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云桂铁路双线特大桥下部结构施工组织设计

2.1主要技术指标 3

2.4.1地型地貌 4

2.4.2地质与水文地质特征 4

2019甬DX-05 宁波市建构筑物立体绿化实施导则2.4.3气象条件 5

2.4.4工程特点 5

2.4.5地震参数 5

2.5水、电、燃料等可用资源情况 6

2.5.1施工用水 6

2.5.2施工用电 6

三、总体施工组织安排 6

3.2建设总体目标 7

3.6环保、水保目标 8

3.7职业健康安全目标 8

3.8文明施工目标 8

3.9技术创新目标 8

3.11组织机构设置 10

3.12施工任务的划分及施工队部署 14

3.13施工队伍的管理 14

四、施工进度安排 16

4.2各分项工程施工作业安排 16

4.2.1钻孔桩 16

4.2.4混凝土拌和站 17

4.2.5钢筋加工厂 18

4.2.6拌和站和钢筋加工厂职工生活区：（详见拌和站平面布置图生活区） 18

4.2.7施工排水 18

4.2.8施工供水 18

4.2.9施工供电 18

4.2.10油库 18

4.2.11施工便道 19

五、进场机械设备、检测仪器和分部人员配置 19

5.1进场机械设备 19

5.2钢筋加工厂主要机械设备 20

5.3混凝土搅拌站机械设备 20

6.1二分部人员配置表 26

七、施工技术方案 27

7.1具体施工方案、施工方法 27

7.1.1试桩设计 27

7.1.2基础施工 28

7.1.2桥梁综合接地 45

7.1.3高性能混凝土施工 45

7.1.4沉降变形观测 47

八、冬季、雨季施工安排 47

8.1冬季施工安排及保证措施 47

8.2雨季施工安排及保证措施 49

九、质量目标及保证措施 51

9.4创优保证措施 51

9.5质量保证体系 52

9.6质量保证的措施 52

十、安全目标，安全保证体系及措施 61

10.1安全目标 61

10.2安全保证体系及组织机构 61

10.3安全组织机构、专职安检机构及措施 61

十一、环境保护及水土保持措施 69

11.1环境保护措施 69

xxx双线特大桥施工组织设计

新建铁路云桂线（云南段）站前工程XXXX标段xxx双线特大桥，里程范围D2K698+482.19～DK699+869.41，长度1387.22m。

⑴新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工总价承包招标文件、补遗及设计文件、图纸等。

⑵国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。

⑶国家及云南省相关法律、法规及条例等。

⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

⑸我单位近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。

⑹新建云桂铁路指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。

⑺新建铁路云南至广西线《xxx双线特大桥设计咨询图》。

⑼《云桂铁路建设管理办法》。

⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。

⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。

⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。

⑷遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。

⑸遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。

⑹遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

⑺遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。

⑻遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

⑼符合性原则：必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治要求。

⑽遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。

云桂铁路客运专线是为了缓解我国西南地区交通运输压力而修建的大能力快速度的客运通道。由xxxx局集团承建的xxx双线特大桥位于宜良县狗街镇，全桥长1387.22m，为42孔32m跨排洪立交。

石林板桥至昆明南12‰，困难地段25‰。

路段旅客列车最高行车速度

200km/h，预留250km/h

一般5500m，困难4500m

客机动车组SS7E，货机HXD型

钻孔桩336根，桩径：1.25m；承台41个，垫块35个；墩柱41个，桥台2座。

本桥按速度200km/h,预留250km/h条件设计，满足双层集装箱的通行要求。全桥区段内铺设有砟轨道，铺设60kg/m钢轨。本桥桩基采用钻孔桩进行施工，桩径均为1.25m，共有钻孔桩336根，最长桩长为68.5m，最短桩长为15m；共有桥墩41个，桥台2座。

xxx双线特大桥沿线所在区属滇东南高原低中山地貌。地势起伏较大，自然坡度约15°～40°，局部较陡。地表植被发育，为树林及耕地，基岩零星出露。抗震设防烈度Ag≤0.3g。

2.4.2地质与水文地质特征

本桥区跨越第四系全新统滑坡堆积层（Q4del），坡洪积层（Q4dl+pl）及坡残积层（Q4dl+el）粉质黏土、红黏土，上第三系N2粘土（膨胀土）、褐煤、细圆砾土，下伏基岩为二叠系、石炭系、泥盆系中上统、志留系上中统、寒武系中下统及震旦系灯影组灰岩、白云岩、玄武岩、泥岩、砂岩、页岩及泥灰岩等。

xxx双线特大桥桥区属断裂构造发育，性质复杂，受区域构造影响，次级构造及褶皱较发育，岩层节理、裂隙发育，岩体较破碎。

本线工程结构的耐久性、强度、刚度要求高，对桥梁的沉降控制严格，轨道、接触网必须满足平顺性、稳定性和耐久性的要求。

施工中必须对弃泥渣、泥浆的场地进行优化，避免造成环境污染，施工噪音、废水的达标排放严格控制，工程完工后及时按设计要求进行绿化和复垦。

工程所在地少数民族较多。施工前各参建人员必须加强民族政策学习，施工过程中必须尊重当地民风民俗。

2.5水、电、燃料等可用资源情况

施工用水采用在桥区附近打井来满足施工用水需要，并通过相关部门检测。

沿线地方电源不发达，xxx双线特大桥施工用电采用在线路里程D2K699+200位置架设2000kvA变压器并在线路沿线架设临时电力干线，向各用电点供电。

沿线能源、燃料充足，能满足本线施工需要。施工机械使用的燃料可就近采购。

坚持科学发展观，以人为本，服务运输，强本简末，系统优化为指导思想；坚持科学管理，科技进步，实现质量、安全、投资、工期的有效控制；做好文明施工和环境保护；坚持维护项目整体利益，实现工程优质、管理优良、人才优秀。

坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，贯彻两个工作主线：

一是以标准化管理为主线。围绕“标准化”建设，牵动、统领全面、全线工作。以强化过程控制为主线，严格过程监管，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的建设要求。

二是以施工组织设计为主线。开展建设工作，动态管理与控制，重点解决投资、安全、质量、工期等问题，实施性施工组织设计实行动态管理。

以标准化管理为手段，全面落实“安全、质量、工期、投资效益、技术创新、环境保护”“六位一体”管理目标，坚持“高标准，讲科学，不懈怠”，确保一次开通运营时速200km/h，又快又好完成云南境内第一条高速铁路建设任务。

工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求，努力把云桂铁路建设成西南复杂地质艰险山区一流高速铁路。具体指标为：

⑴按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；

⑵单位工程一次验收合格率达到100%；

⑶开通验收速度不低于1.1倍列车设计速度目标值；

⑷在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

计划开工日期为2010年9月20日，计划竣工日期为2012年12月31日；总工期27个月。

环保目标：坚持“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”的原则；使环境保护监控项目与监控结果达到国家及地方政府颁布的有关法律、法规、方针和政策要求。教育培训率100%，贯彻执行率100%。

3.7职业健康安全目标

定期对从事有害作业人员进行健康检查，参建员工职业病发生率小于1.5‰。不出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。

现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求。

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创省、部级文明工地。

开展高烈度地震区高速铁路桥梁抗震措施的研究，为高烈度地震区桥梁建造提供参考依据。

响应招标文件要求，为全面实现新建铁路云桂线工程的总体目标进行施工组织总体布置及规划。坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面实施“六位一体”标准化管理，合理安排施工顺序，采用网络计划技术科学安排进度计划；采用先进、成熟、经济、适用、可靠的施工技术和施工工艺；合理布置施工临时设施，减少施工用地；配备先进的机械化作业生产线，保障工序质量，提高生产效率，降低工程成本，提高经济效益；严格工程质量管理，确保工程质量创优，狠抓施工安全和环境保护，确保安全、环境目标的实现。

坚持“四高”原则，做好开工准备和工程实施的各项工作。项目工作以“以高起点的准备、高标准的要求、高效率的施工和高水平的建成”的四高原则为指导思想。认真做好施工准备，按条件和可能，有计划、有秩序地组织施工，体现我公司的管理水平、质量水平和技术水平；以深入做好施工组织设计，明确节点工期、优化施组方案和施工工艺为重点，做好实施性施工组织设计的编制工作；进一步调查砂石料来源，提前做好试验检测等相关工作，科学确定地材供应方案，做好超前谋划；加大征地拆迁配合力度，积极主动地建立路地关系，为征拆工作顺利进行创造条件；对设计勘察地质情况不足、不明确的地段要尽快理出来，并与设计院联系，以加强设计补勘的准备工作。

按照局云桂指要求，由我们第二分部负责xxx双线特大桥区段工程施工，二分部下设经理室、副经理室、总工室、工程技术科、安全质量环保科、计划合同科、财务科、物质科设备科、试验室、综合办公室等几个职能部门；详见第二分部组织机构框图。

项目经理部及其职能部门的管理职责见下表。

项目经理部及职能部门管理职责表

⑴负责本区段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责。

⑵建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系。

⑶全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作，达到顾客满意。

⑴全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责。

⑵组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施。

⑶组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系符合性、适宜性和实施的有效性。

⑴宣传和执行党的路线、方针、政策，认真贯彻落实上级党委的决议、决定和指示精神。

⑵不断加强和改进党的建设，做好施工生产等各项工作中的思想政治工作，用科学发展观统领人才观，全力培养高素质的人才。

⑴协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督。

⑵组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素。

⑶有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。

⑴对施工技术、计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督。

⑵组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发。

⑶审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题。

⑷参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。

⑴协助项目经理做好安全生产和环境保护工作，对安全负有重要监督管理责任。

⑵督促检查和指导推进项目安全管理责任体系的落实。

⑶组织进行危险源辨识、风险评估，根据风险情况组织制定预控措施，编制应急预案，并监督实施。

⑷参加项目专项安全施工方案的审核、安全技术交底和各项安全评价、验收工作。

⑸对现场安全环保进行督查，参加或组织定期检查。

⑴掌握项目部工作情况，做好上请下达，协调各部门之间的关系，促进各项工作顺利进行。

⑵负责项目部党工委和工会、共青团组织的日常业务工作。

⑶负责项目部办公会议、党委会议及其它综合性会议的通知、组织筹备工作，协助有关部门做好专业性会议的组织、服务工作。

⑷负责项目部管理性文件的核稿、登记和存档，承办上级和地方来文的登记、传阅及有关资料的归档。

⑸负责项目部工作、生活场所和办公、生活设施、用品管理。

⑹负责来宾、来访人员的接待和招待用品管理。

⑴负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作。

⑵编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施。

⑶负责施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题。

⑸制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。

⑹负责施工进度管理，对项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理，根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划。

⑺建立健全环保责任体系，制定环保、水保规划及措施，并检查监督贯彻落实情况。

⑻负责文明施工和施工过程中的文物保护工作。

⑼负责协助发包单位做好征地拆迁。

⑴负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。

⑵负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理。

⑶负责工程验工计价工作，指导各分部开展责任成本核算工作。

⑷负责财务管理、成本核算。

⑸参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。

⑹负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。

⑵定期或不定期组织实施安全、质量检查，及时纠正违反安全生产规定，违反施工程序、规程、规范行为，及时下发安全、质量问题整改通知单，责令有关单位和人员制定纠正和预防措施，验证其整改情况。

⑶指导QC小组活动，推荐QC小组参加上级成果鉴定与发布。负责优质工程的申报和质量情况反馈。

⑸对危险源提出预防措施，制定应急预案；落实安全专项费用的审核和上报。

⑴负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。

⑵负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作。

⑶制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。

⑷根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。

⑴负责工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

⑵负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水率等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报监理工程师批准执行。

⑶负责工程项目的计量测试工作，负责工程项目的检验、试验设备的核定、校准及使用管理工作。

云桂铁路（云南段）八标项目经理部二分部人员组织机构图

3.12施工任务的划分及施工队部署

根据xxx双线特大桥的实际情况，第二分部组建桥梁施工队。

桥梁队负责xxx特大桥桩基、承台、墩身施工任务。

3.13施工队伍的管理

依据标准化管理和施工的需要组建架子队，施工队伍按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建架子队。

施工队伍按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建架子队。

架子队队长是施工现场负责人，对施工现场的安全、质量、进度以及作业人员调配等负责，实现安全、质量、工期、成本控制等目标。贯工作。

技术负责人协助队长开展安全、质量、进度、文明施工等各项管理工作。向领工员、工班长进行工程质量、施工安全、环保等书面技术交底，并负责将技术交底分类存档。检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺等方面的问题。

技术员做好技术交底。跟班作业，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题。做好施工日志等相关技术资料的编写、收集整理。对隐蔽工程的关键部位、重点工序的施工过程进行旁站。

质检员跟班作业，严格按图施工，检查工程质量，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题，督促检查“三检制”的落实，判断工程产品的正确性，对不合格品按类别和程序进行分类，及时填写不合格品通知单、返工通知单。严格监督进场材料的质量、型号的规格。负责隐蔽工程自检、报检，正确填写工序质量表，做好各种原始记录和数据处理工作。对工程质量及质量管理工作取得突出成绩的班组和作业人员进行奖励；对违规操作或不重视质量的行为有权制止，或责令其停工整顿，或限期进行返工处理。

安全员协助队长进行安全教育，接受专职安质人员的业务检查与指导。跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，并做好巡察记录。负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识。负责安全内业台账的收集整理，努力提高安全工作标准化、规范化、制度化管理，做到安全档案、资料齐全。定期进行安全学习和总结，加强对作业人员的安全生产教育培训，提高作业人员的安全操作技能和自身防护能力，检查特种作业人员持证上岗情况。

材料员负责现场施工生产中的材料供应和管理工作。点验进场原材料、半成品及成品，按现场管理标准化要求堆放，状态标识，储存和防护（防潮、防鼠、防盗、防损坏），合理布置消防设施，消除事故隐患。建立材料出入场台账和逐日消耗台账，做到账物相符。负责工具领用、更换及损坏产品退换等工作，并做好台账。负责填写原材料进场通知单，通知实验员取样送检。对不合格和破损的要及时进行更新替换。发现不合格产品分开存放，及时上报或退回项目部库存。

工班长搞好班组建设，严格班组管理和考核。严格按图纸、规范的要求组织工班进行施工。加强本班组的生产质量控制和管理，负责要求本组人员严格执行岗位标准操作程序，及时制止违章作业。负责本班组的安全生产，提醒作业人员正确着装和正确使用防护用品，做好班前安全预想，班中及时制止违章作业，纠正不安全行为，班后总结学习检查安全工作。

根据总体计划安排，全桥桩基作业面同时推进，以铺架通过管段开工日期为桥梁上部结构完工日期，倒排工期，安排所有桥梁下部结构施工。

施工进度安排原则：快速完成便道、开辟场地等临时工程，确保桩基正常施工。单个承台桩基础完成后，组织队伍进行承台开挖并进行承台及墩身施工。合理安排施工，确保施工进度。

4.2各分项工程施工作业安排

计划投入20台冲击钻，5台反循环钻，每天成孔8根。

采用挖掘机配合人工开挖，共2个桥梁施工班组，每个桥梁班组开3个工作面，共6个工作面，每月完成10个承台，每个工作面每月完成3个承台。

拟投入6个作业队伍。①小于10米的,每月1套模板完成4个墩;②大于10米的,每月1套模板完成3个墩;计划投入墩柱模板16米4套，计64米。

4.2.4混凝土拌和站

为确保混凝土质量，混凝土由混凝土拌和站集中供应，我分部在狗街镇化所村修建混凝土拌和站1座，以供应xxx双线特大桥施工所用混凝土，占地40亩（详见拌和站平面布置图）。具体参数详见下表；

混凝土搅拌设备3套，其中1套为预留。

D2K699+175.84

根据二分部的实际情况，在混凝土搅拌站旁设置一个钢筋加工厂，以作为钢筋制作、存放场；负责施工生产所需钢筋的加工制作。

4.2.6拌和站和钢筋加工厂职工生活区：（详见拌和站平面布置图生活区）

在施工便道外侧设置排水沟，将雨水排入地方河道或水渠。

本分部线路所经地区河网，水系不发达。桥梁构筑物、混凝土搅拌站等集中用水施工用水采取打深水井和水车拉水的方法保证施工用水，工地设蓄水池。

利用沿线满足施工需要的既有电力线，就近“T”接，设1台2000KVA变压器，架设线杆采用木质线杆，高7米，间距30米一根，变压器位置及负责范围见电力平面布置图。

油库设置拌和站中，专人看守，按安全要求规定配备消防设施和避雷设施，（平面位置见搅拌站平面布置图）

在线路右侧修筑一条6.5米宽贯通便道，长1.388公里，施工时将原有的地表土清除后，换填60cm砂砾，再进行推平碾压，并做出单项排水坡度。在施工便道外侧1米处修筑排水沟。修筑施工便道时要横跨多条地方排水沟，因此计划采取埋设圆管等方法来确保施工便道的畅通。

五、进场机械设备、检测仪器和分部人员配置

桥梁工程主要机械设备表

HBT6060m3/h

GB 19212.21-2014 变压器、电抗器、电源装置及其组合的安全 第21部分：小型电抗器的特殊要求和试验5.2钢筋加工厂主要机械设备

钢筋加工厂主要机械设备表

5.3混凝土搅拌站机械设备

混凝土搅拌站主要机械设备表

HZS9090m3/h

某道路园林绿化工程施工组织设计试验室检测仪器设备汇总表

2010.07.14　

　SA20109242