施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

本工程位于××路××号；建设单位为××，监理单位为××，设计单位为××；监督单位为××。

本工程为商住楼，建筑面积为66895.85㎡，地下3层，建筑面积为11065.98m2；地上29层，建筑面积为55829.87m2；(0.00绝对标高38.6m，室内外高差0.60m，檐口高度91.7m。

施工现场西侧有施工兼消防通道，为保证过往行人及车辆安全DB61／T 938-2014 公路隧道LED照明设计规范，将搭设安全通道。

3.1安全通道布设方案

综合现场情况，确定采用钢管搭设净高5m，净宽4.8m，长15m的安全通道，定位如图1：

安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.9m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。

为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出场合格证明，并达到下列要求：

木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ5)中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。

安全密目网：安全密目网采用北京市建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品，通道两侧采用全封闭形式。

本安全通道采用纵向承重结构体系,立杆间距1500mm。结构平面布置图如图2所示：

第一道水平横杆（扫地杆）距立柱下端200mm，以上间距1600mm，顶部棚间距900mm。结构立面图如图3所示：

纵向承重门架采用双排钢管做柱立柱，间距600mm，通道净宽4800mm，净高5000mm，双层顶棚间距900mm。、、、、、轴结构如图4所示：

、、、、轴结构如图5所示：

本安全通道基础为水泥路面，先将200宽50厚木垫板放在立柱下方，然后再进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。

4.2安全通道构造要求

在竖立杆时，用单支6m钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。禁止使用弯曲钢管。

大横杆长度不宜小于三跨，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。

大横杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。

剪刀撑按图2、图3布设，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。

排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。

脚手板横向铺设，连接处应尽量选在承重排架处。采用对接平铺时，对接处下侧设两根纵向杆，脚手板外伸长度为130~150mm，纵向杆间距部大于300mm。当搭接平铺时，搭接长度≥200mm，且在中部设有支承横杆，脚手板伸出横杆间距部小于100mm。

每层脚手板上满铺密目网，并与脚手板连接。

4.3安全通道搭设及验收

搭设前的准备工作(材料准备、场地清理、安全技术交底等）→根据图1位置确定通道位置线→铺设木垫板放置横向扫地杆→根据立杆间距逐根竖立杆→安装第一道大纵向杆→安装第一道小纵向杆→安装第二道横杆→安装第二道大纵向杆→安装第二道小纵向杆→加设临时抛撑(上端与第二道横杆扣牢)→安装第一、二道之间斜杆→……→安装第四、五道横纵、杆（不设小纵向杆）→安装四、五道大纵向杆间竖向稳定杆并加设斜杆→搭设第二道木板并铺设密目网→搭设第一道木板并铺设密目网→加设两端剪刀撑→结构验收→吊顶→拆除第一、二、三道大水平纵杆→拆除临时抛撑→两侧用密目网封闭。

4.3.2搭设注意事项

因本通道是现场重要的施工和消防通道，故搭设要由工程部统一指挥，确定合适的搭设时间。准备充足的人力物力在规定的时间内完成搭设。搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守，尽量避免有人通过。若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。

搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。

搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。平整度应达到5mm/m。

通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。

通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。

剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。

木跳板应铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定，防止木跳板移动。

工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。

在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。

4.3.3安全通道的验收

钢管立柱下垫木放置完毕后，应由有关人员检查验收，合格后方可进行搭设。.在搭设过程中，由安全员随时进行检查。指出搭设过程中不符合要求部分并及时整改。

搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。严禁无证上岗操作。

在脚手架搭设完成前，严禁拆除第一、二、三道纵向通长大横杆及临时抛撑。待搭设完成并经过验收合格后方可拆除。

通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，内排架内侧。上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。并在棚顶用彩条布吊顶。

通道门口挂置“安全通道”示牌T／CAOE 20.2-2020 海岸带生态系统现状调查与评估技术导则 第2部分：海岸带生态系统遥感识别.pdf，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。

在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结构。

过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高4.8m，限宽3.6m。禁止超高、超宽车辆通过。

通过拖挂车时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。

风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。

7．安全生产与文明施工

通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。

搭设时派专人看守，防止人员通过广东省水利水电建筑工程预算定额(上册)（广东省水利厅发布2017年7月实施），若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。

禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。