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热水至经棚一级公路K1031+200—K1048+700段

公路工程第X合同段建设项目

确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源园林绿化施工方案，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是在冬季施工，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往会有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

副组长：贾真诚代云军侯明宇

组员：刘长杰布仁李晓龙于明珠拉西尼玛乌日图戴云辉田进元

①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。

②施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品，做好工程机械冬季养护工作；

③运输道路和施工现场做好防滑和防火措施；填方前清除基底上的冰雪及杂物。

④提前对蒸养锅炉，蒸汽管道进行检查，验证其可靠性，购买锅炉燃料，对蒸汽管道进行保温检查；

⑤配备冬季施工桥梁及涵体养护需用的篷布、麻布片等保温养护用品；

⑥做好冬期施工砼、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比是否满足冬季施工要求；冬季施工中预制厂采用蒸汽养护，养护时应实施跟踪养护，使棚温与梁体内水化热相适应。

⑦进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，项目部组织相关进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

⑧安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。并与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

①根据工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

②准备搭建地下蒸池、锅炉房、搅拌站等设施，对锅炉进行试火试压，设备要检查其安全可靠性。

③计算变压器容量，接通电源。

④做好工地的临时供水管道及水泥、碎石、砂等材料的保温防冻工作。

⑤做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

1、路堤填筑冬期施工措施

（1）冬期施工的路堤填料，应优先选用未冻结的砂类土与碎、卵石土及开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。

（2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层铺土厚度应按正常施工减少20%—30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填筑的土必须当天完成碾压。

（3）当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。（4）冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实，待冬期后休整边坡削去多余部分并拍打密实。

（5）对于作为利用土方的低液限黄土当天然含水量在最佳含水量左右时宜填筑在路床以下部位，路床以上部位选择砂砾或石渣作为填料。天然含水量过大或过小的低液限黄土不考虑冬期施工作为弃方处理。

根据克旗热水历年气候特征，我标段计划路堤填筑在10月30日前可填筑砂砾及设计利用土方，在10月30日后由于含水量高的填料容易冻结所以宜选用含水量低的风化碎石或路堑石方段的符合填料粒径的石渣进行填筑。填筑原则遵循上述5条原则。

2、冬期路堑开挖施工措施

（1）当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪或草垫保温，避免重复被冻。（2）路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，在挖去其余部分。（3）每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。

桥涵基坑开挖：2009年10月7日—2009年10月20日除个别桥涵基础开挖涉及旧路年内暂时无法做便道外，其余基坑按计划开挖完毕

K1033+8954×13m三地中桥钻孔灌注桩计划在2009年11月15日前完工，其他部位计划在2010年施工2010年5月20日前完工

寒冷季节优先选择背风向阳的桥涵段进行施工,处于风口及背阴处的桥涵构造物根据工期要求可选择在明年春季集中突击施工。

（2）桥涵冬期施工基础及墙身可在基坑外围填土至较台帽高程高0.5m位置，搭架钢管，钢管上方搭设多层板将基坑盖严，多层板上方覆盖一层土工布及铺设10cm松土进行保温。并在基坑内搭建火炉用来保证施工温度。施工中做好通风设施并派专人看守火炉避免起火及煤气中毒事故的发生。基坑上方四周做好标记避免行人及车辆通行。（3）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。

5、砌体工程冬季施工措施（1）砌筑前应将块石、片石等石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砌块不得使用。块、片石运送至现场施工棚内，施工棚搭设方法及保温设施详见第3条桥涵基坑冬期施工方案。砂子、水泥集中存放在拌合站料场保温棚内保温。（2）砂浆采用拌和站集中拌和砼罐车覆盖棉被保温运输。桥涵施工棚内设一铁槽通向棚外将砼罐车内砂浆引入施工现场，施工现场内在邻近火炉的位置设一2m×2m高0.5m的大铁盒用来接砂浆，砂浆应做到勤送少放来确保浆砌石的施工质量。

（5）气温突然降低时对拌合砂浆的材料应进行加热处理，但水温不得超过80℃，砂子不得超过40℃，使砂浆温度不低于20℃，砌块的温度应在5℃以上，砌完部分用保温材料覆盖，气温低于5℃时，不能洒水养护。

6、K1033+8954×13m三地中桥灌注桩冬期施工方案

(1)混凝土拌合站位置选择在背风向阳的山坳处。我标段将拌合站选址在离三地中桥约100m地段，该处三面环山即背风向阳又离施工场地近有效的防止了混凝土在运输过程中温度的流失。将水泥、碎石、砂子各种原材料存放在大棚内，大棚内用火炉升温来保证原材料的施工温度。必要时砂子、碎石加热采用火炕加热方法，水的加热采用直接方法。直接加热就是用铁桶、大锅、热水锅炉直接用明火来提高水的温度。

(2)水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，水灰比不应大于0.5。宜掺用引气剂、减水早强剂、防冻剂等外加剂以提高混凝土的抗冻性。外加剂使用前要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加设专人负责，并认真做好记录。(2)严格控制混凝土的配合比和坍落度，投料前应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，在加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

预制场与拌合站厂址选择在背风向阳的山坳处，预制场进料口与拌合站之间间距控制在50m以内。预制板场地面积采用长50m×8m并根据地形下挖2.5m左右的深度四周搭设暖棚，预制板采用在蒸池蒸养三天，三日后用回弹仪测其强度是否达到设计强度的70%DL／T 1891-2018 火力发电厂双齿辊碎煤机，若达到后将预制件移送到普通养生池内养生。拌和站拌和方法及原材料控制参照第5条灌注桩冬期施工相关措施

预制场与拌合站总体布置图如下：

(1)钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。

(2)钢筋接头及浇筑砼前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。

(3)冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

(4)钢筋焊接时应采取避风措施，防止焊接时焊渣吹起造成人员伤害。

(5)加强钢筋的堆码，防止冬季钢筋腐蚀。

DB61／T 1308-2019标准下载(7)其余技术条件同常温技术要求。

五、安全与防火1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。4、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。5、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。6、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。7、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。8、高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。9、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。10、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。11、施工现场水源及消火栓应设标记。