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厦门至成都国家高速公路

湖南省宁远至道县（湘桂界）公路第X合同段

XXX高架桥有溶洞桩基施工方案

K258+018XXX高架桥有溶洞桩基施工方案

由项目部测量班精确放出桩基的位置，并采取可靠措施对护桩进行保护。挖孔前做好井孔平台，平台用砂浆抹平，将护桩准确引到井口平台上，在平台上拉出十字缝GTCC-084-2018标准下载，固定上铁钉，并用红油漆标识。

先将稻田地段的软土清除并运至指定地点统一堆放，然后回填土并整平压实孔口四周回填土要稍高于外侧原地表并做好排水沟，确保雨季时地表水能及时排出，桩位顶上搭雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路及弃渣地点，合理堆放材料和机具，以免增加孔壁压力和影响施工。

我们从公司其它已完工项目调来施工队伍，组织桩基挖孔桩施工。

对有溶洞的桩基进行施工时，要贮存大量的黄土、小片石泥浆或水。同时要求装载机、汽车、吊车、卷板机、电焊机等设备做好准备，发现情况，立即采取针对措施，保证桩基施工的顺利进行。

三、有溶洞桩基施工方法

根据地质资料表明，该桩溶洞共有两层，第一层洞高为0.5m，在埋置深度大约6.6m的位置上，基本为空洞，无充填物；第二层洞高为0.6m，埋置深度为11.6m，半充填，充填物为灰黄色，流塑状粘土。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，无填充物的溶洞采用砌片石堵塞溶洞，然后现浇混凝土护壁；有填充物的采用现浇砼护壁，适当加大护壁厚度的措施进行施工。

根据地质资料表明，该桩溶洞只有一层，洞高为0.5m，在埋置深度大约11.1m的位置上，半充填，充填物为灰黄色，流塑状粘土。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用现浇砼护壁，适当加大护壁厚度的措施进行施工。

根据地质资料表明，该桩溶洞只有有一层，洞高为0.8m，在埋置深度大约14.5m的位置上，全充填，充填物为褐黄色，软塑状粘土。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用现浇砼护壁，适当加大护壁厚度的措施进行施工。

根据地质资料表明，该桩溶洞只有有一层，洞高为0.4m，在埋置深度大约7.9m的位置上，无充填物。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用砌片石堵塞溶洞，然后现浇混凝土护壁。

根据地质资料表明，该桩溶洞只有有一层，洞高为0.25m，在埋置深度大约12.35m的位置上，无充填物。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用砌片石堵塞溶洞，然后现浇混凝土护壁。

四、安全保证体系及措施

建立健全安全保证体系，制定安全生产目标，设专职安全长及安全员，成立安全委员会，专职检查挖孔工地的施工安全,定期或不定期召开安全生产会议及对工人进行安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患。具体见安全保证体系框图。

为确保安全施工，对挖孔桩除遵守一般常规安全规定外，特别强调以下各点：

1、对下井作业人员，进行体格检查;生病、过于劳累、酗酒后的施工人员不得下孔作业。

2、下井作业人员，必须戴安全帽，配安全绳，必要时搭设掩体；

3、井口四周近处严禁堆放料具，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏及醒目标志，3m之内不许有重车通过；晚上现场要有人值班。

4、孔内设置绳梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降；

5、孔口或孔内设置安全盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下；

6、每次交接班时，认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，电动葫芦必须设自动包卡装置，采用风镐凿岩时，要注意通气管的通畅；下一班下井前，先进行通气排气，并要检查孔下是否含有有毒气体；

7、对井下的电气设备，如水泵、风扇、照明灯（加设防护罩）等，要保证线路绝缘良好并充分接地；

8、在施工现场由项目经理部安全长负责安全工作，经常巡视检查施工中的井下情况，保证井上井下人员的联系；工地配备安全带、救生绳索和简单可靠的吸氧设备，作好安全记录；如遇特殊情况，停止开挖，由施工单位、设计人员及监理工程师共同研究处理办法。

①对爆破器材的运输、储藏和使用应当严格遵守国家的有关爆破物品使用管理规定执行，并按有关规定设专职安全员，仓库保管员，押运员。

②爆破器材使用前进行质量和性质检验，其仓储库房应按操作规程要求在远离人群、建筑的山间谷地进行设置。

④爆破施工安全保证措施

爆破作业作到统一指挥信号，爆破前人员全部撤离至安全距离外。

五、质量保证体系及措施

在挖孔桩施工中，加大人、财、物的投入力度，以最优的施工方案、一流的管理、一流的质量完成本工程施工，确保工程质量。

1、建立健全质量保证体系

每月组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。

3、狠抓工序，确保整体实施

针对工程全面质量管理，严格按体系中规定的责权要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使经理部的每个人都担负起质量责任。

(1)对所有用于桩基的材料进行检测，钢筋、水泥、等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。工程用水在使用前进行水质化学分析确定能否使用。

（2）坚持施工过程中的试验制度，在砼拌合站出料时及砼浇筑现场对每批砼进行坍落度试验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证砼试验的频率，试件组数达到规范要求，每桩基取三组试件，发现不合格的砼拌合物立即废弃。

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。

（1）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

（2）加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

（3）以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

（4）保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。

七、施工生产安全事故应急预案

1、项目部成立应急救援总指挥部。

2.1.1组织、指挥项目部各方面的资源，开展应急抢险工作。

2.1.2组织制定事故排险、抢险方案。

2.1.3下达各种应急处理指令。

2.1.4在项目部处于应急处理状态下，组织协调项目部的各种对外联系。

2.2.1协助总指挥负责应急抢险的具体指挥工作。

2.2.2当总指挥不在现场时，自动承担总指挥的一切职责。

2.3.1服从总指挥、副总指挥的指令，协助总指挥制定排险、抢险方案。

2.3.2指挥各抢险小组落实排险、抢险的具体措施，并及时向总指挥、副总指挥报告本抢险小组的工作情况。

项目部负责全部危险源的监控管理，各现场分管单位负责本责任区内的危险源监控管理，根据时态的变化，适时进行危险源的分析与再评价。通过访谈、查阅文件和记录、现场检查、仪器测量等方式获取危险源的动态信息，并做出相关的分析和判断。对存在事故隐患和有严重缺陷的危险源及时进行整改治理，以消除隐患。设置安全装置，配备个人安全防护用具。进行机械强度试验。完善机械设备维护保养，制定检修计划。在重大危险源现场设置明显的安全警示卡和危害后果提示卡或标识。对从业人员进行必要的重大危险源相关知识和操作技能的培训教育。要确保重大危险源安全管理、检测监控以及治理整改所必需的人财物的支持并定期进行事故应急救援演练。合理设计工作地点，提高工作场所的环境条件。对事故现场经过应急预案实施之后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；场内相关人员已经全部撤离；应急总指挥根据事故的发展状态认为必须终止的，由应急总指挥下达应急反应终止令或授权事故现场操作副总指挥明确应急预案终止的决定。项目部总指挥部宣布应急响应结束，应急人员撤回，进入临时应急恢复阶段，应急办公室撰写应急救援总结，写出书面报告上报驻地监理处。

通讯联络医院抢救中心：XXX匪警：XXX火警：XXX

临时用电、脚手架、基坑支护、模板、起重机、等安全施工组织设计（方案）响应程序事故应急救援程序

2、对事故现场经过应急预案实施之后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；场内相关人员已经全部撤离；应急总指挥根据事故的发展状态认为必须终止的，由应急总指挥下达应急反应终止令或授权事故现场操作副总指挥明确应急预案终止的决定。项目部总指挥部宣布应急响应结束，应急人员撤回，进入临时应急恢复阶段，应急办公室撰写应急救援总结，写出书面报告上报驻地监理处、业主（安保部）。

1)查明事故原因及责任人。

2)制定有效的防范措施，防止类似事故发生。

现浇箱梁专项施工方案(建工审核后).docx3)对所有员工进行事故教育。

4)宣布事故处理结果。

5)以书面形式向驻地监理处、宁道高速公路开发公司安保部报告。