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某市东环路南段建设项目

某市东环路南段项目经理部

地库钢筋施工方案第二部分人员、设备、材料数量和进场计划

第三部分主要工程项目的施工方法

1、路面底基层层施工方案

1、附表1主要材料数量表

2、附表2路面结构施工总体计划表及说明

3、附表3项目管理班子一览表

4、附图1基层搅拌站临时设施布置图

5、附图2面层搅拌站临时设施布置图

6、附图3搅拌站布置总平面图

路线长：5.59864公里

公路等级：平原微丘一级公路

计算行车速度：100km/h

行车道宽：分离式六车道双向3×4.0m

设计荷载：汽车—超20级，挂车—120

路基设计洪水频率：1/100

路基标准横断面布置为：10.5m（绿化带）+3×4.0m（行车道）+15.0m（中间绿化带）+3×4.0m（行车道）+10.5（绿化带）

本工程质量等级要求为优良。

主要材料数量（见附表一）

第二部分设备、人员、材料数量和入场的方法

第一节设备人员材料（见设备材料人员计划表）

1．本计划的时间起点定为2004年10月1日，2004年12月31日完工，总工期90天。

2．本计划表只列举部分主要的施工机械设备和主要的施工人员，其它则不一一叙述。

3．实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排有更优秀的建议，我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。

第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法

结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：

部分机械如压路机、推土机、平地机和挖掘机等沿用退出路基施工的设备；其它机械设备如拌和楼和摊铺机等，原则上考虑用汽车及平板车运到，除满足城市运输有关规定外，切实保证运输安全；由于市区交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。

调整项目部的管理班子，加强对设备、材料、现场、技术的管理。

1.项目部下设作业层：搅拌场、摊铺组和车队。

根据工程特点、工程量、工期，和我单位实际管理水平等，投入正常施工约300人，工程师6人，助工8人。

钢筋、水泥、以及砂、石等材料均在某当地采购，钢筋用韶钢产品，水泥参照合同选用旋窑水泥（顺龙牌），集料已对两个意向的石场（新华石场）做了材料送检都达到规范要求，其运输方便。根据现场场地情况，在施工现场设置料场备料不少于1万M3，随时满足5天正常生产基层和面层施工材料的需要，另外要求石场供应商备料不少于1万M3，定期由我公司派材料员前往石场检查备料情况，在施工过程中，采用自卸汽车运输及时补充前场消耗量。

为了强化工地物资管理，材料供应与调配计划着手抓好以下几个方面的工作。

1．选择合格的供应商报监理批准后才能进货；

2．所有物资材料必须符合规范、设计和合同要求，购买前确认有产品质量合格证书或有效说明书；

3．凡用于工程的主材要进行原材料检验，地材要取样试验，确认合格后方可进场使用；

4．材料质量控制必须从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试、使用监控及信息反馈八个方面抓起，形成一个严密、固定、多层次、全方位的质量控制体系，切实把好材料质量关。

主要施工机械设备一览表

第三部分主要工程项目的施工方法

根据分项工程的施工特点，为将人力、机械及所投入的材料科学合理的组织安排，确保每个施工工序，每个分项工程达到设计和施工验收规范的标准及要求，且符合施工安全要求，各分项工程采用以下方案。

第一节路面底基层施工方案

准备工作：检测验收土路基的压实度、平整度、弯沉和路基平面尺寸，检测合格做好资料整理后，对路面底层测量放线；同时做施工场地布置。施工步骤如下:

（一）、备料：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数（由试验段得出的经验数据），计算各段需要的粗碎石数量为本标段内路基工程底基层为20cm填隙碎石，工程量约147553㎡。根据运料车辆体积，计算每车料的堆放距离。填隙料拟用石屑用量约为5000M3。

（二）、运输粗碎石：在同一布料路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。

·初压：用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。

·再次碾压：用振动压路机按前述碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。

·粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。

·用18t压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙用石屑。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。

（五）、检测验收：自检验收后，请监理工程师检查验收。以便进行路面基层的施工。

基层是道路下部结构，应具有足够的强度和耐久性。路基与基层共同保证道路坚固性、稳定性、耐久性和安全性。道路的全部荷载通过基层传给路基，因此基层的标准质量直接影响面层的功能发挥，是一项关键的工程部位。稳定土基层为20cm厚6%水泥级配碎石（碎石：砂砾：石屑=5：3：2），工程量约140810㎡。

1、认真检查成型底基层的高程、平整度，压实度检测结果是否符合要求，不合格处重新整修，同时清除表面杂物；测量出基层施工的边桩和摊铺混合料的高程。固定模板并拉钢线标定平面轴线和高程。

2、备料：根据各路段基层的宽度、厚度及松铺系数，本标段内路基工程基层计算粗碎石数量为20cm级配碎石，工程量约14081M3,石屑4000M3。

不同级配的碎石和石屑等集料要隔离，分别沿拌和楼为中心，以装载机便于装料的方位堆放。

1、拌和：采用中心站强制式拌和机集中拌和，水泥:碎石:石屑按审批的试验配合比在机内拌和成混和料。拌和前，调整厂拌设备电脑控制台，不同粒级的碎石和石屑按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，使混合料的颗粒组成和含水量达到设计要求。

2、摊铺：调试摊铺机，在测量标线固定模板的工作面上用稳定土摊铺机摊铺混和料，计算松铺系数为1.35左右，通过试验路段的施工，确定精确松铺系数。摊铺机后面设专人负责消除粗细集料的离析现象。

3、碾压：用18T振动压路机碾压，用18吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。

4、接缝处理：用预留摊铺2M不碾压，待第二个工作面整平摊铺以后一起碾压的办法处理纵缝；用预留8M的办法处理横缝。

5养生：碾压检验合格后，洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7天，水泥稳定级配碎石基层达到强度后即进行检测，压实密度为98％，水泥稳定层达到强度后应对基层表面进行回弹模量测量。

1、施工前应先洒水湿润底层。

3、成型后，必须及时洒水养护，养护期不少于七天，每天洒水，洒水次数以表面湿润为准。

4、水泥稳定碎石混合料从拌和到压实成型大约延迟时间（包括干拌时间）不应超过3小时。

路面砼采用滑模式摊铺机施工，全路幅分两次摊铺，一次摊铺宽度为8m，一次为4m（必要时考虑人工摊铺）。本标段工程的混凝土全部采用现场搅拌站搅拌的混凝土。现场搅拌混凝土应根据设计要求的配合比进行配制。

总的施工顺序：施工准备→基准线的设置→混凝土搅拌→混凝土运输→钢筋安装和混凝土布料→摊铺→接缝施工→路面修整→抗滑构造施工→混凝土路面养生→填缝。

1．本节工作内容包括在完工的基层上，铺筑水泥混凝土面层的有关作业。

2）采用旋窑生产的顺龙硅酸盐国家免检42.5R水泥（散装）。

3）水泥进场时，应有产品合格证及化验单。承包人应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，报监理工程师核查。

石料强度不小于混凝土的1.3倍，碎石的最大粒径不应超过30mm。

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。，

混凝土的试配强度宜按设计强度提高10～15%。混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，但不应小于300kg/m3。混凝土的最大水灰比，不应大于0.44。

（2）施工过程中应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理工程师核查。

（3）已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不应改变。如需改变时，承包人应重新试拌试验报批。

（1）在浇筑混凝土面层前，应对经检测符合检评标准各项指标要求，并经监理工程师认可的，基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。

（2）混凝土拌和楼拌和能力设置为150m3/h。滑模摊铺机选用大型双车道滑模摊铺机，匹配刮板布料器、松方高度控制板、振捣棒、自动抹平板、可提升模板等

主要器具：水准仪、钢绞线、和圆钢筋

2）基准线桩的精度和保护：基准线桩在摊铺以前一天完成，并进行校核和复测，位置偏差小于20MM。基准线设置好后，严禁碰撞和振动。

2）配料：采用自动称料系统和自动反馈系统控制材料比例，配料误差超出规范要求后，指挥系统要及时分析原因，排除故障，保证拌和精度要求。

1）翻斗车20台。调度室及时检查设计运输道路的完好情况，防止中途阻车，造成混凝土在车内停留时间超过初凝时间。

2）每次装运前要清洗车厢，在烈日下要遮盖，路途中防止漏浆、漏料和污染路面。

专人指挥车辆均匀卸料，机前缺料和料位过高时，作装载机或轮式挖掘机补充布料，调度室及时调节各环节，保证布料速度与摊铺速度协调。

检查板厚：摊铺路段的平均板厚不小于设计板厚，不满足规范要求时，及时采取有效措施调整。

检查基层平整度后，清扫干净基层表面，并洒水湿润。

2）设定摊铺机的工作参数

滑模摊铺机设计按1m/min速度匀速前进，每小时需混凝土产量120m3，，对设计150m3，并拌和楼，有20%的保证系数，完全满足正常施工的需要。需

3）初始摊铺路面参数校正

首先对所摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡等技术参数进行复核测量。机手根据测量结果缓慢在摊铺行进过程中旋转水平传感立柱手柄，校准挤压板摊铺路面的高程和横坡。通过微调，消除中线误差。

机手缓、匀速连续不断地摊铺。不得料多时追赶，后又停机等料。并随时调整高度控制板进料位置，保证进料。机手随时根据混凝土的稠度大小调整摊铺的速度和振捣频率。机手要随时观察所铺路面的效果。当混凝土供应不上时，停机待料时间不得超过初凝时间的2/3，否则应做施工缝处理。滑模摊铺结束后机件要清洗干净，并吹干上油防锈，工作面设置横向施工缝。

与线路平行设置纵缝，纵缝间距根据滑模摊铺机摊铺宽度、路面总宽、车道分隔线和硬路肩位置综合确定。纵缝的拉杆在前一次摊铺时采用滑模摊铺机的侧向拉杆装置插入。每天摊铺结束或摊铺因故中断超过初凝时间2/3设置横向施工缝，横向施工位置与胀缝或缩缝重合，并与道路中心线垂直。胀缝设置间距视施工季节气温确定。缩缝等间距布置，一般用5米板长，一般不设传力杆。缩缝的槽口采用切缝法施工。

混凝土板抗滑构造软拉制作完毕后立即用喷洒养护剂方式养生，养生剂的厚度应足以形成完全封闭的薄膜，喷洒均匀，成膜厚度一致。除喷洒表面外，面板两侧也要喷洒。在混凝土板的养生期间，混凝土达到设计强度40％以前，严禁人、畜、车辆通行。

混凝土养生期满后，缝槽口应及时填缝，填缝前，采用压缩水或压缩空气彻底清除接缝中的砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。填缝前先挤入多孔泡沫塑料柔性背衬材料衬底，再用专用的填缝工具填缝。填缝高度视气温而定，填缝要饱满、均匀、连续贯通。填缝料应缝壁粘结好，不开裂、不渗水。填缝养生期内，要封闭交通。

用于质量检测的仪器、设备

第四节施工过程质量控制

5．1施工准备过程的质量控制

1、技术文件准备：根据合同和技术规范，结合本工程的实际情况，编制施工组织设计，编写作业指导书和质量检验计划。

2、管理文件准备：编制项目质量保证计划，明确质量职责，确定项目创优计划，制定相应的质量制度。

3、图纸会审：在施工前必须进行图纸会审，找出图纸差错，提出改进意见，察看施工手册和条件是否符合，能否满足设计技术要求，对关键工序、特殊工序，如钢筋砼工程、钢筋焊接工程等，均应制定专门的技术措施和控制办法。

4、对材料供应商进行评估和审核。材料进场必须有出厂合格证，对进场原材料的检验应由材料员及试验员负责进行，材料员负责材料的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验，经检验合格后方可留用。

5、拟定材料计划，做好材料进场的准备工作。材料进场后应做好标记，注明品种、规格、数量、进场日期，进场原材料应分类堆码整齐、规则，特殊材料进行专人专处保管。

6、合理配备施工机械，保证工程施工进度和工程质量。

7、采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。

5．2施工过程中的质量控制

1、严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，严格抓好施工中产品和工艺质量的控制。

2、各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行详细的技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。

3、在分项工程施工过程中，施工员应根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量，工程施工中严格执行“三检制”，检查不合格的要求进行整改，然后再复查，直到合格为止。

4做好成品保护，下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。

5单位工程完成后，由项目资料员整理全部工程技术资料，并填写《质量保证资料核查表》，由公司技术负责人组织人员对工程的观感进行评定，并填写《单位工程质量综合评定表》和签字盖章后送当地质监站、监理单位、业主进行核定。

6及时准确地收集质量保证资料，并做好整理归档工作，为整个工程积累原始准确的质量档案。

6．1职责及试验人员设置

1、项目配备试验员3人，配备试验工3人，其从事试验工作的年限不少于３年。

2、项目有关管理人员的试验检测工作职责如下：

4）材料员：原材料采购前应征询有关人员意见，并做好材料供应商的质量调查；负责对现场原材料按规定要求及时抽样（可会同试验员共同进行）；提供原材料出厂合格证及产地、批量等资料；发放原材料时，应同时提供出厂合格证或检验报告（副本或复印件）；未经检验和检验不合格的材料，不得随意发放；对现场原材料应按品种、规格及检验状态的不同做好相应的标识，避免混用、乱用；6．2试验管理工作内容

对工程所需的各种原材料、半成品、加工件审查出厂合格证并抽样试验，必要时应进行材料产地或厂家的质量调查，确保工程材料的质量控制和合理使用。

2）对原材料的保管、发放、使用进行监督，尤其是对水泥和钢筋应实行跟踪管理。

3）对工程施工所需要的配合比或工艺参数等，应提前做好试验、优选工作，以达到满足设计与施工要求并能取得良好的经济效果目的。

1）对施工配合比的实施或砼、焊接、回填土、防水等工程的工艺操作质量进行检查、监督和试验，并及时根据设计与施工条件的变化进行调整，保证工序质量的控制。

2）及时对工序质量进行抽样、试验，确保下道工序的顺利进行。

1）及时、全面地收集有关的试验、检验资料，以便对工程质量作出正确的分析和评价。同时为工程顺利交工提供必要的技术资料。

2）及时整理记录和数据，作好统计分析和总结，以便不断积累经验，促使试验工作不断提高。

1）取样与送检：对进场的各种原材料（水泥、钢筋、砂、石、砖、防水材料等）由材料员会同试验员（工）进行取样，取样方法及数量见附表规定。取样后由试验员（工）进行样品缩分密封、捆扎，做好取样记录和试件包装物上的标记。然后由试验员（工）送分公司试验室或其他试验检测机构进行试验检测，并办理委托手续；钢筋（材）焊接试件由钢筋施工员会同试验员（工）共同取样，取样方法及数量见附表规定。取样后应做好取样记录，由试验员（工）捆扎做好标记后，送委托试验检测机构进行试验检验，并办理委托手续；砼、砂浆配合比的申请由施工员以书面形式提供设计要求和施工要求，材料部门提供材料样品，试验员（工）将样品及设计要求一起送试验室进行试配并办理委托手续；砂浆、砼施工时，由试验员（工）在施工地点取样，制作试块，试块上应有明确的标记，同时做好取样记录，按规定进行标准养护或同条件养护，到标准龄期后送委托试验检测机构进行试验。

1)对试验室发出的砼、砂浆配合比，应在施工前按现场使用材料进行试拌复核，以确认该配合比可以满足设计要求和施工要求。

2)砼、砂浆施工前应对现场的砂、石含水率进行测定，并根据含水率情况对砼的施工配合比进行调整。含水率的测定每台班应不少于一次，在阴雨天时应适当增加测定次数。含水率发生变化时应随时调整配合比。

3)砼施工时，应对外加剂的浓度和掺量进行控制，确保掺量准确。

4)砼施工中，应随时对拌和时间进行控制；对砼坍落度的测定，每台班检查次数不少于２次；砼所用原材料的品种、规格和用量的检查，每台班不少于２次。

5)根据特殊施工工艺的要求，在必要时还应进行下列试验检验工作。砼温度、风向、风速、砼凝结时间等。

1）各种试验报告应分类后按时间顺序进行整理。

7、项目应开展的现场检测工作

1）施工前配齐必要的试验检测用仪器用具，以满足现场开展试验检测工作的需要。应配备的试验设备清单见附表。

2）项目应能开展下列现场检测工作

d气温及各种物料温度测定

g特殊施工工艺所要求进行的专项检测

3、加强物资的供应、运输组织、试验和管理。

利用晴天多备、早备地方材料。成立材料采购运输供应小组和试验小组，落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实，材料到工地后，必须按合同和规范逐项测试，填写报告单。

实施项目经理负责制，推行方针目标管理。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制定方针目标，制定方针目标，层层分解下达执行。

健全施工协调制度。坚持施工班组的完工会制度，项目经理统一组织落实调度交班会、以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。认真组织图纸会审。熟悉设计图纸，核对图纸之间有无矛盾、错漏，核对设计与现场实际情况是否相同。组织测量人员测量现场中线、水平、边柱、涵位测量，复核控制桩和BM点。组织有关人员编制好实施性施工组织设计，及时送交工程师审批后实施。做好施工前技术交底和岗前培训。配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时工程的实施和材质检验。

施工阶段：以指导施工和技术和攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题加强与监理工程师、业主和设计部门的联系，督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理，及时组织攻克施工中各种技术难关。指导施工人员按设计规范进行施工。严格掌握施工顺序。

竣工阶段以抓好收尾工程、编制竣工文件为核心。

6、做好思想工作，充分调动广大指战员的积极性，群策群力，团结合作，保证质量，保证按期完成。

7、杜绝工程质量、安全事故，确保施工按施工计划进行。

8、做好雨季施工和季节性施工安排。

9、每日24小时连续施工，白天尽量人工工作。在整个运输通道上全线设置照明设施，保障夜间施工行车安全及地车速度。

10、下道工序的准备时间与上道工序的完工工作同步进行，边准备边开工，以便在有效的工期内最大的增加施工时间。

第七节确保施工安全的措施

2、施工中认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。强化安全保证体系，落实安全责任制，严格执行安全规定，有效地控制施工安全。

3、施工前对上岗的全体施工人员进行安全施工培训教育，贯彻国家安全生产政策和各类安全法规，特别是结合本合同段的环境特点，使每个上岗人员增强安全检查法制观念，做到安全施工。

4、技术交底的同时要有安全检查交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全检查注意事项，关键部位的安全检查操作要领等。石方爆破、防护工程砌筑、机械操作、自行发电管理等是本工程施工安全的薄弱点，施工前要制订切实可行的安全措施。

5、建立安全检查施工制度：总公司季度安全大检查，项目经理部每月检查、分队旬检查、班组每日完工讲安全、调度交班会讲安全，施工计划安排有安全措施。这些行之有效的安全制度不能流于形式，在本工程全过程施工中继续实施。

6、施工现场设立安全生产宣传栏，把安全施工规范、措施以及施工中安全注意事项通过宣传栏深入人心。

配备消防设施：灭火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按规定数量、规格、地点购买安置。

7、在重要的施工点如项目经理部、物资仓库、特别是危险品仓库、混凝土拌和场等要设专职看守人员和围墙。

8、对工程施工机械，建立项目经理部一施工作业队一班组三级管理体系。

所有施工设备和机具在使用前必须专职人员负责检查，责任到人，定期做好安全教育、安全检查和随之检查。加强对运输车辆司机、机械操作手的安全教育和机械车辆的维修和保养，规定每周六下午为法定机械车辆保养日。

32.5R和42.5R

附表2路面结构施工总体计划表

2004年10月1日—2004年12月31日

1、施工准备阶段含下承层的检测验收，路面底基层、基层、面层机械材料和人员的准备。路面结构所需的机械、材料和人员数量见附表。

2、计划2004年10月10日基层搅拌站开始进行基础施工，2004年10月20日基层搅拌站安装调试完毕，开始进行试生产和基层试验段的施工GB／T51382-2019 锂冶炼厂工艺设计标准及条文说明，试验段施工完毕后及时进行总结，2004年11月1日正式开始基层施工。

3、计划2004年11月20日面层搅拌站开始进行基础施工，2004年11月30日基层搅拌站安装调试完毕，开始进行试生产和面层试验段的施工，试验段施工完毕后及时进行总结，2004年12月1日正式开始面层施工。

4、底基层和基层施工到条件具备后开始面层的施工，路面结构采用三层平行有节拍流水作业的方式。

5、为保证路面施工顺利进行，各层开始施工前需要进行材料准备，基层和面层材料在2004年10月10日开始备料，根据现场场地情况，在施工现场设置料场备料不少于1万M3，随时满足5天正常生产基层和面层施工材料的需要，另外要求石场供应商备料不少于1万M3，定期由我公司派材料员前往石场检查备料情况，在施工过程中，采用自卸汽车运输及时补充前场消耗量。

6、路面结构附属工程含路基边坡修整、路基施工场地整理、石方爆破路段的施工及整理、各平面交叉的施工、路堤排水沟5180M、路面边沟5628M、改河的完工和局部过车路段的边沟盖板和石方爆破路段的边沟施工、截水沟3105M、田路分隔墙606MDBJ61／T 163-2019 绿色生态地下空间开发利用评价标准（试行），路面横向排水、路缘石22400M的安装和小桥的主体和进出水口的完工、与紫金连接线的平面与高程的顺接等。

附表3项目管理班子一览表