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某高铁车站站台雨棚钢结构施工方案(H钢柱、管桁架)

1.2主要施工规程、规范 1

二工程概况与重点难点分析 3

2.2主要工程重点及难点 3

CH／T 6002-2015标准下载2.3屋面板工程概况 3

5.1总体运输安排 22

5.4装卸车和构件现场堆放 22

5.5运输过程中的注意事项 23

六钢结构安装方案 24

6.1钢结构总体安装顺序及吊装机械 24

6.2钢结构安装 29

6.3施工测量控制方案 31

6.4现场焊接工艺 34

6.5防腐涂装施工 38

7.2屋面板施工方案 45

8.1质量保证体系 51

8.3加强仪器设备的管理 56

8.4保证施工人员素质 56

8.5焊接质量保证措施 56

8.6高空安装焊接接头的质量保证措施 58

8.7对影响安装精度的重要因素的应对措施 59

8.8雨季施工措施 59

九安全施工保证措施 61

9.1技术方案的安全性保证措施 61

9.2安全组织机构与制度 61

9.3现场临时用电安全管理措施 73

9.4机械设备安全管理措施 75

9.5消防安全管理措施 76

9.6车间加工制作安全管理措施 77

9.7钢结构安装高空及交叉作业安全管理措施 79

1.2主要施工规程、规范

《钢结构工程施工质量验收规范》

《建筑钢结构焊接与验收规程》

《低合金高强度结构钢》

《优质碳素结构钢钢号及一般技术条件》

《建筑施工高处作业安全技术规范》

《建筑施工门式脚手架安全技术规范》

《钢焊缝手工超声波探伤方法结果分析》

《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》

《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

《工程测量基本术语及标准》

二工程概况与重点难点分析

某站站台雨篷钢结构工程

辽宁省营口市老边区柳树镇

某铁路客运专线有限公司

铁道第三勘察设计研究院

格构柱、管桁架、彩色压型钢板

2.2主要工程重点及难点

工厂加工部分：1、格构柱加工控制。

现场部分：1、管桁架吊装的荷载计算及吊装过程的整体控制与协调。

2、管桁架安装精度控制。

3、现场焊接部分焊接质量控制。

管桁架的吊装及空中拼装。

站台铝合金屋面采用弧形板屋面，其标准构造（从上到下依次为）：0.8mm厚镀铝锌压型钢板屋面板、50厚玻璃丝棉毡、热镀锌钢丝网、卷边冷弯薄壁型钢檩条、0.6厚白色镀铝锌波型钢衬板、结构钢桁架、3.0厚铝板封檐等。

质量目标：达到《钢结构工程施工质量验收规范》合格。

安全文明施工目标：确保本工程所有施工机械的安全正常运行，杜绝死亡事故。

本工程中的主要钢构件包括：格构柱、管桁架、焊接H型钢檩条等。

4.1、钢构制作及检验流程

屋架桁架制作 连接板加工

（1）、所使用钢材必须符合我国国家标准(GB)或材料生产国国家的标准，其化学成份及力学性能必须符合设计要求。

（2）、使用的钢材须均为新制品，不得有裂痕、分层、锈蚀等。

（3）、工程常用钢材如下：

热轧等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差

热轧不等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差

热轧普通工字钢品种尺寸、外形、重量及允许偏差

热轧普通槽钢品种尺寸、外形、重量及允许偏差

1）、根据设计说明书及设计图，核对厂商提供的质保书并检测其外观和尺寸是否符合规定值，并记录于检验记录表。

2）、厚钢板必须依规定作UT检测，检查是否有不符合规定的夹层存在。

3）、必要时钢材须送国家认可的机构作材质试验，主要进行拉伸试验测定其强度，并可视业主需要可作弯曲试验、冲击试验、化学成份分析等。

1）、本工程钢材不可与其它工程用料混合堆置。

2}、钢材的堆置不可有产生变形或倒塌。

3）、钢材不可沾上油污、尘垢或易生锈的物品。

4）、钢材底部须加垫材，不得直接放在地上以免受潮或受污。

5）、Q235钢材与Q345钢材须用不同颜色标识。

6）、搬运时应使用适当的吊夹具，避免钢材受损。

（1）、常用焊材如表A～B所示。

表BCO2焊、埋弧自动焊用焊丝和焊剂

H08H08AH08E配合中或高锰焊剂

H08MnH08MA配合无或低锰焊剂

H08H08E配合高锰焊剂

H08H08AH08E配合中或高锰焊剂

（2）、焊材的检验须核对其质保书是否与实物一致，其各项指标是否符合国家标准等。

（3）、焊材的保存不可置于潮湿的地方，应置于有遮盖有防潮设施的场所。

（1）、钢结构常用涂料如下表。

低表面处理,佳防锈性能

1.高膜厚,耐运输磨损

2.可于恶劣环境下保护钢铁的中层油漆

1.高膜厚,高性能防腐蚀

2.可抵抗烟雾和外溅酸碱

1）、涂装油漆规范应于设计前详细提到，并注明施工作业的相关规定，以供施工者作业。

2）、涂装喷漆时应使用无气喷涂法施工，补漆可用手工刷涂施工。

3）、涂料材料入库前，应依规定抽样检验，并记录于检验记录表以备查。

4）、涂料入库应作适当的保存，注意防火、防爆。

5）、施工规范规定不作涂装的部分应彻底执行，不得油漆。

钢结构梁柱，桁架的制作应根据施工图，安装条件合理分段并编制制作方案。钢结构的制作分类内容应包括制作概况、技术要求、技术方案、检验方法、平面布置、资源进度计划等。

（1）、放样即依据施工详图，画出各构件的实际尺寸、形状，部份较复杂的构件必须经过展开，做成样板、样带，作为落样、切割、组合之用。

（2）、常用的放样工具有：钢卷尺、直尺、角度尺、直角尺、焦线、石笔、样冲、剪刀，各量测工具必须与标准尺比对合格后方可用于放样，从而保证制作精度。

（3）、样板材质：选用彩色钢板（PVC板）或镀锌板，保证制作精度不易变形。

（4）、样板保存：注意防止日晒、雨淋、模糊不清。

2）、检查制作上或设计上是否有问题：

、构件上螺栓连接时有无障碍，螺栓孔位置是否符合设计要求；

、各构件组合有无障碍；

、焊接作业进行时有无障碍及电焊切割预留量是否足够；

、工作顺序模拟是否有障碍；

、构件运输有无障碍；

、现场高强螺栓与焊接作业之间有无障碍；

、特殊构件工地现场组合是否可行。

a、落样时依全尺寸放样的样板（考虑切割余量及焊接收缩量）。

b、每一单片材作适当取材安排，使钢板余料减少至最低程度，一般为小于4.5%。

c、大构件优先取材落样，小构件则尽量利用大构件所剩的空间落样。

d、取材应考虑应力作用方向与钢板轧制方向一致。

e、落样时特别注意材料是否平直，表面是否有伤痕。

f、较简单的构件，放样与落样可同时进行。

g、现场放样的地面须保持平整、干燥、坚实。

h划线完成应尽快进行钻孔或裁剪，以免日晒雨淋后样线模糊不清。

（1）、构件裁切方式分类：

薄钢板（厚度不得超过12mm）

型钢类（角钢、槽钢…）

多火嘴门型切割机示意图

（2）、火焰切割注意事项：

1）、切割速度应适当，正确的切割断面如下图所示：

2）、切割后允许有粗状熔渣成点状附着，但容易剥离且不留痕迹。

3)、切断面伤痕或过于粗糙必须用砂轮机研磨。

4)、切断面有缺陷发生时，必须补焊后用砂轮机研磨平整、光滑。

5)、切割完成后，必须铲除熔渣，并用角磨机去除毛边。

6)、在切割圆角部位必须用角磨机磨成弧线。

7)、割完成的板料须分类堆放整齐并按规定标识。

（1）、剪板机工作示意图如下所示：

（2）、钢板剪切厚度不得超过20mm，角铁、槽钢切断厚度为不超过10mm，对切剪质量要求应以切断面不变形为宜。

（3）、切断面须去除毛边并打磨修齐。

（4）、剪切完成的板料、型钢须分类堆放整齐并按规定标识。

（1）、制孔主要设备：悬臂钻床、冲孔机、台式钻床

（2）、制孔注意事项：

1）、孔径、孔位、孔间距须符合图纸规定并达到质量要求。

2）、板厚超过12mm的构件，不得用冲孔机制孔。

3）、制孔若有错误不得用火焰割孔，只可用铰刀扩孔。

4）、高强螺栓孔的贯通率及阻塞率须符合下表：

1、H钢组立顺序如下图示：

（1）、焊接前须将焊接面及其临近位置的黑皮、铁锈、油漆、油脂等杂物彻底清除干净。

（2）、焊接材料须与主焊道保持一致。

（3）、点焊道长度、间距须符合相关作业标准，参见下表：

（4）、点焊完成后，必须将焊渣及飞溅渣清除干净。

（5）、H矫正采用专业的H型钢矫正机，如下图所示：

1）、H矫正机可矫正之变形型钢如下图：

2）、型钢加热矫正法图例：

3）、加热矫正注意事项：

、加热温度不得超过6500C（暗红色），且不可急冷以避免钢材脆性。

、采用加热加压法时，250~3500C时不可锤打，避免发生脆断。

、长跨度的梁或其它构件必须按施工图所示要求进行预拱。

、钢板厚度较大时可采用预热，避免表面与中心温差太大而发生裂纹。

（1）、柱组合示意图：

（2）、梁组合示意图：

2、二次组合注意事项：

本工程采用手工或机械除锈，除锈完成后，应会同相关检验人员检验合格后，于4小时内喷涂第一道底漆。

（1）、涂装施工示意图如下：

（2）、涂装限制如下表：

1.超过规定涂装时间(除锈后4小时)

因时间间隔太久,构件可能生锈及集尘

2.环境温度低于50C或超过500C

待恢复常温或移至温度调节符合规定处施工

低温:不易干燥,易发生龟裂

高温:易产生气泡与针孔

3.空气湿度超过85%

附着不良并导致起泡生锈

4.被涂物表面有泥沙、油脂或其他污物附着

使用适当电动工具、手动工具、抹布揩试干净,油脂用有机溶剂洗去

漆膜会附着不良,易时起泡和生锈

停止作业,或在适当遮盖下施工

容易引起漆膜的附着不良

6.被涂表面未按设计规定进行除锈处理

7.混合型涂料已超过使用时间

8.油漆外观不均匀有异物

重新充分搅拌混合油漆,仍有异状时废弃不用

易引起下层漆的起皱与剥离

10.超过规定涂装间隔

使用适当工具将漆面磨粗糙

降低漆膜间的附着性,容易引起层间剥离

12.与混凝土接触面或预埋件部分

13.高强螺栓连接磨擦面、接全部

降低抗滑移系数,影响磨擦结合

JB／T 9007-2018 起重滑车.pdf（3）、涂装膜厚检验标准：

油漆干膜厚用漆膜测试仪测量，被检测点中有90%以上的点达到或超过规定膜厚，未达到规定膜厚的点的膜厚值达到或超过规定膜厚值的90%。

（4）、涂装检测应特别注意是否有因搬运所造成的撞伤、碰伤及变形而损伤油漆涂

1)、预涂底漆钢材如表面因滚压、切割、焊接或安装磨损，以致油漆损坏或生锈时，必须用喷珠或电动工具清理后，再行补漆。

2）、油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时，应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。

3）、油漆涂装后，如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时，应将漆膜刮除并经表面处理后山东某住宅小区管道直饮水工程施工组织设计，再按规定涂装间隙层次予以补漆。

4）、补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。