施组设计下载简介：

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道路等级：加油站内7.8米宽道路。

交通等级：市政道路，重型交通。

设计年限：沥青路面设计年限15年。

30cm5%水泥稳定砂石基层

根据现场的实际情况和设计要求DB61／T 1160-2018 道路用建筑垃圾再生材料加工技术规范，以及考虑各分部分项工程的施工工艺要求、雨季施工、现场的交通施工情况等，决定本工程的施工顺序如下：

施工准备（施工资源准备、技术准备、施工便道、临水临电及临建、临时排水等）→软基处理（清除表土及地基处理）→排水管道施工及路基土方回填→路基土方继续回填至设计路基面标高→5%水泥稳定碎石层施工→侧平石施工和道路排水口、井施工→沥青摊铺施工→其它小型辅道施工→其他收尾工程。

第二节施工任务分析及部署安排

针对本工程“工程量大、工期短、施工项目多”等特点，结合各分部分项工程施工的先后逻辑关系，合理工期、以及工程现阶段的客观实际情况和客观实际制约条件，对影响本工程保质保量按期完成的制约因素分析如下：

按建设单位要求及实际情况，本工程开工时间定为2007年3月18日开始计算工期，总工期为180个日历天。现结合本工程的实际情况，结合我公司的综合实力和内部协调能力对本工程各分项工程施工任务分析如下：

一、排水施工工期分析及施工安排

根据设计图纸，雨水管管长2864.7m；雨水检查井30座；污水管管长1406.9m；污水检查井20座。

由于排水管工程需开挖施工，待开挖至排水标高后开始排水管道的施工，即减少排水管道的施工土方数量，同时也保证了路基回填的施工质量。

二、路基挖填方工期分析及施工安排

安排2台挖掘机进行排水管道的施工，清理路面后挖掘机进行土方开挖及回填施工。在路基土方施工中，考虑使用一台推土机和一台压路机进行土方的摊开和碾压施工。

三、水泥稳定碎石层和侧石工期分析及施工安排

根据设计图纸，5%水泥稳定碎石（25㎝厚）14330㎡。我公司拟在现场布置两台搅拌机，侧石施工安排穿插在稳定层施工后，因此，水泥稳定碎石层的施工工期约为25个日历天。

四、沥青摊铺施工工期分析及施工安排

根据设计图纸，本工程的沥青共分为二层，由下至上为：7㎝厚粗粒式沥青砼6997㎡+3cm厚细粒改性沥青砼6997㎡。沥青总摊铺面积为13994㎡，沥青混凝土总用量约699.7m3。在施工中我公司拟投入一台沥青摊铺机，每天约可完成70立方米的沥青混凝土摊铺量，故本工程的沥青摊铺施工约需10天工期。

根据以上对施工任务的分析以及本工程的设计特点和各专业施工的配合，我公司在进行施工段划分时，主要考虑以下划分原则：

2、便于施工组织的原则；

3、便于施工场地划分和布置的原则；

4、便于组织和维护现场交通的原则；

5、互不干扰、便于配合的原则；

6、尽量与设计吻合的原则。

根据以上施工区段的划分原则，考虑到各种影响因素的制约、各分部分项工程以及各工序之间搭接的合理性，拟将本工程横向分为二个区段。

1、第一施工段：清辉庭1#～7#楼、天风庭6#楼，主要施工内容包括路面清除、排水管道、路基挖填土方、道路施工、人行道施工、工程扫尾等。

2、第二施工段：天风庭1#～5#楼，主要施工内容包括路面清除、排水管道、路基挖填土方、道路施工、人行道施工、工程扫尾等。

第四节与各方的协调方案

与土建、绿化、其他管线施工单位及后续施工单位的协调

项目部与各施工单位的总体协调配合具体措施如下：

1、编制本工程施工总进度网络计划，按该计划对各施工单位进行协调交叉施工控制，并将工程进度总计划提交各施工单位。

2、以总工期为依据，编制工程阶段实施计划（施工准备计划、劳动力进场计划、材料、设备、机具进场计划、材料进场计划、各外施工单位队伍进场计划等）

3、定期与各施工单位召开协调会并定期组织各施工单位巡视现场，及时解决施工过程中发生的问题和存在的困难。

4、现场管理人员与各专业施工管理人员，在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协商解决当天及第二天施工过程中发生的问题。

6、做好工程成品的产品保护工作，对相互插入的工序，项目部和各施工单位，应按规定办好书面交底工作。

7、加强安全管理和质量管理工作，建立安全生产体系和质量保证体系，建立定期的安全活动制度，经常对场内的施工队伍进行安全和质量方面的教育工作。发现问题及时纠正，避免出现返工、返修、窝工，防止重大伤亡事故的发生，做到交任务同时交质量要点交安全。

1、项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员必须明确“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。

2、定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主书面认可。

3、为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。

4、经常核实项目建设的施工范围是否与签定的合同与审定的图纸一致，发现有不符的及时查找原因，并请业主核实和签证。

三、与设计单位的合作关系处理

在与设计单位的合作中，在开工前就事先考虑好发生设计变更等情况，制定一套应急措施或方案。遇有设计变更，及时迅速地调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。

根据设计图纸，雨水管管长2864.7m；雨水检查井30座；污水管管长1406.9m；污水井20座。

在进行本工程的排水工程的施工时，对挖方路基段，待整个场地开挖至设计路基底层面标高平整后，继续开挖排水基坑；对填方路基段，可根据排水基坑底标高，将路基填方分层填筑压实至排水基坑底面标高以上1—1.5m时，进行排水基坑的开挖，待排水施工完成后，继续进行基坑回填和路基土回填，直至回填至设计路基底层面标高。对开挖深度超过2.0m的必须采用挡土板或钢板桩支撑开挖,对开挖深度不超过2.0m的可进行放坡开挖。

二、排水管道主要施工方法

1.进行技术交底。施工前，由项目部技术负责人对项目部施工管理人员和施工人员进行技术交底，使参加施工的人员熟悉设计图纸要求，清楚施工规范和质量验收规范。

2.编制施工进度计划、材料进场计划、劳动力需用量计划以及机械设备需用量计划。

3.施工便道的平整、清理，确定施工顺序后，务必使施工地段的施工便道畅通，以方便各种材料的进场。

①施测前测量人员校核施工图纸，详细了解设计单位提供的控制点和水准点及图上的线点位置。

②所用的测量器具均经计量检验合格后才使用，并对经纬仪、水准仪作简易校核。

③对设计部门提供的控制点和水准点进行复核，复核结果符合设计规范要求后，报工程部认可，然后才进行施工放样测量。

④施工现场根据施工图纸和实地测设的点进行施工需要的测量、定位、定线，在施工现场测放出管线的中线及边线，每5米布设一个中线木桩。

⑤所有测量放线均做好测量施工记录，并将结果及时报告工程部，得到其认可后即开始下一道工序的施工。

5.基坑开挖前，应先通过开挖探坑查明施工区域内地下是否有管线及其埋设情况，据此提出本工程的有关施工方法和具体安排的书面报告，报请工程部批准后方可开工。对有怀疑地段采取如下探坑布置方法：沿管中线方向横向布置开挖，每20m一条，地下管线走向变化较大时，应加密探坑，如10m一条，开挖深度以见到地下管线为止。

6.对探坑检查发现有地下管线的路段，进行排水基坑开挖时需小心谨慎，绝对不许野蛮施工，避免造成不必要的损失。施工中如发现新的管线，应立即进行保护并报告工程部及管线的主管部门，共同研究管线保护措施。

1.若原地面标高高于路基标高时，先平路基，然后再进行基坑开挖施工；如原地面标高低于路基标高但高于排水基坑底面标高的，则在原地面标高上进行基坑开挖施工，否则先填方至排水基坑底面标高以上1—1.5m后再行开挖排水基坑。

2.基坑开挖前，根据查清的地下管线情况，对有管线的地方进行标识，并做好管线保护。土方开挖分段分层进行，对挖方路基段排水基坑开挖深度超过2.0m的采用钢板桩支撑直槽垂直开挖施工；对开挖深度不超过2.0m的则采用放坡开挖，开挖坡度拟取1：0.75，施工时可根据实际地质情况进行调整。在开挖时做好临时排水，以防止基坑被雨水浸泡而变软。

3.基坑有地下水的井段，在基坑两侧设排水沟和集水井，排水沟底宽20cm、深20cm；集水井每20m设一个，其长、宽、高分别为30，30，40cm。及时进行抽水工作，严禁基底积水，避免地基承载力下降。

4.施工中若发现基底土质为软塑状粘性土、淤泥或淤泥质土的地段，需对基底进行处理，具体处理方法可采取换填砂石、石屑等，换填后要分层夯实，经工程部验收合格后才进入下一工序。

5.基坑开挖采用机械开挖为主，人工辅助检平基坑底面，土方机械进行场内或场外运输。

6.基坑施工时，机械逐级逐层开挖，防止机械开挖超深，边坡和基坑底以上0.2m左右，用人工修挖检平并清理基坑底面。挖出的土方随挖随转运，在基坑顶边3米范围内不得堆土，以免加重土坑边坡压力和阻碍施工操作和运输。暴雨季节施工，在堆土内侧挖排水沟，汇集雨水引向基坑外。

7.在基坑顶上四周设置截水沟防止雨水流入基坑，基坑内设置抽水机以便排除坑内雨水和渗入的地下水，并密切检查边坡的稳定，如发现滑坡、塌方迹象，及时采用措施进行补救。

8.基坑底土面层尽量避免不超挖或扰动，若发生超挖或扰动，即将扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石屑或碎石、砂，并夯实。若基底为淤泥，则需进行换土，保证其地基承载力不小于100Kpa。基坑挖至设计标高时，迅速复核中线和水平标高，无误后即施工垫层、基础，防止基坑底长期暴露，而被地下水或雨水浸泡。

9．基坑挖至基底标高后，会知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。

10．基坑开挖质量标准：基坑允许偏差

1.基坑开挖接近坑底设计高程时，留20cm土层，人工开挖，检平基坑底面，测量复核坑底面高程，符合设计规范后，即开始垫层、基础施工。

2.按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，5m一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做作垫层验收记录。

3.垫层验收合格后，即开始基础砼现浇施工，采用C20自拌砼，采用翻斗车运输至基坑边，通过流槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉，不冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的砼，进行质量检验，控制砼的坍落度在9～12cm，如发现砼混合料有离析现象不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。

4.基础砼初凝前，抹平基础面，初凝后及时淋水养护。

1.基础砼达5MPa以后，即可开始管道安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。

2.按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管。预制管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。确保预制管无裂缝、掉边等现象。

3.预制管机械运输到现场基坑旁边，用汽车吊吊装到基坑底，人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物，并清洗混凝土平基面。

4.下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。

5.吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。

6.下管以后，将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留1cm管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。

7.凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。自下游开始装管时，园形检查井的应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿去。

8.管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。

1.水泥砂浆接口，采用1：2水泥砂浆，平口管或榫口管在接口前将渠道抹带处洗刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约1/3左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，候底层砂浆初凝，然后抹上第二层砂浆，并按设计尺寸抹足，第二层初凝后，再用灰匙压实抹光。管径φ≥700的要抹接内平缝。

2.接口抹接完成后，复盖淋水保养，开始稳管。按设计图基础形式尺寸，安装模板，

稳管嵌边砼及按套环砼模板均采用定型钢模板。模板按图纸要求到厂家制作，验收合格即可使用。模板安装拼缝紧密，模板支撑牢固、稳定。并在内侧涂脱模剂。

3.污水管采用钢筋砼套环接口。先将管口凿毛并扫水泥浆二度，安装模板。砼现浇前，检查模板及按套环钢筋箍安装是否符合设计规范要求。在基础面洒适量水润湿其表面，清除模板内杂物。砼现浇要求同基础砼现浇要求。砼初凝后及时进行养护。

1.管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。

2.砌筑检查井所用砖质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。

3.砌筑圆井，注意圆度。挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层斩砖砌包妥当，务使不渗漏。

4.砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。检查井内外批荡用1：2水泥砂浆批荡2cm。每砌筑50cm高即批荡一次，做到随砌随抹灰。这样可以减少砌井过程中的抽排水量。污水检查井井底用砖浆砌流槽。

5.渠管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。

6.各种井每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架，垫脚砖、临时堵水基或导槽，并封堵脚手眼。

7.井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。

8.检查井砌筑质量要求：圆井井身内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批荡光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。

检查井允许偏差符合下表规定：

1.傍管砼及检查井砌筑完毕内外抹灰养护到足够强度后，即开始基坑回填。

2.回填前，将坑内积水抽干，清干净施工杂物。

3.基坑两侧50cm宽度范围填石屑至管带顶，其余部分回填土方。回填土分层夯实，每层厚度不大于30cm，密实度达到90%。

4.排水管道两侧须回填充实石屑（石粉）或中粗砂至抹带上或套环顶上10cm之后方可继续回填土，管顶填土厚度小于70cm时采用C15砼厚20cm包裹管道。

（一）挖方路基施工方法

1.现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小、合理确定开挖的方法、出土进土的路线、弃土借土的位置。

路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。

①导线复测。使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。

②中线测量。全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报工程部。

③水准点的复核。查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报工程部。临时设置的水准点用水泥桩固定。

④路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。

4.开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。

5.土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。

6.开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。

7.挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖30cm，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。

8．路堑开挖的质量要求

用经纬仪测量，纵横向各计1点

（二）填方路基施工方法

①进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送工程部，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。

①对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。

②原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。

③全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报工程部。

④测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。

⑤根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。

⑥施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知我公司检测部门进行检测，并报给工程部检查和复核。

⑦测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报工程部审核认可。

①对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。

②检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。

③在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，使基底以下30cm范围的压实度不小于93%。并经工程部验收后才开始填筑。

④填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

⑤填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。

⑥检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。

⑦在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：

a.不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。

b.尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。

c.填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。

⑨填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。

①碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。

②开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。

③碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。

④路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40～50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。

5.路基土方压实度严格按以下标准进行施工

第五节水泥稳定碎石层工程

根据设计图纸，5%水泥稳定碎石（25㎝厚）14330㎡。我公司拟在现场布置两台搅拌机，侧石施工安排穿插在稳定层施工后。

①采用普通硅酸盐325号袋装水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的检验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家检验报告的水泥。水泥使用前，对其进行复试，以确定其性能是否满足使用要求。

②碎石坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。

③拌和用水清洁，不含有害杂质。

2.机械的准备：检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。

①由实验室进行配合比设计，试验段开工前3天以前提交工程部批准。

②在现场设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段浇捣。水泥、砂、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。

①本工程道路路基填料采用土石混合料、分层回填，回填每层厚度不大于30㎝，路面基层全部为25cm厚5%水泥稳定碎石层+15cm厚级配碎石。在进行摊铺施工时，先行摊铺15cm厚级配碎石，然后摊铺25cm厚5%水泥稳定碎石层。

②在进行摊铺前，需对路基进行验收，合格后才进行水泥稳定碎石层的摊铺。摊铺时需在非雨天才能进行施工。

③施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，15cm厚级配碎石层一次摊铺完成，25cm厚5%水泥稳定碎石层待后摊铺完成。摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在机械无法工作的部位，如挡土墙边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在10～15cm，并用打夯机夯实。

①混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数5次。碾压速度先慢后快，头两次碾压速度约为1.5～1.7km/h，后3次为2.0～2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。

②碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。

③若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度＞4.5MPa。

④若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

⑤接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。

摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成后撒水养护24小时再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，如平均气温低于15℃，养护期为7天，平均气稳高于15℃，养护期为3天，期间禁止车辆驶入。

±20mm、±0.3%

1.雨季施工的技术措施

①保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；

②摊铺范围缩小，摊铺后即进行压实成活。

①最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；

②碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。

根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。

（一）沥青透油层和粘油层施工

1、待水泥稳定碎石层检验合格表面稍干后，浇洒沥青透油层，在原砼路面直接铺设沥青的，先清扫路面，再浇沥青粘油层。

2、如果水泥稳定碎石层完工时间较长，表面过分干燥，先对稳定层面进行清扫，并浇洒少量的水，使稳定层轻微湿润，待浇洒的水在基层开始变干时，即可浇洒沥青。

3、按设计沥青用量，用沥青洒布机浇洒均匀，发现遗漏点，用人工补洒。洒布时使透层沥青不致于流淌或在表面形成油膜，并能渗透入基层一定的深度，使沥青在基层表面分布均匀。在铺筑上层前，如发现局部有多余沥青未渗入基层，则予以清除。

4、在气温低于10℃时或遇大风、有降雨可能时不进行喷洒沥青透油层或粘层的施工。

5、在铺筑覆盖层前24小时内洒布粘层沥青，洒过透油层的表面养护1天才进行下一层的施工。

1）由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前3天以前提交工程部批准。

2）路面工程开工前3天，在工程部指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m～100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查沥青混凝土的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请工程部审查批准。

3）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。

沥青砼均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种材料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。

2）沥青混凝土采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30～50s，以料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混凝土要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。

1）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求搅拌厂采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。

2）沥青混凝土运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150℃、普通沥青温度低于130℃或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。

1）侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混凝土的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。

2）摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80～100℃。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。

3）联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。

4）开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于2辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1～0.3m处停下，防止撞击摊铺机。

5）摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1～2.9m/min。

6）如沥青混凝土溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。

7）弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。

8）井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。

9）尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠3～5cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm的预留连接带沥青混凝土温度不低于100℃时进行摊铺并在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。

10）分层摊铺沥青混凝土，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130℃～160℃之间。

11）铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。

a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。

b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。

c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。

1)在沥青混凝土完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。

2)压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。

3)碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。

初碾：用6～8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5～2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120℃。

复碾：用10～12ｔ振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4～5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃。

终碾：用6～8ｔ静力压路机碾压2～6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹SJ／T 11521.3-2015 数字电视接收设备交互式平台 第3部分：系统测试规范.pdf，碾压的速度为2～3cm。终碾温度不低于70℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。

4）碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70℃；沥青碎石不低于50℃。

5）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。

6）当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。

7）每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5ｍ左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。

8）碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。

9）如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。

10）凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。

湖南省城市综合交通体系规划编制技术指南（2018版 湖南省住建厅等2018年10月）6、沥青混凝土路面质量标准