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**省**至**高速公路一期土建工程XXX标段

中铁*局集团*公司***标项目经理部

T／CECS10057-2019 绿色建材评价 建筑用阀门桥梁预制场专项安全施工方案

（1）、**高速公告路第*合同段指导性施工组织设计；

（2）、**高速公路桥梁施工图；

（3）、适用的施工规范和规定；

（4）、《公路工程施工安全技术规程》（上）

（5）、《公路工程施工安全技术规程》（下）

**高速公路第七合同段桥梁预制工程。

施工时为确保现场人员及机动车辆、设备的安全，在预制场周围设置防护网，并挂各种安全警示牌和警示灯，提醒施工人员和过往车辆注意安全。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则，在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好安全管理工作。

安全管理目标为：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。

T梁预制底座安装、绑扎钢筋、梁体张拉作业时的施工安全，预制场地的交通安全，临时用电等的管理，恶劣天气情况雨水、大风期施工安全。

T梁预制工程施工顺序为：制作底座及模板制作绑扎钢筋和预埋波纹管梁体混凝土浇筑梁体养护钢绞线制作

6.1T梁施工专项安全措施

T梁预制施工时，采取30CM高混凝土底座进行处理，严格控制底座基础施工质量，施工时要特别注意防止物体坠落，绑扎钢筋、模板安装操作过程中的安全防护；工人安装边模时要正确佩戴安全防护用具，防止坠落；尤其张拉时，要特别注意安全。

6.2预制场内通行专项安全措施

为确保防护安全，施工过程中严格禁止自上向下抛、丢杂物和构件。在施工期间设立专人负责防护，配备防护服，防护人员对箱梁施工时顶面进行检查，随时清除梁面的杂物，对于施工的工具未使用时要放在人员不容易碰着的部位，防止掉落，造成安全事故。

6.3张拉安全操作注意事项

张拉现场应有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。

安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业，张拉千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸载。

预应力张拉采用设计张拉顺序两端同步张拉，预应力张拉过程中保持两端伸长量基本一致，测量伸长值必须两端同时进行。

张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停止张拉，查找原因。

张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。量伸长值或挤压夹片时，人员应站在千斤顶侧面。

油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。

千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。

6.4.汽车*施工专项安全措施

在挂篮安装和拆除作业中，使用2台25t汽车*作业，并使用另外1台汽车*配合，防止一台*车在起*过程中承重梁发生旋转。

起*时3台*车要同步，派专人进行指挥。落地时一端先落，稳定后再落另一端，保证施工安全、有序的进行。

严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。

在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方**。

操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。

自由降落作业只能在下降*钩时或所*载荷小于许用载荷的30％时使用，禁止在自由下落中紧急制动。

当起*载荷要悬挂停留较长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降*物时禁止锁住鼓轮。

在起重作业时要注意鸣号警告。

在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。

有电力线路的范围，在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：①6.6kV为3m②66kV为5m③275kV为10m。

若两台起重机共同起*一*物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台起重机的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重量总和的75%。

回转作业时，不要紧急停转，以防*物剧烈摆动发生危险。

回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。

*车作业时，起重臂下严禁站人。

1）施工前必须同相关管理部门检查现场安全防护、应急措施等各项准备工作满足要求后，方可进行施工。

2）施工前与相关管理部门签定安全协议，并对可能发生的各种事态进行友好协商，明确责任，避免发生纠纷。

3）在施工区域两侧均设1～2名安全防护员，保证交通安全及畅通。

4）夜间施工时，准备充足的照明器材，防护员穿戴防护服，并佩戴醒目的反光标志。并做到现场规划合理，作业安全、有序，确保不出现安全、质量事故，从而保证工程进度。

5）夜间施工的照明设施、夜间警示灯等距离过往船只（车辆）较近时，对照明设施、夜间警示灯等采取防护措施，保证夜间施工照明要求。

6）加强对施工车辆、船只的管理，遵守交通规则。不堵塞道路交通，不抛洒弃土、弃浆，及时办理道路占用、开挖手续，完成后按规定进行修复。

严格执行国家和铁道部有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和标准，坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，制定架子队安全生产责任制，认真落实。开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制定安全生产规章制度和操作规程。保证投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，确保实现安全目标。（详见安全管理体系组织机构图）

严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令和决定、决议。

制定工点安全生产管理办法、安全规则。在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况。

安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。

组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况。

参与安全培训考核工作。

参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。

对所管范围安全生产负主要责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。

7.2.安全生产管理制度

7.2.1.安全生产责任制度

之一，具有一票否决权。

7.2.2.安全生产检查制度

按照施工和专业等不同时期的安全工作重点，进行开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。

7.2.3.安全教育培训制度

经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。抓好思想政治教育、施工安全基本知识教育、职业道德和法制教育、安全操作规程培训、典型经验和施工教训等内容。

7.2.4.安全生产会议制度

定期进行安全会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。会议贯彻国家、铁道部、地方政府、业主及上级有关安全规定、要求、安全目标；进行安全教育，提高安全意识；总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。

7.2.5.安全生产设计制度

安全设计的重点是强化现场作业安全控制。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。

7.2.6.安全技术交底制度

工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期安全施工的要求。生产班组在接受生产任务时，应同时组织班组全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权拒绝接受任务，并提出意见。安全技术交底活动由双方签字确认。

7.2.7.班前安全讲话制度

班组长每日上班前召集所辖班组全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。

7.2.8.作业交接班制度

施工班组进行安全交接班，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。

7.2.9.施工申报审批制度

按指挥部、驻地办要求申报预制梁施工计划及安全防护措施。待方案计划被审批后，严格执行施工计划，确保安全完成施工任务。

7.2.10.伤亡事故上报制度

施工生产过程中发生伤亡事故（含急性职业中毒），按照《企业职工伤亡事故报告和处理规定》及国家有关规定进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）的原则，按规定对事故进行调查，认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。

7.3.安全保证措施

7.3.1.安全保证组织措施

7.3.2.安全保证管理措施

（1）、做好安全生产教育与培训

组织施工人员进行各专业安全教育培训。作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并设专人管理。

对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。安全教育培训考核不合格的人员，不得上岗。

采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相应的安全生产教育专项培训。

（2）严格安全生产检查

经理部每月检查一次，架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点安全检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、*装作业等。

针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

5)季节性、节假日安全生产专项检查

雨季、夜间、节假日，针对施工特点进行专项安全检查。

7.3.3.编制安全技术方案

在施工组织设计中编制安全技术措施和施工重难点工程方案，对达到一定规模、危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案和安全技术方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人签字、报监理工程师审批后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。

7.3.4.安全保证技术措施

7.3.4.1桥梁施工基本作业安全技术措施

施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。

钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。

模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助*机*模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

在竖立模板过程中，工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。

模板*装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，*点正确牢固。起*时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作，并挂安全防护网。

在预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。

操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载，必要时采用铁丝网。

高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

雨天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸构筑物或钢架设置避雷设施。接地电阻≤4欧。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。

7.3.4.2安全管理措施

施工需要做到“六不准、六到位”。

“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。

“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。

施工前施工队与项目部各管理部门签订施工配合协议、《安全协议书》，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、安全分工、安全监督（配合）等。共同制定针对性强、切合实际防护措施。

施工前做好充分准备，集中力量进行作业，提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工计划组织施工，随时掌握施工进度和质量，严禁准备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联系，以确保施工安全和航道行船的安全。

在醒目位置设置安全警示牌，提醒过往行人注意安全。

施工负责人、安全员、防护员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工进行培训、考试合格后持证上岗。

如施工中出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速处理，并立即报告相关单位共同处理。

消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。制定消防安全制度、消防安全操作规程；实行防火安全责任制，确定各部门、岗位的消防安全责任人；针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；组织防火检查，及时消除火灾隐患；按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。

一般临时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火器，临时模板工间、油漆间等每25m2配1只种类合适的灭火器；

闪光对接焊现场设防火设施，闪光区内不准站人，焊接场设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火；

氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。不使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业；

加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，设置良好的通风条件，并不在近处使用明火；

每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。

7.3.6.雨季施工安全保证措施

认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防暴雨安全工作，制定防暴雨计划，确保施工期间安全。

雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。

在雨季施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。

施工现场主要是承台基坑的防护，做好引排水工作，防止基坑垮塌。现浇梁支架基础做好排水措施，防止雨水浸泡地基，造成支架失稳。

7.3.7.施工用电安全保证措施

电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。

架子队对管段内的施工用电和各种电气设备进行日常维护，实行统一管理，统一进行施工用电设计，采用三级配电二级保护方式。

现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不大于4Ω；供电线路始段、末端作重复接地。自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不大于4Ω。发电机组与外电线路电源联锁，防止并列运行。

用电设备实行一机一闸一漏一箱一开关；保证漏电保护器与设备相匹配，定期检查。在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压。

架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离满足规定要求。横跨通道地段，其架设高度保证满足安全和限高要求。电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋处理。

安全用电，结合每月施工安全大检查同步进行。发现安全用电隐患，填写“不符合整改通知单”及时进行整改，将措施、责任人、完成时间及验证情况认真落实。

电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。

值班人员不单独移开高压设备或跨越拦杆工作，不带电搬迁。

在全部停电和部分停电的电气设备上工作，先完成停电、验电放电等安全措施。

检修、搬迁带电电气设备时切断电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并设专人看管。

操作高压电气设备主回路时，带绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘板上。手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部份，设置良好的绝缘，并在使用前严格检查。

办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。不私接电源线、电源插座。

7.3.8.机械设备和车辆的安全管理措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。

操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。

使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。

驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车交叉路口、泥泞道路等危险道路行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。

应急预案督导小分队：安全环保部部长任分队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助项目经理进行现场指挥和协调。

机械物资供应小分队：机械物资部部长任分队长，负责抢险机械、物资的供应，成员为机械物资部全体成员。

后勤保障小分队：经理部办公室主任任分队长，负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员，成员为全体食堂人员及驻工民警、所有现场巡守人员。

现场抢救小分队：项目副经理任分队长，负责积极处置和抢救人员、设备，成员为医务人员、各架子队工班全体人员。

安全质量环保部设为项目部应急管理办公室，履行值守应急、信息汇总和综合协调职责，发挥运转枢纽作用。

8.6工程施工应急预案

施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。

备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。

坍塌、倾覆事故发生后，先清点人数，其次清点主要机具设备。抢救小分队迅速进入现场，先观察工作面是否处于安全状态，采取必要的措施后抢救被困、被压、被砸人员，抢救主要设备，然后清方、支护、强化安全措施等。

8.6.1事故应急救援预案

8.6.1.1、在施工过程中发生高空坠落、坍塌、倾覆等事故时遵循“保护人员安全优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。为达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，经理部特制定本应急救援预案。

8.6.1.2、应急预案组织：经理部成立重大事故应急救援指挥组，负责应急预案的实施。

预制梁场负责人（施工队队长）

在经理部应急救援指挥组组长发布启动应急预案命令的同时，各架子队的应急预案也就相应启动，在发生高空坠落、物体打击、倾覆、坍塌等事故，要无条件地服从经理部应急救援指挥组的安排，立即投入到应急救援的行列。

8.6.1.3、应急救援指挥组职责

应急救援指挥组是经理部的非常设机构。负责本项目施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神，及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，响应集团公司、公司按照国家、行业和上级有关规定参与对事故的调查处理。

应急救援指挥组下设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、专家技术组、善后处理组、事故调查处理组等八个专业处置组。

8.6.1.4、各专业组职责：

1）应急救援办公室（负责人：）

主要职责：负责“预案”日常的管理工作，负责重大事故的报告，通知指挥组全体成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照经理的命令调动抢险队伍，机械物资及时到位，实施抢险救援工作。

2）安全保卫组（负责人：）

主要职责：组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。

3）事故救援组（负责人：）

主要职责：根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案，按照方案迅速组织抢险力量进行抢险救援。

4）医疗救护组（负责人：）

主要职责：组织医护人员迅速展开对伤员的急救，有必要时应立即与120急救中心联系，请求增援，并派人在路口等候指引。

5）后勤保障组（负责人：）

主要职责：迅速组织车辆运送抢险队伍，有必要时立即切断主电源，并与医疗救护组协作保障所需物品的使用。

6）事故调查组（负责人：）

主要职责：负责对事故现场勘察取证，查清事故原因和事故责任，总结经验教训，制定防范措施，提出对事故及责任人的处理意见，配合上级调查组工作。

7）专家技术组（负责人：）

主要职责：具体负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障。

8）善后处理组（负责人：）

主要职责：根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作，并于保险公司协调理赔事宜。

8.6.1.5、事故报告

事故单位应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。

事故单位发生重大事故后应立即向经理部应急救援指挥组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、120、119联系增援。

①事故发生时间、地点、事故类别、人员伤亡情况。

②事故发生的简要经过，险情的基本情况。

①事故单位应组织在发生事故向经理部应急救援指挥组报告的同时，有一定救护常识的人员要对受伤人员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。

②清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。

8.6.1.6、各专业处置组

根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。

8.6.1.7、应急结束

应急救援指挥组应根据救援处置进展情况，在确定没有被困人员、伤亡人员已转移和事故现场已稳定的情况下，由经理宣布应急状态结束。

8.6.1.8、后期处置

由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。

由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，并写出书面总结材料上报。

8.6.1.9、宣传教育

根据指挥部和公司的相关要求，项目经理部、施工队必须有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，要经常检查应急预案设施、设备、物资等应急资源的准备情况，提高防范能力和应急反应能力。

8.6.1.10、演练

重大事故应急救援预案每半年应演练一次，通过演练（桌面演练、功能演练、全面演习）检查应急人员对应急预案、程序了解程度，及时发现应急工作程序和应急准备中的不足，增强应急小组及人员之间的配合和协调能力，确保预案一旦启动，能及时有序地展开救援。

1.应急救援程序流程图

2.应急救援物资储备一览表

应急救援物资、机具储备一览表

九、环保、水保及文物保护措施

9.1施工环保、水保目标

9.2施工环保、水土保持保证体系及管理机构

9.2.1环保组织机构

9.2.2环保管理制度

根据本工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、施工便道、砂

石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书和施工环保措施计划，报监理审批。采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。

2）环保“三同时”制度

严格执行环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时投产的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。

建立环境保护、水土保持目标责任制，明确责任，分级管理，层层落实。架子队负责环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。

9.2.3环保监控检查制度

9.2.4施工环保、水土保持措施

9.2.4.1环境保护措施

1）合理设置弃渣场，并适当集中，强化工程水土保持工作。强化临时堆放场的保护措施，尽量减少永久性占地，特别是林地和耕地。临时占地要先将熟土层剥离堆存，完工后再覆盖熟土平整复耕或绿化。因地制宜地做好绿化工作，减少工程造成的生物量损失。

2）对线路两侧超标的噪声敏感建筑物，区别不同情况，分别采取拆迁、改变建筑物使用功能、设置隔声屏障、安装超标的敏感通风隔声窗等有效的控制环境噪声污染措施，确保达到相应声环境功能区要求。对噪声敏感建筑物集中区段及远期可能超标的敏感目标实施跟踪监测，视监测结果及时增补和完善防治噪声污染措施。配合地方人民政府合理规划沿线土地使用和建设布局，严格控制在交通干线两侧新建学校、医院、住宅、机关、科研单位等噪声敏感建筑物。

3）优化桥梁的设计方案并采取先进的施工工艺，确保事故情况下不对沿线地表水体造成污染。

4）选用低噪声施工机械设备，施工场地远离环境敏感目标；合理安排施工时间，在噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间施工，防止噪声扰民。采取洒水、覆盖和挡护措施，防止施工扬尘对附近敏感区域的影响。施工期严禁在沿线地表水体两侧设立料场、废弃物堆放场、施工营地等。划定施工范围，加强施工人员的教育，减少人为扰动，防止破坏生态环境。

5）完善环境保护计划，进一步细化并落实各项环境保护措施，环保投资纳入工程投资概算。

6）严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。

同时，依据“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则，采取相关措施，进行环境保护，确保将周边环境影响降至最低限度。其措施要点是：

b、临时生产生活设施、施工便道的设置，必须按照先设计规划申请同意后的方案实施，依据环保的相关要求做好环境的保护工作。

c、为减少施工作业产生的扬尘，应对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行洒水或采取其他措施抑尘。

d、易于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。运输时必须用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站必须有防尘设备等措施。

e、施工期间工程破坏植被的数量应严格控制，除了不可避免的工程占地砍伐外，严禁发生其它形式的人为破坏。应尽量保护铁路用地范围之外的现有林草植被。若因修临时工程破坏了现有植被，应在拆除临时工程后予以恢复。

g、含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。

h、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

i、施工产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束以后应及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染，防止对河道、溪流造成淤积。

9.2.4.2施工噪声、振动的控制

设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

选择低噪声设备，即对设备噪声超标的一律不用。

合理布置施工作业区和生活作业区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。

适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

9.2.4.3粉尘控制

对施工现场地面GB／T 38269-2019标准下载，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。

装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超载超限运输。

在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。

9.2.4.4固体废弃物

施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生JB／T 13651.2-2019 组合机床三坐标加工单元 第2部分：立式三坐标加工单元 精度检验.pdf，以保护自然环境与景观不受破坏。

工程完工后，及时彻底现场清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理措施。