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路基CFG桩专项施工方案

中铁二局贵广铁路工程指挥部一项目部

DB11／T 311.1-2019标准下载路基CFG桩专项施工方案

1.3《铁路砼工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；

1.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；

DK61+695.905～DK62+704.96段路基工程CFG地基加固处理。

3工程概况、自然地理特征

新建贵阳至广州铁路是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，跨黔、桂、粤三省区，由位于贵州省贵阳市的贵阳北站引出，经龙里、穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区，跨融江和焦柳铁路经柳州市三江，穿天平山隧道经桂林后跨漓江经恭城、钟山、贺州进入广东省境内，再经怀集、跨北江、经肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州客站，正线长度857.016km。其中贵州省境内300.915km，广西壮族自治区境内348.568km，广东省境内207.533km。

中国中铁二局贵广铁路工程指挥部一项目部第五分部管段路基有三段，共计：1004.676米（D3K61+695.509～D3K61+812.46段，线路长116.951m；D3K61+873.94～D3K62+338.6段，线路长464.66m；D3K62+338.6～DK62+704.96段，线路长366.36m，DK63+100.54～DK63+163段，线路长62.46m），设计为双线无碴轨道，线间距为4.8m。D3K61+771.923～D3K61+792.46为路堤与路堑过渡段,D3K61+792.46～D3K61+812.46为路堑与桥台过渡段，D3K61+873.94～+924.42为路堑与桥台、路堤与路堑过渡段，D3K61+958.95～D3K62+010为路堑与涵洞、路堤与路堑过渡段，D3K62+104.5～D3K62+129.55为路堤与路堑过渡段，D3K62+228.95～D3K62+271.04为路堤与涵洞过渡段。D3K62+679.136～DK62+704.96为路基与桥台过渡段，DK63+100.54～DK63+163为桥与隧之间60＜L≤150m短路基过渡段。

1、本段属溶蚀峰丛地貌区，地形连绵起伏，绝对高程1000～1190m，相对高差50～100m。山间溶谷谷地平坦开阔，多为水田区，溶丘坡坡面陡峻，自然斜坡30°～45°局部为陡坎，基岩大片裸露，坡面植被密集发育。

上覆第四系全新全新统冲坡洪积（Q4dl+pl）、坡残积层（Q4dl+el）；下伏基岩有二叠系下统栖霞、茅口组（Plq+m）灰岩、白云质灰岩。各层岩土特征份述如下：＜6＞膨胀土（Q4dl+pl）：棕黄色褐黄色、灰褐色夹灰黑色及灰白色斑点，硬塑状，局部含水量偏大而稍软。在钻探过程中有缩孔现象，夹5~30%的碎石角砾，石质为灰岩、砂岩等，厚2～15m，属Ⅱ级普通土。据邻段取样试验，属弱膨胀土，分布在D3K61+800～D3K62+600段谷地内。＜9＞膨胀土（Q4dl+el）：褐色、棕黄色、硬塑状，含约10~30%灰岩质、砂岩质角砾，直径5～20mm，广泛分布于D3K61+700～D3K63+400斜坡地段，一般厚0～6m，局部较厚。据取样试验，自由膨胀率41～83%，蒙脱石含量M=7～20%，阳离子交换量CEC（NH4+）=170～359mmol/kg，属弱至中等膨胀土。属Ⅱ级普通土。＜10＞灰岩、白云质灰岩（Plq+m）：灰色、深灰色，该层上部厚层至巨厚层块状，隐晶质结构，富含大量的燧石团块及条带，岩质坚硬，节理裂隙不发育，岩体完整，呈巨块状结构：地表岩溶发育程度极其强烈，多见溶洞等岩溶形态，地表出露多为弱风化带，属Ⅴ级次坚石。

3.4不良地质及特殊岩土

本段内不良地质为膨胀土。膨胀土：褐色、棕黄色、硬塑状，一般厚0～6m，据取样试验，其具有吸水显著膨胀软化，失水剧烈收缩开裂，并能产生往复性压缩变形。

本段测区地震动峰值加速度等于0.05g。地震动反谱特征周期0.35S。

当地水源丰富，施工用水采取打井取水，经检测满足施工用水要求；生产用水从600m外的河道里抽水。

从紧邻的6#碎石场接入。

4.4内业资料（收集、整理、归档、移交）

内业资料确定专人、明确专责、自始至终将内业资料编制工作列为重要的工作之一，做到文件材料的形成、收集、整理、组卷工作与工程进展基本同步。杜绝平时放任自流，临时突击整理。

为加强本标段工程的试验检验工作，分别由中铁二局贵广铁路工程指挥部一项目部和五分部设立中心试验室和工地试验室，主要负责配合比设计、原材料检验等试验工作。为保证工程质量，确保施工进度，在本项目分部组建工地试验室，设于搅拌站内。试验室承担本工程需要的各种材料的抽检、取样、试验等工作，同时承担工程质量的必要检测，加强现场施工过程控制，以指导及控制施工，确保工程创优。

4.6材料机械设备人员配置

4.6.1材料及机械设备

CFG桩桩体混合料由水泥、碎石、砂、粉煤灰、外加剂(必要时加适量泵送剂)，加水在搅拌机中强制搅拌而成。同时各混合材料应根据地下水对混凝土侵蚀类型、侵蚀程度，依据《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)有关规定执行。混和料的密度一般为2100～2300Kg/m3。长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法混和料坍落度为160～200mm。

(1)水泥：采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥；当地下水有侵蚀性时采用抗侵蚀性水泥。

(2)粗骨料：满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3，最大粒径：不大于25mm。

(3)砂：采用干净的河砂，类型宜为中粗砂，含泥量小于3%。

(4)粉煤灰：所用I粉煤灰细度(0.045mm方孔筛筛余百分比)不大于12%。

(5)泵送剂：泵送剂用于改善拌和料泵送性能，泵送剂用于勉强可泵的混和料，掺入量根据泵送剂的类型而不同。当混和料泵送性能满足施工要求时，可不掺泵送剂；当水泥掺量相对较低和气温高的季节，需要时可在配比中加适量泵送剂，但必须严格控制掺入量。

⑹根据每个工作面施工工程数量进行施工机械配置，每个工作面最基本的机械配置必须达到下表要求：

(1)主要管理人员配置表

分部副总工程师兼工程部长

⑴中铁二局贵广铁路工程指挥部一项目部第五分部管内（①D3K61+792.5～D3K61+812.46段，长19.96，基地采用CFG桩加固，桩径0.5m，桩间距1.5m，采用正三角形布置，CFG桩长5.0～7.8m，桩顶铺设0.6m碎石垫层夹二层土工格栅。②D3K62+115.80～+297.20，长181.4m该段为膨胀土，设计采用CFG桩加固，桩径0.5m,桩间距1.8m，桩长3m～15.3m,采用正三角形布置。③D3K62+320.0～+332.0，长12m，该段为膨胀土，设计采用CFG桩加固，桩径0.5m,桩间距1.8m，桩长3m～15.3m,采用正三角形布置。④DK62+647～660段桩径0.5m，桩间距1.5m，采用正三角形布置，CFG桩长4～5m，桩顶铺设0.6m碎石垫层夹二层土工格栅。⑤DK62+679.2～704.96桩径0.5m，桩间距1.4m，采用正三角形布置，CFG桩长3.5～8m，桩顶铺设0.6m碎石垫层夹二层土工格栅。）有五段CFG桩。采用长螺旋钻机成孔，砼输送泵泵送灌注。

⑵CFG桩体材料：桩体砼强度为C15砼，主要原材料为碎石、粉煤灰、水泥等；水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。

⑶施工桩顶标高应高出设计桩顶标高不少于0.5m，清土和截桩，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。施工时桩头0.5m范围内采用水平切割机切除，再铺设碎砾石垫层厚0.6m，内铺设一层双向土工隔栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于110KN/m；单桩及复合地基承载力均应符合工点设计图要求。

⑷桩长原则上必须穿透软土达到持力层，并保证伸入设计地质层足够深度。当加固工点还有未封填的注浆孔时，原则上注浆孔位应布置一根地基加固桩，当布桩困难时，应将注浆孔采用M15水泥砂浆封填密实。

⑸CFG桩施工一般采用跳桩法施工，避免造成相邻桩体断裂。

5.2CFG桩试桩施工工艺

具体详见CFG桩施工工艺流程图

测量出CFG加固地基范围，在原地面用挖掘机和推土机等进行场地平整，清除种植土，对于水田及水塘地段，要根据静力触探试验确定地表以下需清除淤泥厚度，并进行换填，其场地压实度要达到90%，整理好施工平台，地表排水及四周排水沟设置良好。

施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器都已进行校核和检定，能够保证测量精度。施工前在施工场地上放出各施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰(或使用红绳系上)标识。

场地清理施工完毕后，长螺旋钻机进场，使用汽车吊拼装。长螺旋钻机自带行走部分(或履带)可进行短距离的移动。钻机就位时，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。现场控制采用在钻架上挂垂球的方法测量钻杆的垂直度，也可采用钻机自带垂直度调整器控制钻杆垂直度。每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查。满足要求后，方可开钻。

钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏。在钻机塔身上标明准确刻度，最小刻度宜为50cm(如钻机上有标识，施工前要对刻度进行检查，看其标示是否准确)，根据钻机塔身上的进尺标记，成孔到达设计标高时，对随螺旋上升的地下土样进行分析判断，看其是否已达到设计要求的持力层位置，如果与设计吻合，则可停止钻进，进行下一道工序施工，如果与设计地质不吻合，报设计单位。

混合料搅拌进行集中拌和，按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。一般控制在90s～120s，具体搅拌时间根据实验确定，电脑控制和记录。混合料出厂时坍落度可控制在160～200mm。

钻孔至设计标高后，停止钻进，开始进行泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，每根桩的投料量应不小于设计灌注量，并保证连续拔管，严禁先提管后泵送。施工桩顶高程宜高出设计高程50cm，灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶进行养护。

在灌注混合料时，对于混合料的灌入量控制采用记录泵压次数的办法，对于同一种型号的输送泵每次输送量基本上是一个固定值，根据泵压次数来计量混合料的投料量。

灌注达到控制标高后移机进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。

对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的监测，合格后方可进行混合料的投料，在成桩过程中抽样作混合料试块，每台机械每台班做1组(3块)试块，测定其56d抗压强度。

CFG桩实际是按照一定的间距和形状将原土进行置换和挤密，所以螺旋钻提管过程中会置换出同体积的数量(一般考虑1.1左右的松散系数)的原状土，这部分原状土必须要及时清理至弃土场，否则因桩间距有限，施工的桩数较多时，覆盖土就很多，既不利于钻机寻找、对准桩位，也不利于钻机行走和钻进。

1)打桩弃土清运不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害；不可扰动桩间土；不可破坏工作面未施工的桩位。清运完毕后人工开挖其下50cm保护土层，清运保护土层时不得扰动基底土，防止形成橡皮土。

3)CFG桩桩身和桩帽施工完成28天内不得有任何机械在上面行走。

6CFG桩质量控制标准及检查方法

(1)施工前应进行成桩工艺性试验（不少于2根试验桩），以复核地质资料以及机械设备性能、施工工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，根据试桩中发现的问题修订施工工艺。

（2）在工程施工前，所选用的设备型号应符合设计桩径、设计加固深度的要求。

（3）施工组织、施工工艺、施工作业指导书应有防止堵管、窜孔的措施。

（4）现场施工的CFG桩数量、布置形式及间距应符合设计要求。桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。

（5）钻机应先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。

（6）混合料应按设计配合比经搅拌机拌和，坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，时间控制在90s～120s；搅拌的混合料必须保证混合料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆机芯管内。

（7）CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，严禁先提管后泵料。成桩时的拔管速度控制在2～3m/min。成桩过程应连续进行，防止缩径和断桩。

（8）钻杆应采用静止提拔。施工中应严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量。并保证连续提拔。施工中严禁出现超速提拔。为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采用强制式搅拌机集中拌和。

（9）施工中应保证排气阀正常工作。施工中要求每班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞。

（10）桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位正确。

水泥：按验标规定检测强度、安定性、凝结时间，抽样检测一组，监理单位见证检验。

粗细骨料：按验标规定检验含泥量、颗粒级配，抽样检测一组，监理单位见证检验。

6.2.2施工质量检验

①所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。

检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。

检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，

在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。

②CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

检验数量：每台班抽样检验3次。

检验方法：现场坍落度试验。

③CFG桩混合料强度应符合设计要求。

检验数量：每台班做一组(3块)试块。

检验方法：制作试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。

6.2.3CFG桩成桩检验

①CFG桩的数量、布桩形式应符合设计之要求。

其偏差：桩位：50mm，桩体垂直度1%，桩体直径不小于设计值，检测频率按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根。

②对其桩身质量、完整性进行检测，施工单位检测频率为总桩数的10%，采用低应变进行检测。

③CFG桩按复合地基设计时，还要对其进行平板载荷试验。进行复合地基承载力平板载荷试验时，要根据设计给出的复合地基承载力和单桩的受力面积，计算出单桩的复合地基承载力，堆载的荷载应不小于设计荷载的2倍。施工单位检测频率为2‰，且每检验批不少于3根，其复合地基承载力应满足设计要求等。

按成桩总数的10%抽检，且每检验批不少于5根

经纬（全站）仪或掉线测钻杆

开挖50~100cm，尺量

7主要施工机械的检验、操作要求及注意事项

7.1钻机检验、操作要求

（1）操作卷扬机时应检查卷扬机的制动性能。

（2）确定钻杆旋转方向是否正确,放置方向应是顺时针方向,然后开动桩机进行定位。

（3）施钻时,应钻杆缓慢放下,使钻头对准孔位,当电流表指针偏向无负荷状态时,即开始下钻,钻孔过程中,应经常观察电流表,如超额定电流时,应旋慢下钻速度。

（4）为了防止电动机过载,设置了热保护器,热电保护器工作后,应间隔10min左右再起动。重新起动后30min内不应再过载。

（5）使用过程中应尽量避免依靠点动进行瞬时的正转和反转。

（6）钻机运转时,应防止电缆线被缠入钻杆中,要责任专人看护。

（7）操作中要改变钻杆回转方向时,必须等钻杆全部从孔中拔出。以免因土体回缩的压力造成钻机不能运转或钻杆拔不出等现象。

（8）作业完毕后,应将钻杆及钻头全部提升至孔外,并冲洗干净,关闭电源,将钻机放到最低位置。

（1）操作人员必须经过专门训练,了解桩机的构造,原理,操作和维护保养方法,并持有操作证,方可操作.为方便客户,可派专人来我单位接受培训,经考核合格后,发给操作证。

（2）操作人员必须分工明确。

（3）桩机的电器故障必须由电工处理。

（4）桩机的试车,安装,拆卸,托运等应严格执行使用说明书的规定。

（5）登高作业,必须遵守高空作业安全规程,佩带安全带,安全帽等。

（6）设备安装时,必须有专人指挥工作人员,应分工明确,主架下方5米之内不允许有人,以免落物,发生人身事故。

（7）每个班均对钢丝绳的可见部分进行检查,钢丝绳的使用及报废标准应符合GB5144中的有关规定。

（8）卷扬机卷筒钢丝绳必须事先盘好,当卷扬机安装桩机上后,如需拨调钢丝绳必须切断电源,人工盘卷钢丝绳绝不允许开动卷扬机。

（9）首次操作钻机时,必须检查电源线是否可靠,检查电源的负荷能力是否适合。

夏季气温高，干燥快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象。当昼夜平均气温高于30℃时，混凝土施工应按夏季施工办理。

8.1夏季混凝土施工温控的重要性

1)混凝土是脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形能力也小。

2)混凝土在浇筑后，由于水泥水化热作用，内部温度急剧上升，但随着龄期增长温度下降，混凝土表面下降更为明显。在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。

3)由于混凝土长期裸露，表面与空气或水接触，易产生拉应力。

(2)夏季气温对混凝土施工的影响

在夏季，日夜温差很大，中午在太阳照射下室外地面温度可达50～60℃，夜间温度在25～30℃。混凝土浇筑后水泥水化热促使混凝土内部温度急剧上升，混凝土内部温度可达60℃以上，乃至更高。因此，在夏季浇筑混凝土，由于温度过高易产生表面干缩裂缝。随气候转变，气温日渐下降，混凝土内部热量不易散发，造成混凝土内外温差梯度大，混凝土极易产生裂缝。

(3)夏季混凝土施工温控的重要性

混凝土裂缝一般可分贯穿、深层、表面3类。如因结构物温差梯度过大而造成贯穿裂缝，将危及结构物整体性和稳定性，因此，做好夏季混凝土施工的温控工作是保证工程质量的关键。

8.2夏季混凝土施工温控方案及措施

提前进行夏季施工混凝土配合比设计，根据经验及热工计算，拟定原材料降温及成品保温降温措施。并提交外加剂种类、数量等夏季施工材料需求计划。准备降温棚、砂石料降温的冲水设备及混凝土罐车包裹保温降温物资等，做好养护设备的配置。

(2)控制夏季混凝土最佳浇筑时间

严格规定夏季混凝土浇筑时间，安排在夜间浇筑混凝土，避免在当天的高温期施工，以此控制混凝土内外与环境温差。

(3)混凝土配合比优化

优化高性能混凝土配合比，尽量减少水泥用量，掺加粉煤灰，降低混凝土早期水化热。目前，我管段的配合比已经是优化过的。

(4)估算混凝土拌合料温度，切实采取有效降温措施

热工计算计算混凝土出盘及入模温度，通过检测各种材料的存储温度推断出机温度，热工计算见附件。由热工计算估算出的温度，未考虑水泥水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的影响，得出的温度比实际出料温度要低几度，要降低混凝土拌合料的温度，首先应降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。因此，所采取的措施是：

拌合用水采用温度低的深井水，拌和站水管及水箱加设遮阳和隔热设施，且避免拌和用水在水箱中长期存放，控制水温不超过10℃。

骨料堆场搭设遮阳棚，避免阳光直射，在混凝土搅拌前对骨料喷洒冷水降温但使用中要严格控制含水量。

水泥品种的选择：混凝土升温的主要热源是水泥在水化反应中产生的水化热，因此选择中热和低热水泥品种是控制混凝土温升的最根本方法。

严格控制水泥的细度以及水泥进入搅拌机前的温度。确保水泥入机温度不大于40℃。

按照国家关于外加剂管理的文件要求，混凝土外加剂必须有出厂质量证明书，其内容包括：产品名称、型号、出厂日期、主要特性和成份、适用范围和适宜掺量、性能检验合格指标、储存条件及有效期、使用方法说明书等技术指标。

根据施工要求合理选用矿渣粉、粉煤灰，其各项品质指标应满足设计要求。粉煤灰取代了部分水泥，可保持混凝土拌和物的流动性不变，减少单位用水量，提高混凝土的密实度，使得混凝土的水化热降低，可以有效地防止温度裂缝，并充分利用粉煤灰混凝土的后期强度。

1)混凝土搅拌站料斗、皮带运输机、搅拌机采取遮阳措施，避免日光直射，搅拌根据搅拌方量大小选择在一天气温较低的时间段进行，搅拌前对相关搅拌设备进行洒水降温。使用时与混凝土材料接触面不得存在附着水。为了降低混凝土搅拌时发生摩擦产生的热量在满足规范要求的前提下尽量缩短搅拌时间。

2)在进行混凝土搅拌前，除对骨料含水率进行测量外，对环境温度以及胶材、骨料、水等材料的温度进行测量。并形成相关记录。根据测温结果对混凝土的出机温度进行推算。当推算混凝土出机温度大于30℃时，对原材采取上述措施进行降温。

3)混凝土搅拌过程在按照规定的方法和频次对混凝土的坍落度、含气量、泌水率进行检测的同时，还应对混凝土的出机温度进行测量，确保混凝土出机温度不大于30℃。

1)采用混凝土运输搅拌车包裹湿布保温降温的措施运输混凝土，混凝土运输容器采取防晒降温措施，缩短运输时间。运输混凝土过程中慢速搅拌混凝土。

2)为了防止混凝土坍落度损失过大以及发生堵管现象，长距离

混凝土输送管道采取遮光覆盖措施，并喷洒冷水对其降温。

3)严格规范现场管理，加强与现场的信息沟通，对现场浇筑进展进行严格控制，合理安排，控制并缩小混凝土到达现场等待浇筑的时间，确保降低砼在运输过程中受环境温度的影响。

1)混凝土浇筑根据施工方量选择在夜间浇筑而避开炎热的白天，在进行混凝土浇注时进行混凝土拌和物性能试验以及对混凝土温度进行测量。确保混凝土入模温度不大于30℃。

2)夏（热）期浇筑混凝土前，作好充分施工准备，保证混凝土浇筑连续性；缩短混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间。

3)桩帽钢模板拼装到位后，模板周围采取遮阳措施，防止钢模板被阳光直射。在浇注混凝土前，采用冷水淋洒钢模板外侧以降低模板温度。

4)浇注过程中按预定的测温方案，留置测温设施。

5)在混凝土浇注完毕后，对于混凝土的裸露面，及时采用覆盖塑料薄膜、覆盖土工布反复洒水保湿，并保持湿润，防止塑性裂纹的产生。

1)拆模前养护期间在模板外侧搭设遮阳设施，防止阳光直射模板。外露混凝土进行覆盖保湿。混凝土终凝后的持续保湿养护时间不少于14天，并做好养护过程的记录。

2)养护期间对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求，控制一般混凝土芯部最高温度不超过65℃，通过对混凝土的温度监控，掌握混凝土内部的实际最高温升值和混凝土中心至表面的温度梯度，确保在拆除结构模板时结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差小于20℃及降温速率采用V≤1～1.5℃/d。

3)混凝土强度满足要求后可拆除模板。拆模前进行温度测量。一般情况，大风或气温急剧变化时不进行拆模。在夏（热）期施工，采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用覆盖洒水等措施进行保湿养护，保湿养护期间采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。

4)为了防止气候骤然变化混凝土产生过大的温差应力，混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆除模板。

5)延缓温差梯度与降温梯度的措施

桩帽采用麻袋片或土工布浇水养护及覆盖薄膜保温措施，专人负责，覆盖于混凝土终凝后进行，做到前14天坚持洒水保持湿润，拆模后湿养不间断，确保不形成干湿循环。

6)在混凝土养护期间，及时对环境的气温、相对湿度、风速等参数进行测量，每日检查至少４次，并做好测温记录。

(1)混凝土拌合站和混凝土灌注地点必须配备测温仪，及时监测混凝土的温度变化，并做好记录。

(2)在施工环境温度超过30℃、采取降温措施进行混凝土灌注时，每车混凝土均必须进行入模温度测试，确保施工质量。在施工环境温度低于30℃进行砼灌注施工时也必须进行首盘砼测试并每小时测温一次。当不满足入模温度时，混凝土拌合物必须废弃，不得强行灌注。

(3)采取积极措施降低原材料进入搅拌机时的温度；

(4)严格控制砼入模温度、模板温度，加强施工过程中的温度监测，对温度变化作好详细记录，发现问题及时采取有效措施，确保施工质量；

(1)混凝土的出机温度T0

、
――分别为砂．石的含水量，以％计；

、
、
、
－－分别为每方混凝土中砂、石、水泥和水的重量（粉煤灰计入水泥中）；

、
、
、
――分别分砂、石、水泥和水的温度。

(2)混凝土的浇筑温度Tp

Ta――混凝土运输和浇筑时的气温；

θ１、θ２、θ３、θn――系数，其数值如下：

1）混凝土装、卸和转运，每次θ＝0.032；

2）混凝土运输时θ＝Aτ,τ为运输时间以分钟计，A参照下表；

3）浇筑过程中θ＝0.003τ,τ为浇捣时间以分钟计。

（3）混凝土水化热绝热温升(实际表面是散热的,计算偏安全)

（4）混凝土的最大综合温差ΔT

(1)加强施工中的温度观测，重视温度管理，控制实际温度差小于容许值。及时准确地进行各种温度观测。对环境温度、混凝土出罐及入模温度，每小时测试1次，并作好检查记录。

(2)混凝土试件除应留标准养护试件外，制作一定数量的同条件养护试件，检查混凝土的强度，以指导施工。

(3)混凝土浇筑时，控制混凝土分层浇筑的分层厚度和覆盖时间。

(4)在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，在混凝土浇筑后的1～7天，确保混凝土处于充分湿润状态，浇筑后14天内确保混凝土保持湿润状态。

（1）施工图现场核查和施工技术交底制度

人员进场后，由总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步进行现场核查，尤其对线路的地址情况进行详细调查和补勘，确保不因地址资料不准而造成对质量的影响。

根据建设单位审批通过的施工方案编制CFG桩工序技术交底，同时对管理人员，施工人员进行设计意图交底，施工方案交底，施工工艺交底，质量标准交底，安全标准交底，创优措施交底。

（2）材料、设备、配件进场检验和质量自检制度

①严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商（厂家）范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻（厂）监造。加强地材质量检验DB34／T 1859-2020标准下载，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。

②加强质量过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)，真实填写检查记录，及时报验，上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠

的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、分部、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起进行复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发检验批相关资料。

（3）加强工艺、质量控制方案审查和试验制度

各专业施工队均严格按照施工规范、技术操作规范、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不准进入下道工序。保证工程一次达标。

（4）质量责任追究、质量事故报告制度

质量事故申报制度，质量事故处理严格按照铁道部及建设单位的有关规定执行。

DB13／T 5261-2020标准下载9.3质量保证控制措施

包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理性行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质，通过择优录取，加强思想教育及技能方面的培训教育，合理组织，严格考核辅以必要的激励机制，使职工在工作当中其潜力得到最好的组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。