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大桥钻孔桩基础施工组织设计_secret

江阴市川气东送配套道路工程

JK0+540.259～JK1+275.337

江阴市川气东送配套道路工程

JK0+540.259~JK1+275.337

DB62／T 25-3074-2013 岩棉板外墙外保温系统应用技术规程.pdf钻孔桩基础施工组织设计

中交三航局江阴公路建设项目总部

1.2工程承包合同 6

1.4施工规范和验收标准 6

2.3外部施工条件 12

3.施工组织和管理机构 13

3.1施工组织管理机构体系 13

3.2主要人员职责 15

4.施工总体计划 18

4.1施工计划和总体施工安排 18

4.3地下管线及其他地上地下设施的保护措施 21

5.主要施工方案 22

6.施工总体计划与保证措施 23

6.1施工总进度计划安排 23

6.2关键线路及节点目标控制 23

6.3保证进度计划的措施 23

7.雨季施工安排 25

7.1雨季施工措施 25

7.2雨季施工安全及组织安排 25

8.1质量创优规划 26

8.2质量管理保证体系 28

8.3质量保证措施 30

9.1环境管理目标与指标 34

9.2环境管理组织体系 35

9.3重要环境因素的控制 37

9.4环境保证措施 38

10.职业健康安全与管理 40

10.1职业健康安全管理目标 40

10.2职业健康安全管理组织保证体系 41

10.3职业健康安全控制管理 42

10.4安全生产保证措施 47

10.5各类事故应急救援预案 50

11.文明施工管理 56

11.1文明施工目标 56

11.2文明施工组织体系 56

11.3文明施工措施 58

12.1控制目标 60

12.2降低成本具体措施 60

12.3具体实施办法 61

13.1施工进度计划表 61

本施工组织设计的编制是以施工图纸和国家现行设计及施工规范、质量检验评定标准、有关法律、法规为依据，参照类似工程的施工经验，并结合实际施工情况进行编制。

本施工组织遵循“系统组织、均衡统筹、分段实施、强化重点、专业施工、平行推进、质量一流、安全高效”的原则进行设计；做到总体工程和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，根据本工程的现场实际施工条件和施工特点，在施工方案上充分发挥本公司施工方面的特长，采用机械化施工及先进施工工艺，科学组织施工，提高施工效率、满足施工工期要求和确保工程质量及安全。

1.1.1江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目投标邀请书。

1.1.2江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目施工招标文件。

《江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目》合同书。

无锡市交通规划设计研究院设计的《江阴市川气东送配套道路工程施工图设计》。

1.4施工规范和验收标准

国家现行设计及施工规范、质量检验评定验收标准及有关法规；地方政府颁布的有关现行和规范及标准等。

严格执行国家、交通部、江阴市有关工程建设的政策、法律、法规等；全面确认招标文件及其合同条款，严格遵循招标文件及合同条款的要求，实质上符合和响应招标要求；满足招标文件对施工组织设计建议书的具体要求：

1.5.1满足招标文件对项目范围、建设工期、工程质量、安全文明、环境保护及文物保护等要求，施工工期、工程质量、安全文明施工目标明确，保证体系及组织机构健全、保障制度完善、技术措施可靠有效；

1.5.2现场项目管理组织机构设置合理，项目经理及项目班子组成符合项目法施工管理模式所要求的资质资格和机构构成，专业技术管理人员数量和资历符合招标要求并满足施工需要；

1.5.3劳动力组织安排和主要材料采购供应计划合理周全、具体详尽，满足施工方案和进度要求；

1.5.4施工机械设备配置齐全，搭配合理，先进适用，并有备用，满足施工方法及工艺要求；

1.5.5施工总平面布置统筹安排，合理布局，减少干扰，满足文明施工及环境保护要求；

1.5.6施工方案科学合理，施工方法先进可行，技术措施有效可靠，满足质量标准及招标总工期的要求；

1.5.7积极探索和提出合理化建议，新技术、新工艺、新材料和新设备的应用结合实际，符合要求。

该道路位于江苏省江阴市，属长江中下游太湖冲湖积平原区。地势低平，地面高程一般为0.50～1.00m左右，道路沿线主要以农田为主，局部为厂房和民房。所跨小河及塘众多，跨越较大的河流为锡澄运河，宽约74m，水面标高1.77m，河底淤泥厚度约1.3m。地表以粉质粘土为主，侵蚀和堆积作用明显。

本区属北亚热带季风气候区，受海洋气候影响，温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长。年平均气温15～16℃，年降水量1000～1300mm，并且多集中在6月～9月。主导风为东南风。

本区域水系发达，河渠纵横，为水网化地区，主要有塘河、锡澄运河等。其中塘河为规划6级航道，锡澄运河为规划3级航道。

江阴市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。根据设计要求，本工程按0.1g抗震设防。经判别，该场地为不液化场地。

在最大垂深85.5m范围内，场地主要分布素填土及第四纪冲湖积相的淤泥质粘性土、粘性土等土层，具体可分为23个工程地质层。各土层分布特征及工程地质性质自上而下简述如下：

14层粉质粘土：灰黄色，硬塑，局部可塑，含铁锰质结核，切面光滑，干强度及韧性中等。地基土承载力【fa0】=370kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=75kPa。

2.3.1施工现场的特点

本工程道路沿线主要以农田为主，河塘众多，新建道路与地方道路交叉，施工时可以采用地方道路与现场施工便道相接，在施工时合理利用线内土地设置临时施工便道和施工临时生产场地。

2.3.2主要建筑材料供应

为保证工程质量，杜绝不合格材料进入本工程，由项目总部组织各工区对所有用于本工程主要材料的供应商资格条件进行审查，通过竞标与工区一起为每一项产品确定3家以上的供货商，供工区自由选择，与之签订供货合同；其它材料由各工区择优选用。须经交通质量监督部门、业主、监理认可。以上材料由公路或水运再用汽车运至工地。

为确保工程质量，杜绝不合格材料进入本工程，对于所有工程材料均按要求进行检测，合格后经监理工程师批准后进场，并对进场的材料进行产品标识，标识内容包括：产品名称、规格、检验状态、检验结果、检验人等。

沿线水源相对充足，对于自然水源通过化验以确定工程是否能利用。靠近城区或村镇段落，尽量使用自来水。

电力供应采用外接高压电经变压器变压后作为桩基施工用电，并配备一些自发电源作为备用电源使用。

3.施工组织和管理机构

健全施工组织管理体系，努力做到组织有序、权责到位、指令畅通。

3.1施工组织管理机构体系

成立以中交第三航务工程局有限公司为总承包方的“中交三航局江阴公路建设项目总部”，针对本工程成立“中交三航局江阴市川气东送配套道路工程项目分部”，全面负责本工程的一切管理，现场工区配合项目总部及分部，直接进行落实项目总部及分部的管理，本工区管理人员15人组成。

工区设工区经理、工区技术负责人、工区副经理，下设工程技术科、安全质量科、机械设备科、经营财务科以及综合办公室，负责工区的管理。

本分项工程设一支专业施工队伍分两个小分队——桩基施工一队和桩基施工二队分别负责本桥桩基础施工。

3.2工区主要人员职责

3.2.1工区经理职责

（1）负责工程的总体管理，对工程的进度、质量、安全、文明施工进行总体决策，对有关部门及项目部的工作进行协调安排，确保工程安全、优质、高效地完成。

（2）规定本项目部组织机构的设置，规定职能部门的职责和权限，并根据考核结果批准实施奖惩。

（3）认真贯彻执行政策法规、公司的各项规章制度，完成工程的各类考核指标。

（4）组织实施工程项目有关合同，保证合同的履约。

（5）执行《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件，建立质保体系，搞好过程服务，达到顾客满意。

3.2.2工区副经理职责

3.2.3技术负责人职责

（1）贯彻执行《质量保证手册》和《程序文件》，协助项目经理建立本项目部的质量体系和质保组织机构。

（3）组织制订工程项目的施工组织设计、施工方案，负责图纸会审，参加设计交底，组织技术交底工作。

（4）贯彻执行上级有关技术文件、技术工作的指导决定，负责质量管理工作，开展提高工程质量活动，处理施工中工程的技术问题和质量事故。

（5）指导、督促有关人员做好检验、监视、试验工作，负责项目不合格品的处置工作。

（1）贯彻执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件，学习贯彻执行各项技术规范、评定标准、施工手册、施工图纸和各项技术管理制度。

（2）负责实施过程、产品标识和可追溯性、防护和交付等控制。

（3）负责编制施工生产计划，负责工程材料计划、设备、劳动力计划的编制。

（4）按照项目经理部生产计划要求，具体做好施工生产的实施。

（5）做好过程的自检、互检等工序交接工作，做好现场检验资料，参与质量事故调查分析。

（6）参加施工图纸会审及施工组织设计、专项施工方案的编制。

（1）执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件，学习贯彻执行各项技术规范、评定标准、施工手册、施工图纸和各项技术管理制度。

（2）实施检验、监视和试验、不合格产品的控制、纠正和预防措施、质量记录的控制，收集过程服务有关记录，搞好数据分析工作。

（3）参加施工图纸会审，做好记录，编制施工组织设计、专项施工方案和典型施工方案，制订施工工艺。负责施工图纸（顾客财产）的管理工作，做好施工图纸的更改工作。

（4）组织分项、分部工程质量检验评定和中间工程验收，督促和实施“三检”制度。

（5）负责本项目经理部实际或潜在不合格原因信息收集、反馈，制订纠正和预防措施。

（6）负责质量统计月报工作，控制质量记录，编制整理竣工资料。

（1）贯彻执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件。执行国家及行业的规范标准及试验办法。

（2）负责对项目原材料的质量证明文件验证，抽样试验（或送验）。

（3）负责混凝土配合比的试验（可委托中心试验室）或应用，提供混凝土配料单，做好混凝土试验工作。

（4）按照规范和检验评定标准要求，按月或季对混凝土强度进行统计分析和评定。抽查混凝土强度日均方差。应用控制图，对施工生产的混凝土强度进行分析和控制，保证混凝土质量。

（5）做好试验和检验设备的维护保养工作，维护试验室的工作环境。

（6）妥善做好各类试验资料的记录、整理、归档、保管工作。

（1）贯彻执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件。

（2）负责本项目部现场安全管理的宣传、监督、检查、指导。

（3）负责施工生产人员、管理人员及外来人员的三级安全教育，并验证特种作业人员持证上岗情况，建立各类安全台帐。

（4）督促安全管理制度的实施，维护安全、文明的施工环境。

（5）负责本项目部的生产情况，组织安全管理计划书的编制和编制安全工作年度计划。

（6）负责编制安全技术交底书，以及安全技术交底的检查落实。

（7）按规定发放劳动防护用品，参加工伤事故的调查处理。

（1）严格遵照《测量工作实施细则》进行测量工作，认真细致、勤加检查，防止发生测量事故，确保施测精度。

（2）认真执行《测量仪器使用的注意事项》，建立测量仪器台帐，加强仪器保养、使用、自检工作，防止仪器损坏，定期对所使用的仪器进行自检，自检记录妥善保管。

（3）负责制订项目测量方案和执行测量、量测的管理实施办法。

（4）负责开工前的交接桩复测、形成测量成果，施工期间的控制网布设、施工放样、测量技术资料交底等工作，保证工程项目正常施工。

（5）负责贯通测量、竣工交接测量等；纠正施工期间的测量偏差，参与测量事故分析。

（6）负责测量原始记录的整理，内业资料的编制工作，保存测量记录，履行签字，换手复核手续。

(7)完成其他未列测量工作任务。

4.1施工布署和总体施工安排

跨XX运河大桥钻孔桩施工计划工期为3个月，施工工期计划为2010年3月25日～2010年6月30日。为保证施工计划工期的完成，主桥主墩围堰施工前以引桥为主，并以锡澄运河为界向桥台方向两个断面逐墩进行施工作业，遇特殊情况可跳墩施工。

4.1.1施工总平面布置

B6工区临设建在暨南大道主线JK0+770右侧30m处，钢筋加工场地分别设置在工区驻地场地和运河东侧搅拌站北侧场地内。

4.1.2主要施工任务的组织分工和施工队伍的安排

本工区钻孔桩基础施工以运河为界划分为两个独立段落，从运河两边向桥台方向延伸进行逐墩施工，遇特殊情况可进行跳墩施工。

4.1.3测量及试验控制

4.1.3.1测量控制

工区设立测量班进行测量控制，测量控制内容主要包括根据设计提供的导线点和水准点进行复核，并对控制点加密联测，监理工程师确认这些控制点符合设计精度等级后，根据所测控制点进行桩位放样及复核，对开钻前桩位进行复核测量，钻孔桩施工标高控制测量工作。

测量仪器经相应检测机构鉴定校核合格，测量人员持证上岗，严格按照国家、行业标准、规范、规程进行测量，确保测量数据可靠。保证测量仪器的正常使用和维护，建立健全测量规章制度。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高测量工作。

4.1.3.2试验控制

项目总部成立中心试验室，地点在暨南大道JK7+869向北2km青霞路及暨南大道连接线项目分部内，本工区设分试验室负责工地试验管理、现场取样及配合监理工程师做好现场原材料及半成品、成品的抽检工作。

试验用检测设备经相应的计量部门或检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校正。所开展的试验项目必须通过建设单位和当地公路交通工程质量监督站的认可。检测人员持证上岗，严格按照国家、行业标准、规范、规程进行检测试验，确保检测数据准确可靠。保证检测设备的配备率和工作环境满足要求，建立健全各项规章制度。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高试验工作质量。

4.1.4劳动力的配备

根据本工程工期要求和工程规模，施工队伍按照平行流水作业法施工，施工高峰期共计投入劳动力120人。其中：工区管理人员15人，负责本工程管理；施工作业人员105人。

4.1.5施工机械设备的配备

本工区主要施工机械设备配置如下表：

4.2.1生产生活和辅助生产用房

详见“4.1.1施工总平面布置”内容。

详见“2.3.3供水、供电”内容。

在施工前按照既定要求在桥梁施工范围内修筑便道，保障钻孔灌注桩施工顺利进行。

4.3地下管线及其他地上地下设施的保护措施

1)施工前，根据业主提供的施工区域现状管线图，调查地下管线，联系产权单位，并对埋深进行核对，商定迁移或保护措施。

2)需拆迁或改道既有道路设备时，事先取得使用和维修单位同意。如涉及行车安全的项目须与维修和使用单位签订安全责任协议。

详见《XX运河大桥钻孔桩基础施工技术方案报审部分》。

6.施工总体计划和保证措施

6.1施工总进度计划安排

本分项工程施工内容主要为钻孔灌注桩基础施工，施工计划关键在于11#、12#主墩钻孔桩基础施工实施，关键线路工期控制影响到整个施工计划的完成。

工程总体施工计划安排如下：

工程开工时间为2010年3月25日，计划完工时间为2010年6月30日，计划工期约3个月。

分项计划安排详见附表：分项施工月进度计划表。

6.2关键线路及节点目标控制

6.2.1关键节点目标控制

主桥主墩钻孔桩基础在2010年5月25日完成。

6.2.2非关键节点目标控制

其他引桥钻孔桩基础施工安排在2010年6月30日前全部完成，充分保证不影响后续工序衔接及总进度计划落实。

6.3保证进度计划的措施

6.3.1管理保证措施

健全施工组织管理体系，强化施工组织调度、技术服务、质量监控、安全监控以及设备和材料供应管理；做好施工准备工作，统筹兼顾、精心组织、合理安排，认真合理编排日和周施工进度计划、机械设备使用计划、材料供货计划、劳动力使用计划，一环扣一环；严格执行班前会、周例会、月度例会制度，及时协调施工各方，及时反馈进度信息并及时调整各种资源，确保工程顺利进行。

6.3.2技术保证措施

为保证工程如期完工，在工程施工前，制定科学严谨的施工方案和选用先进的成熟的施工工艺，同时设计几种方案以备择优选用，充分考虑各种影响工期的因素，采取必要措施和投入；加强现场技术质量管理，及时进行技术交底，避免返工现象，确保各工期节点目标的实现。

6.3.3管理人员及劳动力保证措施

6.3.4材料供应保证

为保证本工程总体进度的完成，现场所需各种材料做到及时供应，尽早到位，准备充足。施工周转材料在工程开工前落实到位，原材料使用前作好各项检测、试验工作。

本工程施工要经历雨季施工阶段，对于雨季的施工需做到合理安排。根据工程施工进度和施工季节的变化，特别是进入雨季时，及时收听天气气象预报，掌握近几日的天气变化，合理安排工程施工，尽量减少受到雨季雨水影响较大的工作，同时采取相应的预防措施，以免影响施工整个工期和施工质量。

7.1.1及时收听气象预报，掌握天气变化，合理安排施工，尽量减少受温度和雨水影响较大的工作，同时采取相应的预防措施。

7.1.3雨季施工期间加强便道养护工作，为灌注桩施工创造良好的通行条件。

7.1.4增加必要的劳动力，弥补工作日减小带来的施工进度影响。

7.1.5浇筑混凝土遇小雨时，应适当减小拌合物用水量或增加水泥用量。

7.1.6浇筑混凝土遇大雨时，应采取防雨措施保证灌注桩施工顺利进行。

7.2雨季施工安全和组织安排

7.2.1雨季施工时，注意施工操作人员的施工安全，特别是施工区域内的行车安全，在施工区域及施工车辆进出口设置醒目交通安全标志。

7.2.2雨季施工时，用电安全要充分保证，各类电线接头进行系统检查是否漏电，确保施工人员用电安全。用电高峰期间，准备一定数量的发电设备，错开用电高峰，保证施工生产顺利进行。

7.2.3在雨季来临前，为保证工程的顺利进行，使施工人员保持良好的工作状态和积极性，提早做好发放施工人员雨季劳保用品的工作。

为实现本工程的质量目标，坚持以我单位建立的质量方针为指导，要求全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点、科学组织、优化方案、强化施工过程控制、确保每道工序质量，实现本工程质量的动态管理，树立上道工序为下道工序负责，管理工作为现场工作服务的思想，用工程质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保工程创优。

2、创优目标与质量目标

（1）确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。杜绝工程质量重大、大事故的发生。

（2）施工质量达优良等级（I类桩95%以上，II类桩5%以下，不出现III类桩）。

（1）工程质量符合设计要求，满足验收评定优良标准。

（3）有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。有QC小组及其开展活动的记录。特殊工序、关键工程有详细的书面作业指导书。

（4）建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求及时进行分项、分部、单位工程的质量检查评定。建立激励机制，奖优罚劣，优质优价，鼓励创优。

5、创优规划目标管理创优规划管理框图见下

8.2质量管理保证体系

8.2.1现场管理组织机构

（2）职能管理层设立“四部一室”，即工程技术部，安全质量部，机械设备部，财务经营部，综合办公室；各部门主要管理人员选派具有类似工程施工和管理经验，工作能力强的人员组成。

（3）操作层（工区）：根据本工程规模及施工工艺特点，工区设立相应职能管理部门并配备具有类似工程施工和管理经验的人员。

8.2.2质量保证体系

8.3.1组织保证措施

8.3.2制度保证措施

（1）建立健全工程质量责任终身制

（2）确保质量检查工程师监督的有效性、权威性

项目部设专职质检工程，全面负责本工程的质量管理，工区亦设专职质检员，工区将以制度化管理确保现场质检员对工程质量检查监督的有效性。

（3）建立健全质量检查评审制度

（4）加强人员素质培训，强化质量意识

利用工程间歇、节假日、雨天开办职工夜校，以提高人员素质和参建职工对所承建工程的了解，同时作好宣传教育工作。

（5）建立服从和支持甲方及监理工程师工作制度

服从业主工作人员及监理工程师的管理，支持业主工作人员及监理工程师的工作，做为我单位的一项管理制度和对员工工作情况的考核依据，将在我工区内部严格执行。

业主及监理工程师对本工程提出的意见，找出所存在的问题及改进措施等，我方将及时组织有关人员进行落实。

（6）施工组织设计审批制度

1)施工组织设计必须经项目经理、项目总工程师审核。

2)施工组织设计必须在工程实施前7d报业主及有关部门审批。

3)施工组织设计必须经各级审批并按审批意见进行修改完善，经上报同意后方可进行施工。

（7）技术、质量交底制度

1)组织工区技术人员对图纸进行认真学习，并接受设计交底。

2)由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。

3)班组负责人在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

（8）二级验收及分部分项质量评定制度

1)分项工程施工过程中，工区分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

2)分项工程施工完毕后，工区工程师必须及时组织进行分项工程质量评定工作。

3)项目部每周组织一次工区质量检查，并进行质量讲评。

4)工程部对工区进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，工区工程师将整改情况书面反馈到工程部。

（9）现场材料质量管理

1)严格控制外加工、采购材料的质量

各类建筑材料到现场后必须由项目经理或项目总工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

2)搞好原材料二次复试取样、送样工作

水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；钢筋除物理试验外还需进行可焊性试验；所有防水材料必须进行取样复试；混凝土及砂浆的骨料必须进行取样；存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可按规定使用。

（10）计量器具管理制度

1)工程部、试验室负责本部所有计量器材的鉴定、督促及管理工作；

2)现场器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为损坏；

3)损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作；

4)计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的量具。

（11）工程质量奖罚制度

1)遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各工区进行全面质量管理和追踪管理。

2)凡在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对各工区进行处罚。

3)凡在施工过程中，按图施工，质量达到优良且达到优质，进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

（12）工程技术资料管理制度

1)在施工过程中积累的钻孔和混凝土浇筑原始记录和资料，均按各类统一表格填写、汇总。

2)项目部设专职资料员，定期收集各工区提供的各类表格和资料，按规定目录汇总审核装订，供监理、质检站检查。

3)每天记录好本工班在现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备进出场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，作为资料归档备案。

8.3.3确保工程质量的技术措施

钻孔灌注桩工程质量保证技术措施

a、混凝土一般采用18～22cm的坍落度。每一混凝土拌合点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比配料，各种拌和材料的配置偏差为：水泥不大于±2%，粗、细骨料不大于±3%，水和外加剂不大于±1%。

b、在运输过程中混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运至灌注地点的混凝土有离析现象，灌筑前进行二次搅拌，并不再加水。汽车式混凝土搅拌运输车运输混凝土，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。混凝土灌注连续进行，不可随意中断。混凝土拌制时，按要求每根钻孔桩分别制作试件两组。混凝土28天抗压级限强度必须符合设计标准。

a、钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，顺长度方向加工后的偏差不大于±10mm；钢筋弯起位置，偏差不大于±20mm。

b、钢筋接头采用电焊焊接。

c、接头长度区段内受力主筋焊接接头面积在受拉区不大于总截面面积的50%，在受压区不大于总截面面积的50%。

8.3.4工程质量通病控制及预防措施

积极开展全员质量管理活动，按ISO9002标准编制各项作业指导书，制定各类工程预防措施。针对本工程桥涵施工特点，安排专业队伍要专业化，编制通病一览及防治对策，对全体参加施工人员进行各类培训、学习，安全质量部把质量通病作为检查重点。

8.3.4.1钻孔灌注桩施工质量通病及预防措施

1、坍孔：在成孔过程中或成孔后孔壁坍塌。

控制及预防措施：在提升下落钻头时，轻提慢放，使钻头保持垂直状态。护筒埋置要的足够深度，周围用粘土填封密实。钻进过程中要及时补充新鲜泥浆，使泥浆液位始终高于孔外水位。针对地层特征选用具有可靠护壁性能的泥浆，保持孔壁的稳定。遇流砂、松散土层时，适当加大泥浆相对密度，不要进尺过快，空转时间过长。

2、钻孔偏斜：成孔后不垂直，偏斜量大于允许数值。

控制及预防措施：安装钻机时，使钻头和护筒的中心在同一垂直线上，并经常检查与校正。经常检修钻孔设备，及时修复或更换弯曲的钻杆。在有倾斜度的软硬地层交界处钻孔时，要控制进尺，低速钻进。

3、流砂：桩孔内大量冒砂，癣孔涌塞。

控制及预防措施：适当加大泥浆相对密度，并使孔内泥浆液位高于孔外水位0.5～1mm以上。流砂严重时，可抛入碎砖、石、粘土，用冲锥冲入流砂层，形成泥浆结块，使之成为坚厚孔壁，阻止流砂涌入。

4、卡钻：在粘性土层钻进时，泥土卡住钻头，难以钻进。

预防措施：加强排渣。重新安装刀具角度、形状、排列方向。降低泥浆相对密度，加式配重。

5、钢筋笼变形：在吊运钢筋笼时，钢筋笼产生不可复原的变形。控制及预防措施：钢筋笼过长时，将整只钢筋笼分节制作，分节吊放入桩孔，在孔口焊接成整只钢筋笼后，再吊放到孔内设计位置。钢筋笼在运输、吊放过程中，每隔2.0m设一道加强箍，并在钢筋笼内每隔3～4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼吊放入孔后拆除。

6、钢筋笼上浮：浇筑混凝土时钢筋笼上浮。控制及预防措施：浇筑混凝土前，将钢筋笼固定在孔位上，防止钢筋笼上浮。

7、断桩：成桩后，桩身局部没有混凝土，存在泥夹层，造成断桩现象。预防措施：混凝土坍落度严格按照有关规范要求控制，防止导管堵塞。严禁不经测算盲目提拔导管，防止导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，以免提导管，防止导管脱离混凝土面。浇灌混凝土使用经过检漏和耐压试验的导管。

9.1环境管理目标与指标

9.1.1环境管理目标

（2）施工噪声控制在标准范围内；

（3）泥浆排放达到要求；

项目经理和安全生产专职管理人员符合国家规定的上岗条件

工作环境、劳动防护符合规定

9.2环境管理组织体系

项目部环境管理组织以项目经理为第一责任人，具体工作由项目副经理和项目总工程师落实，充分发挥项目部各部门对各种环境因素的预防和控制。

工区环境管理组织以工区经理为第一责任人，具体工作由工区副经理和技术负责人落实，充分发挥工区各部门对各种环境因素的预防和控制。

本项目环境管理组织体系框图如下：

DB63／T 1845-2020 青海省波纹钢管廊施工技术规范.pdf9.3重要环境因素的控制

9.3.1重要环境因素

（1）重要环境因素的确定

①违反相关法律、法规和其他要求的直接判定为重要环境因素；

③随意使用的危险化学品、处置危险废弃物判定为重要环境因素；

④污染物排放指标接近国家规定的排放标准判定为重要环境因素；

某高速公路施工组织设计.doc⑤在能源消耗方面超过控制指标的判定为重要环境因素。

9.3.2环境管理方案