(2)编制钻孔桩施工技术方案及报审工作；

(3)召开技术交底会议，就施工技术要求对施工班组长进行交底，使其施工前做好充分准备；

(4)检查施工现场临时水电情况，并确保施工用水电满足施工要求；

(5)组织施工材料、机械的进场、报验、安装、调试工作，使其在施工过程中满足工程需要；

(6)各种计量、测量用具提供检验证书并对仪器及时进行检查、校准；

(8)在高速公路东侧设置一钢筋加工场地（22m*40m），具体位置详见施工平面布置图；

在桩基施工前，应该探明和清除桩位处地下障碍物，整平场地，用推土机碾压密实，使机械能顺利进出场，并保证施工中钻机平稳作业。进行桩位中心和标高控制点的测放，钻孔桩十字轴线上部设四个中心护桩，便于施工过程中进行中心复核及检查。场地处理后，人工埋设护筒。

莱卡(TCR1201+)

泥浆采用搅拌泥土自造泥浆，利用原状土向里面注水搅拌制浆(必要时配置优质泥浆)。钻孔用泥浆技术指标见下表：

钻孔灌注桩产生废弃的泥浆，注入就近的废浆池中。

钻机就位时用枕（方）木支垫平稳，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，应始终位于同一垂直线上，保持钻杆垂直。开钻时，低档慢速钻进，钻到护筒下1m后，再以正常速度钻进。注意护筒内保持一定数量的泥浆方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环。

施工时注意起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、液面稳定，根据孔内泥浆的渗缺情况及时补充泥浆，防止坍孔。随时对钻碴作取样分析，及时核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。

成孔后，若发现孔底地质条件与设计不符，报请设计单位研究确定处理方法。

钻进成孔后及时进行质量检查，质量标准见下表：

小于1%，且不大于500mm

4.3.6、第一次清孔

清孔的目的是使孔底沉碴厚度、泥浆浓度符合质量要求和设计要求，为灌注创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深符合要求后，开始清孔。

清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环清碴。

4.3.7、垂直度检测

成孔后使用长6m，直径1480mm探孔器检测钻孔桩垂直度。

4.3.8、钢筋笼、声测管加工、安装

1）制作钢筋笼时，严格按照设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》要求执行，必须使用502或506电焊条。钢筋笼在钢筋加工场地分节制作，通过施工便道运至钻孔桩施工区域，采用汽车吊分节吊装，在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼分段吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用单面焊缝，焊接长度不小于10d。对接完成后下放至设计深度。

2）在钢筋笼四周用混凝土垫块作为保护层厚度衬块，确保钢筋笼保护层厚度；声测管按照设计要求布设，管材采用φ54*1.8mm的无缝钢管，声测管接头及底部应密闭好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道，经检查合格后与钢筋笼固定，随同钢筋笼吊入桩孔内,声测管内灌满清水。

3）在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直，接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼接好后严格检查接头质量，合格后方可下放。

4）本桩埋设声测管，沿主筋N3’筋布置，高出桩顶50cm。

5）本桩钢筋笼分为6节笼，底笼至顶笼分别为9m*5，10.5m*1（含搭接长度）。每节笼子主筋纵向100cm交错布置。

4.3.9、钢筋笼运送

钢筋笼加工完成，并经监理验收合格后，由钢筋笼运送车，通过施工便道运送至施工现场；钢筋笼在现场安放时，应在钢筋笼下方加垫方木，避免钢筋笼沾染污泥，影响成桩质量。

4.3.10、钢筋笼吊装

钢筋笼的安放标高，可由护口管顶端处的标高来计算，安放时必须保证桩顶的设计标高，允许误差为±50mm。

钢筋笼下放时，应对准孔位中心，一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至设计标高后应立即固定。起吊钢筋笼下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中若遇到障碍应立即停止，查明原因后进行处理，严禁提高猛放和强制下入。

上、下节笼进行对接施焊时，下节钢筋笼上端露出操作平台高度宜1m左右，并必须保证上、下节钢筋笼保持垂直状态，对接钢筋笼时应两边对称施焊，单面焊接焊缝长度大于10d，主筋接头距离应大于1m，并在同一连接区段上的接头不得多于总数的50%。

孔口对接钢筋笼完成后，需进行中间验收，合格后方可继续进行下一节笼的安装。

下放钢筋笼时，技术员在场严格控制笼顶标高。钢筋笼应制作四根吊杆（吊杆用φ16钢筋加工，下部焊在钢筋笼主筋上，上部弯钩固定在机台面上），防止钢筋笼下沉或浇注混凝土时上浮。

见钢筋笼吊放程序见下图：

4.3.11、导管安装

导管用φ300mm的钢管，每节长2.0～3.0m，底节长4m，配1～2节长0.5～1.5m短管，由管端粗丝扣连接，接头处用橡胶圈密封防水，施工前对导管作水压试验。

4.3.12、第二次清孔

4.3.13、混凝土首灌量计算

钻孔桩所需首批混凝土数量应能满足导管初次埋置深度(≥1.0)的需要，

其混凝土参数可按下式计算（如图）

V≥（πd2/4）h1＋（πD2/4）HC

式中：V—首批混凝土所需数量，m3；

HC—首批混凝土在孔内的高度，m；

h2—导管初次埋置深度，m；h2≧1.0m；

h3—导管底端至钻孔孔底距离，取0.4m。

h1—井孔混凝土面高度达到HC时，导管内混凝土柱的高度，m；

而h1=γＷHＷ/γC

其中：HＷ＿井孔内混凝土面以上水或泥浆深度，ｍ；

γＷ＿孔内水或泥浆的容重，12ｋＮ／ｍ３；

γＣ＿混凝土的容重，24ｋＮ／ｍ３。

例：孔径1.5m、导管0.3m、桩长54m

（3.14*0.32/4）（12*52.8/24）+（3.14*1.52/4）（1+0.4）=4.343m3

Ф1.5m，桩长54m：V≥4.343m3

4.3.14、水下混凝土灌注

1）、保证初灌砼能把导管下口埋入不小于1m。

2）、浇注连续进行，不得中断。随浇注随拔管，在整个浇注过程中，导管在埋深控制在以2m～6m。导管应勤提勤拆，。由专人测量导管埋置深度及管内外面的高差，填写水下浇注记录。

3）、利用导管内的的砼压力使导管外钻孔桩面逐渐上升直至施工桩顶标高。

4）、钻孔桩灌注后水下的砼面按高出桩顶1000mm左右且不小于0.6m来控制，以保证桩顶的强度质量，避免因桩头劣质强度达不到设计要求引起的质量问题。

见导管法灌注桩施工程序见下图：

导管法灌注桩施工流程图

4.3.15、空孔填充

混凝土灌注完毕后，拔出护筒；待钻孔灌注桩砼初凝后立即对空孔进行覆土填充，并对其进行标记保护，清理场地，进行下道工序施工。

5.1、保证孔径满足设计要求的技术措施

钻进中，准确控制钻进速度和转速，采用加重钻杆保证钻杆在悬吊状态工作，经常检查钻头直径，磨损后及时更换。必要时配置优质泥浆，使钻孔泥浆比重控制在1.05～1.2。确保孔壁稳定，防止孔壁坍塌、缩径，使成孔孔径规则，并能保证大颗粒的泥屑悬浮而随泥浆排除。

5.2、保证钻孔垂直度的技术措施

钻机就位准确，并以天车、转盘、护筒三中心点于一直线定位。开孔时轻压、慢转，待钻具中心在转盘以下时方能正常钻进。当地层变硬时，则降低钻进速度且轻压慢转，确保成孔精度，发现异常情况及时纠正。

5.3、保证孔深的技术措施

埋设护筒后，根据孔口标高、桩底标高精确计算孔深（桩深）。准确丈量钻具，保证钻孔深度。在终孔后将钻头提高离孔底10～20cm慢速空转，进行第一次清孔，清孔时间不少于30min，下完导管后进行第二次清孔，孔底沉渣不大于200mm后立即灌注混凝土。

5.4、砼灌注成桩技术措施

灌注前检查孔底沉渣厚度。导管在使用前及浇注4～5根桩后，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。采用最优初灌量，保证初灌后导管埋深不小于1m。浇灌前导管内安放隔水塞。灌注过程中按砼灌注量定时监测砼面高度，验算导管埋深。导管埋深一般控制在2m～6m之间，严禁导管埋深过大或将导管提离砼面。当砼面接近钢筋笼顶部时，严格控制导管埋深及砼灌注速度，以防钢筋笼上浮。保证桩顶标高及桩顶强度。

随孔内混凝土上升，需逐节快速拆除导管，时间不超过15分钟。提升导管时，应尽量避免碰撞钢筋笼。

混凝土上层存在一层浮浆需要凿除，砼实际浇灌标高须比设计标高高1m左右，且不小于0.6m。在灌注混凝土结束时，要慢提导管并上下串动导管，防止出现空心。

砼浇灌过程保持连续作业，不得中断，灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录。

5.5、跨高速钻孔桩施工方案

在施工前，先封闭宁启方向和启宁方向内侧各一侧车道，用临时彩钢瓦做好围护并在内侧设置三角斜撑加固，围挡外侧高速公路南北方向各2km范围内设好施工区域交通标志，在高速路东侧提前挖好泥浆池、沉淀池，围闭期间预先将拆除绿化带和防撞护栏，安排路政运营单位迁改三大系统线路，充分做好相关准备工作，尽可能缩短封闭占用时间。

为了缓解高速公路交通压力我们将加快施工进度，项目选用振动小、速度快的1台GPS25型正循环钻机施工M线4根桩径为1.5米的钻孔桩，选用1台GPS15型正循环钻机施工A、B线4根桩径为1.2米的钻孔桩，

M线上跨桥4根Ф1.5m的钻孔桩，桩长58.5米，安排1台钻机施工，A、B线上跨桥4根Ф1.2m的钻孔桩，桩长42米，先安排1台钻机施工A线桩，再移至B线桩施工，

泥浆池设置在高速公路一侧，采用两套泥浆管循环注浆和排浆，经常检查好泥浆管路是否破损，避免泥浆流入高速公路路面。造成环境污染。

在内侧车道一侧设置钢筋堆放场地和临时加工场地，在原路面上用枕木或支撑垫高，避免钢筋直接接触路面而污染路面环境；将制作好的钢筋笼按顺序进行编号并悬挂标示标牌。

将吊车停靠在中央分隔带中吊放钢筋笼，每节钢筋笼放置在在孔口进行焊接。

混凝土浇筑采用地泵由桥下中央分隔带内接入甭管灌入料斗浇筑钻孔桩混凝土，浇筑期间注意对高速公路路面的保护，不得将混凝土抛洒在高速公路路面上。

桩基灌注施工完成后，及时清理桩头混凝土，准备多个护筒先再桩位埋设好，缩短施工时间。

所有桩基清理完毕后，打扫施工现场，利用等强度时间做好下一步施工系梁、立柱、盖梁的相关准备工作。

钻孔桩施工时间计划安排：

准备时间：5天。主要是开钻前的准备，临时用电的架设，钻机进场就位。

钻孔桩施工时间：1根/4天，2台钻机，施工时间为15天。

钻机退场、清理、桩基检测时间需要10天。

以上钻孔桩施工时间累计需要30天。

5.6、常见事故防范及处理

5.6.1、成孔事故处理

（1）、本工程由于桩孔直径大、桩孔深，处理孔内事故难度较大，对钻孔桩施工存在着很大的施工风险。所以必须配备高素质的施工人员，加强工作责任心，按照施工方案和施工规范要求进行操作，千方百计预防孔内事故的发生。

（2）、如果发生孔内事故，现场技术员立即把事故经过报告项目经理部，项目经理部应立即组织相关技术人员和有关施工人员调查清楚事故和孔内情况的基础上决定切实可行的处理事故方案，由技术员和施工员负责落实，千万不可疏忽大意、草率行事、盲目处理事故而把事故复杂化或事故加事故。处理完孔内事故后应认真分析事故原因，总结经验教训，采取必要的预防事故措施。

（3）、要注意检查钢丝绳的质量，磨损严重的钢丝绳一定要及时更换，千万不可粗心大意，因为钢丝绳掉入孔内容易造成事故，而且很难处理事故。

（4）、经常检查钻头各部位焊接是否开裂，特别应注意检查钻头连接钢丝绳的耳环磨损情况，钢丝绳处应用4～5个钢丝卡子卡牢，严防钻头掉入孔内。

（5）、发生夹钻事故时，不许强力起拔，先用重捶向下冲击钻头，振活钻头之后再向上提钻头。

（6）、地层软硬不均匀，钻头形状不对称，操作时在易斜地层不适当加压等原因造成孔斜，一般在钻进过程中应及时察觉，若已造成孔斜，可用钻具“扫孔扩纠法”。

（7）、工程施工中如出现缩径现象，可采用扫孔法补救。

5.6.2、成桩事故处理

⑴、下导管时，如发生导管脱落掉入孔内，可采用球卡式或倒刺式打捞套打捞。

⑵、由于以下原因如导管变形或内壁粘有硬块，使隔水栓通不过；砼质量差，混有大石块，卷曲的铁丝等造成堵管事故发生；导管底距孔底太近等等而引起堵管事故，应迅速查明原因，把导管全部拔出，清除管内砼，在根据孔内情况提拔钢筋笼重新扫孔，符合要求后，重新下笼、清孔灌注砼。

5.6.3、钢筋笼上浮

⑴、造成钢筋笼上浮的原因很多，主要为砼面上升进入钢筋笼底部时埋管深度太大；或由于灌注时间过长造成砼流动差造成浮笼。

⑵、处理方法主要在于预防为主，加强操作为辅。如采取在砼面即将进入笼底端时，控制埋导管埋深深度；做好准备、辅助工作以缩短灌注时间可基本解决此类事故发生。

质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月召开一次质量分析会；并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

6.2.1、成孔质量控制措施

（1）、成孔钻进施工钻机定位必须水平、稳固，天车、钻头、桩位中心三心成一铅垂线。

（2）、合理设计钻头，钻头上部加设护正圈，以防主动钻杆晃动过大。

（3）、经常检查钻杆，发现弯曲立即更换。

（4）、开孔和换层时，采取轻压慢转；发现有地下障碍物，立即采取措施处理，不能盲目强行钻进。

（5）、经常检查钻头直径，发现磨损及时修复，以防止因钻头磨损影响钻孔的正常直径。

（6）、初钻时低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1m后，按土质情况以正常速度钻进。

（7）、钻进过程中，防止扳手、管钳、垫叉等金属工具掉落孔内，损坏钻头。

（8）、钻进过程中，保持孔内泥浆液面稳定，且不低于自然地面30cm。

（9）、及时清除循环槽和沉淀池内沉淀的钻渣。

（10）、泥浆池、沉淀池和循环槽定期进行清理，清出的钻渣及时运出现场，防止钻渣废浆污染施工现场及周围环境。

（11）、不允许在相邻混凝土刚灌注完毕的邻桩旁成孔施工。

6.2.2、钢筋笼制作与安装质量控制

(1)、严格控制钢筋笼的绑扎质量，按照图纸要求绑扎。

(2)、钢筋笼主筋分布与加强筋连接点焊成形，以使主筋分布均匀、平直，确保其成形质量。再按设计间距，缠绕螺旋箍筋，并点焊与主筋固定，点焊时要合理选用电焊电流，以免烧伤钢筋。

(3)、对现场制作好的钢筋笼每节均需进行检查，检查钢筋笼长度、直径和主筋间距和箍筋间距，同时还要检查其外观情况，是否符合规范要求，不合格者勒令整改。钢筋接头采用单面焊，焊接长度不小于10d，按规定对焊接接头抽样检查，检查其焊接质量。

(4)、经验收合格的每节钢筋笼，使用前平放在平整的场地上，严禁堆放。

(5)、钢筋笼定位标高，为确保其定位的准确性，必须用水准仪测量桩位地面标高和核实无误的吊筋长度，固定在机台面上。

(6）、钢筋笼在制作、运输和安装过程中采取有效措施，防止发生不可恢复的变形，并设置保护垫块。

6.2.3、混凝土灌注质量控制

(1)、混凝土坍落度等各项指标要符合规范要求，对不合格产品严禁灌入孔中。

(2)、导管必须密封良好不漏水，首先选用正规厂家出场的优质导管，导管在施工过程中应随时有专人检查、对密封槽及时清理，对有问题的导管进行筛选。下放过程中必须放好密封圈拧紧对接丝扣。导管下口离孔底距离控制在0.3～0.5m左右。

(3)、混凝土初灌量应保证导管底部一次性埋入砼内不小于1m。

(4)、灌砼应紧凑地连续不断地进行灌注，及时测量孔内砼面高度，以指导导管的提升和拆除。

(5)、严格控制混凝土的超灌量，保证混凝土超灌1m左右，且不少于0.6m。

(6）、水下灌注混凝土的坍落度宜控制在18～22cm，同时按监理工程师和规范要求制作试块，以检查砼的抗压强度。

6.2.4、原始资料必须及时整理

(1)、原始资料必须齐全、准确、真实，并及时整理提交。

(2)、原材料进场时，一定要求供应商发货提供产品的合格证或质保书。同时，对钢材及时做复试检验出具报告，砼试块全部送检。

(3)、对成孔、清碴、灌注、钢筋笼制作与吊放按规定的测点要求，分别准确及时填写原始记录在册。

(4)、对质量监控及其他各项原始记录报表及时整理，定期会同甲方、监理及质检部门进行抽检。此外，严格按照规范规定及建设单位和设计单位的要求，对部分桩孔进行成孔测试。

6.2.5、材料供应措施

(1)、钢筋按计划量提前7天进场，确保成笼的顺利施工。混凝土供应厂家选用路程距工地60min以内的供货商。施工配合比设计初凝时间在4小时以上。确保单桩砼供应量一次发送，确保在初凝时间灌注结束。

(2)、首先了解混凝土初凝时间，然后从三个方面控制混凝土质量：

①由现场值班试验员对进场砼坍落度、和易性等性能实地检查GBT 50568-2019标准下载，对不符合要求的砼坚决退场；

②对砼发料单进行时间核对，如超过或接近混凝土初凝时间，坚决退场；

③在做好现场灌注施工准备工作的基础上，再联系混凝土现场运输，保证灌注的连续性。

7、安全、文明施工保证措施

安全生产、文明施工是保护施工人员的身心健康，也是保证施工质量的重要措施之一，因此，本工程施工贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。增强安全意识，提高安全管理水平，落实各级安全生产责任制，严格遵守安全操作规程，坚决杜绝违章指挥和违章作业，确保安全生产，根据XX市有关标准特制定如下措施。

7.1、安全生产管理体系

7.2.1、加强安全组织建设

7.2.2、建立健全安全生产管理制度

认真贯彻落实集团公司颁发的《安全规程与岗位安全职责》正方京城一期土建工程施工组织设计，使管理人员有责可负，施工人员有章可循。