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四、人员及机械设备配置 4

五、 施工前的准备工作 5

H大海花岛内海疏浚工程施工方案2（14P）.docx六、主要施工工艺和方法 6

2、钢筋加工及安装 8

9、涵背两侧的回填 13

10、涵洞盖板顶面填土 13

七、质量目标及保证措施 13

2、质量保证措施 14

八、安全目标及保证措施 17

2、安全保证措施 17

九、工期目标及保证措施 19

2、工期保证措施 19

十、环境保护、水土保持措施 22

1、建立环境保护和水土保持保证体系 22

2、环境保护措施 24

3、水土保持措施 25

雷西高速公路LX08合同段

YK1337+930盖板涵施工方案

（1）《青岛至兰州国家高速公路雷家角（陕甘界）至西峰段两阶段施工图设计》

（2）由交通部颁布的《公路工程国内招标文件范本》。

（6）工程现场踏勘了解的情况、施工条件及施工调查取得的资料。

（1）严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。

（2）依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。

（3）坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质工程。

（4）实施“项目法管理”的原则，按ISO9002系类标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。

（5）现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》和甘肃省环保局对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。

预制盖板板长为3.6m、宽为99cm，共63块，为C30钢筋混凝土。台身采用C25混凝土，台帽部分、基础均为C25钢筋砼；基础为6%水泥稳定土垫层；洞外铺砌，八字墙墙身，八字墙基础，截水墙，急流槽均为M7.5浆砌片石。涵背回填为自台背两侧从垂直涵身向后4m的地面向后向上1：1至涵顶平面分层填筑5%石灰土，压实度不小于96%。

M7.5浆砌片石八字墙墙身

M7.5浆砌片石八字墙基础

M7.5浆砌片石截水墙

M7.5浆砌片石洞外铺砌

M7.5浆砌片石急流槽

本工程的机械及物资的运输主要以公路为主，合同段路线与G309国道交叉。公路运输以现有G309国道和211国道为骨架、村道及新建施工便道组成交通运输网，能通行汽车，公路交通较为便捷。

砂：采用陕西周至的中砂，细度模数2.6。

碎石：本工程所采用的规格5～31.5mm碎石，均来自甜水堡砂石料场，已取样检测合格。

钢材：本工程所用的型钢及钢筋均来自甘肃酒泉钢铁厂。

水泥：本工程水泥为甘肃省平凉海螺P.042.5。

（1）总工期:本工程开工日期暂定为2011年5月25日。我单位计划2011年5月25日开工，2011年7月30日竣工，施工总工期65天。

K1337+930盖板涵节点工期一览表

（1）现场组织机构设置

工程部长：负责总体安全、质量、进度、环保、文明施工等。

技术主管：负责现场总体技术、施工组织、安全、质量、内业资料管理等。

测量组：负责工程施工放样、平面及高程控制等。

试验室：负责原材料（钢筋、砂、石料等）检验、砼质量控制等。

各作业组：负责各工序施工等。

四、人员及机械设备配置

YK1337+930盖板涵施工计划配备以下人员：

YK1337+930盖板涵施工计划配备以下机械设备：

挖掘机1台；装载机1台；交流电焊机3台；钢筋弯曲机1台；钢筋切断机1台；钢筋切割机1台。

五、 施工前的准备工作

1、现场“三通一平”工作修整完成。

2、对现场施工人员进行技术和安全交底。

3、项目部现场施工管理人员对涵洞施工图纸进行了熟悉和理解。

4、施工所需的机械设备和施工人员进入施工现场。

5、涵洞工程开工报告已经得到总监办的审批。

6、测量人员对涵洞轴线和基坑进行了放样。

六、主要施工工艺和方法

基础开挖以挖掘机为主、人工配合，涵台身、基础为C25钢筋混凝土浇筑，盖板现场浇注及预制安装。

（1）首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。

（1）测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。挖掘机开挖，人工配合，开挖至基底以上50cm停止机械开挖，改为人工挖基（保证基底不被扰动），有水时用集水井法将水排出。开挖中若碰到基岩采用风镐和人工凿除，或采用小药量松动爆破。挖至基底设计标高后，检测基底承载力。

（2）基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。

（3）基坑尺寸应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。

注：①坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；

②坑壁土类按照现行《公路土工试验规程》(JTJ051)划分；

③岩石单轴极限强度＜5.5、5.5～30、＞30时，分别定为极软、软质、硬质岩；

④当基坑深度大于5m时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。

钢筋由现场加工拼装，钢筋的加工及安装均按照有关规范和监理的要求进行。

a、钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

b、当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他杂质。

a、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。钢筋焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，且不小于4mm；焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍，且不小于10mm。

C、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装

骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：

拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。

拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

模板采用定型钢模板，施工模板支设过程中采取以下步骤：

模板组装→清理模板面→模板间缝隙封闭→吊装模板就位对线→模板根部堵缝处理→等待验收

（1）模板组装：根据构件的设计高度进行模板组装，模板在组装时所有螺栓全部紧固以增加模板的整体刚度，模板组装过程中，其对接缝使用海绵条堵缝，用密封胶将接缝勾平，保证拼缝美观。

（2）清理模板面：使用抹布将模板的内表面清理干净，模板面涂刷脱模剂。对有缺损的模板不得使用。

（3）模板缝隙封闭：在组装完毕的模板内缝隙使用密封胶进行堵缝，要求胶面平整，不得影响混凝土的外观质量。

（4）吊装模板就位对线：测量出构件的边线，并用固定桩确定，弹出模板调正边线、控制线，对线过程中，施工人员采用钢撬棍进行微调，在有较大困难的点位上，使对线的误差控制在±3㎜以内。

（5）模板校正：在模板安装的前期，采用在基坑表面进行水泥砂浆找平处理，以保证模底部的平整，并预调了初始的垂直度，模板采用纵横木楔加固方法，使用M16对拉螺栓固定，按间距50×60cm布置，同一截面不少于3根，对拉螺栓在基础中穿孔预埋Φ18mm硬质塑料管，以利回收螺栓，周转使用。

（6）模板根部堵缝处理：在模板校正完毕，采取使用水泥砂浆封堵台模底部无漏浆、烂根的现象，达到规范要求。

（7）模板安装的技术要求

①模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。

②安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。

③模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

④模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

⑤模板在安装之前必须进行打磨和涂抹脱模剂

砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运至工地，插入式振动棒振捣。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。每隔4～6m设置一道宽2～3cm的沉降缝，沉降缝要垂直，并及时用沥青麻絮填塞。

（1）插入式振动棒振捣施工工艺：

①振捣在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

②振动器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和先浇砼结合良好，插进深度一般为50～100mm。

③插入式振动器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。

④插入式振动棒在振动过程中，尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。

⑤严禁在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。

⑥砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

⑦砼捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。

（2）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：

①从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。

②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过l0m时，应设置减速装置。

③在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。

④混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

⑤浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

⑥浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

采用挤浆法按规范要求进行砌筑，砂浆应饱满密实，砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20㎜。砌筑完毕应覆盖并洒水养生。

（1）石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。

（2）砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。

（3）各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类应符合设计规定。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。

（4）砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。

（5）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。

（6）砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

浆砌片石铺底时应注意：

①在砌筑前，片石需浇水湿润，若表面有泥土、水锈，要清洗干净。

②砌筑时，先铺满底浆，片石安放稳固，且大面朝下，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不能直接贴靠或脱空，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分，在石块放好后用砂浆填满捣实，若用小石子砼塞竖缝时，用扁铁捣实。

③较大的砌块使用于下层，安放时选取形状及尺寸较为合适的砌块，将尖锐突出部分敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

④浆砌片石施工完毕，及时覆盖草栅、麻袋撒水养生，养生期不少于7天

基础和墙身施工时，每隔4~6米或填挖交界处必须在设一道沉降缝，缝宽2~3cm，缝内填以沥青麻絮和不透水材料。沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。沉降缝应垂直于地面，上下贯通。

为方便吊装，钢筋砼盖板就近集中预制，盖板预制必须严格按照设计文件尺寸及要求施工，待预制强度达到100%，涵台强度达到设计强度75%后，用汽车吊安装，安装前首先检。盖板的预制施工在施工现场预制。制作的盖板必须满足以下几点要求：

a、盖板尺寸必须符合图纸设计要求，边缘线条直顺，侧面竖直，尺寸偏差必须在规范允许范围内；

b、盖板底部及四侧表面光滑，无蜂窝麻面，气泡较少，并且无露筋现象。

c、底座必须密实，无沉降无裂缝。

d、盖板混凝土浇注和钢筋安装必须规范，盖板为合格产品。

盖板安装采用人工配合吊机安装。盖板在运输及装卸过程中，应小心轻放，避查盖板及涵台尺寸，盖板与涵墙身必须顶紧，安装完成后用水泥砂浆填塞。免碰撞及撞角现象的发生。盖板安装前，对台身及盖板各部分尺寸进行测量，按照盖板尺寸进行编号划线，使盖板一一对坐，同时用水准仪进行观测，控制盖板顶面标高。对个别不平整的盖板，用葫芦将其吊起，重新进行调整直至平整为止。

盖板的安装注意几点要求：

a、预制盖板当其强度达到设计强度的75%后，方可脱模吊运。

b、盖板块件堆放时采用两点搁置，可用钢丝绳绑捆吊运。

c、盖板上的帽石可就地安装，或预制浇筑。

d、当为斜交涵洞时，洞口两端盖板为梯形盖板，可预制拼装，也可就地现浇。

进出水口应严格按图纸所示，采用圬工结构修筑，施工工艺应符合规范规定。进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。

在涵洞防水层作好且盖板砼强度达到要求后即安排涵洞台背回填，涵洞两侧对称均匀分层同步进行填筑施工，在涵洞两侧不少于2倍孔径范围内对称进行，涵台背后1.0米范围内采用轻型夯实机械施工，当顶部填筑厚度大于1.0米后允许使用使用重型施工机械，涵洞台背回填必须分层填筑压实，并检测每一层压实度，符合规范要求后再进行下一层填筑，分层填筑厚度为20~30cm。

10、涵洞盖板顶面填土

涵洞盖板顶面填土应在涵洞盖板强度达到要求后分层填筑，第一层松铺厚度不小于50cm，使用压路机碾压时以静压方式进行。

七、质量目标及保证措施

确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收，达到设计质量要求。

对隧道工程按相应质量验收标准的要求进行施工、检测，确保对完工的工程、质量自检检测率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。

建立、健全质量管理体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。

（1）建立质量保证体系

根据本工程质量目标，我部按照公司质量保证体系，结合本工程的特点，建立针对本工程的质量保证体系，并按照ISO9001～2000质量体系标准运行，实现和规范工程质量管理工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量处于受控状态。质量保证体系见“质量保证体系框图”。

（2）制定严格的质量管理制度

我项目部将根据ISO9000质量体系标准的要求，对与质量有关的相关过程的活动制定严格的管理制度，运用全面质量管理手段和管理方式，加强质量管理，把技术交底制、材料接收制、质量自检、互检、专检制、安全质量检查制、分项工程质量评定制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量制度贯穿到施工生产全过程，并维护其持续有效地运行，搞好质量控制，确保工程质量一次合格，一次成优，施工人员做到“三检、四按、五不准”。

三检”即自检、交接检、专业检。

“四按”即按图纸、按规范、按标准、按工艺。

“五不准”即方案不合理不准开工、原材料不合格不准进场、没有上岗证不准上岗、上一工序不合格不准进入下一工序、达不到质量标准不准验收计量结算支付。

（3）规范技术管理程序

整个施工项目在施工前必须编制实施性的施工组织设计，对主要工程施工项目，均需制定完整的施工方案、施工工艺，报监理工程师审批后才能实施。实施前，由总工程师向项目技术负责人及有关技术管理人员进行技术交底，每分项工程在施工前，由项目技术负责人向有关班（组）作书面技术交底。生产工班（组）严格按技术交底书和工艺要求进行施工。

（4）材料、配合比、工序质量等的控制

原材料质量的好坏是影响到整个工程质量的关键，因此，加强对原材料的控制是非常重要的。材料室收到钢筋、水泥等原材料后，填写进货物资记录单报质检室，由质检室按规范要求确定检验和验证项目，对需要检验的物资通知试验人员，试验人员按有关规定和规范进行试验，并出具试验报告交到质检室，质检室根据试验报告判定物资是否合格，并填写《检验/验证结果报告单》通知仓管员，合格方可使用，若检验不合格则填写不合格品报告，并作相应处置。若严重则要填写纠正预防措施报告。对于碎石、矿粉等原料除应按照规范要求的程序进行质量控制外，还应有明显的标识，标明该材料的进货日期、规格，使用部位，是否检验等状态，以避免误用。

①钢筋、水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按现行施工技术规范进行抽样试验，合格后方准使用。

②砂、石料产地、来源由机材室落实后，由质检和试验室等相关人员到料场考察，并取样外送有资质的试验室试验，试验项目按规范要求办理，试验结果合格后方可进场，每批材料进场后，按有关规定进行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。

控制各种砼配合比的施工

施工中所采用的砼配合比由项目部结合所用材料委托有资质的单位进行设计，并将结果报监理工程师审批后，才付诸实施。实施过程中，由指定专人进行监督。

每道工序完成后，由项目部施工员进行自检，自检合格后，报项目部质检工程师会同监理工程师进行检查，检查合格后，方可进行下道工序施工。

每月由质检办负责人主持质量大检查，必要时邀请监理工程师参加，主要内容：

①全面检查当月的工程质量，掌握质量动态。

②检查各种施工原始记录内容是否齐全，签证是否及时。

③检查原材料的试验报告和检验、验证单，各种构件砼强度的统计情况。

④通报监理工程师对工程施工质量的评价和意见，对有关质量问题进行分析，制订整改措施。

八、安全目标及保证措施

杜绝因工造成的人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生，安全生产承诺：严格执行建设部《建筑安全生产监督管理规定》。

“四无”指：无人身伤亡事故；无行车险情以上事故；无交通责任事故；无重大火灾事故。

（1）制定安全保证体系

为了保证工程的施工安全，项目部根据本工程的特点和参照公司的安全保证体系，制定本项目的安全保证体系。安全保证体系详见“安全保证体系框图”。

（2）制定安全生产责任制

安全生产责任制是最基本的安全制度，是搞好安全生产的保证。也是多年来行之有效的制度。根据本项目的特点制定对应的安全生产责任制，并严格执行。逐级落实安全责任，形成人人参与、人人重视安全生产，杜绝安全事故，消除各类安全隐患。

①施工前，对项目部员工（包括民工）进行一次全面性劳动安全教育。

②对新职工或调入作业队伍和招收的临时工进行上岗前安全教育，重点是劳动保护法律，法规，项目部有关的安全生产管理知识，劳动纪律，设备情况，作业伤害防范的安全教育。

③项目部安全管理人员除做好本项目部员工及作业队民工安全知识宣传教育外，还要做好当地群众，小孩的安全知识宣传教育工作，严禁当地群众，特别是老人、小孩在施工路段围看施工。

（4）加强安全防护用品的投入，所有现场作业工人要求配2套以上的安全防护用品。施工现场应设置一定数量的安全警示标志，配电箱上必须设置防触电标志。需要围护的地段必须用钢管及安全网进行维护。

（5）施工前应做好施工前期的准备工作，制定涵洞施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、监督、检查。结合地形、地质等实际情况，编制施工技术方案。

（6）必须制定发生紧急情况时的应急救援预案，建立完整的应急救援小组，配备应急救援人员和必要的应急救援器材，并定期进行救援演练。   （7）进入施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。（8）工各班组间，应建立完善的交接班制度。交班人应将本班组的施工情况，有关安全事宜和措施向接班负责人详细交代，并记录于交接班笔记本上，项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况。（9）施工现场按规定配备一定数量的安全警示标志和防护设施。所有进入施工现场人员须佩戴好安全防护用品，并接受现场管理人员的指挥。

（10）挖掘机作业半径内，严禁站人，挖掘机作业时，必须有专人指挥。

（11）进入施工现场必须佩戴安全帽，社会闲杂人员禁止施工现场参观。

（12）施工用电必须采用“三相五线制”。所以用电机具必须保证“一机一闸一漏”，所有用电机具必须有接地装置。

九、工期目标及保证措施

YK1337+930盖板涵于2011年7月30日达到竣工验收条件。

（1）建立工期保证体系

为保证工期目标，项目经理部下属涵洞作业队伍将调集精干施工管理人员和技术人员，配备充足的施工机械设备，投入到本工程项目之中，建立以组织保证、技术保证、资源保证、现场管理保证为保证体系的工期保证体系，全面保证工期目标的顺利实现。工期保证体系见下图。

（2）从组织机构和机械、劳力配备上保证

为加快本标段的建设，我公司抽调精干人员组成项目部，对内统一指挥施工生产，对外负责履行合同及协调联络。抽调较强的技术力量和先进的施工机械设备，组成施工作业队投入本标段的施工，抽调能力较强的工程技术人员投入本标段的施工，以确保工期。

（3）从计划安排上保证

按照合同要求，各级均应按上一级的施工计划，按月制定详细的实施方案和方法，各级在制定施工计划时，要留有余地，充份考虑节假日和气候对施工的影响。重要的工序要做好详细的实施性施工组织设计和施工计划，并报监理工程师审批，充份利用有利条件和时间，合理安排各项工程的施工顺序，缩短流水作业步骤，加快工程进度，以确保工期。

（4）从工程材料供应上保证

（5）从施工安全上保证

认真贯彻国家安全生产政策和各类安全法规，加强安全生产教育，增强职工安全法制观念。加强仓库的防火、防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管，颁发制度，设置安全岗哨和明显标志，配足灭火器材，发现事故苗头和隐患要及时排除，杜绝重要事故的发生。在施工过程中，应待别注意用电安全，电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故的发生。项目部设置安全部，各施工作业队设专职安全员，负责施工和日常生活的安全检查和监督，保证施工安全，以便施工顺利进行，确保工期。

（6）从后勤保障上保证

加强对施工机械设备的维修保养，保障正常的运转，由物资设备部负责，各施工作业队设立维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械设备出现故障，应及时进行抢修，以保证施工的需要。搞好职工食堂、个人和环境的卫生，防病治病，保障职工身心健康，保证正常的出勤率，由内务部负责，以利施工顺利进行，确保工期。

（7）从做好协调关系上保证

加强与业主的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯北京某机场交通中心内装修施工组织设计，搞好驻地和施工现场的环境卫生，维护人民群众的利益，征得当地政府和人民群众的支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，以确保工期。

（8）从解决施工难点上保证

十、环境保护、水土保持措施

1、建立环境保护和水土保持保证体系

贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面GB／T 38254-2019 火警受理联动控制装置，建立完整的环境保护和水土保持保证体系保证环保管理体系的有效运行。环境保护和水土保持保证体系见“环境保护和水土保持保证体系框图”

环境保护和水土保持保证体系框图