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S235湖南路北延长线路基二合同高填方施工方案

本工程位于桓台县境内,全长12.731KM，其中开发区境内7.408KM，桓台县境内5.323KM，另外，在终点处设有0.8KM的寿济路连接线。起点位于张店东外环（S703）的北端，开发区中润大道的终点。先后与G309张店至临淄段改线工程平交，与济青高速立体交叉，穿越付山集团工业园区后，与铁原集团铁路专用线和县道侯庄路立体交叉，跨越乌河，最后与桓台东外环（S803）相接。

二合同段桩号为K9+567至K12+731，全长3164米。起点位于侯庄路中桥，向北跨越乌河，最后与桓台东外环（S803）相接。终点位于桓台县东外环(寿济路)的南端，为东过境线转为南过境线的平曲线起点。本合同段主线路基横断面按照双向四车道一级公路修建，路基全线采用整体式断面，路基总宽度为24.5米，其中单向行车道宽2*3.75米，中间带宽度2.0米（含中央分隔带宽1.0米和两侧路缘带宽各0.5米），硬路肩宽3.0米，土路肩宽0.75米。行车道、硬路肩及辅道横坡均采用2%，土路肩横坡采用3%。

本合同段桩号K9+598.5—K9+820段为路基高填方段GB／T 19933.3-2014 土方机械 司机室环境 第3部分：增压试验方法.pdf，路基底宽度为46米,顶宽为24.5米。填方高度平均为4.5米。其余路段为路基零填路段。

三、高填方路基施工方案

用全站仪对高填方段落恢复中桩，并放出路段边线桩，做好中桩和边桩保护工作。

①施工前先填筑试验段。施工前选择一长度不小于200m的填方地段作为试验段，以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。

②高填方地段施工前准备工作。施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。根据设计图纸对需进行强夯施工的区域进行强夯处理。

③填方区上料。运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。

④填方的平整。当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进行精平，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。

⑤填方的压实。在经过平地机精平后的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时由两边向中间，纵向进退式进行,横向接头重叠0.4～0.5m，纵向碾压轮迹重叠0.4～0.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。

⑥压实度检测。以灌砂法为主要的检测方式。路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量±2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。

⑦沉降稳定观测。前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用15×15×150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。

a.严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在30cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比宽度加大50cm，以保证路基边部压实。

b.路堤填筑时，做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。

c.严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。

d.严格进行压实度的试验检测。每填完一层由项目部试验室负责进行检测，公司中心试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。

e.结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%～4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔10～20m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。

f.严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。

②安全、文明环保措施

   1、特种作业人员经过严格培训持特种作业证件上岗，并严格遵守操作规程，该戴帽带帽、该带手套带手套，严禁违章作业，非相关专业人员严禁操纵机械。所有起重设备、电器设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置（如木工机床要设置安全挡手板等）。

   2、现场实行一电一闸制度，电线该埋置严禁电线裸露在外。

   3、挖掘机作业要跟坑边保持1米以上的安全距离，挖出土方堆放至坑边1米以外安全距离，按规定放坡、如发现有涌水涌砂等情况，立即停止挖掘，通知相关人员进行支护，确保安全。

   4、用手柄起动的机械（发电机组等）注意防范手柄倒转伤人。向机械加油时注意防范明火。

   5、指挥施工机械作业人员，站在醒目的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

   6、施工现场，基坑处必须设置围栏，夜间要悬挂醒目红灯警示行人，在水沟、小坑上加设盖板，防止行人跌伤。

   7、临时施工设施布置合理、整洁，并实行四牌一图制度，施工人员带安全帽、胸牌，自觉接受社会监督。

   8、现场的生产、生活区设有足够的消防水源和消防设施，消防器材专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

   9、施工期间，认真贯彻《环保法》，制定切实可行的环境保护措施，在整个施工期间对环境保护采取必要的措施，使在施工期间受损的环境影响减到最低程度。严禁高噪音设备在休息时间作业；施工部门合理安排好施工时间和施工场所，白天施工离居民教近的地方，夜间尽量安排施工离居民较远的地方。严禁乱丢废弃物，污染附近环境。将施工及生活中产生的污水或废水集中处理。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排放河流、水域或灌溉系统中。所有排水不得增加河流或水域中的悬浮物，或造成河道冲刷、水质污染。

四、高填方路基计划工期及投入机械人员

1、高填方施工计划用35天完成高填方段落的全部工作。

2、投入机械人员：（见下表）

施工中投入的主要机械设备

S235湖南路北延长线路基二合同

编制日期：二0一0年五月

地点：S235湖南路北延长线路基二合同项目部会议室

参加人员：周军、曹成才、李先涛、高华、刘强、付建国、巩俐、王佃生

1、做好试验段工作，收集好试验数据，为高填方的正常施工打好基础。

测量工作要先进行，做到准确，精细。不得马虎。

填土的各项环节衔接好，做到紧张有序。

填土后的各项试验，测量，验收工作及时进行，不得耽误下一步工作的进行。

W020141202347702267117标准下载1、做好技术交底工作。

2、按照规范要求处理好台阶的开挖工作。

3、每层的填土厚度严格按照规范要求施工，各种机械按照试验段总结数据执行。

李先涛:路基每填筑一层要及时自检，如有不合格地方及时处理，确保工程质量，自检合格后报监理验收。

刘强：严格按照规范要求测量放样西环路污水管道工程施工组织设计，保证数据准确。

高华：保证原材料质量，及时做好试验工作。

付建国：确保现场的安全工作不出现任何事故。