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FK1+050（3.0×2.0）涵洞为钢筋砼箱涵（暗涵），洞口形式采用一字式锥坡洞口。箱涵涵身、翼墙采用C30砼；涵身基础采用C20砼；涵底基础及洞口铺砌、锥坡护砌、隔水墙均采用M10浆砌片石，片石标号不得低于MU30。

钢筋：16564Kg砼：118.2m3

浙赣铁路电气化提速改造工程施工组织设计计划开工日期：2009年7月20日计划完工日期：2009年9月30日

仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物位置和标高进行施工放样，放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，开挖时安排测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。

根据设计图纸要求，箱涵地基容许承载力不得小于100kpa，在基坑开挖完成后，采用平板夯对基底进行夯实，对地基承载力无法达到设计要求的涵洞，要严格按照程序报监理工程师，并提出提高地基承载力的方案，如采用换填砂砾处理、换填深度等，待监理工程师批准后再进行施工。

4）洞底铺砌基底施工完成后，按照图纸要求分层填筑、夯实砂砾，然后在其上铺设50cm浆砌片石，砌块在使用前必须浇水湿润，如表面有泥土、水锈，应清洗干净，各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝，各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，竖缝也应相互错开，不得贯通。片石砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实，用小石子砼塞竖缝时，应以扁铁捣实。

钢筋加工前要做好材料的进场验收工作，对在工地放置时间过长而生锈的钢筋要进行除锈。

钢筋在现场堆放和吊装要规范，防止弯折变形，对变形的钢筋要调直后再使用。

钢筋下料时严格按施工设计图下料并加工。

钢筋加工后要分类存放，挂牌标识，以便安装和运输。

钢筋绑扎应控制钢筋的保护层厚度，钢筋间距要匀称，均匀。钢筋安装时按设计图施工。施工时，钢筋全部在钢筋加工棚内加工后运到现场绑扎，绑扎顺序是：先底板，再涵身，后顶板，最后进行翼墙钢筋安装。

钢筋的保护层为50mm，施工中要用与涵身砼标号相同的水泥砂浆垫块将钢筋垫起，确保不发生露筋。

钢筋安装前，现场技术人员一定要认真阅读图纸，安排好钢筋的合理安装顺序，避免施工中不必要的返工。

钢筋主筋接头采用搭接焊，同一截面焊接接头数量不超过50%，搭接长度不小于10d。

6）模板与支架（1）基础砼模板采用钢模板，模板表面平整接缝严密不漏浆。（2）模板安装前，涂刷脱模剂，不得使用废机油或使混凝土变色的油料。（3）基础支立模板时为了防止模板移位变形，在模板外设立支撑固定。台身模板采用大型钢模板，设立对拉杆固定，拉杆按外套塑料管，模板拆除后拔出重复利用。（4）模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后报监理工程师抽检，监理工程师认可后浇筑混凝土。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的及时纠正。7）混凝土的浇注及养护

钢筋砼箱涵采用就地浇注工艺，全涵分两层浇注，第一层浇注至涵底板内壁以上30cm左右，第二层浇注剩余部分。（1）涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。（2）浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。（3）为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不得超过2米，否则必须采用串筒下落。（4）混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm。（5）混凝土的振捣采用插入式振动棒振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离。（6）混凝土浇注应连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。（7）混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于14天。8）施工缝的处理由于基础、台身、台帽分别浇注，施工缝应认真处理，施工缝的处理采用人工凿除。在处理层混凝土浇筑完1～2天内，对其表面的水泥砂浆和松弱层进行拉毛，经凿毛处理的混凝土面用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前应对水平缝铺一层厚度为1~2cm的1：2水泥砂浆，对于钢筋砼、盖板砼的现场浇注施工应连续进行，避免施工接缝。9）变形缝的设置根据设计图纸，在涵中部设一道2cm连同基础(到砂砾垫层顶面)的等宽变形缝，方向与路线平行。变形缝4×6cm的槽口设在顶、底板的上面，侧墙的外面，底板变形缝的顶面可不设油毛毡，而在填塞沥青麻絮后再灌注热沥青即可。10）箱涵回填

在涵身、翼墙混凝土强度达到设计强度的100%后，对其进行砂砾回填。回填时，要求分层填筑、分层夯实，回填范围为翼墙、涵身后10m，不得采用大型机械筑高一次夯实法，也不能只在一侧夯填，必须两侧同时对称进行。

涵顶以上部分回填土方，分层夯实，且涵顶以上30cm填料用人工夯实，当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。

1、涵洞基础施工前，应探明地下有无管线及其位置，施工时采取措施加以保护，防止损坏。

2、施工前对各涵坐标、桩号、标高及涵长等进行仔细复核。

3、在施工过程中发现地质资料与实际不符、设计涵洞位置与实地情况不符、图纸有差错等问题时，应及时反映。

4、施工必须严格按照工序进行，对照各相关图纸，有关预埋件不得遗漏。

5、涵洞基坑开挖回填料应采用透水性砾料，压实度在95%以上。涵洞两侧填筑范围按照路基设计中涵台路基设计进行填筑。涵洞洞身两侧填土应充分注意对称均衡分层夯实，密实度应达到96%以上，内摩擦角不小于35°。

6、翼墙、涵身后10m范围内填土应在洞身翼墙砼强度达到100%时才可进行，要求分层填筑、分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次夯实法，更不能只在一侧夯填，必须两侧同时对称进行。

7、涵顶以上的填土需分层夯实，且涵顶以上30cm填料用人工夯实。当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。

8、箱涵顶面设置沥青土工布防水，铺设范围至涵后2m，在涵洞与填土接触的其余部位均涂热沥青两道，厚约1.5mm。

9、要特别注意箱涵涵身及翼墙的养生，砼强度达到75%以后才能脱模。

10、涵洞的出入水口为满足排水的需要可做适当开挖，涵前铺砌应与沟底顺势衔接。

1、钢筋需检查每批产品质量合格证，并进行力学性能试验，单面焊接长度不得小于10d，绑扎筋进行尺寸、形状、间距、搭接长度验收，箍筋应做到基本无松扣，表面不应有泥土、锈蚀。

2、所有进场水泥应批量进行抽检，砼用砂、碎石应与配合比试验相一致，使用添加剂，砂石材料变更时通过试验确定。

3、岗前培训，对各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格后方准上岗工作。

4、严格施工报验程序。经过现场技术人员自检，质检工程师复检，合格后方可报监理工程师检查验收。

5、机械通行涵洞通道时，砼需达到设计强度100%，覆土厚度不得小于50cm。

6、加强全过程的质量监控，严把施工操作质量关。

7、严格质量检查制度，对发现的质量问题，分清责任，查明原因，制定纠下、预防措施，并跟踪验证。

8、主动接受、配合业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。

1、及时给施工人员配发雨衣、雨具和防滑用品。加强安全防护措施。

3、修建临时排水系统，确保排水畅通。

4、根据气象资料随时注意天气变化及时调整施工工序，合理配置机械劳力，精心组织、周密安排，焊接等通电工作尽量避开雨天，降低发生安全事故的几率。

1、组织职工学习工程的安全技术规则，进行不间断的安全技术教育，提高全体职工的安全意识。

2、制定科学合理的施工方案，做到好中选优，努力把不安全因素减少到最小程度。

3、在施工现场设置种类安全标志，所有进入施工现场的人员必须穿戴安全防护用品。夜间施工，设置足够的照明措施，不留黑暗死角。

十一、文明施工保证措施

2、开工前，对施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地。

3、充分发挥党团的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定，职工素质不断提高。

4、尊重当地民俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系T／CEEIA 258-2016 6kV～35kV变压器能效限定值及能效等级.pdf，建立良好的关系，搞好工地文明建设。

1、严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定。

2、严格执行合同中的环保条款，制订详细的环保措施。

3、对全体职工进行《环保法》培训教育，增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。

4、经常征求当地群众对施工范围内环保工作意见热力管道安装施工工艺标准，及时整改，避免因施工方法不当引起的环境的污染和破坏。

5、配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常进行洒水湿润。

6、涵洞弃土（碴）严格按地方政府环保部门及设计文件指定的地点堆放。