某中桥实施性施工组织设计

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某中桥实施性施工组织设计

成绵乐铁路客运专线XX标段

LZDK3+395.9、D2K161+596.1、DHDK5+466.07XX中桥

XX集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部

三、工程概况及主要工程数量 2

移民安置房施工组织设计1、施工组织机构及施工队伍分布 3

4、大临工程分布 10

4.2临时驻地设置 10

4.3拌和站设置 11

4.4钢筋加工场设置 11

1、桩基施工方案 12

1.1桩基施工方案、方法 12

2.2桩基施工常见问题及预防措施 23

3、承台施工方案 29

3.2防护工程施工方法及措施 36

3.3承台施工注意事项 37

4、墩台施工方案、方法 41

4.2墩台施工注意事项 47

六、总工期及进度计划安排、资金使用计划 50

2、进度计划安排 50

3、资金使用计划 51

六、创优规划和质量保证措施 51

2.2创优规划的落实措施 51

3、质量管理体系 52

3.1质量管理体系 52

3.2质量管理组织机构 53

3.3主要人员分配及部门职责 53

4、质量保证措施 55

4.1施工图现场核查制度 55

4.2坚持技术交底制度 55

4.3材料、设备、配件进场检验和质量自检制度 55

4.4加强工艺、质量控制方案审查和试验制度 56

4.5质量责任追究、质量事故报告制度 56

七、雨季、夜间施工措施 57

1、雨季施工安排 57

1.1雨季施工的安排原则 57

1.2雨季施工准备 57

1.3雨季施工的措施 59

2、夜间施工措施 60

2.1物资、质量保证措施 60

2.2夜间施工的安全保证措施 60

2.3夜间施工的环境保护措施 61

3、夏季施工的措施 61

八、安全保证体系及措施 62

1、工安全生产思想保证 62

2、施工安全生产保证体系 63

2.1组织机构及人员安排 63

2.2安全生产管理组织机构 63

2.3安全生产保证体系框图 63

2.4安全生产目标 64

2.5安全生产承诺 65

3、施工现场安全管理措施 65

3.1确保人身安全的管理措施 65

3.2施工用电安全管理措施 66

3.3消防安全管理措施 67

3.4机械设备安全管理措施 67

3.5高空作业安全管理措施 68

3.6防洪防汛安全管理措施 69

4.1组织机构及职责 70

4.3安全事故报告程序 71

4.4施工准备阶段中的安全措施及方案 71

九、工期保证措施 72

1、工期保证体系及组织机构 72

1.1工期管理组织机构 72

1.2工期保证体系 72

2、工期控制方法 73

2.1关键线路网络监控法 73

2.2形象进度监控法 74

2.3单项进度指标监控法 74

十、环保、水保保护措施 74

1、环境保护和水土保持目标 74

2、建立健全环保、水保管理组织机构与保证体系 75

2.1建立专职的环保、水保管理组织机构 75

2.2建立健全环保、水保管理体系 75

3、环境保护管理制度 76

4、施工环保措施 77

5、施工水土保持措施 80

LZDK3+395.9、D2K161+596.1、DHDK5+466.07XX中桥实施性施工组织设计

⑴铁道部铁建设[2000]95号《铁路工程施工组织调查与设计办法》;

⑵国家计委、建设部建标[1991]235号文发布的《铁路工程建设工期定额》(试行);

⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号;

⑺《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号;

⑻《客运专线有碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号;

⒁四川省人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体管理规定与技术标准;

本施组主要指导XX中桥的下部结构施工。施工内容为:0#~2#墩台的桩基、承台、墩台施工。

三、工程概况及主要工程数量

新建XX中桥上跨XX渠,渠宽2.0m,由于受地方沟渠及道路规划的控制,以单双线2座桥并行跨越。既有沟渠位于0#台~1#墩跨,在施工完成后将该涵洞破除并修复新的渠堤。新建桥梁中心里程成绵乐为D2K161+596.1,东环线为DHDK5+466.07,成渝成南左联络线为LZDK3+395.9。包含0#台、1#墩、2#台,共计2跨,桥梁全长60.4米。全桥成绵乐右线与既有成昆线重合,基础设计为钻孔灌注桩,共62根;基础合修,墩台身分修。本桥桥台成绵乐及东环线采用双线T型空心桥台,成渝成南联络线采用单线T型桥台。

1、施工组织机构及施工队伍分布

为适应施工的需要,确保我工区建设工程质量、施工安全和工程进度,我单位将积极贯彻执行铁道部第51号文《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》,充分调动社会资源积极参与铁路建设,进一步规范铁路建设项目施工用工行为,作业队采用架子队的管理模式。桥梁架子队管理人员如下表所示:

桥梁架子队管理人员一览表

本桥安排桥梁架子队完成本桥的全部施工作业,由架子队下设的桩基施工工班,承台、墩柱施工工班,钢筋加工工班,混凝土拌和工班组成。本桥各架子队任务分解见下表:

施工队伍主要资源配备表

承台模板2套、桥台模板1套

(1)技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。

(2)物资设备部根据材料计划,组织进料。

(3)试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作。

选择水泥品种的原则如下:水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。不宜使用早强水泥。

本标段采用四川峨胜水泥股份有限公司生产的P.O42.5水泥。

按GB/T8074检验

初凝≥45min,终凝≤600min(硅酸盐水泥≤390min)

按GB/T1346检验

按GB/T17671检验

≤5.0%(P.O);≤3.5%(P.Ⅱ);≤3.0%(P.Ⅰ)

按GB175相关规定检验

非氯盐环境下不应超过8%

按GB/T21372相关规定检验

氯盐环境下不应超过10%

矿物掺和料的选用原则如下:矿物掺和料选用品质稳定的产品;矿物掺和料的品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣粉或硅灰。

本标段采成都搏磊资源开发有限公司生产的F类Ⅰ级粉煤灰掺和料。

粉煤灰的技术要求应满足《粉煤灰的技术要求》的要求。同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续出厂的粉煤灰每200t为一批,不足上述数量时也按一批计,检验一次。

(1)骨料根据优质经济,就地取材的原则进行选择,选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。

按(GB/T1596)检验

按(JC/T420)检验

按(GB/T1596)检验

按(GB/T176)检验

按(GB/T1596)检验

按(GB/T176)检验

不同粒径混合后按JGJ52检验

不同粒径混合后按JGJ52检验

不同粒径分别按JGJ52检验

不同粒径分别按JGJ52检验

母岩与砼强度等级之比不应小于1.5

不同粒径分别按JGJ52检验

≤2%(普通环境)≤2%(湿交替或冷冻环境)

不同粒径分别按JGJ52检验

不同粒径混合后按JGJ52检验

≤8%(砼结构)≤5%(预应力砼机构)

不同粒径混合后按JGJ52检验

不同粒径分别按JGJ52检验

不同粒径分别按GB/T14685检验

不同粒径分别按JGJ52检验

不同粒径分别按GB/T2922检验

(2)骨料的堆存和运输应符合下列要求:

①堆存骨料的场地,应有良好的排水设施,严禁相互混杂。

②不同粒径骨料必须分别堆放,设置隔离设施,以防相互混杂。

③骨料堆放时,不宜堆成斜坡或锥体,以防产生分离。

④应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。

⑤骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。

某厂房机电安装施工组织设计按GB/T2922检验

拌和用水可采用饮用水。当采用其他来源的水时,水的品质应符合《拌和用水的品质指标》的要求。

本标段选用拌和站内饮用水。

外加剂的选用原则:外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。外加剂与水泥之间应有良好的相容性。

不溶物含量(mg/L)

某市东环快速道路施工组织设计可溶物含量(mg/L)

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