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单元式玻璃幕墙施工方案

本工程单元板块有两种，一种为大装饰条全明框单元玻璃幕墙系统，一种为米字装饰条全单元玻璃幕墙系统，单元体板块分格主要有以下三种：1160*4000、1160*3900、1160*5200。

1、大装饰条全明框单元玻璃幕墙系统

该系统为本工程主要系统，采用三维六自由度可调、横滑型单元式幕墙，该单元体幕墙是在我司原有的标准化单元体的基础上通过优化设计改进而成。它除了传统式单元幕墙所具备的工业化产品味道浓、装配感强，具有很强的现代工艺精致感等优点外，还具有高水密性、高气密性、高隔音性、高隔热性和防冷凝水、平面内变形吸收能力。

根据本工程特点，我司采用三维六自由度可调、横滑型单元式幕墙。单元式幕墙的构成原理是：将单元组件固定在楼层楼梁（板）上GBT 5082-2019标准下载，水平方向相邻两单元组件的左右竖框通过对插形成竖向组合杆，上单元下框与下单元上框对插组合成横向组合杆。这样它所承受的荷载是由单元组件的竖框直接传递到主体结构，它的分格缝不在整体杆件上，而是两相邻单元组件的框通过对插形成组合杆。

横滑型单元式幕墙主要具有以下几点优点：

1.1安装速度快，工地工期短，特别适用于现代化高层建筑。由于单元板块(通常为一层楼高)的龙骨及面板体系是预先组装好的，现场只是安装挂座，并将单元板块吊到相应的位置并挂在支座上，安装操作简便施工快，安装采用机械设备吊装，施工安全、简便易行。

1.2幕墙表面平整度高，装饰效果好。单元板块间采用插接楔合式结构，定位精度高，幕墙表面平整度高，相邻板块间的阶差可控制在0.5㎜内，外视效果好。

1.3面板直接固定到主体受力骨架上，使铝料用量大大降低。

1.4横滑型单元式幕墙上下两层单元体通过插接式连接，相邻两层单元体之间在层间错位变形下能发生相对滑移，抗层间位移能力强。

1.5面板采用弹性连接。面板与副框之间，面板与安全挡板之间通过三元乙丙胶条弹性连接，具有一定的活动空间，满足面板热胀冷缩的要求。

1.6面板采用柔性连接。面板与主体骨架之间，面板与安全挡板之间采用柔性连接，防止面板在地震或大风作用下，或在起吊及运输的过程中的前后及左右撞击；也是防止玻璃面板在地震时破碎，相对运动时产生金属摩擦噪音的主要手段。

1.8结构防水，气密、水密性可靠。采用雨幕原理实现结构防水，密封机理可靠，不完全依赖人为的操作水平和认真程度来保证密封质量，因此气密、水密性能更加可靠。

1.9采用低摩擦型六自由度连接支座，保证幕墙单元安装精度。单元安装时先在上部悬挂，降低单元重量对安装调整的不利影响；各功能构件之间采用铰接或线接触，降低构件间的摩擦，方便安装调整。

1.10幕墙表面无污染。单元幕墙形式采用三元乙丙橡胶条进行接缝处的密封，使得接缝的灰尘吸附积蓄量少，减轻了对幕墙表面的污染。

1.11单元构件是采用电脑控制加工中心在工厂内完成加工，保证了加工质量。幕墙预制单元式板块全部在工厂内加工及组装完成，施工现场工作量大大减少，同时加工及组装的精度也容易得到控制。

单元开启扇顶端竖剖节点

该系统是我司针对本工程精心设计的，相对于传统单元系统，性能更优越，安装加工更方便，具有有以下几点：

全单元幕墙板块特殊接缝处理（见注1及注2）

铝龙骨玻璃幕墙采用全单元设计，单元板块接缝采用插接方式，幕墙板块中五道EPDM胶条形成四腔五道密封屏，利用多重等压腔减压，确保气密性和水密性。

单元板块之间的横竖缝均为软接触，地震或台风时可完全避免产生框架式幕墙那样的硬碰硬噪音。

单元式玻璃幕墙采用三维6自由度可调节支座精确定位。

本工程玻璃均采用超白玻璃，解决了玻璃玻璃自爆带来的安全隐患。铝合金压盖采用防脱落设计，保证其安全可靠，玻璃幕墙的竖龙骨在与支座联连接采用特殊设计，充分满足安全要求。

全单元幕墙独特的美观性

由于单元板块由工厂利用数控加工中心加工组装而成，现场无需安装龙骨，极易保证，可严格满足装饰线条的笔直性。而小单元或框架式幕墙则不能。

单元幕墙无需现场注胶，不但没有密封胶在紫外线照射下易老化失效的弊病，还可避免密封胶流注现象。而小单元或框架式幕墙则不能。

铝合金横梁、开启框扇均采用了隔热断桥设计，避免了装饰盖板热量的传导和开启部位冷桥的产生。同时，单元板块四周均有胶条密封，有效阻挡了室外冷热空气与室内型材的大量接触而产生的冷桥，从而确保较低的热传导率，节能环保。

优越的单元十字接缝设计，结构防水，气密水密可靠，且经过工程案例实践证明

特殊的单元顶横梁结构设计，通过密封胶端部封堵，形成了一道防水墙。单元安装就位后，铝横滑在左右单元顶横梁滑动就位后，铝横滑端头和后腔端部位置用密封胶密封。然后装入高密度泡棉，通过上一单元底横梁插入形成密封，从而确保单元的气密性。单元后腔的水珠通过排水孔，排水孔后部放置过水泡棉，流入顶横梁前腔，直至前腔端部左右单元间隙处流入竖料前腔，从而排出室外。

2、米字装饰条全单元玻璃幕墙系统

本单元系统与大装饰条全单元玻璃幕墙系统只是外装饰条不同，其余一样。

米字单元顶底横料竖剖节点图

米字单元中横料竖剖节点图

米字单元中横料竖剖节点图

和大装饰条全单元玻璃幕墙相比，本系统特殊处在于米字外装饰的加工和安装。我司的设计加工安装方便，大部分工作都在加工厂完成，尽量减少现场作业。具体为：玻璃单元板和米字装饰均在加工厂组装好，玻璃单元板组装时铝合金挂件（装饰条连接件）在公料和母料上是错位布置的。米字装饰条单元组装方法：铝料素材回加工厂，加工好后四周铝料45°拼角组装，中横在拼角同时用角码安装定位，斜向装饰条采用氩弧焊接，焊好磨平后再整体氟碳喷涂。现场玻璃单元安装好后，米字装饰单元采用内六角螺栓固定在预先组装在玻璃单元板上的铝合金挂件上。

本系统玻璃板块和米字装饰板块均在加工厂加工和组装，精度高，米字装饰整体氟碳喷涂，外观效果好，现场安装速度快，大大节省施工时间，缩短工期，并可强化质量控制。

为了尽早完成本工程的幕墙施工，我司拟在结构封顶前提前插入单元体吊装施工。在结构施工到16层时，在15层搭设环形轨道，开始14层及14层以下单元体吊装工作，为了施工的安全性，我司在环形轨道上搭设硬顶防护，一是防止高空坠物和损坏已安装好的单元体，二是对已安装的单元体进行成品保护。

（1）组织设计人员对现场安装工人进行技术交底，熟悉本工程单元式幕墙的技术结构特点，详细研究施工方案，熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。

（2）项目经理组织现场人员学习单元板块的吊装方案，着重学习掌握吊具的额定荷载，各种单元体重量等重要参数。

针对本工程的实际情况，我司采用环形轨道进行单元体吊装，吊装完成后拆卸，转到下一施工区重新安装。

单元体幕墙采用环形轨道进行水平转运及安装。环形轨道布置在13层33层和屋顶层。

屋面环形轨道采用100x200x6x8焊接型钢，环形轨道用镀锌螺栓安装在125x125x6.5x9H型钢上，125x125x6.5x9H型钢焊接在100x150x5mm方钢管，100x150x5mm方钢管用2个M16螺栓与分两处与主体结构柱相连，挑臂外端与100x150x5mm方钢管通过60x60x4mm方钢管焊接。

标准层结构柱、剪力墙处环形轨道采用100x200x6x8焊接型钢，环形轨道用镀锌螺栓安装在125x125x6.5x9H型钢上，125x125x6.5x9H型钢通过镀锌螺栓连接在槽式埋件上，挑臂外端通过60x60x4mm方钢管支撑。标准层无结构柱、剪力墙处环形轨道采用100x200x6x8焊接型钢，环形轨道用镀锌螺栓安装在125x125x6.5x9H型钢上，125x125x6.5x9H型钢焊接在100x150x5mm方钢管，H型钢后部用50x50x5mm角钢铰接加强。100x150x5mm方钢焊接在底部槽式埋件上。

轨道必须调平，挂上电动葫芦，让总包与监理验收方可使用。吊装设备安装时要注意安全防护。环形轨道布置如下图所示：

屋面有结构柱处吊轨剖面示意图屋面有钢结构结构处吊轨剖面示意图

环形吊轨与H型钢连接详图

标准层结构柱、剪力墙处吊轨剖面示意图

标准层无结构柱、剪力墙处吊轨剖面示意图

活动安装小吊车由车身、吊装系统和配重组组成，车身长3900mm，宽2170mm，采用槽钢焊接而成，焊接完毕后，喷上蓝色油漆和编号，下部安装尼龙万向轮，便于移动，并在前端设置固定支撑臂，在吊装时放下，稳定吊车，吊装系统由3吨的卷扬机、前吊臂，和拉杆组成，卷扬机安装在车身后部，前吊臂采用槽钢焊接而成，并使用销钉固定在车身前部，可以转动，在吊车转移到其他施工段的时候能收起前吊臂，便于转运。吊车后部配重，增强吊车稳定性。如图所示：

在使用电动葫芦进行垂直运输时，为了便于单元板块进入楼层，在东西南北四个立面分别设置转运平台。转运平台宽度为5米，悬挑长度6米，用于执行接料任务。

接料平台采用L16/10×0.12的角钢与主体结构边梁螺栓连接；采用2.5的槽钢作主梁，间距1m，25b的工字钢作为次梁，两者采用螺栓连接；上铺3mm厚防滑钢板，侧面采用Ø48的钢管作栏杆，并围上安全密目网，下设200×50木板踢脚。两侧焊上耳板，穿上Φ20钢丝绳拉接到主体结构上。

4、电动玻璃吸盘吊运单元体板块图解

a、吊运前，吊运组根据吊运计划对将要吊运的单元板块做最后检验，确保无质量、安全隐患后，分组码放，准备吊运。

b、对吊运相关人员进行安全技术交底，明确路线、停放位置。预防吊运过程中造成板块损坏或安全事故。

c、吊装设备操作人员按照操作规程，了解当班任务，对吊装设备进行检查，确保吊装设备能正常使用。

a、地面转运组根据吊运计划，将存放的单元板块，重新码放，使码放层数不超过三层。

b、使用叉车进行运输，在交通员的指挥下驶向吊运存放点，行驶时注意施工现场交通安全。

c、卸货。叉车将板块卸于起吊点，然后驶回板块存放点，继续执行地面转运任务。

d、地面转运组在单元板块转运架的吊点上装上绳索，等待吊运。吊绳连接必须牢度，注意防止吊绳滑脱与摩擦板块。

a、在地面信号员的指挥下，将塔吊吊钩放下，接近地面时，减慢吊钩速度，并按信号员指挥停车，等待吊挂。

b、地面转运组将吊绳挂在吊钩上，扶住单元板块转运架，防止晃动，塔吊开始提升，升高0.5m，确认正常后，人员应从起吊点撤离，塔吊提速上行，启动时应低速运行，然后逐步加快达到全速。

c、提升过程中，注意保持匀速，平稳上行。

（1）为了单元板块进入楼层，拟在楼层架设钢平台，钢平台在安装后架设，每间隔三层架一钢平台，用来吊装单元板，单元板由上往下吊，避免了起吊高度。（如下图）。

（2）单元板块进入楼层后，按照平面布置位置图进行堆放，不能集中堆放，防止单元板块因何载集中造成楼面受损。

（3）将单元板块从运输架上搬运到小平板车上，为了防止单元板擦伤，应该在小车上搁置毛毯或橡胶垫，然后将小平板车推倒吊装处进行吊装。（如下图所示）

（4）首先将小平板将单元板块推到待装位置，钩好钢丝绳漫漫启动小吊机，使板片缓缓提升，严格控制提升速度和重量,待要出楼层时小心玻璃面碰到楼板梁，防止玻璃损伤（如下图所示）。

（5）当板片吊装出楼层时小心玻璃面碰到楼板面，单元板片尾部抽去平板车，底部垫上木板，防止边角损伤。（如下图所示）

（6）单元板吊出楼层后，进行180°旋转，让单元体玻璃面向外，然后进行就位安装。如图示：

a、将堆放在楼层内的单元板块人工转运至发射车上，推到接料平台上，单元体正面平放，采用环形轨道上的电动葫芦起吊布位。

b、环形轨道沿建筑四周布置，从边梁外挑出1.2m设置，四角转弯处，弯曲要求顺弯、均匀。用手拉葫芦和简易支架配合安装电动葫芦，安装完后进行调试运行，报总包和监理安全部验收合格后才能使用。将单元板块与电动葫芦挂钩连接，钩好钢丝绳漫漫启动吊机，使单元板块沿钢丝绳缓缓提升，严格控制提升速度和重量,防止单元板块与结构发生碰撞，造成表面的损坏。单元板块沿环形轨道运至安装位置进行就位安装。

六、单元体幕墙安装方案

单元式幕墙安装工艺流程图

（1）先对整个大楼进行测绘控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支座的依据。

（2）幕墙施工为临边作业，应在楼层内将镀锌钢板与埋件连接，依据垂直钢丝线来检查一次转接件的垂直度与左右偏差。

（3）为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高，我司计划用水准仪进行跟踪检查标高，如下图所示：

（4）待一次转接件各部位校对完毕后即进行螺栓初步连接，连接时严格按照图纸要求及螺栓紧固规定。

（5）转接件安装完毕后，再进行码件安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前后左右调节，完毕后进行固定，用水准仪检查标高。

（6）连接件安装精度要求

a、标高　　　　　　　　　　　±1.0mm（有上下调节时±2.0）

b、连接件两端点平行度偏差　　　　　　　　≤1.0mm

c、距安装轴线水平距离　　　　　　　　　　≤1.0mm

d、垂直偏差（上下两端点与垂线偏差）±1.0mm

e、两连接件连接点中心水平距离　　　　　　±1.0mm

f、相邻三连接件（上下、左右）偏差　　　　±1.0mm

为防止单元板块在运输途中颠簸擦伤单元板块，我司将专门特制适合本工程可拆卸式单元体运输的移动专架，此专架有方钢焊接而成，每个运输架可同时运输3－4块单元板块（单元板块的运输块数，要根据具体情况而定，与单元板块的厚度，重量有关系），运输时在铁架上搁置橡皮垫片，确保单元板快在运输途中不受损伤。（下图所示）

（2）根据工程单元板块尺寸大小和重量，每个专架装三到四块单元板，根据我司以往单元体板块运输经验，我司拟选用载重量为4、6吨卡车来运输本工程单元体；为防止单元板块变形，在运输时板块必须平放，禁止立放。运输时两单元板块互相不接触，每单元板块独立放于一层，周转架下作专用滑轮，并可靠固定，以保证单元板块在途中不受破坏。

（3）单元板块与周转架的部位应用软质材料隔离，防止单元板块的划伤.

（4）单元板块运输中应尽量保持车辆行驶平稳，路况不好注意慢行。

（5）运到工地后，首先检查单元板在运输途中是否有损坏，数量、规格是否有错，检查单元板是否有出厂合格证，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后，在对每个单元板块进行复检，尺寸误差是否在公差范围内。单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查。

（6）单元板装卸吊运时，应保证吊运挂点的可靠与安全，并保证板块平稳，平周围物体不发生碰撞，以保证板块不受损坏。

（7）运到工地后，首先检查单元板在运输途中是否有损坏，数量、规格是否有错，检查单元板是否有出厂合格证，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后，在对每个单元板块进行复检，对角线尺寸误差是否在公差范围内（如图a所示）。单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查（如图b所示）。

连接件安装校正完毕后，经过监理验收后，就进行单元板块的吊装。

由于单元体板块体积大，需要采用吊装方式来进行吊装。

（1）单元板块运至安装位置后，不放开吊点，进行就位安装。

（2）单元板块的下行过程由板块吊装层的上一层的指挥人员负责指挥。

（3）单元板块在下行过程应确保在所有经过层都有人员传接板。

（4）单元板块的插接就位。

a、单元板块的插接就位由单元板块吊装层及上一层人员共同完成。

b、单元板下行至单元体挂点与转接高度之间相距200mm时，命令板块停止下行，并进行单元板块的左右方向插接。

c、在左右方向插接完成后，板块坐到下层单元板块的上槽口上，防止板块在风力作用下与楼体发生碰撞。

单元板安装后，对单元板标高以及缝宽进行检查，相邻二单元板标高差〈1mm，缝宽允许±1mm。

2.6铝合金装饰条安装

1）在单元体公母料对插前，先将支撑铝合金装饰条的不锈钢挂件和单元体公母料连接，连接方式采用M5*25不锈钢螺栓组件连接。

2）不锈钢挂件安装好后，复测安装进度，然后安装铝合金装饰条。

3、单元体幕墙控制标准

单元式幕墙安装允许偏差

两相邻面板之间接缝高低差

相邻两组件面板表面高低差

两组件对插件接缝搭接长度（与设计值相比）

两组件对插件距槽底相离（与设计值相比）

（1）自左向右，由下往上。人货梯口处作为收口，图示。

（2）人货梯处收口采用往下安装法，左右2块往边靠，中间2块，二台吊车同吊起，对插后同时下放、安装、调整间隙。

5、单元板块安装过程中应注意的问题

（1）板块吊装前认真检查各起重设备的可靠性，安装方式的正确性。

（2）认真核实所吊板块重量，严禁超重吊装。

（3）起重工与起重机械操作者认真配合，严防操作失误。

（4）吊装人员都应谨慎操作，严防板块擦、碰伤情况。

（5）吊具起吊单元板块时，吊钩上应有保险，应使各吊装点的受力均匀，起吊过程应保持单元板块平稳，以减小动能和冲量。

（6）吊装就位时，应先把单元板块挂到主体结构的挂点上；板块未固定前，吊具不得拆除，防止意外坠落。

（7）吊装工作属临边作业，操作者必须系好安全带，所使用工具必须系绳防止坠物情况发生。

（8）在恶劣天气（如大雨、大雾、5级以上大风天气）不能进行吊装工作。

（9）安装工人应学习并执行单元幕墙安装的技术规范，确保安装质量。

（10）吊机的日常检查与维护

①对吊装机械的制动系统进行经常性的调整，吊机持荷情况下，吊起物件停机后无下滑移现象。

②自制的吊机机身焊缝应无裂纹，位移等现象。

③卷扬机与吊机机身的连接螺栓应无松动，受剪弯曲变形的现象。

④吊装机械一般都是一次性安装到建筑房顶上的，应注意雨天的防水问题。

⑤吊装机械的手持操作开关，必须保持干燥，雨天使用应用尼龙袋包好，防止受潮漏电。

⑥设备每周定期由专职人员进行检查、调整。调整制动系统过程应以最大荷载进行调试，并无下滑移现象。

6、单元幕墙的半成品及成品保护

单元板块设置专用堆放场地，周转架方便运输、装卸和存放。单元板块存放时依照安装顺序先出后进的原则排列放置，防止多次搬运对单元板块造成损坏、变形，保证幕墙质量。单元板块应避免直接叠层堆放，防止单元板块因重力作用造成变形或损坏。用塑料薄膜对型材、玻璃内表面进行覆盖保护。在幕墙室内表面贴上警告标识，如“幕墙产品贵重，请勿碰撞”等。派专人在幕墙完工层反复巡视，阻止一些正在进行的破坏及污染行为，及时修复已被划破的塑料保护膜。

（1）单元板吊装区域的下方地面必须设置醒目的安全警界范围，吊装区域下方地面的吊装过程必须设置专人安全监护。

（2）吊装单元板现场安全员应全程跟踪监护其吊装作业工作。

（3）设备监护员在吊装过程不允许脱离岗位，如发现设备有不正常情况，必须通过对讲机通知吊装组，并停机检查。

（4）在任何工作情况下，都不允许电焊与吊机的钢丝绳相接触，并且伤害钢丝绳，一但发现钢丝绳受伤，必须报告专职安全员和相关专业人员处理。

隧道拱墙二次衬砌施工工艺（方案）（5）单元幕墙的验收程序

①单元幕墙在安装前进行四性试验，试验合格后安装现场幕墙样板。

②每块单元板块安装调整后，进行自检并认真填写自检表。

③当每层单元板块安装结束后，项目经理组织质检员进行复检，并向总包、监理公司报验。

④由于单元幕墙的特殊性，单元式幕墙的验收工作必须逐层进行，否则单元式幕墙的调整将十分困难。

⑤当一层单元式幕墙验收合格后方可进行上一层单元板块的吊装工作。

⑥单元板块加工组装情况由公司专职质检员在组装厂进行验收GB／T 38807-2020 超级奥氏体不锈钢通用技术条件，验收合格后发往现场。