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玲珑街1#桥拆除施工方案

一、此桥拆除方案编制依据：

玲珑街1#桥位于翠园路，跨科文中心景观河，为景观桥，全长35.194m，宽37.4m（人行道2*3.8m+慢车道2*4m+绿化带2*1.5m+快车道2*7.4m+中央分隔带4m），此桥为斜交19.4428。，桥型为三孔标准跨径5.5+8+5.5m板梁桥，桥面纵坡0.22‰，横坡2%，东桥台北侧有电信光缆、燃气管道通过，人行道下有照明电缆等穿过。因苏州轨道交通1#线从此桥底下穿过，，此桥桩基础影响隧道正常施工，需将此桥拆除。

该桥下部结构为56根Φ1.00m钢筋砼灌注桩基础，桩顶上部设有40（四个条基平均值）*1.4*0.8m条形基础，桩顶15cm伸入基础，在基础之间设0.5m厚支撑梁数道，基础上采用37.4*0.6*3.4m（四个墩台身平均值）钢筋砼轻型墩台身，墩身顶设40.3（两个盖梁平均值）*1.2*0.9m钢筋砼盖梁，台身顶设40.1*1.2*0.88m钢筋砼台帽，台身后上、下游各设一道耳墙，在桥梁的快车道两端设有四块桥头搭板，上部结构中间位置为1.0m宽预制钢筋砼板梁，人行道处采用2.7m宽现浇钢筋砼板梁，桥面系采用40cm钢筋砼+5cm粗粒式沥青砼+3cm细粒式沥青砼铺装，板梁支座为1cm油毡支座，桥台处伸缩缝为型钢伸缩缝，桥台附属锥坡为浆砌片石砌筑，台背回填采用6%灰土回填。

蒸压加气混凝土砌块施工工艺标准三、玲珑街1#桥现状调查：

此桥为2003年建造投入使用，经现场调查此桥运营状况良好，未发现存在裂缝、露筋等质量问题。

项目部组织拆桥有关人员进行玲珑街1#桥竣工图会审，认真阅图，了解此桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力部位的受力特点。

项目部配专业的测量人员对桥位进行现场测量定位，并与此桥竣工图一一核对，桥梁平面位置与现场桥位相符合。

该桥临近苏州市科文中心和金鸡湖风景区，科文中心和金鸡湖风景区是苏州旅游窗口，中外游客较多，陆上交通繁忙、景观河和金鸡湖联通，水系发达，拆除难度高、风险大、对安全、文明施工要求很高。为确保此桥安全、快捷的拆除，特制定此施工方案。总体原则：安全第一、施工有序、从上至下、平衡对称、化整为零。

拆桥顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：围堰及挖淤桥面附属及沥青砼路面工程桥面铺装及板梁台帽（盖梁）及附属墩台身及耳墙、锥坡等附属条形基础及支撑梁桩基础用M2砂浆回填冲击钻留下的桩孔拆除废弃物处理

6.2.2施工工艺、方法

围堰施工完成后用水泵向金鸡湖抽水，把施工范围内的水排干，再进行淤泥开挖。开挖淤泥时采用挖掘机直接开挖，拉渣车将淤泥直接运走。

桥面附属工程主要有防护栏杆，绿化带、中央分隔带及人行道的砼路缘石，人行道地砖，路灯柱及各种管线等。

每侧栏杆拆除由两端向中间进行并逐片拆除。拆除时，先用铁链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割断钢板，收紧铁链，将栏杆拉到在内侧路面上，按照图纸编号一次将所有栏杆拆除装车拉走。

砼路缘石用风镐破碎拆除，装车拉走。路灯柱及各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除运走。

沥青砼路面拆除由桥梁中间向两端进行。用小挖机配风镐和人工錾凿进行，清除完成后用车拉走。

④桥面铺装及板梁的拆除

桥面铺装是在板梁上现浇的砼，厚10cm，和板梁是粘连在一起的，故桥面铺装和板梁一起拆除。板梁数量大，在拆除时会使桥梁整体刚度减小，故拆除原则是：全桥纵向对称、横向对称，单跨对称拆除。

人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，先将板梁之间的绞缝砼破除，再将板梁撬起，套上钢丝绳用吊车吊起装车。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过12台）避免产生共振，对桥梁整体产生影响。预制板梁一共32块/跨，现浇板2块/跨。本着对全桥对称，单跨对称的原则，先拆除中间2块，然后依次拆除，对板梁逐片进行编号，严格按照编号对板梁进行拆除。

⑤台帽（盖梁）及附属的拆除

此桥台帽（盖梁）是一次性整体施工，体积比较大，先从台帽（盖梁）底破除出主筋，再用凿岩机钻孔，装入静态爆破剂实施静态爆破，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺台帽（盖梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。

附属桥台背墙、桥头搭板拆除方法和台帽（盖梁）拆除方法一样。

桥头搭板拆除，先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块再将其吊装上车运走。

⑥墩台身及耳墙、锥坡等附属的拆除

此桥墩台身是分四段施工，每段一次成型，先墩台身上下方向每1m处破除出主筋，再用凿岩机钻孔，装入静态爆破剂实施静态爆破，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺墩台身方向每2~3m一段破除出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。整个过程按从上到下的原则依次进行，避免造成安全事故的发生。

耳墙在拆除时，为了保证安全，用凿岩机在耳墙侧面钻吊装孔，打出吊装孔后，穿入钢丝绳稳住耳墙，然后将耳墙和台身连接部分用风镐破除出主筋，再用凿岩机钻孔，装入静态爆破剂实施静态爆破，待形成贯通破裂面再用气割割断主筋，将其吊装上车拉走。

锥坡拆除，人工用撬棍从上到下逐层拆除，拆除后直接装车运走。

⑦条形基础及支撑梁的拆除

条形基础及支撑梁再拆除时，必须先将支撑梁和条形基础采用风镐破出主筋，然后采用气割割断主筋，用吊车先将支撑梁吊出装车，此桥条形基础是一次性整体施工，体积比较大，先从条形基础底破除出与之连接的每个桩基础主筋，再用凿岩机钻孔，装入静态爆破剂实施静态爆破，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺条形基础方向每2~3m一段破除出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车运走。

⑧桩基础的破除及用M2砂浆回填冲击钻留下的桩孔

破除桩基础，采用冲击钻冲碎钢筋砼桩体，并要冲至隧道下方2m位置。

用M2砂浆回填冲击钻留下的桩孔，其施工原理和钻孔灌注桩一样，采用导管法灌注M2砂浆，填充桩孔。

施工方法为先垫设钻机平台，然后用卷扬机带冲击锥冲孔法将钢筋砼桩体冲碎，施工方法及工艺操作要点：

按照设计桩位坐标，测放桩位，报请监理工程师复测，复测无误后开挖埋设护筒。

因河床覆盖层多为素填土，为防塌孔，护筒顶端标高高出原地面50cm，并在顶部焊接加强筋和吊耳，开出水口，护筒底部埋入原地面以下不小于1m，护筒四周1m范围内必须保证为粘性土并至护筒底0.5m以下；钢护筒直径应比桩径大10~20cm；钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。开始钻孔时，应稍提钻头，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。钻至护筒底部以下1m后，则可以按实际情况以正常速度钻进。

冲锤不应小于桩体直径，钻进过程中应经常注意冲锤的磨损，每进尺1m后应提取钻头，用尺量钻头大小并做好详细记录，若小于桩体直径，应尽快补焊达到要求。现场施工人员必须认真执行岗位责任制，随时填写钻进施工记录，交接时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池内制备，造浆用的粘土应符合下列技术要求：

胶体率不低于95％含砂率不大于4％

泥浆性能指标应符合下列技术要求：

泥浆相对密度1.25漏斗粘度28s含砂率小于4％胶体率大于95％

在钻进过程中，一旦钻进偏斜，向孔内抛入一定方量的片石，同时更换钻头采用低锤密击，保证孔底平整，待钻进正常，换回原来钻头继续钻进。

在钻至隧道下方2m位置，经测绳现场测量达到设计底标高后，对孔内的碎钢筋采用大的磁石下放至底部将碎钢筋尽可能的吸附上来。

终孔检验合格后，立即进行清孔工作，采用换浆法清孔，清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。

灌注M2砂浆采用导管法。导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～2m，最下一节长5m。导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。灌注前应将灌注机具准备好。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止碰撞孔壁。灌注M2砂浆之前，使孔底沉淀厚度符合规定。

灌注首批砂浆时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使管埋入砂浆的深度不小于1m。剪球灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测绳探测孔内砂浆面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m~4m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m。同时指定专人负责填写灌注记录。全部砂浆灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。

人员配置：设总指挥1人，专职安全员1人，技术负责人1人，技术员3人，操作工人40人。

8.1.1待方案批准后，我部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况，到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法。

8.1.2与海事局协调：

递交围堰申请书，得到海事局批准后，办理相关手续。

8.1.3与当地政府协调：

搞好群众关系，确保附近居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。

8.1.4与市政道路管理、交管等部门协调：

在施工前，确保施工顺利进行，我部要先向市政道路管理、交管等部门申请，得到市政道路管理、交管等部门同意，对我部建设封闭围挡、交通安全标志标牌等进行现场指导。

8.2环境保护及安全保证措施

8.2.1拆除施工时要有专人指挥协调，并设置专职安全员负责安全施工监督、检查。

8.2.2拆除作业前要在醒目位置处设置警示标志和引导装置，在两端桥头10m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。

8.2.3拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。

8.2.6所有机械作业必须要有专人负责指挥，所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全安全可靠，现场材料管理标准有序，内页资料齐全。

8.3.2主要技术组织措施

8.3.2.1施工总平面管理

合理使用场地，保证现场道路、水、电畅通。临时设施的布置要合理，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。

8.3.2.2施工组织

有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、专职安全员、工期要求等；人、机、料合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。

8.3.2.3施工操作

工地有施工负责人，技术人员现场指导；各班组负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。

危险处设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员瀚天天成碳化硅产业园施工组织设计.doc，并佩戴袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。

8.3.2.5现场材料

存料场地库房要规划布置合理，有防污染、防潮措施；材料堆放整齐。

8.3.2.6机械设备

停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无“跑、冒、滴、漏”现象；机械设备有专人管理、操作。

8.3.2.7宣传教育

GBT51253-2017 建设工程白蚁危害评定标准.pdf施工场地有适当的宣传标语牌；有竞赛评比栏；有宣传教育记录。

8.3.2.8处理好与地方的关系

在施工过程中，搞好工程共建，处理好当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活，并未当地提供力所能及的服务。